高速公路桥梁先张法预应力板梁施工

结合丹(东)本(溪)高速公路桥梁的施工,介绍了高速公路桥梁先张法预应力板梁的施工过程,此种技术工序紧凑,加快了施工进度.     

轨道交通先张法预制U型梁静载试验研究

静载试验是检验桥梁整体受力性能、桥梁设计和施工质量是否满足设计和规范要求的主要方法,也是竣工验收的必要过程。静载试验结果为确定或评定桥梁运营荷载等级最直接且最有效的办法。以青岛 R13线轨道交通先张法预制 U 型梁为例,按照一定抽样频率对成批预制的先张法 U 型梁,进行静载试验,测试 U 型梁在试验荷载下的刚度、应力及裂缝宽度,分析试验结果,该先张法 U 型梁的力学性能均满足规范要求,为今后先张法预制 U 型梁推广使用提供一定的参考。     

先张法预应力混凝土空心桥面板施工

先张法是在桥面板浇筑混凝土之前,将其临时锚固在台座上,然后浇筑混凝土.     

先张法预应力混凝土施工中的技术措施

先张法预应力混凝土,就是先张拉钢筋,后浇筑构筑件的方法。先在张拉台座上按设计规定的拉力张拉筋束,并用锚具临时锚固,再浇筑构件混凝土,待混凝土达到要求强度后再放张,让钢筋束的回缩力,通过筋束与混凝土间的粘结作用,传递给混凝土,使混凝土获得预压应力。     

浅析300t级先张法预应力梁实施规划及施工

苏丹罗塞雷斯大坝加高工程混凝土坝坝顶下游交通桥桥面为先张法预应力梁.对该预应力梁的预制场地规划布置、台座选型及设计施工、张拉受力横梁设计及布置、钢绞线张拉施工、预制梁模板设计、起吊设备布置及设计等方面进行了要点阐述,为今后类似工程提供一定的借鉴和参考.     

浅谈上跨铁路立交桥梁板架设

随着我国社会主义经济建设的快速发展,特别是高速公路、国道及省道的新建、改建工程日益增多,在工程的规划设计中难免会出现公路与铁路相交差的情况,这样只能选择上跨铁路和下穿铁路2种方案。目前,在公路行业采用上跨铁路交叉方案较多,而在实际工程中上跨铁路立交桥一般采用预制预应力箱梁或T型梁,预制预应力箱梁或T型梁的架设施工是这类工程施工中的重点及难点,本文就梁板架设作一些简单地探讨。     

大吨位先张法混凝土预制构件施工技术

预制先张法预应力混凝土简支梁，采用固定混凝土传力柱式台座，整体张拉受力端横梁，使用钢绞线连接器等技术措施，工厂化集中预制生产，确保了工程质量和工期，减少了吊梁、混凝土拌和、钢筋制安设备，减少了台座数量及钢绞线损耗，降低工程造价。     

先张法预应力混凝土施工技术在荆山湖泄洪闸工程的应用

本文通过先张法预应力混凝土在荆山湖进洪闸工程中的实际应用,阐述施工方法和工艺特点,可供类似工程参考。     

先张法预应力混凝土空心板施工技术

随着预应力混凝土技术的不断发展,预应力混凝土在桥梁工程施工中得到了广泛的应用.惠州东江水利枢纽工程坝顶交通桥、工作桥采用先张法预应力混凝土空心板施工,更好地体现了预应力混凝土结构高强性能的特点,能有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径、刚度.以枢纽交通桥、工作桥的预应力空心板为例,简要阐述了先张法预应力混凝土空心板的施工工艺.     

先张法预应力技术的工程应用及其质量控制

结构工程中,预应力混凝土自1928年由法国弗来西奈首先研究以来,经过半个多世纪的推广应用与研究改进,现已经成为日臻完善的专门技术。我国从50年代开始应用,70年代末至今,预应力技术从制作单个构件发展到施工预应力结构的新阶段。目前预应力技术在水利工程中应用极为广泛,尤其是用于桥面交通比较普遍。本文通过先张法预应力技术在石梁河水库扩大泄量工程中的实际应用,介绍施工工艺及其质量控制。 一、设计概况 石梁河水库扩大泄量工程溢洪道的交通桥设计荷载为汽-20,挂-100。预     

跨铁路立交桥T梁施工技术

本文介绍了预应力混凝土T梁施工技术,包括T梁的预制与安装以及预制梁台座的设计方案、具体施工方法。     

某水电站GIS开关楼顶层 "先浇梁" 施工方案

阐述了电站开关楼顶层按常规方案施工所面临的困难，并以某实际工程为例，提出了一种特殊的“先浇梁”施工方案，对此方案详尽的分析及实践表明，其在工期和成本方面具有明显的优越性，从而为类似工程的施工提供了一个新的可行途径。     

先张法预应力空心板施工技术实践

一、工程概况南水北调中线一期陶岔渠首枢纽工程下游交通桥为一跨径70m的悬链线箱型拱桥,桥梁全长185.06m,总宽9m,净宽7m,荷载标准为公路-Ⅱ级。交通桥主桥上部结构及两岸引桥均采用     

上桥节制闸船闸跨T型梁现浇施工技术

上桥节制闸船闸跨T型梁的净跨度大，主梁厚度很薄，因施工环境极为复杂，受工作面狭窄制约，不利吊装，考虑安全因素，由预制改为现浇施工，其模板支撑结构设计、钢筋骨架制安及砼浇筑等方面是成为施工成败的关键。     

宝鸡峡跨渭河大桥预应力Ⅰ型梁的施工技术设计

宝鸡峡渭河大桥的预应Ⅰ型梁施工在年内低温季节进行,面对极为不利的峡谷险滩、大风低温等客观条件,采取大模板、热水拌制砼、附着式与插入式振捣器联合振捣、蒸汽养护、后张法超张拉工艺、现场预制等一系列措施,取得了工期、质量等方面的满意效果.     

后张法预应力混凝土T型梁的施工技术

介绍后张法预应力混凝土T型梁的施工工艺、施工方法、主要施工设备、主要材料及半成品、和施工出现主要问题的处理。     

先简支后结构连续桥梁施工预拱度控制及对使用性能影响的技术分析与研究

目前,随着高速公路逐步向山区、深山区等偏远地区推进,受施工场地、便道条件影响和为保证施工简单及行车舒适度考虑,多采用先简支后结构连续,即先采用梁场预制、吊装后浇注墩顶连续段混凝土,再进行墩顶负弯矩钢束张拉完成体系转换,形成结构连续。在此期间,预制大梁反预拱