长江漫滩非对称异形基坑群创新技术应用

文章以南京梅子洲过江通道连接线-青奥轴线地下交通系统工程为依托,通过非对称异形深基坑围护结构比例模型离心力学试验,开发了新型变刚度地下连续墙结构设计及施工技术、大型基坑内套直立开挖基坑施工技术;通过建立水文、地质概念模型及数值化计算,研发了长江漫滩高承压水大型超深基坑分区组合式降水施工技术和长江漫滩高承压水超深自凝灰浆墙施工技术,系统解决了长江漫滩超大超深非对称异形基坑群设计与施工等一系列技术难题,形成了成套创新技术。     

武汉某工程超深基坑降水设计与技术应用

针对武汉地区沿长江流域的复杂水文地质条件,以沿江一处在建工程项目为例,结合该工程的实际特点:含水层厚度大、地下水位高、含水量丰富、临近长江处长江Ⅰ级阶地超深基坑、基坑降水易出现安全事故等,详细介绍了该工程超深基坑降水设计及施工经验,探讨了临江地区承压水超深基坑降水关键技术,并提出了基坑降水远程自动化监控系统创新。     

南京长江漫滩区地铁车站基坑降水方案研究

对长江漫滩区富含承压水地层中某地铁车站降水方案进行研究,提出降水井布置方案,利用数值模型进行承压水降深、地下水流场和地表沉降进行分析和计算,监测结果表明降水后基坑周边的沉降得到有效的控制。     

长江漫滩三层叠交近距隧道群创新技术应用

在"南京市梅子洲过江通道接线工程——青奥轴线地下交通系统工程"中创新性地采用了三层叠交近距隧道群施工技术,实现了长江漫滩地区高承压水地质条件下深大基坑开挖过程中的成功降水,解决了隧道主线与各平交道路出入口无缝衔接等难题,并极大地节省了工程用地面积,可为同类工程施工提供参考。     

大埋深高承压水条件下钢套筒平衡法与冻结法在盾构始发中的联合应用

以武汉轨道交通3号线一期香港路~惠济二路区间盾构始发为背景,针对大埋深高承压水条件下盾构始发存在的风险,通过钢套筒平衡法和冻结法的联合应用,成功实施了在长江一级阶地大埋深高承压水复杂地质条件下的盾构始发。实践结果表明,钢套筒平衡法与冻结法的联合应用能够充分确保盾构始发的安全性,对在大埋深高承压水的长江一级阶地具有较好的指导和借鉴作用。     

基坑承压水降水对周边建筑物的沉降影响

主要通过基坑承压水降水的工程实例进行研究,分析了在基坑承压水降水期间对基坑周边的建筑物沉降所造成的影响及其产生原因,并根据原因提出一系列解决措施,以期在基坑承压水降水时对周边建筑物的沉降进行监控,并提出降低影响的施工方案,从而确保基坑承压水降水施工的顺利进行。     

降承压水引起地表沉降的预估与实测对比研究

随着基坑工程不断向大深度、大面积方向发展,承压水降水引起的环境影响日益明显。本文采用以现场抽水试验参数为依据的数值模拟法对承压水降水引起的地表沉降进行了预测,并与基坑开挖和降水期间引起的地表总沉降进行了对比研究。实例分析结果表明,在基坑开挖和降水期间,承压水降水引起的沉降量占总沉降的比重比较大(约占30%);以现场抽水试验参数为依据的数值模拟法能较好地还原降水过程中地下水渗流场的分布形式、降深影响范围和沉降影响范围,为承压水降水引起的地表沉降研究提供了重要的工程资料和分析依据。     

复杂微承压水地层基坑降水技术研究

结合实际工程案例,联系以往建设经验,总结分析复杂微承压水地层基坑降水技术。通过对复杂微承压水地层基坑降水技术进行系统研究,总结经验,提出复杂微承压水地层基坑降水的有效处理方法。针对复杂微承压水地层基坑降水处理,需要进一步联系工程现场实际状况,选择有效处理技术,保障降水效果。     

