航空通信网络中复杂干扰过滤技术研究

航空通信环境中存在复杂的干扰信号,对正常的通信信号造成强烈的干扰;利用传统算法进行干扰信号过滤,无法避免由于干扰信号过于复杂导致过滤不充分的缺陷;提出一种基于加权残差优化算法的航空通信网络中复杂干扰过滤方法;对原始信号进行降频处理,能够消除峰值干扰信号,提高了信号的准确性;根据加权残差修正优化算法的相关原理,对通信信号进行残差优化处理,经过处理后的通信信号在受到干扰时会形成零陷,实现了对复杂干扰信号的过滤;实验结果表明,利用该算法进行航空通信网络中复杂干扰信号过滤,能够有效提高过滤的准确性,效果令人满意.     

搜索网络中虚警干扰内容隔离技术研究仿真

在搜索性网络优化设计的研究中,对危险内容的目标搜索往往需要对相关内容设定固定的阀值,以保证搜索引擎在安全范围内搜索.但是,一些网络冗余内容中存在与危险内容类似的信息,造成阀值接近.传统的搜索方法在解决上述问题的过程中,虽然可以采用非固定特征过滤,但是一些虚警干扰往往与真实特征具有高度相似性,很难运用固定区间的阀值区进行描述,造成搜索虚警.为此提出采用加权约束残差修正算法的搜索网络中虚警干扰隔离方法.针对搜索网络中不同的虚警干扰特征进行分类处理,获取干扰特征的分布状态,并且针对所有的干扰特征进行变异处理.根据加强约束残差修正算法相关理论,计算虚警干扰特征的方差矩阵,得到对应的虚警干扰特征子空间,获取搜索网络中的干扰特征,并进行加权约束残差修正处理,实现虚警干扰隔离.建立搜索模型,实现搜索网络中的目标搜索.实验结果表明,利用改进算法进行搜索网络中虚警干扰隔离,能够保证隔离效果,最终得到理想的搜索结果.     

电磁波干扰下的工程GPS定位优化与仿真

研究GPS信号的优化定位问题.GPS在大气层传播中,信号要受到不可抗拒的电离层和对流层电磁波干扰,加之大城市或山区高层建筑物及树木等对信号的影响,会导致信号的非直线传播,造成定位存在多路径效应.传统GPS抗干扰定位算法主要针对静态绝对定位,对于产生多路径效应的动态干扰,定位结果跳跃较大,稳定性差.提出了一种加权约束残差修正的工程GPS抗电磁波干扰定位算法.利用数据组合方法,对工程GPS测量信号进行采集.通过加权约束残差修正方法,并对采集的GPS信号进行残差修正处理,在电磁波干扰的情况下形成深零陷,从而提高工程GPS测量信号的抗干扰性.实验结果表明,改进算法可对工程GPS测量进行电磁波抗干扰处理,能够有效提高信号的抗干扰性能.     

移动自组通信网络的去噪通信优化过程分析

高空移动自组网络通信与地面不同,高空存在着较为严重的高空电离层引起的乘性噪声干扰.当前的去噪通信方法以频率为阀值,对噪声进行过滤,形式过于单一,没有充分利用高空节点布局的节点关系,仅仅通过频率进行信噪区分,导致通信效果不佳.提出节点度值评估的高空移动自组网络通信优化方法.通过Grover搜索方法计算操作与概率扩散矩阵,得到高空移动自组网络中各节点选择概率,将采集通信信号进行粒子滤波处理,得到信号在传递过程中的退化程度,并进行有效的补偿,根据马尔科夫理论,建立高空移动自组网络通信模型,实现了高空移动自组网络的通信优化.实验结果表明,提出的高空移动自组网络的通信优化方法精准度高,抗干扰性强,通信效果好.     

