基于磁阻传感器的微型姿态测试电路

设计了一种基于磁阻传感器的姿态测试电路.详细介绍了系统的硬件设计,硬件电路包括:电源设计、微型置位/复位脉冲信号产生电路、磁阻传感器及输出信号的适配电路.本文介绍了两种高灵敏度磁阻传感器HMC1022和HMC1021Z的工作原理和使用方法.为了达到项目高精度、小体积的要求,设计了一种新型的、低功耗的使用单稳态触发器74HC123和IRF7105来产生置位/复位脉冲的电路,保证了磁阻传感器在高灵敏度下正常工作.本系统充分利用了HONEYWELL磁阻传感器高精度、高响应度、微小体积、重复性好、工作温度范围宽的突出特点.     

基于磁阻传感器的铁磁体探测系统设计

简要介绍了铁磁体在地磁场中的模型,针对磁异信号的检测,设计了一种基于各项异性磁阻传感器的三轴测试系统。硬件电路主要包括：磁阻传感器、置位／复位电路、信号调理电路、A／D转换电路及控制电路。该系统由Honeywell公司HMC1001和1002组成三轴测量传感器,利用FPGA作为控制器实现对磁异信号的采集。试验结果表明,系统能够对移动目标铁磁体进行有效检测,并可达到较高的检测精度。     

集成硅热流量传感器

将传感器与电路集成在同一个芯片上具有体积小、噪声小等优点，因而收到了广泛的重视。本文介绍了硅热流量传感器的基本原理及发展状况，并针对电路和传感器集成的过程中出现的问题进行了探讨，对该类传感器的设计有一定的参考价值。     

基于DM355的MAV机载视频及遥测数据处理系统

设计了一种适用于微型飞行器的机载视频压缩存储以及遥测数据采集系统.系统主要包括核心处理器DM355及其外围电路、CMOS图像传感器以及三轴陀螺、三轴加速度传感器、磁阻传感器等MEMS器件.给出了系统硬件电路的设计及关键器件的选择、视频数据的采集与压缩及存储流程并阐述了系统外围器件驱动程序的设计.该系统具有体积小、重量轻、功耗低等特点,满足了微型飞行器系统性能指标的要求.     

巨磁阻在开关电源电流检测及保护中的应用

介绍了巨磁电阻传感器的工作原理和输出特性,给出了由NVE公司的AA系列巨磁阻传感器组成的开关电源电流检测及保护电路结构,分析了电流检测及保护电路的工作原理。与闭环霍尔电流传感器(LEM)组成的开关电源电流检测及保护电路比较,具有体积小、重量轻、测量电流范围宽、动作速度快等优点。电路的结构保证了在保护电路动作时,开关电源功率MOS管不会因为过流频繁开通、关断而损坏。     

基于磁阻传感器的数字式磁强计的设计

为了实时准确地获取地磁参数,利用Honeywell的HMCl001单轴磁阻传感器和HMCl002双轴磁阻传感器设计了一种基于AD7734和C8051F410的小型化的数字式磁强计,采用恒流源电路和置位电路有效地解决了传感器失调和漂移的影响。阐述了系统硬件设计、软件流程。对数字式磁强计进行了测试,综合精度高于5‰,试验结果验证了该设计方案的可行性。     

一种新颖的智能两线制压力变送器

就智能两线制压力变送器，提出了采用DC/DC效率转换的方法解决了变送器智能化的瓶颈问题，即保证输出电流为4mA时整表的正常工作，具体介绍了扩散硅式智能压力变送器的原理框图，电源及DC/DC电路，传感器信号变换电路，CPU及外围电路；V/I转换电路，软件流程图，并进行了功耗计算。该变送器具有较高的性价比。     

可用于低转速测量的锑化铟齿轮转速传感器设计

对锑化铟铟共晶薄膜磁阻元件的齿轮转速传感器电路进行了研究。提出了磁阻三端式信号采集电路和阻容耦合放大的信号处理电路。实验证明：这种信号采集电路输出的信号约是两端型的输出的两倍;传感器的检测距离为≤5mm;传感器能够实现对低转速的测量,检测工作频率2～5kHz之间。     

三维磁阻式电子罗盘的研制

利用三轴磁阻传感器和两轴倾角传感器研制三维磁阻式电子罗盘.三轴磁阻传感器HMC1043测量地磁场的3个分量,倾角传感器SCA100T测量罗盘的翻滚角和俯仰角,2只传感器的信号经过电路处理后传入单片机中,再通过RS-232接口输入到计算机进行计算处理,计算机终端采用VC编制的界面来显示罗盘的方位角和翻滚、俯仰角.系统采用了低功耗的置位/复位电路来保证磁阻传感器的灵敏度.最终电子罗盘的方位角精度达到0.5°,方位角分辨率达到0.1°.     

基于各向异性磁传感器的车辆检测技术

提出了一种采用各向异性磁阻传感器（AMR）进行车辆检测的方法,该方法具有不受温度、风雨等自然条件影响的优点.文章给出了实际测量电路,进行地球弱磁场下车辆检测试验.实验数据表明AMR传感器应用在停车场车位检测等领域具有一定的优势.     