承压水影响下的深基坑沉降变形数值分析

本文通过FLAC3D软件对深基坑开挖降水过程进行模拟。根据基坑渗流特征及地下连续墙插入承压含水层比例的不同分五种工况进行模拟研究。分析了深基坑在承压水降水开挖的过程中的坑外地表的沉降、地下连续墙体的水平位移和基坑坑底的鼓起特征。对高承压水地区深基坑的降水开挖变形研究有着重要意义。     

上海轨道交通7号线工程车站基坑降水技术应用

针对上海轨道交通7号线工程沿线地质变化幅度大、环境保护要求高、承压水治理复杂等特点,以3个车站基坑的降水为例,提出"按需降水、综合治理"的基坑降水原则。通过三维计算等降水设计预测、优化调整基坑设计施工方案、实时远程监测和动态管理等手段,探索出1条有效治理承压水的途径。     

Optimization of dewatering schemes for a deep foundation pit near the Yangtze River,China

A deep foundation pit constructed for an underground transportation hub was excavated near the Yangtze River. Among the strata, there are two confined aquifers, between which lies an aquiclude that is partially missing. To guarantee the safety of pit excavation, the piezometric head of the upper confined aquifer, where the pit bottom is located, should be 1 m below the pit bottom, while that of the lower confined aquifer should be dewatered down to a safe water level to avoid uplift problem. The Yangtze River levee is notably close to the pit, and its deformation caused by dewatering should be controlled. A pumping test was performed to obtain the hydraulic conductivity of the upper confined aquifer. The average value of the hydraulic conductivity obtained from analytical calculation is 20.45 m/d, which is larger than the values from numerical simulation(horizontal hydraulic conductivity K_H = 16 m/d and vertical hydraulic conductivity K_V = S m/d). The difference between K_H and K_V indicates the anisotropy of the aquifer. Two dewatering schemes were designed for the construction and simulated by the numerical models for comparison purposes. The results show that though the first scheme could meet the dewatering requirements, the largest accumulated settlement and differential settlement would be94.64 mm and 3.3‰, respectively, greatly exceeding the limited values. Meanwhile, the second scheme,in which the bottoms of the waterproof curtains in ramp B and the river side of ramp A are installed at a deeper elevation of-28 m above sea level, and 27 recharge wells are set along the levee, can control the deformation of the levee significantly.     

复杂巨厚第四纪松散沉积层地区深基坑降水三维渗流场数值模拟——以上海地铁4~#线董家渡段隧道修复基坑降水为例

针对长江三角洲地区分布有复杂巨厚第四纪松散沉积层,且具有较高的承压水位,其深基坑降水的模拟、预测难度大。以上海地铁4#线董家渡段隧道修复基坑降水为例,建立基坑降水三维渗流模型,并采用有限差分数值模拟方法,模拟在多层含水层复合存在、含水层最深底板埋深达150 m、基坑周围挡水连续墙埋深达65 m、抽水井埋深达59 m、抽水井过滤器埋深为44～59 m及30口抽水井联合降水情况下,基坑中心下伏第2承压含水层中部降压段水位降至埋深43.35 m时的地下水复杂流动状态。经后续工程验证,该结果正确、可靠,该理论用于模拟预测此类地区深基坑降水引起的地下水流场变化具有较高的可信度。     

深基坑降水流固耦合数值模拟及敏感性分析

基于比奥固结理论,对武汉长江隧道基坑明挖段JB02节基坑降水工程进行了三维流固耦合数值模拟计算.综合分析了存在止水帷幕情况下的地下水渗流场规律,阐述了粘土层的释水固结特征.在合理的数值模拟计算的基础上,采用正交试验的方法,重点对渗透系数、变形模量、抽水量、井点深度、帷幕深度和井点布置等6大影响地面沉降的因素进行了敏感性...     

