刀具参数化设计系统的研究与开发

开发了一种基于参数替换的刀具参数化设计系统,并介绍该系统的结构、实现步骤以及参数替换设计的优点。     

五金件参数化设计系统开发与研究

应用多种参数化方法,根据功能需求,基于SolidWorks平台,建立了五金件参数化设计系统,该系统能够自动生成五金件三维模型。讨论了参数化模板、数据库、零件库的关键技术,并以实例对系统进行了验证,结果表明系统可有效地提高设计效率。     

深孔冷挤压模参数化设计系统的研究与开发

在分析深孔冷挤压模结构设计特点的基础上,提出一种以SolidWorks软件为平台和VB编程语言为工具,开发的 深孔冷挤压模参数化设计系统。给出了该系统的设计流程以及实现方法,并概述该系统的主要功能模块,给出了应用实 例。     

运载火箭气动外形CAD/CFD集成设计系统研究

运载火箭模块化设计带来了"组合爆炸"的难题,为了提高气动外形设计和仿真的效率,开展了数字化集成设计技术研究。首先,规划了系统总体架构,设计了开放的四层软件体系架构,并定制了软件工作流程。然后,对气动设计参数进行分类,建立了设计模板库。对Pro/E进行了二次开发,实现了几何建模参数化和模型干涉检查等功能。基于Python语言,编写了参数化网格生成脚本,综合应用CFD-GEOM、Gambit、Fluent等工具软件,实现了仿真分析自动化。基于VC++6.0开发了图形用户界面,实现了设计过程、研制数据和应用工具的系统集成。最后,通过某型运载火箭的应用实例,验证了系统的正确性和有效性。     

面向同族颚式破碎设备的参数化集成设计

为满足快速响应定制化的市场需求,实现破碎设备设计过程中实际经验与先进技术理论的有效结合,研究开发了集整机机构轨迹分析、主件关联建模、装配仿真建模、荷载分析与生成工程图纸为一体的计算机辅助参数化设计集成服务系统.建立了系统功能模型,提出了参数化设计服务系统的集成架构,阐述了系统目标及其实现的关键技术.面向同族颚式破碎设备,基于参数驱动的方法建立主件关联模型,以解决参数化后部件之间的干涉问题.通过对运动机理的分析,实现了基于机构和功能层次化的设备模块的划分,以提高系统的快速响应性.讨论了内部各模块之间以及与外部系统的集成问题.依据该设计方法的思想,结合现场实际经验数据,以同族颚式破碎机为例,开发了计算机辅助参数化集成设计服务系统平台,该系统现已应用于工程破碎装备制造部门.     

基于Pro/E的汽车制动器集成设计系统的研究

采用并行工程思想,通过Pro/E平台开发了汽车制动器集成设计系统,将制动器的选型、设计计算、三维造型、强 度分析、性能分析及二维工程图自动生成等设计环节并行集成在系统中。     

面向复杂产品的集成开发平台研究与实现

针对生命周期长、复杂的产品设计过程中重复劳动多、信息共享程度低、层次集成度低的问题,提出了一种基于MCSSMW(Multi Client Single Server Multi Workstation)的面向复杂产品的网络化协同设计方法。深入探讨了复杂产品的分解机理及分布式协同设计的通讯机制,提出了基于PDMWorks Workgroup网络化协同设计平台的构建方法。结合铸造起重机的结构特点,将参数化变型设计和网络化协同设计有机地结合起来,开发了面向多用户的铸造起重机集成开发平台,并以主小车架设计为例进行了验证。     

基于参数化模板的立体仓库货架设计系统的开发

将参数化设计原理与参数化模板技术应用于立体仓库货架设计。通过配置和编辑模板,实现立体仓库货架的快速与高质量设计。在已有AutoCAD软件的基础上,运用其二次开发工具结合SQL数据库在Visual Studio平台上进行开发。实现了基于参数化模板的立体仓库货架设计系统,提高了立体仓库货架设计的效率与质量,同时减少了立体仓库货架设计与制造成本。     

基于KBE技术PCM产品集成设计系统的研究与开发

介绍基于KBE技术PCM产品集成设计系统的体系结构、基本功能、开发技术和应用实例。     

基于集成的协同设计冲突消解系统研究

在协同设计过程中,由于相互影响、制约的协同小组对设计的考虑角度、评价标准、领域知识不尽相同,从而导致设计冲突的产生。由于冲突在设计过程中特有的正、负面影响,冲突消解在协同设计系统中占有重要的地位。本文在分析协同设计过程中冲突特点和当前冲突消解研究现状的基础上,提出了基于集成的协同设计冲突消解模型,并对模型中的冲突检测、冲突归档,冲突消解作了详细的说明。     

