多产丙烯催化剂LCC-2的工业应用

在大庆炼化分公司1.8 Mt/a ARGG装置上进行了LCC-2多产丙烯催化剂工业应用试验。结果表明,ARGG装置使用新配方LCC-2多产丙烯催化剂,丙烯对重质原料质量收率由使用该剂前的7.83％提高到8.88％;同时稳定汽油研究法辛烷值稳定保持在94左右,较使用前提高约1.5个单位。     

1.8Mt／a ARGG装置汽油精制系统生产运行分析

大庆炼化公司1．8Mt／a ARGG装置．是以蜡油．蜡下油．减压渣油为原料，生产富含丙烯、丁烯和异丁烯的液化气．并生产高辛烷值汽油的二次加工装置。其汽油精制系统设计负荷为65．52×10^4t／a。催化汽油含有硫醇和硫化氢等物质．必须进行精制脱硫。     

CGP-1GQ催化剂在MIP装置上的工业应用

石油化工科学研究院研制的CGP-1GQ催化剂在中国石化上海高桥分公司1.40 Mt/a MIP装置上的工业应用结果表明，使用CGP-1GQ催化剂后，装置液化气产率达到18.71%，液化气中丙烯体积分数达到37.74％。液体收率、掺渣能力基本保持不变，装置汽油性质有所改善。表明CGP-1GQ催化剂用于MIP装置具有改善汽油性质和增产丙烯的效果。     

增强型MIP-CGP技术加工俄罗斯劣质重油的工业实践

为多产低碳烯烃和低烯烃含量、高辛烷值汽油，中国石油大庆石化公司在其新建2.0 Mt/a重油催化裂化装置上，采用中石化石油化工科学研究院有限公司开发的增强型多产异构烷烃并增产丙烯的催化裂化(MIP-CGP)技术，以专用CGP-C(DQ)催化剂加工俄罗斯原油和大庆原油的劣质重油。装置标定结果表明：对于裂化性较差的俄罗斯原油劣质蜡油和渣油，其裂化条件更加苛刻；采用增强型MIP-CGP技术加工俄罗斯原油劣质重油占比为63.34%的原料，最佳反应温度为530℃,剂油质量比为7.5;产品液化气产率达到26.73%(其中丙烯收率8.83%),液体产物总收率为80.82%,稳定汽油的烯烃体积分数为24.20%、研究法辛烷值为93.0,满足技术考核指标要求；同时，CGP-C(DQ)催化剂具有催化活性强、丙烯选择性高、抗钒性能好的特点。     

多产丙烯和异丁烯催化裂化助剂FLOS-Ⅲ的工业应用

介绍了多产丙烯和异丁烯催化裂化FLOS-Ⅲ助剂在中国石化巴陵分公司1.05 Mt/a MIP-CGP催化裂化装置的首次工业应用情况。标定结果表明：在多产丙烯与异丁烯催化裂化助剂FLOS-Ⅲ占系统催化剂藏量的6%时,液化气产率比空白标定时增加2.68百分点,其中丙烯产率增加1.01百分点,异丁烯产率增加0.54百分点;产品分布明显改善,品质差且附加值低的催化裂化柴油产率下降2.09百分点,焦炭产率下降0.25百分点,总液体收率增加0.17百分点;汽油产率及汽油研究法辛烷值与空白标定时相当,其它产品性质相当;表明使用FLOS-Ⅲ助剂可实现增产丙烯和异丁烯的目的,经济效益显著。     

多产丙烯MIP技术在ARGG装置上的工业应用

1.8 Mt/a ARGG装置于2009年10月完成了MIP技术改造.工业应用结果表明:改造后在掺渣率和原料残炭增加的情况下,液化气和丙烯产率增加明显,丙烯产率增加幅度达13.48％;装置综合能耗2550.22 MJ/t,较改造前下降221.12 MJ/t,降低幅度为7.98％;汽油烯烃体积分数下降了11.1百分点,下...     