上海某深基坑工程承压水抽水试验分析

以上海某深基坑工程为例,通过承压水抽水试验确定出水量和承压含水层的水位下降与时间的关系以及承压含水层的水文地质参数,为设计该深基坑承压水抽水方案和基坑开挖施工方案奠定了基础。     

抗突涌稳定验算公式分析

基坑底承受高水头承压含水层水压力作用时需要进行抗突涌稳定验算,抗突涌稳定验算对基坑降水设计具有重要影响,决定了水头降低的程度,从而决定了降水井的布置和最终地面沉降值。规范中的抗突涌稳定验算公式基于压力平衡理论,Terzagh i针对砂土基坑的抗突涌稳定验算公式经推导具有与规范公式相同的形式。规范公式具有使坑底土体有效应力大于零、被动区小主应力大于零和水力坡降大于临界水力坡降的含义。     

武汉地区某地铁车站非落底式止水帷幕深基坑降水设计

针对武汉地区的长江I级阶地冲洪积地层,基坑工程一般采用落底式竖向帷幕治理地下水,但落底式竖向帷幕工程造价昂贵,施工工期较长,施工质量难于保证。论文结合武汉地铁2号线中山公园站基坑工程,介绍了非落底式止水帷幕结合深井(管井)减压疏干降水技术治理地下水的方案。通过具体工程研究了基坑涌水量的预测及降水设计、降水预测及降水动态控制、基坑降水对周边环境的影响预测等实际问题,为类似工程设计提供参考。     

水质模型在武汉水环境管理中的应用

武汉水质模型项目是在亚行支持下,通过在东湖、长江等试点水体建立水质模型,科学准确地反映武汉市水环境质量实际变化情况和未来发展趋势,指导污水处理厂的建设及运营,从而提高水环境管理的技术水平.简要介绍了武汉水质模型的基本构架及原理,并对武汉水质模型在国内水环境管理中进一步的应用提出了深入构想.     

复杂条件下某深大基坑支护结构优化设计

某大型深基坑位于湖北荆州市中心城区,地处长江Ⅰ级阶地,距离有地上悬河之称的长江荆江干堤仅700m,基坑开挖深度达8．0m,基坑重要性等级为一级。地层软弱,孔隙潜水和承压水非常丰富,周边环境安全性要求高,对基坑设计提出了很高的要求。通过理论分析和经验判断,针对各段地层和基坑轮廓形状,优化设计了灌注桩和一道钢管内支撑支护、门式刚架支护、圆拱形支护设计等支护结构。工程实践表明,因地制宜的支护结构设计既能最大限度地方便基坑开挖施工,又能很好地控制周边的沉降和差异沉降,为复杂环境地质条件下深基坑工程的设计、施工提供了宝贵的经验。     

循环抽水越流承压含水层水位变化与变形分析

建立了越流承压含水层在循环抽水的地下水运动数学模型,用Heaviside函数性质及Laplace变换求解得该数学模型关于承压含水层水位变化的解析表达式,进而求得承压层压缩变形。通过数学软件Mahtematica对算例进行了计算和分析,结果表明:承压含水层水位恢复存在滞后性,阻越流系数B越小水位恢复的滞后性越小,并且抽水引起的承压含水层水位下降量也越小,因而引起的承压含水层弹性压缩变形也越小;承压含水层以幅值Q0的循环抽水对应的水位降-时间曲线围绕恒定抽水t1Q0/T曲线上下波动,并呈上升趋势;距抽水井越远处的水位受到抽水循环反复作用的影响越不明显,较远处循环抽水水位降深-时间曲线与t1Q0/T曲线重合。     

SMW 工法 + 钻孔灌注桩结合预应力锚杆在深基坑围护中的应用

长江三角洲冲击平原淤泥质土分布广泛、厚度大,承压水水位高,工程地质条件复杂,深基坑工程维护施工困难。本工程采用了一种SMW工法+钻孔灌注桩结合预应力锚杆新的双排桩围护结构,工程实践表明,此种围护结构在该工程地质条件下支护效果良好,对大型软土深基坑围护结构施工具有借鉴意义。