小型固态航姿系统的研制

通过分析罗差形成的原因，提出一种有效的罗差修正方法及其于最小二 乘法的确定罗差系数的方法。完成了以AT89C52为主控制器的小型固态航姿系统软硬件设计。采用主控制器与手持控制器协同工作的设计思想。使系统在工作现场的补偿过程变得简单快速。实验结果表明，该系统修正效果明显，工作稳定可靠。     

二阶系统变阻尼技术研究

本文基于测速反馈原理，针对二阶系统提出了两种改变系统阻尼的方法。通过适当改变测速反馈系数，可使闭环系统的阻尼比按期望的规律变化（阻尼比可以为负），从而可显著地加快系统的输出响应，使系统的动态性能大为改善。文中提供了仿真算例。     

基于嵌入式实时操作系统PICos18的多用途智能转速表的研制

以可剥夺型嵌入式实时多任务操作系统PICos18为软件开发平台,研制了一款多用途智能转速表.该转速表在模式设置、液晶显示测量值、串口通信等5个任务的基础上实现了友好的人机界面和可靠的转速测量.介绍了这一典型嵌入式系统的设计思想和实现方法.     

MCS—51单片机组成的红外光电测速仪

以８０３１单片机组成的红外光电测速仪，由于采用了Ｍ／Ｔ法进行数字测速，在高速和低速时都有较高的精度。该测速仪具有工作方式为非接触式，使用方便，测量精度高，控制功能强等优点     

基于相位差的转矩转速测量原理与设计

详细介绍了以相位差为原理的转矩转速仪原理与设计。通过对转矩转速测量原理的分析,得出转矩转速测量传感器的输出信号是具有相位差的正弦信号。信号经过调理转换电路送入单片机,由单片机对信号进行处理并转换为转速和转矩数据,然后送显示单元显示。系统具有RS-485通信接口和键盘输入接口,可根据用户需求规定传输规约,也可通过键盘输入用户参数,使得转矩转速仪具有良好的适用性,可单独使用,也适合主从式多机通信或分布式远程通信要求。     

基于TMS320F2812控制器的双轴指向控制系统的设计与实现

当前太阳能获取设备（如太阳能电池、太阳能热水器等）都采用的是固定装置。针对这些设备不能始终保持正面朝向太阳光线,自动化水平低等缺点,采用数字处理芯片TMS320F2812作为伺服控制器（SC）,结合可编程逻辑器件EPM7128、测速机、ADS8364等器件设计了一个全数字化双轴指向控制系统,并从控制器的选择、PWM调宽波的生成、速度位置信号的检测、模数数模转化以及上位机的通信等方面详细的给出了系统的实现方案。系统可以在人工参与半自动和全自动不同的方式下工作,解决了自动化水平低的问题。测试表明该系统工作稳定,跟踪精度也达到设计要求。     

基于CPLD的同步测速发电机信号测量设计

通过分析永磁同步测速发电机的特点和CPLD的功能,提出了基于CPLD来采集同步测速发电机转速信号的数模混合新方法;研究了测速发电机输出信号的模拟和数字两种滤波和电机转向的判断以及正反转信号的处理等,采用了信号延迟采样的滤波方法和双时钟的计数方法;给出了相关硬件设计和程序设计框图并仿真验证了软件,实验证明该测速方法具有精度高、抗干扰能力强及可靠性高的优点。     

三相交流测速发电机的一种无延时采样方法

在快速过程控制中,采样的延时常常成为制约调节品质及稳定性的重要因素。采用集成模拟乘法器求出三相交流信号的平方和的平方根,可形成一个代表其有效值的直流信号。采用此法对三相交流测速发电机的信号采样,以获得转速信息,可完全免除测频或测周法不可避免的计时、计数延时,以及整流后测直流电压法不可避免的滤波延时。文中给出了电路实例。     

基于S3C2410嵌入式系统的防撞车系统研究

本系统是以微控制器S3C2410为核心。利用摄像头采集图像数据,将图像数据经过USB传输到ARM9开发板的处理器上,在Linux操作系统下对图像进行格式转换。经过最小二乘法和拉格朗日多项式拟合的高精度测距、测速函数进行处理。控制信号通过SPI总线传输到74HC595上,然后通过硬件驱动控制实验小车的减速装置,从而达到防撞车的目的。该系统通过wifi模块将未作处理的图像数据无线传输至上位机。通过人机交互处理其他相应状况。     

步进电机归零策略

随着汽车工业的不断发展,相关的汽车电子产品也不断地更新换代,特别聚集了更多的驾驶员辅助的功能。例如,车速表、转速表、燃油表等相关信息的指示。基于此,需要用指针来指示不同的车速表、转速表、燃油表等相关信息。对于这类产品通常使用步进电机进行驱动,所以对于步进电机原理的开发研究是极为重要和实用的。