石墨烯-铜纳米颗粒复合材料的制备及其摩擦学性能研究

本文通过液相还原法原位合成了石墨烯-铜纳米颗粒复合材料。采用扫描电子显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪分析了pH值和PVP浓度对石墨烯-铜纳米颗粒复合材料粒径和结构的影响。采用SRV-Ⅳ研究了石墨烯-铜纳米颗粒复合材料对润滑脂摩擦学性能的影响。 结果表明,与基础润滑脂相比,石墨烯-铜纳米颗粒复合材料的加入使下试件的磨损量降低85.5％,使润滑脂的平均摩擦系数降低15.5％。石墨烯-铜纳米颗粒复合材料的加入显着提高了润滑脂的摩擦学性能。     

聚氨酯/环氧树脂互穿聚合物网络复合材料的摩擦学性能研究

近日,中国科学院兰州化学物理研究所在聚氨酯/环氧树脂互穿聚合物网络(PU/EP IPN)复合材料的摩擦学性能研究方面取得新进展。该研究所考察了干滑动条件下,两类端羟基聚二甲基硅氧烷(HTPDMS)改性后的PU/EP IPN复合材料的摩擦磨损行为。结果表明添加HTPDMS后,PU/EP IPN复合材     

实体膨胀管内涂层研究

实体膨胀管内涂层的研究开发,是实体膨胀管膨胀成功与否的关键技术之一。利用石墨、双马来酰亚胺、酚醛改性环氧树脂研制的内涂层具有耐高温、减摩的效果。在给定的试验条件下,填充石墨能够有效地改善这种内涂层的摩擦性能,石墨填充量在40%~50%之间时,复合材料的摩擦学性能较好。该内涂层在其应用的环境温度(室温至150℃)下,具有良好的摩擦学性能,内涂层的寿命完全满足一次性使用的要求。     

空心抽油杆扶正器摩擦副材料和工艺

在空心抽油杆扶正器外圈采用镶嵌自润滑复合材料、自润滑涂层或自润滑镀层, 可以减小空心抽油杆上下冲程阻力, 防止套管磨损, 提高整个抽油系统的效率。介绍了镍基、铁基、铝合金基等金属基自润滑复合材料, 浸渍金属碳石墨自润滑材料和聚合物基自润滑复合材料的摩擦学性能及制备工艺过程, 以及两种自润滑复合材料的镶嵌方式。列举了具有良好耐磨性和减摩性的等离子喷涂、真空熔结、高压静电喷涂、火焰喷涂和电弧喷涂, 以及自润滑镀层等技术。     

纳米金属和纳米金属化合物润滑添加剂研究动态

纳米金属的特性和纳米材料的结构效应使得纳米金属作为添加剂在润滑油中表现出了优异的摩擦学性能。介绍了纳米金属,纳米金属氧化物,纳米金属硫化物以及纳米金属复合材料润滑油添加剂的研究现状,探讨了纳米金属粒子在摩擦过程中的作用机理,并对纳米金属粒子未来的发展提出了建议。     

第六届中国国际摩擦学会议在兰州召开

2011年8月19日至22日，第六届中国国际摩擦学会议（6th CIST）在兰州召开，来自世界13个国家的300多名摩擦学工作者汇聚一堂，共同研讨近年来摩擦学与润滑技术研究的最新进展和未来发展方向，展示了用于摩擦学研究的最新仪器设备。     

一种新型润滑剂——离子液体的摩擦学研究现状

随着人们对润滑剂综合性能要求的提高,各国科学家都致力于开发研究高性能的新型润滑材料.离子液体具有低熔点、不易燃、挥发性低和热稳定性高等特点,有望成为理想的、绿色的、极具发展前途的新型润滑剂,离子液体的摩擦学研究已越来越受到关注.文章简述了离子液体的概念、组成和特点,全面介绍了离子液体的摩擦学研究现状,其中包括常见离子液体和功能化离子液体的摩擦学性能研究以及离子液体中纳米微粒的制备及其摩擦学研究情况,并对今后离子液体的摩擦学研究趋势进行了展望.     