列车网络通信中交汇干扰处的优化方法研究

研究列车网络抗干扰通信问题.列车在双车交汇时,车内通信网络处在不同频段,形成混网通信环境,造成在交汇瞬间形成网络多频道选择,传统的车载移动网络设备通信网络在干扰下,容易发生网络频段选择错误,通信过程中断问题,网络通信效果不佳.提出利用网络通信信号分离抗干扰模型的列车通信中交汇处优化网络通信方法.采集列车交汇时的网络通信信号,并根据归并聚类相关原理,对网络通信信号进行有效的分离,形成干扰分离.再利用能量均衡方法,针对同一列车中的网络通信信号进行传输.实验结果表明,利用改进后的通信模型进行列车通信,能够避免列车交汇时出现的通信混网问题,从而实现交汇处的准确通信,降低了通信的误码率、延时率和丢包率,同时提高通信的效率.     

基于改进模糊估计的高铁移动通信方法

传统的移动通信控制方法不能有效解决列车高速过程中,由于快速跨越不同通信区域造成的多普勒频移干扰问题,无法确保高速移动网络通信的稳定性;提出一种基于模糊估计和数据通信误差修正方法,通过分析多普勒频移对通信信号的干扰特征,运用模糊估计的原理调整信号传输特征,及时过滤通信信道中的多普勒频率干扰,再运用数据通信误差修正模型对错误数据进行修正,确保高速网络通信数据传输的稳定性;仿真测试表明,该方法下的高速列车在跨越不同通信区域时,具有较高的阶跃响应速度和较低的稳态误差,具有较高的应用价值。     

基于小波残差修正的通信故障特征提取仿真

通信信号在外界干扰下的波动及其不规则,随着周期展现出无规则的振幅和频率的变化。外界类似电磁波的涌浪脉冲给通信信号的特征向量造成正交扰动,引起信号特征残差分量增大,使得传统基于特征信号频域分析算法的通信故障信号提取面临困难。为此,提出了一种基于小波残差修正的通信故障提取优化算法。利用改进K均值聚类方法去除通信信号中的干扰信号,建立小波通信故障信号提取算法模型,在模型中加入残差修复优化算法,实现通信故障信号在干扰下的准确提取。通过海底通信仿真表明,这种算法能够有效提高通信故障信号提取的准确性,保证了通信畅通。     

多信号通信期望信号与入侵信号特征分离仿真

研究多信号通信中入侵信号与通信信号的准确分离技术.多信号通信过程中,不同信号遵守不同的通信协议,带有不同的信号特征.遭到入侵后,信号之间形成不可约束的纠缠,入侵信号与通信信号极化域的特征差异大幅缩小.传统的信号分离技术工作于单极化方式,无法利用多通信信号与入侵信号之间在极化域的特征差异,造成在极化区域内,两者无法分离,限制了在信号处理层面进行抗入侵的能力.为了解决上述问题,建立了一种正交极化阵列入侵信号分类模型,通过入侵极化改变信号损失特征这一特征,实现极化区域内期望信号与干扰信号的特征分离,对分离后的信号进行抗干扰性能进行了仿真分析,证明了采取上述矢量信号处理的方式不仅扩展了多信号通信中入侵信号处理的能力,并且能够显著的提高多信号网络通信系统的抗干扰性能.     

复杂电磁网络环境下的抗干扰技术研究与仿真

在完成复杂网络环境下抗干扰的过程中,各种干扰信号构成的混合信号极为复杂,当前的有关信息最大化的复杂电磁网络环境下抗干扰方法,仅能将复杂信号分离成超高斯分布或亚高斯函数分布信号,无法进一步细化,不能实现复杂网络环境下的抗干扰,提出一种关于波束赋形技术的复杂电磁网络环境下的抗干扰方法,从时域与频域两个角度分析复杂电磁网络环境信号;依据波束形成对空间传感器的采样加权进行求和操作,提高某一特定方向传播波信号,避免其它方向的干扰.对来波方向和阵列法线方向的夹角进行定义,形成波束后的输出信号,给出阵列的方向矩阵以及方向向量,利用Bulter变换矩阵完成阵元域到波束域之间的转换.仿真结果表明,所提方法具有很高的抗干扰能力.     