基于系统分解的多学科集成设计过程与工具

根据多学科设计问题存在系统分析复杂的特点,提出了一种基于系统分解的多学科集成设计过程。针对该设计过程,从支持独立的学科分析工具着手,给出层次式多学科集成管理模型,并开发了多学科集成设计工具。在该工具中,依据所提出的多学科集成设计过程,对包含4个学科的运载火箭设计问题进行集成和优化,并与两种典型的多学科集成设计过程——多学科可行方法和协同优化方法相比较。结果表明,该集成设计过程具有更好的计算性能。     

基于广义参数化的集成产品设计研究

针对目前产品参数化设计可靠性差、一次成功率低的问题，提出了广义参数化集成产品设计的思想，研究了其基本原理、设计方法以及开发过程。采用全息建模、自顶向下的参数化建模方法，将知识集成于产品的信息模型中，阐述了以知识重用、柔性元结构为基础构建参数设置模块和驱动模块的过程，提出了工程图自动调整技术。结果表明：该快速柔性设计满足了集成产品全过程设计的需求，可以支持产品的设计周期。     

Integrated design of legged mechatronic system

This paper presents a system based on the integrated design and experiment for a one degree-of-freedom (DOF) legged mechatronic system (LMTS). A six-bar linkage mechanism, which is derived from a four-bar linkage with a symmetrical coupler point and pantograph into one, is designed, and common controllers are used to control the velocity and position loops. For system-based dynamic optimization, the design for control (DFC) approach is used to integrate the structure and control for improving dynamic performance with reduced control torque. Finally, for a rapid 3D graphical based implementation of the system, high-level computer-aided rapid system integration (CARSI) technology is used to integrate the structure design, controller design, and system implementation into the design and analytical software environment based on Pro/engineer, XML syntax, Simmechanics, and Simulink. Thus, the development time for the LMTS is reduced.     

车身结构概念设计集成系统的实现

为了弥补车身在概念设计阶段所产生的缺陷,提出了集车身几何建模、分析、优化于一体的集成设计系统VCD-ICAE.该系统支持"分析驱动设计"的新概念设计思想,以计算机辅助工程技术为核心,融合模板技术、参数化技术和优化技术,对车身结构慨念设计的整个过程进行有效的支持,能够自动、快速地建立参数化车身几何模型和有限元网格模型,准确、有效地进行车身强度和模态的计算和校核,并实现以车身总体性能为设计目标的参数优化和形状优化,为用户提供最优的产品设计方案.介绍了该软件的特点、功能和结构流程,以某车型为实例,验证了该软件的有效性.     

基于知识的热流道系统结构设计

分析了注塑模热流道设计现状,以知识单元和结构单元表达概念信息,建立知识库;基于知识驱动对多腔模热流道结构进行设计;对设计结果进行模拟分析和优化;实现了基于知识传递的多腔注塑模热流道系统结构设计.     

制造/再制造混合系统中集成物流网络优化设计模型研究

为提高制造/再制造混合系统中的物流管理绩效,合理设计制造/再制造集成物流网络结构,基于混合整数线性规划方法,提出了一种制造/再制造集成物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量、位置及物流量分配,以使投资和运营的总成本最小.该模型的特点是：适合单产品、单周期、有能力限制的制造/再制造集成物流网络设施选址-分配问题.考虑了集成物流网络中共用设施的选址;正向物流中统筹考虑再制造产品和新产品的物流分配,但再制造产品和新产品不能相互替代.最后,通过一个算例验证了所提模型的有效性.     

飞机战伤抢修性设计探析

面对未来战场的需要,开展飞机战伤抢修性设计研究具有非常深远的意义.介绍了飞机战伤抢修性的概念及其特征,提出了一套比较系统、全面的飞机战伤抢修性设计总原则和设计准则的理论体系,为飞机战伤抢修性设计提供一定的理论参考依据.     

结构设计中防水密封问题的探讨

讨论了电子设备结构设计中的防水密封的问题,涉及密封件的使用以及产品结构设计的改进.     

减速器轴的快速设计系统研究与开发

考虑减速器轴上零件的安装情况、轴的材料和加工工艺等因素,利用最小轴径估算方法和轴肩功能对轴的初始结构进行了设计。针对结构的合理性判断问题,利用强度校核方法对轴进行了校核。利用MATLAB的GUI模块,开发了轴的快速设计系统;设计了6个独立计算板块,通过与实例结果比较验证了该系统计算结果的准确性;根据输出的计算结果txt文本数据,联合UG的参数化设计功能,建立了轴的参数化三维模型。研究结果表明:该系统具有操作简便、计算效率高和精度高等优点,提高了轴的设计效率,也为其他设计系统的开发提供了重要参考。