微机电系统纳米摩擦学研究进展

随着微型机电系统（MEMS）的快速发展，MEMS摩擦学已成为纳米摩擦学研究中最活跃的前沿领域之一。微观尺寸上的摩擦磨损和润滑对整个MEMS系统的性能，稳定性和寿命起着决定作用。因此研究MEMS的微观摩擦学性能至关重要，综述了近年来国内外MEMS摩擦学研究的新进展。介绍了MEMS系统的纳米摩擦学特性，包括环境条件，材料处理，表面改性，分子薄膜润滑等在解决MEMS摩擦和润滑问题上的研究状况，提出了当前相关研究的几个重要问题。     

原子力显微镜在摩擦学研究中的应用

原子力显微镜(AFM)在观测样品表面形貌和原子密度方面具有明显的优势,是探索微观世界的理想工具。原子力显微镜比扫描隧道显微镜(STM)有更好的观测效果,对非导体具有更普遍的适用性。与扫描电子显微镜(SEM)等相结合,原子力显微镜能够获得更全面的数据,可以更好地研究材料的摩擦学性能。对原子力显微镜的工作原理,成像模式和特点进行了介绍。对原子力显微镜在纳米摩擦学,生物摩擦学,表面微摩擦学,超润滑及固体润滑研究中的应用进行了综述。随着计算机系统的不断发展,原子力显微镜将在摩擦学和纳米摩擦学研究中被更加广泛地应用。(图8表0参考文献15)     

微米／纳米石墨在润滑油中的应用现状

微米／纳米石墨有良好的摩擦学性能。综述了微米／纳米石墨在润滑油中的分散行为．摩擦学机理和应用研究的现状。     

聚酰亚胺固体润滑膜的摩擦特性

综述了聚酰亚胺固体润滑膜的摩擦特性,分析了影响聚酰亚胺固体润滑膜摩擦特性的因素,对聚酰亚胺固体润滑膜研究提出了建议.     

纳米润滑添加剂的研究进展

主要从纳米润滑添加剂的制备与表面修饰、纳米润滑添加剂的种类、润滑油中纳米添加剂的摩擦学性能及摩擦机理研究,介绍了纳米润滑添加剂的研究进展,提出了研究纳米润滑添加剂亟待解决的问题。     

润滑脂中极压抗磨剂的研究及应用分析

文章概括了润滑脂极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态,对各种润滑脂极压抗磨添加剂的性能进行了比较和总结,并对其作用机理进行了分析和归纳。特别强调指出：含锑化合物作为润滑脂极压抗磨添加剂在摩擦学领域具有诱人的应用前景,同时含氮杂环化合物在润滑脂中的摩擦学行为和机理研究是目前润滑脂研究工作中最活跃的领域之一。     

稀土化合物在润滑脂中的应用

为了更好地了解稀土化合物在润滑脂领域的研究动态,简单介绍了稀土元素的基本情况及稀土化合物摩擦学性能研究的历史。从稀土化合物在润滑脂中的研究着手,介绍了无机稀土化合物和表面修饰的稀土化合物作为润滑脂添加剂的研究情况。稀土元素有着优异的摩擦学性能,能不同程度地提高润滑脂的减摩性和抗磨性,并且在一定条件下优于ZDDP;同时,也简单介绍了无机稀土化合物和聚脲-有机酸镧化合物作为稠化剂在润滑脂中应用的基本情况和存在的问题。简要论述稀土化合物的减摩和抗磨机理,展望稀土化合物在润滑脂领域应用的前景。     

润滑剂极压抗磨添加剂的发展概况

简要概括了润滑剂极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态,对各种极压抗磨添加剂进行了比较和总结,特别指出含硼化合物和稀土化合物作为润滑剂极压抗磨添加剂在摩擦学领域具有很好的应用前景,同时纳米摩擦学是目前和今后摩擦化学研究最活跃的领域之一.     

纳米粒子作为润滑添加剂的研究与应用

物理、化学性质特殊的纳米粒子在摩擦学领域引起人们极大的兴趣 ,主要从纳米润滑添加剂的结构与特性、种类、摩擦学性能与润滑机理、纳米材料作为润滑添加剂存在的问题及解决办法几方面 ,介绍了纳米润滑添加剂的研究进展 ,展望了纳米润滑添加剂的发展前景 ,并指出需要进一步深入研究的几个问题     

超细锡粉改善锂基润滑脂摩擦学性能研究

为提高锂基润滑脂的摩擦学性能,以超细锡粉为润滑添加剂研究了粉体的加入方式、粒径、加入量及载荷变化对锂基润滑脂摩擦学性能的影响,并采用SEM、EDS等手段对钢球表面磨斑进行分析。结果表明,直接加入超细锡粉体制备润滑脂的摩擦学性能优于分散后加入锡粉体的锂基润滑脂;采用平均粒径为90 nm的超细锡粉、添加量为2%时,锂基润滑脂的摩擦学性能最优。其作用机理在于锡粉在钢球表面具有自修复作用。含超细锡粉的润滑脂更适合在高载荷下工作。     

纳米润滑添加剂

具有特殊物理化学性质的纳米粒子在摩擦学领域引起了人们的极大兴趣，从纳米润滑添加剂的结构、特性、制备、摩擦学性能及润滑机理等几方面，介绍了纳米润滑添加剂的研究进展，展望了纳米润滑添加剂的发展前景。并指出了进一步的研究方向。