2005年度出版的电子行业(军用)标准

标准号标准名称SJ/T11299.1-2005高密度数字激光视盘系统技术规范第1部分:高密度数字激光视盘盘片规范SJ/T11299.2-2005高密度数字激光视盘系统技术规范第2部分:高密度数字激光视盘文件系统规范SJ/T11299.3-2005高密度数字激光视盘系统技术规范第3部分:高密度数字激光视盘音视频数据规范SJ/T11299.4-2005高密度数字激光视盘系统技术规范第4部分:多通道环绕声增强音频解码规范SJ/T3231-2005低熔焊接玻璃粉SJ/T11300-2005热转印色带通用规范SJ/T11304-2005卫星定位车辆信息服务系统第1部分:功能描述SJ/T11305-2005卫星定位车辆信息…     

卫星导航在我国道路运输领域的应用和发展

全国从90年代开始建立了很多车辆监控平台,但平台之间互不连通,导致信息无法跨地区、跨部门互联互通共享。为此,交通运输部建立了基于卫星导航的车辆动态信息联网联动系统,目前31个省市、自治区已经接入其中,估计到年底接入的车辆有可能达到180万辆,2013年底可能突破300万辆。目前国家只是对卫星导航定位装置安装有明确要求,但未对卫星导航定位装置的使用管理做出明确     

一种多卫星组合导航系统的算法研究

本文通过对多种卫星导航定位系统的研究,提出了一种多卫星组合导航定位的算法.该组合导航系统能够提高卫星导航信息的安全性,且在单一系统无法定位时,仍能利用其他卫星导航系统提供定位服务,大大提高了卫星导航系统的可靠性及系统的精度.     

车辆导航定位仿真试验系统研究

研究车辆导航定位仿真算法及实现方法,为车辆虚拟驾驶等离线试验研究提供定位数据具有重要的现实意义.通过GPS卫星星座的运动仿真、最佳定位星座的选取和仿真接收机的设计,将车辆运动仿真得到的车辆位置信息转换为GPS信号输入到虚拟驾驶模块,实现GPS车辆导航定位仿真实验.该系统所输出的虚拟定位数据能够满足离线试验对数据的要求.     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。     

基于北斗精确定位的CORS系统在电网安全运维作业方面的研究及应用

北斗连续运行卫星定位服务综合系统(CORS)是当前卫星定位应用的发展热点。它是一个动态、实时的卫星定位框架基准,主要由定位基站、数据处理模块、数据传输模块、定位导航数据播发系统、用户应用系统等组成,能够及时、精确获取空间位置信息和地理特征信息。文章通过对连续运行卫星定位服务综合系统运行原理的研究,结合电网运维作业实际情况,设计开发出一套适用于电网运维作业的位置服务管理系统,为电网运维作业管理提供强有力的技术支撑,能够有效提高运维作业的管理效率和保障作业人员的人身安全。     

基于单片式定位芯片在无线信息测距中的研究

系统将从卫星接收到信息，单片式定位芯片CXD2951GA-2承担着接收从卫星获得自车运行位置与速度的信息的任务，与SCM通过UART口传输数据，SCM接收到的这些信息再通过无线信息传输方式发送给邻近车辆。这样在车辆之间就建立起互通信机制，可实现依靠现代通信机制获得实时距离来防止高速路汽车追尾事故的发生。     

基于北斗导航的现代物流综合运输服务系统

本文提出了北斗物流综合运输服务体系和应用平台．主要包括北斗智能位置监控服务系统．北斗货运公共服务系统、货运车辆工作管理分析系统和甩挂运输车辆智能调度系统等．为推动我国自主卫星导航定位技术在物流业的快速民用化提供基础。     

基于ARM9与WindowsCE的车辆GPS定位信息采集系统

以ARM9微处理器S3C2440为硬件平台核心.WindowsCE嵌入式操作系统为软件平台,构建了微型化、便携的车辆GPS定位信息采集系统.在EVC开发环境中采用MFC编程技术,编写了数据采集软件,通过RS232串口读取GPS接收设备得到的GPS原始数据帧,解析出＄GPRMC,＄GPGGA信息,输出实时的时间、海拔、经纬度、速度可见卫星数信息.＄GPGSV解析后获取可见卫星信息,将卫星实际的方位角、仰角立体坐标转换为站心切平面内的横纵(Pz、Py)坐标,绘制出定位用的二维卫星视图.在某型军丰上的实验表明,经度误差:0.013 8',纬度误差:0.001 9'.速度误差为0.030 867 m/s.时间日期跟标准北京时间完全一致,二维卫星视图能清晰显示卫星编号信息,为车辆提供有效的定位信息参考.     

公交信息服务系统的设计

本文主要介绍为候车乘客提供车辆位置信息的电子站牌及其它辅助设施,借助于车辆自动定位技术,电子站牌可以为乘客提供实时信息,与公交车上的到站显示及语音提示构成公共交通行车信息服务系统,实现公共交通系统智能运营和智能服务.