引信零件失效模式研究

本文通过对引信的零件自身失效，配合失效，环境失效，人因失效４种失效形式的研究，给出了几十种常用的引信零件失效模式，为以后的引信失效分析提供了基础．     

引信零件失效模式研究

本文通过对引信的零件自身失效，配合失效，环境失效，人因失效４种失效形式的研究，给出了几十种常用的引信零件失效模式，为以后的引信失效分析提供了基础。     

汽车齿轮类零件失效模糊诊断的研究

通过齿轮零件失效分析的研究表明，由于齿轮零件失效状态因素的多重性及复杂性，为可靠解决汽车齿轮类零件失效分析中的模糊性问题，提出了模糊诊断模型。     

汽车齿轮类零件失效模糊诊断的研究

通过齿轮零件失效分析的研究表明，由于齿轮零件失效状态因素的多重性及复杂性，为可靠解决汽车齿轮类夫人儿分析中的模糊性问题，提出了模糊诊断模型。     

竞争失效的刀具可靠性评估模型

针对突发失效与退化失效在连续生产中同时存在的这种普遍现象,建立突发失效与退化失效相关性,即基于竞争失效的可靠性建模及评估对生产实际进行分析。引入单威布尔分布描述突发失效可靠度模型,对于退化失效采用Wiener过程来描述产品的性能退化轨迹。分别建立独立条件下和相关条件下的竞争失效的可靠性模型,利用信号及功率采集系统和刀具测微仪对连续生产过程的刀具磨损状态和零件质量变化进行监测,将其加工过程的刀具磨损量作为退化指标,分别建立突发失效、退化失效、独立条件下的竞争失效和相关条件下的竞争失效4种可靠度模型,并通过对比分析验证所得模型的有效性。     

国产汽车链的多冲特性及失效机理研究

通过试验与分析,研究了汽车发动机正时链的多冲特性、失效机理以及销轴、套筒和滚子等元件摩擦表面的磨损形貌特征.结果表明,汽车发动机正时链的主要磨损机制是疲劳磨损,销轴、套筒零件表面的裂纹生成、扩展与剥落是其主要磨损失效机理.保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采用合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法.     

乡村治理失效的原因与对策

乡村治理是乡镇政府运用权威维持秩序来满足广大村民的需要.从治理目标、考核方式等方面分析了乡镇政府在乡村治理中失效的原因.从作为治理者的国家、乡镇政府和作为被治理者的村民等三个方面提出了解决治理失效的对策.     

多冲形变失效研究现状与趋势探讨

本文回顾了多次冲击变形研究的历史,描述了零件因多次冲击载荷引起的各种失效现象,认为这些失效绝大部分源于材料的塑性变形。针对多次冲击载荷的性质和特点,提出了几种适合于多冲形变研究的方法,并对其可行性进行了探讨。     

人因失效模式、影响及危害性分析

把硬件的故障模式、影响与严重度分析方法和人因失误的机理结合起来，提出了一种新的人因失误分析方法——人因失效模式、影响及危害性分析(HEMECA)．介绍了该方法的研究现状及水平，并主要分析了该方法的实施步骤，主要包括以下八个方面：明确人一机系统的特点、确定人因失效模式清单、分析根本原因、屏障分析、评定人因失效所造成的影响、评价失效等级、提出预防措施和完成HEMECA表。     

考虑失效相关性的齿轮强度可靠性模型的构建

运用应力一强度干涉理论,阐述了齿轮各轮齿及各失效模式由于承受共同扭矩而引发失效相关的机理,同时考虑到共因扭矩和各轮齿强度统计相关性,建立了更符合实际的齿轮可靠性模型。研究表明：与失效独立假设相比,由共因扭矩引发的失效相关现象明显提高齿轮的可靠度,而习惯上较多采用的失效完全相关假设,由于高估齿轮可靠度而增大了零件服役风险。     

板料零件应变测量的网格图像处理

基于网格测量板料冲压零件拉延成形的面内应变分布和厚度变化,是进行冲压成形分析的一种有效手段.结合实例研究了视觉测量中的关键技术之一——网格图像处理主要步骤、理论及方法.结果表明采用图像处理技术能改善网格图像的视觉效果,提高图像的清晰度;突出图像中的有用信息,削弱干扰和噪声,强调边缘,从而将图像转换成了一种更适合人或机器进行解释和分析处理的形式,是视觉技术进行板料零件应变测量的必备基础.     

