动静压油膜轴承计算中的几个问题

动静油膜轴承的设计计算比动压或静压轴承要复杂一些。苏联介绍了用电模拟法计算在没有静压供油的情况下封闭的静压油腔压力。美国的S.Heller等和M.F.Hessey求解动静压混合作用时,预先给定油腔压力,然后分别应用小孔或毛细管流量公式估算出下一次求解雷诺方程时的给定油腔压力。如此反复计算直至最后一次求解出的油腔压力值与给定的油腔压力值之差的绝对值小于某定值。则这最近一次求解出的油腔压力值     

静压轴承油膜厚度监视系统

重型车床主轴静压在试运转和使用过程中,有时由于油膜破坏而发生研瓦事故。无论是动压、静压还是动静压轴承、其油膜厚度及其变化是判断主轴是否出现失稳、但瓦等事故的重要依据。 本系统包括高稳定、高灵敏度电涡流传感器和监视仪两部分。它能够在线监视油膜厚度,超过设定值时能报警,操作者可视情况加以处理,避免事故的发生。为了得到精度高稳定性好的监视系统,需要解决三个关键问题;即轴承表层材质对电涡流传感器测量精度的影响;改善电涡流传感器的稳定性和精度:研制智能化的监视仪表。     

齿轮传动中的最小油膜厚度与润滑

在齿轮传动中,齿面间润滑油膜的存在及其厚度对防止齿面失效具有重要意义。通过分析推导,给出啮合齿面任意啮合点最小润滑油膜的计算方法及啮合间油膜厚度的变化规律,同时给出高速重载条件下油膜不被破坏的条件及润滑油的选择。     

面接触润滑测量系统油膜厚度自动计算方法

为了解决面接触润滑油膜光干涉测量系统人工计算油膜厚度效率低下的问题,提出光强数据的高效处理算法,实现油膜厚度的自动计算。通过理论和实验验证多光束干涉理论应用于滑块-玻璃盘面接触副的可行性。对整周期内的光强分布进行区域定义,应用Freeman方向链码和均值滤波对数据曲线进行分段光滑,设计基于阈值的归一算法,通过模板对比算法,得到光强曲线的始末端形态,自动计算出光强数据所属区域Ⅰ和Ⅱ的数量,实现干涉级次的准确计算;以该方法编写程序应用于实际测量,结果与手动计算的油膜厚度有很好的一致性。     

轧机油膜轴承润滑理论研究进展

结合轧机油膜轴承的润滑特点,综述轧机油膜轴承润滑理论的研究进展,同时结合低速重载轧机油膜轴承的工况特点,指出轧机油膜轴承润滑理论研究的主要发展方向.轧机油膜轴承的润滑理论研究已从刚流润滑、热流润滑、弹流润滑发展到热弹流润滑理论的阶段,但对低速重载油膜的多场耦合润滑机制还缺乏深入的研究.使用磁流体润滑油膜轴承,可避免巴氏合金蠕变对油膜润滑特性的影响,保证润滑油膜的完整性,是轧机油膜轴承的发展方向之一.     

轧机油膜轴承润滑系统设计浅析

介绍油膜轴承润滑系统的系统组成和设计计算。     

静压轴承油膜厚度智能监视仪

介绍一种新研制的静压轴承油膜厚度智能监视仪，阐述了该仪器的工作原理、技术特点及其在重型车床静压主轴运行状态监测中的应用。     

应力偶流体润滑轴承油膜压力和轴心轨迹计算

根据应力偶流体动态润滑轴承雷诺方程,运用数值计算方法研究应力偶参数对轴承润滑性能的影响。针对某柴油机轴承,分别计算采用牛顿流体和非牛顿应力偶流体润滑时的油膜压力分布和轴心轨迹。结果表明：与牛顿流体润滑相比,应力偶流体润滑时轴承的油膜压力增加,且随应力偶参数的增加,最大油膜压力出现在轴承角度增大的方向;2种润滑条件下,所计算得到的轴心轨迹形状类似,不同之处在于牛顿流体润滑时其轴心轨迹离轴承的中心比较远,而应力偶流体润滑条件下轴心轨迹随参数增加向其中心靠近且最小油膜厚度明显增大。研究表明,应力偶流体润滑与牛顿流体相比提高了油膜压力,改善了轴心轨迹,且应力偶参数越大应力偶效应越显著。     

动压油膜轴承润滑技术设计分析

简述油膜轴承润滑系统的工作原理及其设计原则.     

