轻质墙体穿入型内锚固锚栓设计与应用研究

研发了一种新型轻质墙体穿入型内锚固锚栓,介绍了锚栓的构造形式和锚固原理,着重分析了锚栓在拉拔荷载下的受力机理和破坏模式,并和膨胀型锚栓在ALC砌块上进行了抗拉承载力对比试验。结果表明：穿入型内锚固锚栓抗拉承载力测试结果优于同直径的膨胀型锚栓,锚固连接不会因为锚固件尖头处的ALC材料被挤碎而很快失效,即使松动仍然保持较大的抗拉拔力。     

非结构构件用砌体结构后锚固抗拉试验研究

介绍砌体后锚固技术的基本概念、破坏模式、锚栓形式、试验方法。通过多种锚栓-基材组合的抗拉试验,分析砌体后锚固的特点和破坏机理,提出抗拉试验结果的数据处理方法,并通过推导承载力修正系数,提出砌体结构后锚固抗拉承载力标准值的计算公式。     

轻质烧结页岩砖砌体螺栓锚固试验

对轻质烧结页岩砖砌体螺栓锚固进行试验,选用4种常用规格螺栓,根据砖体孔形特点及施工随机性,选取4个特定锚固位置进行.试验结果证明,螺栓直径增加,极限抗拉力也相应增加;锚固位置不同,极限抗拉力也不同.建议在后续试验和施工中采用直径10mm型号的螺栓,以满足安全使用要求.     

煤矸石烧结砖砌体锚栓后锚固抗拔稳定性试验研究

通过对不同锚固深度、锚固位置的膨胀锚栓进行拉拔试验,研究了煤矸石烧结砖砌体结构锚栓后锚固抗拔稳定性。试验结果表明:锚栓的破坏一般会经历端部的膨胀、整体滑移或锚栓穿出、墙体劈裂破坏阶段;锚固深度较浅,整体发生脆性破坏,锚固深度足够时,则出现延性破坏;随着锚固深度的增加,极限承载力先迅速增大,继而缓慢增大,最后趋于稳定;锚栓发生整体滑移破坏时,推导了极限承载力公式并给出修正系数,对于锚栓初步设计具有一定的参考性。     

轻骨料混凝土锚固化学锚栓拔出承载能力试验研究

我国《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ 145-2013)并未对化学锚栓在轻骨料混凝土中的使用做出规定,国内外也缺少相关研究,制约了化学锚栓的应用。为研究拔出破坏模式下轻骨料混凝土锚固化学锚栓的抗拉性能,本文采用通丝及倒锥形化学锚栓,设计并进行了11组静力约束抗拉试验,分析化学锚栓直径、锚固深度、化学锚栓类型等因素对轻骨料混凝土中化学锚栓抗拉性能的影响。通过试验结果可以发现,后锚固化学锚栓的破坏模式包括胶-混界面破坏、胶-筋界面破坏、锚栓钢材破坏和劈裂破坏;倒锥形化学锚栓的承载力较通丝化学锚栓低,易发生胶-筋界面破坏,而通丝化学锚栓易发生胶-混界面破坏;通丝化学锚栓的平均粘结强度随锚固深度增大而增大,与化学锚栓的直径相关性不大,抗拉承载力均随锚固深度和直径的增加而增大。     

大吨位大直径锚栓锚固承载力抗拉拔现场检验技术研究

系船柱基础预埋锚栓采用钻孔植筋工艺,因锚栓直径较大,锚固承载力检验值达到830 k N,常规的锚杆拉拔设备及检验技术难以对此类大直径锚栓的施工质量进行抗拉拔检验。受基桩竖向抗拔承载力检验方法的启发,采用基桩静载荷测试分析系统对大直径锚栓进行抗拉拔检验。在实际工程中共检测56根大直径锚栓,其中54根锚固承载力合格,2根在加荷过程中锚固破坏,锚栓被拔出,施工质量检验效果良好。     

砖砌体中建筑锚栓极限受拉承载力的实验研究

从分析膨胀型建筑锚栓在砖砌体中的受力形式出发,找到单根锚栓在砖砌体中可能出现的三种安装位置.采用墙体原型实验,分别对两个种类的建筑锚栓(膨胀型锚栓和化学螺栓)在两种砖砌体(实心砖墙和多孔砖墙)中的极限受拉承载力,首次进行了实验研究.实验发现,膨胀型锚栓全部发生了拔出破坏,化学螺栓发生了不规则锥体破坏.结果显示,膨胀型锚栓在实心砖墙和多孔砖墙中的极限受拉承载力基本一致,但均小于化学螺栓相应的测试值.基于对实验数据分布特征的统计分析,得到了建筑锚栓的平均极限承载力,从而为建筑锚栓在砖砌体中的应用提供了性能分析和优化设计的依据.     

锚栓群锚抗拉性能试验研究

通过对膨胀型锚栓、扩底型锚栓、普通化学锚栓及特殊倒锥型化学锚栓进行单锚、两锚、四锚和八锚的抗拉试验,研究了群锚抗拉的破坏模式及受力性能,并对群锚受拉承载力的试验值与计算值进行了比较分析.结果表明,锚栓群锚抗拉破坏状态主要有:混凝土锥体破坏、锚栓钢材破坏,承载力试验值与《混凝土结构后锚固技术规程》计算值基本吻合.     

泡桐木芯材夹层板螺栓连接节点轴心抗拉试验研究

通过对复合材料泡桐木芯材夹层板单列螺栓连接抗拉性能的试验研究,考察夹层板连接处不同螺栓直径、螺栓个数、螺栓衬套对连接节点的破坏模式、荷载-位移关系和抗拉承载力的影响,对连接节点处的破坏机制进行分析。试验研究表明:螺栓个数、螺栓直径对节点极限承载力有着不同程度的影响;使用螺栓衬套有效提高了连接节点的抗拉性能;极限承载力与挤压面积呈线性比例关系。     

螺栓T形端板连接钢管混凝土柱拉拔性能研究

为研究螺栓T形端板连接钢管混凝土柱的拉拔性能,进行了8组螺栓端板连接件的静力加载试验,得到钢管和螺栓之间存在的3种典型破坏模式:钢管截面破坏、钢管管壁破坏和螺栓破坏,对比分析了螺栓锚固、螺栓种类、混凝土、钢管截面尺寸、管壁厚度和孔距对连接节点拉拔承载力的影响。研究结果表明:螺栓锚固和钢管管壁厚度对承载力的影响最为显著;螺栓相对于钢管壁受力的强弱关系决定了破坏模式,在钢管截面破坏和钢管管壁破坏模式下,连接件的拉拔性能较好,在螺栓破坏模式下则相反。