BT项目回购价款的通货膨胀因素分析

作为一种新型的建设模式,BT(Build-Transfer)模式在我国日益受到重视。BT项目方案设计中关于回购价款的设定,是政府和投资人共同关注的核心问题。本文对影响回购价款的通货膨胀因素进行分析,提出运用平均通货膨胀率衡量BT项目回购价款的通货膨胀影响,并针对实例进行定量分析,为合理确定BT项目回购价款提供一定的参考依据。     

市政工程BT项目建设模式探讨

本文探讨了市政工程BT项目建设模式下的回购价款,就其关键因素回购价款的确定,通过不同BT投资政府资产回购测算分析表,说明了在BT项目建设中,选择投资人应选择自有资金充裕、银行资信高、工程管理水平高的投资人。     

市政工程BT项目建设模式探讨

本文探讨了市政工程BT项目建设模式下的回购价款,就其关键因素回购价款的确定,通过不同BT投资政府资产回购测算分析表,说明了在BT项目建设中,选择投资人应选择自有资金充裕、银行资信高、工程管理水平高的投资人。     

BT模式下建设项目融资费用计取探讨

分析和比较BT模式与传统项目的现金流量,研究BT项目的投资构成和回购价款的确定,提出BT模式下建设项目总投资中应该计入融资费用。在此观点基础上,进一步分析融资费用的计取,并根据资金时间价值理论提出不同合同条件下融资费用的快速计算方法。     

BT模式下项目回购方案分析与设计

BT(Build-Transfer即建设-转让)模式是近年来国内各地政府在大型基础设施建设中经常采用的一种项目建设融资模式,其实施有利于政府与投资方的双赢.回购是BT模式的核心,然而由于BT模式的运用在我国尚处于起步阶段,目前还没有一套完善的回购方案供其他项目借鉴.一套合理的回购方案应当充分考虑回购价款组成、回购模式选择、回购期限、回购价款支付方式、回购方式和回购担保等因素.     

BT项目控制权配置及其对投资控制的影响

以深圳地铁五号线、北京地铁奥运支线等四个BT项目为例,在剖析各项目投资建设合同的基础上,分析BT发起人和承办人的控制权配置类型,从而确定BT项目控制权配置的强、弱对BT项目投资控制的影响结果。分析结果表明弱BT模式回购价款调整范围更宽,投资控制难度大。     

BT项目业主方最优回购方案决策系统研究

为适应BT项目业主方与建设方在合同签订阶段制定最优回购方案的决策需要,从BT项目投资回购实际出发,通过对回购价款进行数据分析,建立回购收益模型进行优化决策,设计并开发了某市BT项目最优回购方案决策支持系统软件,进而制定切实可行的投融资对策。     

施工企业BT项目核算的思考

BT(Build-Transfer)即"建设—转让",是利用私人资本进行基础设施项目投资的方式。即政府通过特许协议,引进民间资本参与政府基础设施项目建设,项目建成竣工验收合格后由业主回购,并由业主向建设方支付回购价款的一种融资建设方式。     

BT项目回购方案的财务分析

从BT项目发起人(业主)视角出发,对BT项目两种回购模式、两种回购付款方式及影响总投资的五个主要因素进行了分析和阐述,并以实际工程项目为例,对其回购模式、付款方式的选择进行了财务分析,并对影响总投资的关键因素进行了敏感性分析,提出了回购方案的选择和投资控制的关键点。     

政府投资BT项目回购总价分析及回报率确定方法

本文就当前BT建设模式的发展特点,通过对其发展模式与回购价款控制的研究,探讨此类项目造价管理的方法与措施;探索通过建立加权评体系确定项目风险系数β,进而利用CAPM公式计算项目投资回报率,为政府投资BT项目投资回报率的确定提供了一种方法。     

公租房BT项目可持续动态投资及回报研究

BT模式是国内在大型基础设施建设中解决资金紧缺瓶颈的一种新模式。公租房的保障性及准公共产品性限制了政府的资金回收,阻碍回购的实现。所以BT项目可持续方案应在政府财政税收、土地供应等方面政策支持下,充分考虑投资控制、回购价款来源、回购模式选择等因素。     

BT项目的资金成本探析

资金成本是BT项目回购价款中的重要组成部分,对资金成本的管理是BT项目中项目管理的一个重点.本文阐述了BT项目中的资金成本涵义和其形成,分析了资金成本的影响因素和计算方法,并对加强资金成本管理提出一些建议.     