冷轧油膜轴承静压润滑系统配管施工

针对某冷轧机中轴承静压润滑系统配管施工问题,确定了合理的施工方案,介绍静压阀滑系统原理、施工难点及施工效果等。     

滚动轴承润滑研究中的几个问题

滚动轴承是高端装备中不可缺少的重要部件,轴承润滑问题的研究为滚动轴承设计、润滑剂选择、轴承可靠服役等提供理论基础。针对滚动轴承润滑相关的几个科学问题,重点概括了滚动轴承润滑数值计算方法及应用,总结了润滑油膜厚度和轴承内部润滑介质流动分布可视化测量技术,阐述了与润滑脂组分相关的机械剪切与温度等参数对润滑特性的影响机制,介绍了滚动轴承固体润滑机制,并从工程设计角度分析了轴承的润滑设计。基于当前研究现状,认为轴承润滑研究应重点面向真实条件下轴承润滑理论计算、与应用工况匹配的先进润滑材料的开发以及轴承润滑评测方法研发3个方面进行发展。     

滚柱轴承离合器油膜厚度的计算

利用弹性流体动力润滑理论对滚柱轴承离合器的油膜厚度进行了分析,给出了最小油膜厚度的计算公式,进行了实例计算,为滚柱轴承离合器的设计和在制造精度上对其进行严格控制,提高其疲劳寿命和可靠性提供了理论依据。     

高速脂润滑轴承失效分析

对某装备用高速脂润滑轴承台架试验失效轴承进行分析,首先,根据试验中监测的温度、振动信号,对轴承失效过程进行了分析,发现轴承温度持续升高最终导致轴承卡死;然后,对分解后轴承内圈的外观、硬度、金相组织进行分析;最终确定失效原因是由于轴向力过大造成内圈温度升高并导致润滑失效。     

脂润滑轴承润滑剂迁移机理

本文详细讨论了脂润滑油轴承接触区附近润滑剂的几种迁移现象。这些迁移现象包括基础油的分油,渗透及蒸发,在剪切,挤压,振动作用下的粘附迁移,在温度梯度下的表面迁移,在表面张力作用下的回流迁移,在出口空穴所产生的液滴迁移以由于氧化造成的润滑剂永久损失。     

微阶梯轴承油膜厚度的特性研究

利用自行开发的微型面接触润滑油膜测量系统,对阶梯轴承的流体动压润滑油膜厚度进行试验测量。试验中以静止的微型阶梯滑块平面和旋转的光学透明圆盘平面形成润滑副,在保持载荷一定的条件下,分别在阶梯滑块和玻璃盘成正的接触楔形角(正倾角)、负的接触楔形角(负倾角)和零接触楔形角(平行)不变的条件下,对油膜厚度-速度曲线进行测量,并与采用经典Reynolds方程得到的数值解进行对比。结果表明:正倾角和平行条件下,在数值变化趋势方面理论计算与试验有良好的一致性;负倾角条件下,数值解与测量值偏差较大。     

用冲击脉冲法测量轴承油膜厚度

介绍了在油膜厚度测试台上用瑞典SPM公司的BAS-10型轴承分析仪器对航海陀螺仪用精密球轴承C106018A_2之外沟与钢球接触点油膜厚度的测量原理和测量方法。对影响轴承油膜厚度的相关因素进行了试验分析,得出了相应的膜厚状态曲线。结果表明,用冲击脉冲法测量轴承油膜厚度是一种非常灵敏、有效和可靠的方法,测量精度可达到0.025μm。附图6幅,表2个。     

脂润滑轮毂轴承弹流润滑数值分析

基于Ostwald模型建立脂润滑控制方程,运用多重网格法求得等温线接触脂润滑弹性流体动力润滑数值解,得到钢球-沟道的压力分布、油膜形状及最小油膜厚度。针对轿车轮毂轴承的典型应用工况条件,分析工况参数对油膜压力分布和油膜形状的影响。结果表明:脂润滑弹流膜具有与油润滑膜相同的二次压力峰和出口颈缩现象。在轿车轮毂轴承可能的承载条件下,随着载荷的减小,二次压力峰的高度降低,其位置向入口区移动;一定承载条件下,速度增加时,膜厚相应增加,油膜的平行部分缩短,二次压力峰的高度增加,其位置也向入口区移动;一定承载和卷吸速度下,润滑脂流变参数增大时,二次压力峰的高度升高,其位置向入口区移动,膜厚相应增加。