2012年美国轮胎出货量零增长

美国橡胶生产商会（RMA）近日称，美国2012年的轮胎出货量与2011年持平，为2．84亿条，替换胎出货量下滑抵消了原配胎出货量增长。总体说来，由于经济持续不景气，轮胎出货量增长乏力。该商会预计，2013年随着汽车行驶里程的增加以及预期的经济回暖，美国的轮胎出货量将增长近2％，即增加600万条，总出货量可达2．90亿条。由于轻型汽车和商用卡车需求增长，轻型汽车和商用卡车原配胎出货量预计将1：t2012年增长近13％。另外，2012年替换胎的出货量降至234亿条，     

国外视角

■美国2012年工程机械轮胎需求可望超过30万套由于全球特别是金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)对大宗商品,尤其是钢铁、煤炭、石油等需求的增长,矿山用轮胎的前景最为乐观。在美国,矿山用轮胎占工程机械轮胎出货量10%,但是却占了工程机械轮胎行业市场价值的     

销售收入下降库存增加，轮胎行业产销形势喜中带忧

中国橡胶工业协会轮胎分会近日公布了对46家主要轮胎企业上半年的统计数据。1～6月，轮胎行业利润大幅增长23．5％。不过，轮胎产量增长6．7％，销售收入却下降1．6％，出口交货值下降2．1％，库存更是增长6．8％，处于高库存水平。业内人士称，我国轮胎工业自2012年进入“微增长”时代后，今年上半年产销形势依然是喜中带忧。     

我国轮胎产业现状及发展建议

<正>一我国轮胎产业现状及存在的问题1产量持续增长,利润增长率下滑2010年上半年轮胎产量继续保持增长,上半年全国橡胶轮胎外胎产量为3.85亿条,比去年同期增长29.52%;其中子午线轮胎产量为1.74亿条,同比增长27.74%。轮胎产量的增长与国内汽车产业的兴旺密切相关,2010年上半年中国汽车产量为892万辆,同比增长48.84%。     

轮胎产业亟待规避的“三化漏洞”

步入21世纪以来,我国汽车产业的喷井式发展使轮胎产业在急迫的市场需求下实现着产业效益的爆发式增长。据统计,2006年我国综合外胎产量达1．9亿条,同比增长11．4％;轮胎产业共完成销售收入898．3亿元,同比增长23．4％;出口轮胎量达8155万条,同比增长16．4％,产品逐渐覆盖欧洲、美洲、日本等60多个国家和地区。尽管我国轮胎产业在过去十年的发展中以持续20％-30％的增速区间实现了产业产值、销售收入及出口产量产值的超高速增长,但我们不得不面对的现实是现阶段的轮胎业正经历着一个不可逾越的“阵痛”过程。在承享了十年的“扩张效益”后我国轮胎产业面临的不仅是经济增速的放缓,     

2010年美国轮胎强劲反弹

据美国橡胶制造协会（RMA）介绍,2010年美国轮胎需求和产量强劲反弹,销量增长10％,产量增长15％。 轮胎替换市场销量增长幅度较大,乘用胎销量增长6．3％至2．013亿条,轻卡胎销量增长5．8％至2910万条,载重及客车胎销量增长22．5％至1560万条。     

我国轮胎出口企业面临严峻考验

近年来，随着我国汽车工业的高速发展，轮胎行业也呈现快速发展的势头，从而推动了我国轮胎出口的大幅增长。据统计，2007年上半年，全国主要出口地轮胎出口数量增幅超过40％。但在出口数量猛增的同时，影响我国轮胎对外贸易的一些不利因素也正悄然出现：     

国际轮胎企业将掀起新一轮涨价潮

受原材料成本上升的影响,国际轮胎生产企业纷纷提高了轮胎的售价。日前,米其林轮胎日本公司宣布米其林轿车轮胎及小型货车轮胎将从5月1日起平均提价8％,摩托车轮胎价格也将从7月1日起平均提价7％。除了米其林轮胎宣布提高轮胎售价之外,住友橡胶工业、普利司通,东洋橡胶工业、横滨橡胶等轮胎制造企业均已决定要提高轮胎的价格。其中,住友橡胶工业已于日前宣布轿车轮胎售价平均提价7％。     

国际轮胎企业将掀起新一轮涨价潮

受原材料成本上升的影响,国际轮胎生产企业纷纷提高了轮胎的售价。日前,米其林轮胎日本公司宣布米其林轿车轮胎及小型货车轮胎将从5月1日起平均提价8％,摩托车轮胎价格也将从7月1日起平均提价7％。除了米其林轮胎宣布提高轮胎售价之外,住友橡胶工业、普利司通,东洋橡胶工业、横滨橡胶等轮胎制造企业均已决定要提高轮胎的价格。其中,住友橡胶工业已于日前宣布轿车轮胎售价平均提价7％。     

“特保案”之期将至国内轮胎需摆脱低级生成

最近,国内轮胎行业“倒闭”、“停产”的消息传得纷纷扬扬。老牌轮胎企业ST黄海亏7961万元：青岛双星净利降73％,仅剩900余万元。这些山东轮胎业大公司．上半年可谓业绩惨淡。占据全国子午线胎产能1／4的轮胎重县东营市广饶县,也陷入企业亏损、停工甚至倒闭等传言中。     

