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KDJ——250型矿山架线电机车运输信号系列装置研制成功 由义马局宜洛矿和重庆红星无线电厂研制的KDJ——250型矿山架线电机车运输信号系列装置于1990年3月30日通过技术鉴定。 该系列装置包括:①防追尾区间闭锁控制器;②支巷自动停送电控制器;③人车场自动停送电控制器;④防追尾信号装置;⑤叉道口信号装置。它是一种新型的巷道运输安全电子控制设备。 该装置设计合理、结构简单、安装维修方便,经现场工业性试验证明:性能良好、运行可靠,达到《煤矿安全规程》的有关规定,有效地避免了煤矿井下电机车碰头、追尾撞车及人身伤亡事故的发生,保障了煤矿安全生产,现已批量生产。     

斜井人车专用安全火花信号装置

为防止斜井人车乱打点造成的不安全因素,我局研制了人车专用安全火花信号装置。此装置由信号工使用专用装有二极管的打点棒,触及沿斜井井筒敷设的裸导线时,才能发出声、光信号,其他人不能发出信号,防止了乱打点。该装置还具有裸线接地时的警报信号,当裸线对地漏电电阻值下降至1.5千欧时即能发出警告。该装置的电流电压为交流127伏,主回路的额定电流为3安,可带动8英寸0.5安点铃1～6只,满足斜井多路片盘需要。其控制回路电压为交流6伏,实测工作电流不大于5毫安,短路电流不大于8毫安,实际使用传输距离在1000米以上。     

竖井提升信号装置的改进设计

<正> 在竖井提升系统中,信号装置的安全可靠,关系到整个竖井提升的安全生产。因此,要求提升信号装置的灯光显示及音响系统灵敏、操作方便可靠、维修简单等。但目前一些中小型矿山竖井提升系统中的信号装置功能不尽完善,误动作、误操作的现象时有发生,这将给竖井提升设备和人身的安全带来不可估量的后果。对此,笔者在工作实践中设计、安装了一种接线简单、操作方便、适应性强的竖井提升信号装置,现作如下介绍。该信号装置操作控制原理如附图所示。当接通     

新峰一矿副井罐笼提升信号的改进

<正> 新峰矿务局一矿副立井提升信号原为转发信号,井底与井口信号及井口信号与提升绞车控制回路都无闭锁装置,自76年简易投产以来错发和误发信号的事故多次出现,安全提升得不到可靠保证。82年11月份局科研科配合矿井对副井提升信号进行研究改进。该信号系统是在通用信号(参阅《煤矿电工手册》第三分册之6第3章提升信号)的基础上经过二十余次的改进试验,于82年12月正式投用。改进后的开车信口仍是转发信号,如果井底不发开车信号,则井口向绞车房发不出开车信号,实现井底与井口信号闭锁。如井口不发开车信号,则绞车不能启动,实现井口信号与绞车控制回路闭锁。     

对KJTX—SX—2型矿井提升信号装置技术改造的几点看法

提升信号与提升机电控系统的正确闭锁关系是很重要的一环。为此，《煤矿安全规程》规定：井口信号装置必须同绞车的控制回路相闭锁，只有在井口发出信号后，绞车才能启动。煤炭部在《关于加强提升安全管理的若干规定》和山东煤炭工业管理局制定的相应的《实施细则》，对此亦作出了更详尽的要求。针对上述规定．各提升信号装置的生产厂家在装置中均设正了开车点／停车点闭锁接口和紧急报警闭锁接口。但在实际调试中，我们发现各厂生产的设备距上述规定尚有一段距离。本文试以我局白在煤矿新副并提升信号与绞车电控系统的闭锁为例，从煤矿提升…     

绞车安全火花信号装置的改造

该装置是在原绞车安全信号装置的基础上 ,经过实践进行改造后而产生的。它较之原《绞车安全火花信号装置》更为灵敏和安全可靠 ,是煤矿安全技术工程中一项很有价值的改造。     

遥控系统的安全火花型装置

<正> 本文简要地论述了遥控系统安全火花型装置方面的新技术措施,此装置利用公共双线通信线路输送安全火花电源能量和传输遥控信号。远距离供电安全火花电源使用人为地缩短放电时间原理的远距离供电安全火花电源的特点是:其通信线路传     

遥控系统的安全火花装置

<正> 本文概述遥控系统安全火花装置新技术,该装置内安全火花电源和遥控信号的传输都用双线总耦合线路来实现。远距离馈电的安全火花电源远距离馈电采用安全火花电源(用人为缩短放电延续时间的机理而建立的电源)的特点,在于防止沿耦合线路传输的遥控频率信号可能引起防火花型动态元件的误动作。防火花型动态元件抑制误动作的一般原则是:把传送到防火花型动态元件控制回路里的遥控高频信号加以吸收衰减。图1为并联于电源输出端的具有能抑制遥控高频信号误动作保护的安全火花型供电电源原理图。     