基于成组技术的CNC参数化编程技术

开发基于成组技术的CNC参数化编程技术 首先利用成组技术 ,将加工特征相似的零件组成零件组 ,然后利用参数化编程技术 ,为同一零件组内的零件编写一个通用加工程序 加工时 ,只要给参数化通用程序中相应加工特征参数变量赋予具体的数值 ,即可完成同一零件组内不同零件的加工 这种CNC程序编写方式比传统编写方式的编程效率可提高 6 4% - 85 %     

小球孔精加工方法剖析

小球孔类零件是缝纫机行业中使用较为普遍，用于传递复杂运动和空间力，运动精度和精度保持性要求较高的一类重要零件。现行的精加工方法有许多弊端，致使装配配研量大、运动精度保持性低。本文通过对传统精加工原理的分析，设计了一种新型小球孔精加工专用刀具系统，以实现对不同尺寸、不同材料的小球孔类零件高精高效的加工。     

在受冲击、挤压应力作用的工况下提高高锰钢零件的使用寿命

在受冲击、挤压应力作用工况下破碎机颚板,球磨机衬板是典型的承载零件,在不同磨料的磨损条件下具有不同的使用寿命．本文将铸造、水韧处理及安装作为一个研究系统,提出在此工况条件下提高其使用寿命的有效制造工艺措施和使用方法,以使高锰钢这一优良抗磨材料的综合性能得以充分发挥．     

G00功能与最短走刀路线的制定

在制定数控机床加工工件的工艺路线时，如果仅局限于工件本身，制定出的走刀路线可能并非最短，并有可能造成编程麻烦，本文介绍了如何从数控机床实际具有G00路径、数控系统实际采用的插朴方法以及工件本身的几何形状特点三方面着手，综合分析制定实际最短走刀路线，以充分发挥数控机床的技术经济效益．     

金属增材制造缺陷检测技术

金属增材制造过程中材料温度变化剧烈、行为复杂,特殊的工艺特点使零件中不可避免地出现各类缺陷,包括表面及内部缺陷,严重危害零件性能,成为阻碍金属增材制造技术发展的重要因素,限制了该技术在关键领域的应用.及时获取缺陷信息有助于调整工艺参数、改进制造过程,进而提升零件品质,同时缺陷信息也可用于指导零件的后续加工和处理.因此研究缺陷的成形机理及相应检测技术对于提升金属增材制造技术水平具有重要意义.针对这一热点问题,本文首先对金属增材制造中的常见缺陷类型做简要梳理,总结其主要表现形式及成因.随后综述近年来金属增材制造缺陷检测领域具有代表性的研究工作,主要针对过程特征量监测和在线无损检测两方面,并简述不同技术的应用范围.最后对缺陷检测技术的发展趋势进行展望.文章指出金属增材制造零件的质量提升可以通过检测方法和技术予以保障,目前众多的检测方法在精度及实时性等方面尚未满足实际使用要求,缺陷检测技术将向集成化和智能化等方向发展.     

常用机械零件和机构设计CAD系统

介绍一种微机上用 Borland C++和 AutoCAD R12开发常用机械零件和机构设计 CAD 系统的功能和方法重点讨论了系统进行友好人机界面设计、数据处理与通讯、AutoCAD 的功能扩展三个方面的技术特色。     

基于Pro/E的数控机床主轴箱的设计与运动仿真

将计算机建模技术应用于数控机床的设计与研究，进行了主传动系统的数字化设计，建立了系统主要零部件的3D模型，实现了产品的虚拟设计与运动仿真。     

数控机床高速高精度化的实现方法及发展趋势

随着航空领域及模具业的发展，需要对复杂型面的零件进行高速高精度的加工。这就对加工业提出了更高的要求．为此对实现数控机床高速高精度化的方法进行了归纳，得出智能控制理论和方法必定是全面提升机床运动控制性能。实现数控机床高速、高精度化的根本途径．     

微细电解加工及其复合加工技术

结合近几年微细电解加工技术的发展状况,阐述了常规微细电解加工技术、微细电火花电解复合加工技术、微细超声电解复合加工技术、微细激光电解复合加工技术等方面的最新研究进展,研究表明微细电解加工及其复合加工技术是实现难加工材料或具有复杂特殊结构微细金属零件的理想加工制造方法。