山东省轮胎企业进一步扩大东南亚投资

山东玲珑轮胎和山东奥戈瑞轮胎将分别在泰国和印度尼西亚建设子午线轮胎项目。两项目已经分别获得了国家发改委的批复,分别是玲珑轮胎在泰国投资建设的年产1120万套高性能子午线轮胎项目,山东奥戈瑞轮胎公司在印度尼西亚投资建设的年产800万套半钢子午线轮胎项目,以及200万套全钢子午线轮胎项目。这些项目总投资近9亿美元,年获取天然橡胶约9万t,转移产能2120万套。     

双星百万套全钢胎项目启动

近日,双星东风100万套全钢子午线轮胎项目在双星东风轮胎公司启动生产。预计到2010年,该公司将达到100万套全钢轮胎的生产能力,成为中南地区大型轮胎生产骨干企业。截至目前,双星集团各种轮胎的年生产能力已达1000万套,总体实力排名全国轮胎行业第5位。     

欧盟轮胎标签法冲击江苏轮胎出口

江苏轮胎企业才走出美国轮胎特保案的困境，又受欧盟轮胎标签法冲击。据昆山检验检疫局统计，2013年第一季度昆山出口轮胎1464批，金额11213万美元，同比批次下降1．9％，金额下降22．8％，出口量遭受重创。作为江苏轮胎生产重要基地，昆山出口量占总量1／3，直接拉低了江苏地区轮胎的出口增长。     

国内汽车零部件的出口市场分析

汽车零部件出口现状 据统计,2012年1～9月,我国汽车零部件出口总金额413．29亿美元,同比增长8．69％。其中,发动机出口236．79万台,同比下降29．56％,出口金额11．51亿美元,同比下降12．51％;汽车零件、附件及车身出口金额207．82亿美元,同比增长4．84％;汽车、摩托车轮胎出口金额109．17亿美元,同比增长10．94％;其他汽车相关商品出口金额84．79亿美元,同比增长20．35％。我国各类汽车零部件进、出口情况如附图所示。     

上半年摩托车行业:大浪淘沙始见金

今年上半年,中国摩托车行业总共生产了570多万辆摩托车,比去年同期的488.2万多辆增长了17.20％;销售了560多万辆摩托车,也比去年上半年的488.1万辆增长了14.80％。可见,虽然我国摩托车行业面临着诸多问题,但发展势头还是很好的。现在,申奥成功、中国即将加入WTO都将给摩     

印度轮胎需求依然增长7％

亚太地区的轮胎需求在2013-2014年预计增长率为1％左右,数据显示来自印度的轮胎需求将6％～8％增长。     

轮胎产业亟待规避的“三化漏洞”

步入21世纪以来,我国汽车产业的喷井式发展使轮胎产业在急迫的市场需求下实现着产业效益的爆发式增长。据统计,2006年我国综合外胎产量达1．9亿条,同比增长11．4％;轮胎产业共完成销售收入898．3亿元,同比增长23．4％;出口轮胎量达8155万条,同比增长16．4％,产品逐渐覆盖欧洲、美洲、日本等60多个国家和地区。尽管我国轮胎产业在过去十年的发展中以持续20％-30％的增速区间实现了产业产值、销售收入及出口产量产值的超高速增长,但我们不得不面对的现实是现阶段的轮胎业正经历着一个不可逾越的“阵痛”过程。在承享了十年的“扩张效益”后我国轮胎产业面临的不仅是经济增速的放缓,产业的两极化、经济增长模式的粗放化、原材料及高档产品的进口化都将是“阵痛”过程中我国轮胎产业所必须突破的重要发展层面。     

米其林集团2006年全球净销售额增长5．1％

世界轮胎行业领导者——米其林集团于日前公布了其2006年全球经营状况。2006年净销售额为164亿欧元，较2005年增长了5．1％。营业利润率达到8．2％。这归功于米其林良好的价格组合效应和不断推出新的产品，尤其是高性能轮胎和冬季轮胎的策略。     

保加利亚轮胎翻新产业发展快速

近几年来,在保加利亚循环经济中,发展最快的首推轮胎翻新产业。目前,保加利亚现已建成18家预硫化载重轮胎翻新工厂,有专门回收和翻新小轿车轮胎的工厂,也有专门回收和翻新大型矿山机械轮胎的工厂。保加利亚翻新轮胎使用率已达到38％,虽然还没有达到欧洲45％的平均使用率,但年增长速度则高于欧洲平均增长速度的两倍。     

贵州轮胎出口单季度逾5000万美元

据从贵州检验检疫局获悉,截至2012年12月15日,今年第四季度共检验轮胎出口681批次、342万条,货值5355．7万美元,这是贵州轮胎单季度出口货值首次突破5000万美元,人民币约3．1亿,成为贵州法定检验出口产品中出口货值最高的产品。“贵州轮胎今年很红火”。检验检验局工作人员介绍,今年1至11月,贵州检验检疫局已检验轮胎出口3084批次、154．2万条,货值达2．55亿美元,同比分别增长了12．8％、15．2％和12％,使得轮胎成为贵州法定检验出口产品中出口货值最高的产品,实现了贵州轮胎出口历史突破。