提升机提升信号光电数字显示及控制

为确保矿井提升信号装置能在较噪杂的工作环境中准确无误地发出,并能使对方清楚无误地得到信号,以保证安全生产。为此我们制作了一套安全可靠的提升信号装置。此装置配     

立井提升信号罐门闭锁装置

<正> 在总结立井提升事故教训的基础上,我们根据煤炭部的有关规定试制了立井提升信号罐门闭锁装置。其作用是只有人员或车辆安全进出罐笼、把钩工将罐门关好后,信号工才能发出走罐信号,避免了因人员或车辆没有完全进出罐笼就发出走罐信号而出现的事故,保证了安全生产。这套闭锁装置经过一个阶段的使用,效果良好,维修量也很小,很受矿工欢迎。     

矿用胶轮车安全监测装置控制模式及信号处理研究

防爆无轨胶轮车是我国煤矿运输的主要辅助运输设备,因其使用环境的高危性,所以安装安全监测装置十分必要。通过对目前我国现有安全监测装置进行综合分析,根据相关行业标准中自动保护数据要求,提出一种矿用胶轮车安全监测装置控制模式及信号处理方法,使信号采集单一化、信号分析模块化,同时利用有效算法处理采集数据,有效降低总线占用率,提高系统稳定性。配合无线传输模块及专家系统,解决了目前安全监测装置的数据采集松散及数据分析简易的问题。     

矿山电机车运输的自动防撞系统

矿山电机车运输自动化的重要内容之一是发展列车安全运行的自动保障系统,以防在司机失去警觉或不在电机车上时发生列车相撞事故。由司机控制列车时,可用以下几种装置避免发生超越色灯信号事件:机车自动信号装置、自动停车装置和带自动停车装置的机车自动信号装置。     

煤矿井下局扇集中智能化监控研究

文章对掘进工作面局部通风机的集中远程监控进行了研究。文章详细阐述了智能化监控装置各部件的组成、技术参数以及装置的工作流程。该装置通过由每个盘区的数据监控箱采集局扇及其相关设备的电压、电流、温度等数据信息,由摄像系统把监测到的巷道设备、环境的各种信息传输到盘区数据监控箱,然后由工业环网上传到井下集中监控中心和地面调度中心,最后由计算机和上位工控机对信息进行分析处理。在信息出现异常时,通过地面调度中心下达指令,最终实现局扇、供电、控制设备的远程控制及局扇集中智能化监控。此装置的研究不但为局扇安全运行提供了安全保障,同时也为煤矿企业创造了经济效益。     

矿用变频调速局部通风安全节能装置的应用

矿用变频调速局部通风安全节能装置的应用山东省煤炭科研所宋晓明孙建平树玉成关键词变频调速通风安全节能装置扇风机１我国煤矿局部通风中的新课题我国煤矿局部通风安装了风电瓦斯闭锁装置，对防止瓦斯煤积尘聚，保证安全起了很好的作用。但以往的装置不能控制局扇转速，...     

局部扇风机自动控制器

武汉冶金安全技术研究所试制成功局部扇风机自动控制器。局扇控制装置,是井下局部通风系统的一项重要技术措施,它即能自动控制局扇的起动和关闭,又能及时排除     

ZDK—Ⅱ型斜井人车通讯、信号机

<正> 目前,我国煤矿斜井、上下山及暗斜井运送人员的通讯、信号仍采用拉线、打点或采用127伏断路法信号。这些信号,既不可靠,又不安全,特别是采用127伏裸线为断路信号不符合煤炭部颁发的《煤矿安全规程》363条的规定。近几年来,我国已研制出几种可用于井下运输通讯、信号的装置;     

竖井提升中间水平托缶闸腿操作的安全闭锁装置

<正> 萍乡局高坑矿二号竖井采用双层缶笼提升。二水平为主要生产水平,深度为290米;而一水平深为190米,需上下一部分人员和提升一部分矸石作为辅助提升水平。两个水平都没有托缶闸腿作为进出车承缶装置。未设安全闭锁装置时,井口与绞车房只设有提     

一种风电延时闭锁装置

<正> 山西省鹊儿山煤矿是一个年产30万吨的矿井。在过去的一个很长时期内,该矿的局扇和掘进工作面一直采用并联供电。由于电压严重降低,使局扇被迫停止远转,造成掘进工作面瓦斯集聚,而此时工作面上机电设备继续运转,所以极易发生瓦斯事故。1980年就曾在一个月里连续发生两起瓦斯爆炸事故,对安全生产造成了极大的威胁。按照《煤矿安全规程》的规定,煤矿井下有局扇的地方,须安装风电延时闭锁装置。但是,目前这种装置尚无定型产品。该矿职工经过努力,组装了一种晶体管风电延时闭锁装置,每套仅需20元。经和QC83—80型隔爆开关配合使用,效果良好。局扇和掘进工作面的供电如图1:     

提升机打点信号显示和闭锁装置

本装置用微处理器MC6802、程序存储器2732和标准I/O接口MC6821组成微处理机系统;用大号数码管显示提升信号当次打点数并累计提升次数;用汉字屏显示中文含意。闭锁装置保证司机正确操作.安全运转。文章介绍了该装置的工作原理、程序设计、试验结果及分析。     

芦岭煤矿主井信号存在的问题及改进

通过对KXT4型煤矿井筒通讯与信号装置存在的问题进行分析并优化设计 ,减少信号故障 ,实现安全生产