泰国0．7Mt／a 催化裂解装置的设计和投产

泰国石化工业公司采用中国石化石油化工科学研究院开发的催化裂解技术，建成1套0．7Mt/a催化裂解装置，主要用于生产丙烯。该装置于1997年5月建成投产，原料为经低苛刻度加氢处理的沙特阿拉伯轻质原油的直馏粗柴油，采用该院专门开发的CRP－S催化剂，在补充速率较低的情况下，催化剂有较好的丙烯和汽油选择性。丙烯产率超过17％，汽油产率为31．9％，研究法辛烷值为99．3，马达法辛烷值85．3。同时该院的中试结果还准确地预测了装置性能并提供了设计基础数据。     

重油裂解生产低碳烯烃技术的工业应用

大庆油田化工总厂采用北京石科院的ARGG工艺技术 ,建成 1 80万t/a催化裂解装置 ,主要用于生产化工原料丙烯、丁烯 ,同时可获得高品质汽油。工业应用表明 :该工艺汽油、液化气收率高 ,丙烯选择性好 ,汽油质量好。     

催化干气中丙烯含量超标原因分析及措施

针对1 Mt/a ARGG装置连续出现干气中丙烯含量较高的问题进行原因分析。经过不断摸索和调整工艺操作,恢复正常生产。     

国外最大量生产丙烯的催化裂化新技术

据报道,预计在今后10年间全球市场丙烯需求的增长量将超过蒸汽裂解、催化裂化和其它专用技术联产／生产丙烯的供应量。预计供应缺口将由生产最大量丙烯的催化裂化装置提供。虽然生产石脑油（汽油）的常规催化裂化装置丙烯收率只有4～6重％,但改变操作条件、催化剂和改造装置可以将丙烯收率提高5重％。     

MCP重油选择性裂解工艺技术的开发及其工业试验

基于重油一次裂解以及中间产物二次裂解反应化学的研究,开发了重油选择性裂解工艺技术（MCP）。在扬州石化有限责任公司一套ARGG装置改造成的 250kt/a MCP工业示范装置上进行了MCP技术的工业试验。标定结果表明：以苏北常压渣油为原料,采用MCP技术后装置的丙烯产率达到17.05%,异丁烯产率达到5.51%,裂解汽油研究法辛烷值为94.6,裂解柴油十六烷指数为30,装置总液体收率为 80.23%;与原ARGG装置相比,MCP装置的丙烯产率和异丁烯产率分别提高8.09百分点和2.52百分点,焦炭产率降低2.03百分点,汽油和柴油品质得到改善。     

吉林常压渣油在提升管内催化裂解的反应规律

在XTL-5小型提升管催化裂化实验装置上,以吉林常压渣油为原料,进行了催化裂解多产丙烯的实验,考察了反应温度、停留时间、催化剂类型对丙烯收率的影响。实验结果表明,提高反应温度、适宜的停留时间和采用多产丙LTB-2烯催化剂均可提高丙烯的收率,其中适宜的反应条件是反应温度530℃、停留时间1.4s左右。采用LTB-2催化剂,在第一段提升管反应温度530℃、m(LTB-2催化剂)∶m(常压渣油)(剂油比)为6.70、停留时间1.36s,第二段提升管反应温度530℃、剂油比7.21、停留时间1.8s左右的操作条件下,进行两段提升管催化裂解多产丙烯(TMP)工艺的模拟实验。模拟实验结果表明,TMP工艺可使丙烯收率达到22.67%,同时兼顾汽油、柴油的生产。     

提高催化裂化汽油辛烷值的可行性研究

介绍了中国石油化工股份有限公司洛阳分公司1.6 Mt/a催化裂化装置的汽油生产现状,分析了原料组成、工艺条件、催化剂、汽油终馏点和蒸气压等因素对催化裂化汽油辛烷值的影响.结合闪蒸系统扩能改造,对装置提高产品辛烷值采取了调整措施,即增大掺渣比、提高反应温度和剂油比、提高汽油蒸汽压和再生催化剂定碳等.实施效果表明,汽油辛烷值达90.5以上,较优化前平均增加0.7单位,优化操作工况下月增效益约453.6×104lRMB￥,达到了提高汽油辛烷值的目标,降低了高标号汽油的调合成本,弥补下游装置的损失.     

