AP1000汽轮机主阀门LVDT不线性问题分析和修正

LVDT(Linear Variable Differential Transformer)是汽轮机控制系统中反馈汽轮机调节汽门开度的测量元件,其测量反馈的准确度对整个汽轮机控制起着决定性作用。本文结合三门核电汽轮机控制系统调试过程中发现的LVDT反馈的阀位不线性问题,分析了该问题的原因。针对该问题,分别从逻辑算法、硬件电路上提出了参考的解决方案,以及三门核电最终采取的解决方案,并为后续项目的建设和维护提供参考。     

汽轮机行业在杭州举行第25届金切技术交流年会

<正>10月25日,全国汽轮机行业金属切削与工艺技术联络网第二十五届年会在杭州召开。本次年会由杭州汽轮机股份有限公司承办,杭汽副总工赵坚勇主持会议。汽轮机行业金属切削与工艺技术联络网吴天明理事长、东汽冷进明总工艺师、哈汽王红海副总工程师、中国机床总公司吴放副总裁等出席了会议。来自全国汽轮机及核电行业10家成员单位的领导、专家和专业技术人员,     

提高切削效率，促进汽轮机制造技术大发展——记全国汽轮机行业金切与工艺技术联络网第19届年会

汽轮机是发电设备中最复杂、制造难度最大的机器,特别是近年出现了燃气轮机井喷的行情,燃机中难加工材料对刀具和机床的要求越来越苛刻。为了继续交流生产中的经验,提高我国汽轮机的整体制造水平,2012年1月8日,全国汽轮机行业金切与工艺技术联络网（简称联络网）第19届年会在哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（简称哈汽,同理还有上汽、东汽、南汽等汽轮机制造企业）召开,来自全国汽轮机、核电行业以及刀具行业100多位领导和专家参会,《金属加工》栗延文社长受邀参加了此次年会。     

百万等级核电汽轮机汽封系统分析

概述了汽封系统主要功能,分析百万等级核电汽轮机汽封系统,介绍了系统主要设备以及主要技术参数。     

跻身国际市场，提升我国汽轮机行业国际话语权——访哈尔滨汽轮机厂有限责任公司吕智强

2008年年底，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（下称“哈汽”）将可能承担IECTC5主席单位。而在此之前。哈汽从事多项国家标准、行业标准。及企业标准的制修订工作又为其打下了坚实的基础。哈汽副总工程师吕志强认为。多次参加标准制修订工作及成为JEC／TC5主席单位对于哈汽开拓国际视野。站在国际标准平台。借鉴国际标准化经验，完善国内标准。提升哈汽在汽轮机行业话语权等都起着重要的作用。     

超临界60万千瓦汽轮机首次实现完全国产化

日前,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司在广西防城港电厂一期工程两台超临界6 0万千瓦汽轮机组项目招标中一举中标,改写了我国不能完全自主生产超临界6 0万千瓦汽轮机的历史,标志着我国装备制造业企业步入了国际发电制造业的先进之列。在这次招标中,哈汽提出了一个实现超临界6 0万千瓦机组完全自主生产的方案,其中一台仍采用哈汽与三菱合作生产的方案,而另外一台则完全独立研制,引起业内人士关注。据了解,自国产首台泌北超临界6 0万千瓦汽轮机组研制以来,目前哈汽公司已承接了大量此类型机组超临界60万千瓦汽轮机首次实现完全国产化…     

交流汽轮机行业发展信息,解决企业加工难题 汽轮机联络网召开第十九届年会

<正>全国汽轮机行业金切与工艺技术联络网第十九届年会于2012年1月7-11日在哈尔滨召开,本届会议由哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司承办。来自全国汽轮机及核电行业11家成员单位的60余名代表和23家国内外刀     

汽轮机摩擦启动方案研究

为了降低机组的热耗,提高机组的效率,哈汽公司对汽轮机的汽封设计及安装工艺进行了优化,开发了用于小间隙启动的汽封,同时为了安全可靠地完成应用小间隙汽封的汽轮机组的启动,制定了专门的摩擦启动方案,通过国内外几个电厂的实际应用,证明是有效及可靠的。     

