超临界机翼静气动弹性特性研究

采用三维Euler方程为控制方程，计算机翼所受的气动力与静气动弹性平衡方程耦合求解，研究超临界机翼的静气动弹性规律，并以超临界弹性机翼和普通弹性机翼为算例，计算弹性飞机飞行中的真实载荷和扭转变形，并在已知弹性机翼飞行时总载荷保持不变的情况下，确定超临界机翼结构弹性在飞行中对载荷的影响。     

复杂山地地震资料静校正方法应用研究

桂中坳陷区地表起伏多变、地下岩溶发育、地下构造复杂,使得近地表层低速带厚度和横向速度变化较大,严重影响静校正的效果。利用该区地震资料,对静校正问题进行系统研究,探讨了高程静校正、折射静校正和层析静校正等方法的特点和适用情况。通过对地质条件的详细分析,提出组合静校正处理方法,制定针对性的静校正处理流程,如果工区欠缺小折射、微测井等野外调查资料,可利用折射法求取初始速度模型,再利用多种波的初至信息正、反演迭代修正模型,以达到精度要求,求取静校正量。应用效果表明,该流程优于常规静校正处理结果。     

复杂山地剩余静校正方法分析

剩余静校正的精度直接影响地震资料的信噪比和分辨率、速度分析质量,进而影响成像质量。复杂山地地震资料剩余静校正计算时经常会出现局部收敛不足或者收敛于局部极值(出现"周波跳跃"现象)。研究发现,当剩余静校正量超过有效波主频周期的二分之一且波形相似时,容易出现收敛于局部极值。在完成野外静校正的基础上做好资料准备和参数选择两方面工作可以消除收敛于局部极值,达到全局收敛。     

随机多样复合形法及在边坡稳定分析中的应用

针对基本复合形法对任意初始复形寻优成功率较低的缺陷,规定当前复形中与其他顶点相似程度最大的顶点为被替换点,目标函数值有所改善的替换点在被替换点与其余顶点中任意几个的中心点连线上寻找,替换后构成新的复形,如此不断迭代构成了随机多样复合形法.利用随机多样复合形法以及基本复合形法对两个复杂、非均质土坡的最小安全系数进行了搜索,比较结果证明了随机多样复合形法的较强全局搜索能力.     

静力凝聚法及其在工程中的应用

本文介绍了静力凝聚法的概念和具体实施步骤,并编制了相应的有限元计算程序。通过对算例的分析表明,该法可节省计算机内存和CPU时间,对于水工非线性问题尤有重要应用价值。     

静动联合排水固结法及其在填海工程中的应用

首先介绍了静动联合排水固结工法及其特点,并着重说明了其与传统强夯法的区别,然后介绍了静动联合排水固结法的核心机理及该工法的设计要点。结合厦门集美大桥高崎侧接线一、二期工程饱和吹填软土的地基处理设计和检测,分析了静动联合排水固结法在处理填海造地工程上的一些优势,可供类似工程应用时参考。     

双组态柔性重构汽车底盘静力学分析

智能制造背景下传统汽车构型的局限与人们多元化需求之间的矛盾,促发汽车领域对新构型新理论的思考与创新.随着汽车制造业的快速发展,基于汽车结构柔性设计的需求将可重构理论作用于汽车骨架.基于视觉跟随的三点圆周边环锥式柔性对接机构,实现整车合体与双车分体的模块化切换重组.针对重构车体底盘联接关键零部件,在加速行驶、减速行驶、横向碰撞、弯道行驶、颠簸行驶五种工况下,利用有限元Ansys Workbench做了静力学分析.数据表明各项力学参数满足行驶要求,验证了重构新型汽车的安全性和可行性.     

一种大气预测评价方法及应用

文章在分析现有大气估计方法的基础上,给出了大气质量估计与污染物评价方法。通过讨论大气扩散基本模式、污染源选取、污染物浓度估算等,给出了城市大气质量污染物评价仿真系统。结合西安市区大气环境质量数据,应用简化大气扩散方程和有关大气数据分析了厂矿企业排烟、汽车尾气对城市居民生活的影响。     

服务质量管理方法及应用

通过分析电信业务的服务质量管理内容,提出了一种通用的服务质量管理方法,研究了此方法在IP VPN(虚拟专用网)服务质量管理中的应用,并通过设计实现基于MPLS(多协议标记交换)的IP VPN业务运营管理原型系统,验证了此服务质量管理方法的有效性.     

应用模拟韧化算法设计传感器阵方向图

介绍了一种传感器阵方向图设计的新方法,该方法应用快速模拟韧化算法(FSA),通过选择合适的能量函数,设计所需要的方向图.并给出一个设计实例.