节约法在配送路线选择中的应用

节约法是目前常用的一种制定配送路线的方法，其思路简单、清晰，便于执行，而且很有效，但在考虑对时间反应性与客户灵活性时，也体现出其缺点．本文介绍了节约法的运用，分析了节约法的缺点，并在最后提出了优化的措施．     

基于Mixed Logit模型的路线选择行为量化分析

为了探讨路况信息动态变化对出行路线选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,针对有驾车经验的出行者进行调查。假定时间参数和费用参数为常数、费用参数服从正态分布和对数正态分布,分别建立了出行路线选择的Logit模型和Mixed Logit模型,并对解释变量影响路线改变倾向进行了量化分析。结果表明,Mixed Logit模型的最大似然值、优度比和命中率都高于Logit模型。出行者对行程时间和时间信息动态变化的敏感程度十分接近,敏感度最高的是出行费用。个人属性中的年龄、驾龄和收入是影响路线选择行为的最显著因素。     

诱导效应对游客旅游路线选择的影响研究

选取旅游资源相似的两个旅游目的地西安和洛阳,分别设计出3种体验价值差异不大的旅游路线。由椿游路线组成两类问卷,并采用单一测试模型抽样调查。通过对调查结果检验,证明了在国内背景下,诱导效应的确对游客旅游路线选择有显著影响。最后讨论了研究结果的应用以及存在的不足。     

震后应急救援物资多式联运调度优化

针对震后救灾时间短、任务重的问题,考虑运用应急车辆和直升机联合应急调度运输物资、灾害区路网受损以及路网的修复,建立震后应急物资配送模型。该模型首先考虑需要修复的损毁路段,采用应急车辆对损毁路段和灾害点需求物资进行配送,再利用直升机对损毁路段的需求点和未疏通的灾害需求点进行配送,并采用启发式算法对模型进行求解。通过算例表明:在应急救援的联合运输过程中,优先修复路段v₂v₅和v₁₀v₁₁或者v₃v₆和v₁₀v₁₁,损失为0;抢修其他的损毁路段,有灾害点得不到救援。     

物流配送区域与配送路线的优化算法

本文基于物流配送费用,建立了配送中心选址分配和配送路线选择问题数学模型,同时给出了求解该问题优化算法,并通过实例证实算法有效性.     

面向特大地震灾害的应急物资分类研究

在特大地震灾害中,应急物资是否能够准确高效地运送至需求点是开展应急救援工作的的关键,但是目前我国的应急物资管理中存着应急物资分类标准不统一、分类体系扁平化的问题。为了提高应急救援工作的效率,本文在分析了国内现有应急物资分类的基础上,提出了多维度的应急物资分类的改进方法。     

变化条件下应急物资物流方案的动态可拓决策

在应急物资的供需地之间存在由多种运输、中转方式组成的多种物流方案,各物流方案技术经济影响因素不一,方案决策会因时空、条件和决策者要求等因素而有所变化。根据应急物资物流运作的流程、特点和可拓决策理论,通过引入变权因子,构造了在多个定性与定量决策因素约束下的基于变权的应急物流方案可拓决策模型,动态地反映应急物流方案中影响因素的重要度,并采用最小二乘法优选准则,计算备选方案的正隶属度来确定最优物流方案。     

城市公交线路的时间控制点选择算法

为提高公交服务可靠性,减少串车现象的发生,提出一种基于历史公交GPS数据的公交线路时间控制点优选方法.首先给出了控制点设置的3个基本原则,主要考虑控制点的位置、控制点之间的行程时间、控制点之间的距离等因素.从控制点设置的原则中选取若干个因素进行量化分析,确定控制点优选的评价指标.基于公交GPS数据建立了平均停站时间指标、站间行程时间差异指标以及综合评价指标的计算方法,提出整体最优和局部最优两种时间控制点优选思路.其中整体最优方法可以从所有备选方案中选择出最优方案,但计算过程繁琐、耗费时间较长;局部最优方法可以在保证一定优化效果的前提下,节省大量成本.最后以苏州市102公交线路为例分别对这两种优选流程进行了分析,结果表明两种优选流程都能选出有效的时间控制点方案.     

几种建筑给水管材的价值工程分析

在简要介绍价值工程原理和现有常见建筑给水管材的基础上,以上海市某一18层住宅楼给水管材的选择为例,着重介绍了价值工程原理在给水管材选择上的运用。在考虑到成本因素和供水安全及水质的情况下,通过分析比较,作者认为在一般标准的住宅楼中,易选用UPVC管作为给水管,在中等标准的住宅楼中,易选用PP-R管作为给水管,而在较高标准的住宅中则易选择铜管作为给水管。     

合肥城市高速铁路走向研究

高速铁路已成为区域大城市之间联系的重要纽带.高速铁路市区段的建设对城市的发展将产生深远影响.基于合肥城市发展的特征,重点从城市空间结构的视角,对合肥城市高速铁路走向进行多方案比较研究,并提出适宜的方案.进而指出,高速铁路市区段的选线应与城市规划相协调,引导城市良好空问结构的形成.     

一种JIT系统供需综合物料采购模型

从JIT系统物料采购供需双方互利互惠长期合作的观念出发 ,运用存贮论 ,构造了一种成批生产多次发运的综合物料采购模型 ,求解出使供需双方综合费用最少的经济批量 .并经数学方法推断 ,运用供 需综合物料采购模型可以获得比其他方法更好的综合效果 .     

基于多目标决策的山区灾害多发地段公路选线优化

公路多方案研究、论证和比选是合理确定路线方案的前提,是公路总体设计的关键.针对山区地形的特点,根据山区公路选线的基本原则,建立了山区选线方案的评价指标体系,并求解出了各评估指标的权重,借助模糊数学理论,建立了基于多目标决策的山区公路选线优选模型,提高了解决山区选线问题的科学性.以某山岭重丘区二级公路的选线问题为例进行了分析和计算,验证了基于多目标决策的山区公路选线优选模型的合理性与有效性,证明了该模型在实际应用中具有较强的可行性.     

基于数据挖掘的应急物流信息系统的设计

应急物流系统主要由应急指挥中心、应急物流中心以及应急物流信息系统三个主要部分组成。其中,应急物流信息系统贯穿于整个应急物流救援过程中,是应急物流中十分重要的一环,主要由预警、储备、配送、监控、决策、评价6个子系统构成。探讨了将数据挖掘技术应用于应急物流信息系统的构建过程中,利用数据挖掘发现有价值的潜在信息,并提供给应急物流信息系统的各个子系统,以便支持应急决策。     

一个多路数据自动采集系统的设计与实现

科研、生产实践中经常需要长时间不问断的监测几百路电阻阻值的微小变化，并要求对采集到的数据进行及时分析．因此，设计了一个多路数据自动采集系统，以HP34970A作为数据采集器以满足测试的精度和速度要求，自行设计的单片机控制系统可以满足监测路数的扩充，结合安捷伦公司配置的benchlink软件和自行设计的采集自动化软件，实现数据采集的自动化数据分析．实际应用证明，该系统可靠性高、成本低、数据分析及时。     

棒球球棒最佳击球点和材质选择

建立了棒球球棒计算模型,利用动力学理论,研究球棒的撞击问题,找到了最佳撞击点;利用材料力学理论,研究填充橡胶后会提高球棒的击球效果;分析了材料自身力学性能对球棒的影响,预测了木材和铝材球棒的效果,确定了正式比赛应用木材实心球棒。该研究工作对于确定最佳击球区域和选择球棒材质具有实际意义。