核电汽轮机低压汽封槽堆焊缺陷的浅析

针对核电汽轮机低压汽封槽堆焊缺陷，从性能的影响、结构强度、长期运行可靠性、假设的初始扩展缺陷深度等方面进行了分析。     

汽轮机低压外缸参数化设计

汽轮机末级的容积流量大,低压汽缸一般采用双流结构,即由中间进汽向两端排汽,是汽轮机中尺寸最大的部件。为便于运输,常分成4片或6片拼装。又因其进、出口的蒸汽温差大,低压汽缸一般均为多层焊接结构,排气口下方与凝汽器相连接。文中以UG软件为开发平台,利用VC++开发语言,以核电AP1000型汽轮机组低压外缸为例,介绍汽轮机低压外缸参数化设计的方法。     

AP1000核电汽轮机高压主蒸汽进汽管道错口问题研究

国内某AP1000核电汽轮机高压主蒸汽进汽管道现场安装时,在高压进汽管道与主汽调节联合阀对齐后,发现高压缸两侧高压进汽管道#1A、#4A与相应立管焊口存在6mm和7mm的错口。文中针对该问题,通过计算管道冷拉前后的应力水平和管道冷拉对汽缸稳定性、法兰处气密性、法兰螺栓强度的影响情况,评估认为采取冷拉管道消除焊口错口的方式可行,对汽轮机设备安全运行无影响。     

哈汽公司成为国内首个可生产中小型燃气轮机企业北大核心

1月26日,啥电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司二分厂内,一台长宽7m×3m的燃压机组本体整装待发。据哈汽公司核电燃机部副部长贾耘峰介绍,这是他们自主研制的国产第2台30MW燃压机组本体。虽然是“第二台”,但意义重大,标志着哈汽公司成为国内首个可以小批量生产中小型燃气轮机本体的企业,稳稳摘取了装备制造业皇冠上的明珠。     

世界首台API000机组进入关键设备安装阶段

近日,我国第三代核电自主化依托项目三门核电现场传来喜讯。我国第三代核电自主化依托项目、世界首台APl000核电机组——三门核电工程一号机组反应堆压力容器吊装成功,吊装历时1小时52分。     

AP1000汽轮机特殊静叶隔板汽封槽堆焊缺陷问题的探讨

介绍了AP1000汽轮机特殊静叶隔板汽封槽堆焊缺陷问题的发现、成因及处理过程，提出了解决缺陷问题的主要措施，为核电工程上类似问题的处理提供借鉴和参考。     

三门核电站工程进展情况

位于浙江省三门县的三门核电一期工程近日正式启动，进入工程实施阶段。三门核电一期工程是国家首个核电自主化依托项目，它采用世界上最先进的第三代压水堆核电技术，将建成全球首座AP1000核电站。     

中国核电行业发展现状

<正>截至2019年6月30日,我国大陆运行核电机组共47台,分布在浙江、广东、福建、江苏、辽宁、山东、广西、海南等8个沿海省区、13个核电基地,装机容量4873万千瓦;在建机组11台,装机容量约1134万千瓦,多年来保持全球首位。2018年,我国大陆共有7台核电机组具备商业运行条件并实现投产,按时间顺序依次为田湾核电3号机组、阳江核电5号机组、三门核电1号机组、海阳核电1号机组、三门核电2号机组、台山核电1号机组     

AP1000汽轮机旁路排放控制系统改进分析

本文对传统压水堆汽轮机蒸汽旁路排放系统(Turbine Bypass System,TBS)的控制功能进行分析,以及三门一号机组(AP1000)TBS的控制缺陷,介绍性能分析和改进方法。经优化的控制逻辑能更好满足机组和反应堆各种瞬态工况下的安全,更符合第三代核电技术的安全理念。     

汽轮机

正东方汽轮机中标中国最大单机容量背压汽轮机组4月27日,东方汽轮机工业透平事业部正式中标运城关铝热电有限公司2×80MW背压机组工程汽轮机采购项目。该项目机组是目前国内单机容量最大的背压汽轮机组,同时也是热电比最大的机组。哈汽首台新型660MW机组启机定速3 000转一次成功4月26日,由哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的山东魏桥邹平一电项目660MW湿冷机组顺利启机,定速3000转一次成功,各项指标优秀。     

世界关注中国核电自主化发展战略

2月26日在浙江三门，中国首个第三代核电自主化依托项目三门核电项目正式启动1号机组的核岛负挖工程。表明中国通过对世界最先进的第三代核电技术的引进、消化、     

关于旋转隔板卡涩问题处理方案

国内工业抽汽汽轮机运行一段时间后，由于旋转隔板受热变形后出现了旋转隔板卡涩，严重时使传动轴断裂。文中介绍了这一问题的解决方法，并经过哈汽厂的实践证实，效果良好。