基于ANSYS WORKBENCH的六自由度机械臂有限元分析及结构优化

六自由度机械臂作为机器人的主要执行机构,其机械性能决定了工作的可靠性。论文针对机械臂的整体结构进行静力学特性和振动特性研究,基于ANSYS WORKBENCH的有限元分析功能,得到了静力学仿真和模态仿真的结果,并对结果进行了分析,在此基础上对机械臂进行了减重优化,通过模态分析,验证了优化结果的可靠性。     

基于Pro/e与ANSYS WORKBENCH的复杂装配件协同仿真及优化

针对单一环境下复杂装配件设计过程存在的局限性,提出了基于Pro/e与ANSYSWORKBENCH协同仿真及优化的解决方案。对Pro/e与ANSYS WORKBENCH协同仿真及优化过程的关键技术——参数化建模、参数传递、接口问题、连接问题、网格策略及优化方案进行了系统的研究。并给出了一个基于该方案的复杂装配件设计、分析及优化的应用案例。初步的实践表明该方案可以有效的解决复杂装配件设计、分析及优化问题。     

基于Pro/E和ANSYS Workbench的齿轮有限元分析

基于Pro/E平台,通过参数化方法建立齿轮模型,导入ANSYS Workbench中,用有限元法对齿轮接触处的接触应力进行分析,获得齿轮的真实应力场,从而精确分析了齿轮的结构强度。     

基于ANSYS的辊压机辊轴有限元分析

应用Pro/E 3.0建立辊轴的三维模型,并应用ANSYS建立有限元模型,求得辊轴在工作条件下的压力分布,变形状态。结果显示了辊轴在稳定工作状态下的应力应变状态。     

基于Pro/E和ANSYS的声系外壳的有限元分析

声系外壳是石油测井仪器中重要的零部件之一,其抗拉强度的好坏直接影响着整套仪器的性能.应用三维软件Pro/E对声系外壳进行实体建模,然后通过数据转换导入ANSYS中,对其进行应力分析.并且通过改变槽宽,比较声系外壳在不同的槽宽情况下所能承受的最大应力,为声系外壳的改进设计提供了依据.     

基于ANSYS WORKBENCH的带电作业机械臂模态分析及振动控制

带电作业机械臂作为配网带电作业机器人的主要执行机构,其机械性能决定了机器人工作的可靠性。研究利用Pro/Engineer软件建立了机械臂在两种典型极限位姿下的实体模型,并运用ANSYS_WORKBENCH软件分析了在有预载荷的情况下,机械臂在这两种位姿时的结构静力学特性及模态特性。基于模态分析结果,采用动力学前馈补偿的方法,对机械臂的振动进行主动控制,有效抑制了机械臂在工作过程中的振动现象。     

ANSYS有限元仿真中的一些经验

对应用ANSYS软件的一些经验进行了总结,主要论述了模型接口处理,在ANSYS/WORKBENCH中进行6面体4面体混合网格的划分,导入ANSYS中应用APDL进行计算与处理,可以大大提高工作效率、计算速度和求解精度,降低对计算机硬件的要求.并对运用ANSYS求解和后处理的一些方法进行了总结,最后以公司生产的YL27-500型四柱液压机的计算处理方法为例,进行了有限元建模、计算和结果的对比,论证了所述经验的实用性和有效性.     

基于ANSYS WORKBENCH手机外壳有限元网格划分研究

根据有限元网格划分原理和薄壳的网格划分方法,利用ANSYS WORKBENCH的Design modeler和Advanced Meshing运行环境对手机外壳进行分网.ANSYS WORKBENC提供统一分网环境,帮助用户实现基于物理的网格划分解决方案,利用网格均匀性、划分速度和网格质量等控制自动定义,多重网格控制方法,备份网格划分方法以改善网格划分的整体鲁棒性,提供一个智能的、灵活且鲁棒的网格划分能力,为多个应用之间的交互提供了附加的灵活性.     

基于Pro/E和ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过三维建模软件Pro/E构建渐开线直齿圆柱齿轮的实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根弯曲应力进行了分析,得到了齿根弯曲应力分布图,并与理论分析结果进行了比较,结果表明:通过建立合适的边界条件,ANSYS可准确完成有限元分析.     

基于ANSYS Workbench的某新型吹雪车车架模态分析

应用Pro/E软件对一款新型吹雪车车架结构进行三维建模,导入ANSYS Workbench软件生成有限元模型,并对其进行模态分析,得到了吹雪车车架结构的前6阶固有频率和振型。在此基础上分析了吹雪车在不同工作状况下的振动特性,为后续吹雪车工作装置的布局和整车的优化设计提供了理论依据。     

基于Pro/E和ANSYS的曲轴有限元分析

曲轴是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机的功能乃至整车的性能。首先应用三维参数化制图软件P ro/Eng ineer对一类汽车用曲轴进行了三维实体造型,然后通过接口传递数据,用有限元分析软件AN SY S对其进行了应力分析,得到的结果与实际情况比较吻合,为曲轴的优化设计提供了有效的途径。     

基于ANSYS的某客车车身有限元模型的建立

以NJ6826TMF型客车车身为研究对象,在Pro/E中进行车身骨架的造型设计、装配设计及干涉分析,并通过图形数据转换接口导入到ANSYS中.在ANSYS中建立悬架系统,经网格划分后生成整车有限元模型.     

反应釜温控系统的积分分离PID算法及仿真

用Pro/E建立公称通径为150 mm、压力为2.5 MPa的天然气球阀的密封装配图,依据轴对称原则,将其1/4导入ANSYS软件中.用双线性强化材料模型来模拟阀座,用刚体材料模型来模拟阀芯,采用面面接触有限元分析,以理论得出的平均密封比压值为基础来计算真实密封比压分布规律.     

基于Pro/E及ANSYS集成环境下压缩机阀板的有限元分析

针对ANSYS及Pro／E软件各自的功能特点，对这两种软件的链接方法做了相应的对比研究，建立了基于这两种软件的集成设计分析平台。在此平台上，对压缩机阀板进行了有限元分析。该方法的应用缩短了压缩机阀板的开发周期，提高了阀板的设计效率。     

综合运用CAXA、Pro/E和ANSYS软件进行齿轮有限元分析

本文针对ANSYS软件计算分析能力强,建立齿轮模型困难的情况,采用CAXA软件绘制齿轮平面图,用Pro/E软件生成三维立体模型。通过IGES文件导入ANSYS软件进行分析、计算、优化。     

基于ANSYS和Pro/E的直齿圆锥齿轮齿根应力有限元分析

利用Pro／ENGINEER WildFire2．0强大的三维实体造型功能，建立复杂的直齿圆锥齿轮齿廓三维模型。同机配置ANSYS—Pr0／E接口，将轮齿模型导入ANSYS中，形成相应的三维有限元模型，对齿根应力进行有限元分析，得出了齿根弯曲应力等值分布图，为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法。