基于调零技术的相干干扰抑制方法

在干扰信号相干的情况下, 一般波束形成方法不能准确地对相干信号和期望信号进行到达角（DOA）估计, 干扰抑制效果较差。通过对相干信号和加权矢量二次型性能函数的分析, 提出了一种相干干扰抑制方法, 即基于多约束最小均方（multiple constrained least mean square, MC-LMS）算法的空域调零抗干扰技术。该方法利用MC-LMS算法迭代计算权值, 并对阵列信号自适应加权输出, 通过频谱分析可以得到抑制干扰的效果。计算机仿真和工程实现表明该方法在复杂的电磁环境下能对相干干扰进行抑制, 并通过抗干扰的数量和抗干扰性能验证了该方法的有效性。     

通信中的有线通信与无线通信

随着国家经济水平的提高与科学技术的发展,通信方面投入了大量精力与资金,我国通信行业呈现出空前繁荣的景象。目前,通信技术与人们的生活紧密联系。从古时的快马传书,到现代的一封邮件,通信方式发生着巨大改变。基于无线通信技术与有线通信技术原理的研究,简单分析了通信过程中的有线通信、无线通信以及二者之间的联系。     

航空通信中干扰下的鲁棒性通信方法

航空器在进行空-地通信时,信道中会存在大量非线性的干扰信号,导致通信信号发生鲁棒性变化。提出一种基于信息最大化算法的航空通信中干扰下的鲁棒性通信方法,根据航空通信的特点建立通信模型,利用均值化处理方法和白化处理方法对通信信号进行预处理,利用信息最大化算法对信号进行信澡分离,实现了航空通信信号的鲁棒性要求;在Matlab7.0平台上完成测试,实验时航空通信划分成外部干扰,能够忽略和外部干扰不可忽略两种情况;仿真时间定为3 000s,干扰源数目为12个,实验结果表明利用该算法对原始信号的拟合率达到97%左右,鲁棒性误差平均在3%左右,而传统算法误差在10%以上,表明该算法信号的鲁棒性更强。     

车载通信系统通信协议方案设计

主要介绍了车载机系统通信协议实现框架,讨论了车载机系统通信协议中信令链路和媒体链路的登录注册过程,提出一种新型的基于3G无线网络、WiFi网络的车载机系统通信协议的模块化架构。该系统通信协议仅作为设备与中心服务器通信的一个接口,将其设计成独立的模块,便于管理和维护。     

对流层散射通信在军事通信中的应用

论文简要介绍了散射通信在军事通信中的应用情况及散射通信技术发展趋势。     

通信接收机的抗信道干扰问题

接收机产生干扰的机理分析是提高其抗干扰性能的基础和前提,为此文中对其作了详细阐述,并对降低接收机共信道干扰的改善措施也作了简明分析研究。本文为从事通信工作者理解与应用有关内容提供一轮廓性依据。     

远程通讯系统中终端通讯软件的设计

提出了一种用于远程通讯系统的通讯软件的设计方法。采用模块化与面向对象的设计思想,实现了支持多种远程通讯方式、可连接多种终端设备的通讯软件,并可方便的扩展与升级。实际运行结果表明,该软件性能稳定,通讯效果良好。     

实时通信监测的单片机多机通信电路设计

为了改善单片机通信过程中时常会产生一些异常状态,本文采用Proteus软件设计及仿真了一个主要由4个80C51单片机、3个七段LED数码管、4×4矩阵式键盘、模拟开关及电压探针等构成的改进多机通信电路,并借助Pro-teus仿真图表、示波器及查看寄存器存储窗口等虚拟工具对仿真过程进行了验证性分析.仿真结果表明,改进多机...     

51兼容载波通信单片机PL3105的通信软件设计

PL3105芯片是为智能仪表设计的专用SoC芯片,具有8051指令兼容的高速微处理器、直序扩频的载波通信等强大功能。本文介绍PL3105的主要特点及其载波通信原理,分析针对载波通信应用的软件设计方法。     

UCA在变电站通信中的分析与应用

该文对公共设施通信体系结构(UCA)的变电站部分的现场设备模型等做了介绍。针对目前变电站的自动化的分层及其各层之间现有通信规约的复杂性,通过对象建模、MMS映射等技术介绍了UCA解决现场设备的互操作性在变电站中的集成应用,还就过渡方案、安全等不同角度对UCA进行分析和应用。