项目治理视角下BT项目投资控制关键问题研究:以某地铁项目为例

在公共基础设施项目建设中引入BT模式能够极大缓解政府公共部门的财政压力,但却可能使其面临债务风险,解决的关键在于对BT项目进行有效的投资控制。由于BT项目控制权的转移与配置,使得项目治理结构出现了层次分解,进而在BT项目投资控制体系上呈现层次化的特征。在此基础上,以某地铁项目为例,利用扎根理论的研究方法,对投资控制体系不同层次的关键要素进行了进一步的识别,以充实和完善BT项目的投资控制体系,并以项目的契约治理层面的投资控制核心要素为重点,阐述了项目控制权与风险的耦合、合理的风险分担,以及回购方案对投资控制的影响机理。研究结果表明,BT项目的投资控制核心要素之间存在着复杂的关联性,政府公共部门需统筹考虑上述要素,构建合理高效的BT项目投资控制框架系统,实现其投资控制目标。上述研究结果将为政府公共部门的投资控制提供重要的决策依据。     

城市轨道交通BT项目的价款支付安排研究

以适用于轨道交通BT项目的合同形式为基础,针对BT合同价款构成及支付安排,探讨支付方式、投融资费率及外界资源约束对支付安排的影响。通过算例对不同的支付安排进行比选,结合工程实际提出合理化建议,为城市轨道交通回购契约中的支付条款设计提供理论支持。     

BT+EPC项目核心风险的分担与管控

<正>BT+EPC模式也称工程总承包BT模式,是指具有投融资能力的工程承包商负责项目的投资、设计、采购、施工,工程竣工验收合格并交付使用后,业主向工程总承包商支付回购价款的一种方式。EPC模式是国际上普遍认可的主流模式,具有节约工期、降低成本、责任主体明确的优点,住房和城乡建设部积极支持项目业主采用这一模式。而BT模式则为具有融资能力的工程总承包企业实施EPC提供了承揽高端项目、获取投资回报的外部动力,为建设项目管理创新、改善政府负债结构、缓解当期财政压力、控制建设成本和转移建设     

BT 模式的回购方案分析 ——以福建省某快速路项目为例

随着我国投融资模式的多元化推进,采用BT 融资模式成为解决基础设施建设资金紧缺瓶颈的一种新模式。目前我国各地基础设施运用BT 模式进行投资建设的运作方式还不尽相同,项目融资成功与否是BT 项目能否成功运作的关键所在。通过对BT 项目边界条件的界定,分析了影响项目回购方案的主要因素,通过实际案例论证了基于发起方（政府）角度,如何选择最佳的回购方案,发挥BT 模式的优势。     

BT项目回购阶段业主方回购价款确定分析

以BT项目中政府方与投资方之间的风险分担为核心,详细确定双方之间的风险分担方案,并总结出回购价款的计算方法,最后以现行的轨道交通BT项目案例进行了分析。     

影响BT项目回购总价的相关因素分析及应对策略研究

BT项目回购总价的确定及调整是政府和投资人十分关注的焦点问题。在明确界定BT项目回购总价费用构成的基础上,对影响BT项目回购总价的相关因素及其作用机理进行了详细分析,定性解决了BT项目回购总价确定与调整问题。最后站在政府的角度,提出有效控制回购总价的几种应对策略,为政府选择回购方式、回购期限及控制回购总价提供了理论依据。     

浅谈BT项目政府方在招标阶段对回购价款的控制

BT模式作为一种新型的投融资建设模式,正逐步在我国基础设施建设中得到应用。本文阐述了BT模式的必要性、可行性及利弊,并结合案例重点分析了政府方在招标阶段影响回购价款的三个主要因素,同时提出了解决的方法,从而达到控制回购价款,提高工程项目经济效益的目标。     

基于VaR模型的BT项目回购方信用风险量化研究

回购方的信用和财政风险是BT项目的核心风险。在已有BT项目回购方信用风险量化研究基础上,引入金融领域的VAR模型,通过建立BT项目信用评估矩阵,构造违约概率转换函数,运用蒙特卡洛模拟等步骤得到BT项目回购方信用的风险价值。旨在为BT回购方信用风险评估提供一种可行且直观的方式。