两段提升管催化裂化生产丙烯工艺

采用小型提升管实验装置模拟两段提升管催化裂化(TSRFCC)工艺,在反应条件、操作方式和氢分配方面进行了研究。实验结果表明,停留时间对丙烯收率的影响最明显,提高剂油比是增产丙烯经济效益最好的措施。以大庆掺渣蜡油为原料,采用LCC-200型催化剂,二段提升管回炼一段“汽油+油浆”时,液化气和丙烯总收率分别为36.52%和16.30%,汽油和柴油总收率分别为26.11%和19.10%,表明TSRFCC工艺配合多产丙烯催化剂,可在生产丙烯的同时兼顾轻油收率和品质。第二段提升管回炼一段柴油不能显著提高丙烯收率,还会降低柴油总收率和品质。第一段提升管提供约70%的丙烯和第二段提升管的原料,因此TSRFCC工艺一段提升管需保持合适的转化深度。TSRFCC工艺的氢利用率可达89.82%,氢分配比较合理。     

Propyl Max/CX助剂在重油催化裂化装置的应用

介绍了美国Intercat公司生产的Propyl Max/CX增产丙烯助剂在中国石油大连石化公司140万t/a重油催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,在原料性质和操作条件相近的情况下,当Propyl Max/CX助剂占系统催化剂藏量的4.5%时,丙烯产率由4.47%上升到7.97%,液化气产率提高了3.62个百分点,而干气产率基本不变,汽、柴油产率分别降低了0.9,4.0个百分点,前者研究法辛烷值(RON)增加了1.8个单位,后者十六烷值降低了2个单位;使用Propyl Max/CX助剂后,液化气和丙烯增产显著,年增加经济效益近1.12亿元,且生产工艺操作平稳,对干气、液化气、汽油和柴油的品质基本无影响,对系统催化剂的流化和环境也没有不良影响。     

降低汽油烯烃含量的助剂在ARGG装置上的应用

岳阳石油化工总厂烯烃厂ARGG装置使用洛阳石油化工工程公司炼制研究所开发的降烯烃助剂 (LAP)取得了良好效果 ,证明LAP对原料和装置有很好的适用性。当LAP占催化剂藏量的 5 %时 ,ARGG汽油烯烃含量降低了 6 .7个百分点 ,辛烷值增加了 1.4个单位 ,液化石油气产率增加了 2 .42个百分点 ,而汽油产率下降了 2 .5 3个百分点。     

催化裂化装置掺炼加氢改质柴油增产汽油的工业实践

介绍了中国石油天然气股份有限公司呼和浩特石化分公司2.80 Mt/a催化裂化装置掺炼加氢改质柴油以增产汽油的工业应用结果。对比分析了该装置掺炼加氢改质柴油前后的原料性质、主要工艺参数、反应物料平衡和产品性质情况。标定结果表明,催化裂化装置掺炼加氢改质柴油可以增产汽油;从产品分布变化情况看,汽油产品收率达到22.36%;从油品性质的变化情况看,汽油中芳烃含量有所增加,汽油研究法辛烷值增加约0.3单位。     

生产清洁汽油组分并增产丙烯的催化裂化工艺

生产汽油组分满足欧Ⅲ排放标准,又能增产丙烯的流化催化裂化工艺--MIP-CGP,在多产异构烷烃的催化裂化工艺基础上被提出。依据生产方案要求,研究了工艺条件和开发专用催化剂CGP-1,并在中型试验装置上进行该工艺探索试验。中型试验结果表明,在该反应系统中,用大庆重质原料油,可以生产出烯烃体积分数低于18％的汽油,同时还能生产丙烯,产率达9.20％。     

重整工艺由汽油型转变为芳烃型的条件优化与探索

介绍中国石化海南炼油化工有限公司1.2 Mt/a连续重整装置扩能至1.44 Mt/a后产品由重整汽油变为芳烃抽提原料的运行优化情况。从原料性质、分馏塔分离度、重整催化剂活性、水氯平衡控制等方面进行了分析,并借助REF-SIM软件进行优化与探索,对遇到的问题提出了解决措施。综合优化后,在重整进料171 t/h、反应器加权平均入口温度(WAIT)为523℃的条件下,芳烃产率较初期提高了7.88百分点,纯氢产率提高了0.21百分点,催化剂比表面保持152 m~2/g的稳定水平,各指标达到扩能后的设计值,实现了装置的挖潜增效和产品转型。