共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
本文提供了涡流室柴油机燃烧放热率的计算方法。运用零维热力学——完全燃烧模型,辅之以工质在主喷口中的流动方程,计算了6105Q型柴油机主、副燃烧室中工质的热力状态及其放热规律,并结合放热率的计算结果对柴油机的变工况燃烧特性进行了分析。 相似文献
2.
3.
本文讨论了小缸径直喷柴油机依据实测示功图计算燃烧放热规律的两种计算方法.并以4102型柴油机为例进行了计算对比,还用双韦伯函数拟合放热规律曲线的方法分析了两种方法的差别,为小型直喷柴油机放热规律的计算提出了参考意见。 相似文献
4.
由喷油规律预测直喷式柴油机整机性能的研究 总被引:5,自引:1,他引:4
从直式柴油机喷油规律出发对其整机性能进行了预测研究,首先建立了一个包括燃烧空混合,油滴蒸发、着火延迟、燃烧放热和传热子模型的直喷式柴油机准维燃烧模型,由此从喷油规律计算出放热规律,该模型通过建立宏观等效系统确定了各区之间的热交换系数,提高了模型精度;燃后对放热规律进行双韦伯拟事并将所建立的放热规律多工况预算方法与工作过程数值计算结合,完成了从喷油规律预测直喷式柴油机整机性能的研究。 相似文献
5.
6.
提高涡流室柴油机不同负荷经济性的研究 总被引:3,自引:2,他引:1
本文根据实测的涡流室柴油机主、副室示功图,建立严谨、科学的等效热力系统和完整的理论模型,计算了各自的放热规律。通过分析,认为对涡流室柴油机燃烧系统进行优化匹配,可改善放热规律,从而提高经济性。应用正交实验这一科学方法,得到了多种工况的燃烧系统最佳匹配方案,并提出一个新的经济性评定方法。通过进一步研究,确定了适应全负荷和部分负荷的优化方案,显著地提高了涡流室柴油机不同负荷的经济性。 相似文献
7.
8.
9.
本文借助于数据采集系统实测的L195型柴油机不同工况下的主燃室和涡流室示动图及计算所得相应的燃烧放热规律,分析了涡流室起动孔对燃烧放热过程的作用护理及其对涡流室柴油机动力性,经济性以及怠速噪声的影响。 相似文献
10.
用等效热力系统法求解涡流室柴油机燃烧放热率的计算模型 总被引:7,自引:1,他引:7
就涡流室式柴油机燃烧放热率理论模型及其算法问题,提出了严谨的等效热力系统物理模型及其等效原则,以及完整的燃烧放热率计算模型,解决了主、副燃烧室间连接通道处流量系数瞬态值的计算问题。通过对S195涡流室式柴油机燃烧放热率的计算,揭示出瞬态流量系数随曲轴转角的变化规律及其回归关系,以及主、副燃烧室各自的燃烧形态和燃烧放热率。该种模型可进一步提高涡流室式柴油机燃烧放热率的计算精度。 相似文献
11.
运用韦伯函数分析涡流室式柴油机的放热特性和性能 总被引:1,自引:0,他引:1
运用双韦伯函数分析了涡流室式柴油机不同工况下的主副燃烧室燃烧放热特性,建立了燃烧放热特性的经验模型。深入研究了燃烧放热特性对发动机性能的影响规律。并据此提出了几个提高涡流室式柴油机性能的途径和措施。 相似文献
12.
高速直喷式柴油机燃烧放热规律的优化 总被引:5,自引:0,他引:5
燃烧放热规律决定气气缸内气体压力与温度的变化,从而对柴油机的经济性、动力性、燃烧噪声和排放均有重要影响。在本文中,作者讨论了4102型柴油机燃烧放热规律的优化。 相似文献
13.
本文根据热力学第一定律建立的柴油机燃料过程能量平衡方程,并假设燃料产物为相似的气体混合物,求得工质的平均定容比热,比侧导出计算柴油机燃料放热规律的数学模型。并给出了数值计算方法。通过实例计算表明,该计算的方法简单明了,计算方便,能近似反映柴油机的燃料放热规律。 相似文献
14.
本文介绍195型柴油机应用低旋流短螺旋进气道和浅ω型燃烧室直喷燃烧系统的试验结果。用多因素正交试验法和单因素试验法研究了该燃烧系统主要结构参数的匹配规律及其对性能指标的影响规律。同时测取了缸内压力示功图并计算了燃烧放热规律,为小缸径直喷式柴油机燃烧过程的研究提供了丰富的资料。 相似文献
15.
通过实测直喷式柴油机燃烧不同十六烷值柴油时的缸内压力示功图,以此计算出相应的燃烧放热规律。通过分析影响放热规律的有关参数,确定了对几项因子通过试验匹配来进行直喷式柴油机燃用低十六烷值柴油机的初步研究。以试验研究为基础,利用神经网络的非线性映射性能得出了燃用低十六烷值柴油机时几个参数的调整方案。 相似文献
16.
基于燃烧数学模型中的流场模型,对柴油机燃烧过程中的气体高频声波振荡问题建立声学模型并给出了求解方法。用该方法对燃烧室内的声学变化特性进行计算,并将不同转速和不同负荷工况下的实测缸压振荡结果和声学计算结果进行对比。研究结果表明:该方法能正确计算柴油机燃烧过程中的压力振荡。对于试验用柴油机,燃烧室气体第一阶主振荡频率均在5kHz以上,振荡规律与具体的工况有关。直接影响燃烧振荡性质的两个因素为放热速率和燃气温度,燃气温度越高,则发生振荡时的振荡频率越高;放热规律曲线峰值越大则振荡幅值越大。以8×10-5 s为间隔绘制了声场分布图,结果表明:燃烧室中的声场分布是不均匀的,且随时间变化十分迅速。 相似文献
17.
18.
19.
本文将油滴蒸发与燃烧模型、热力学模型和燃料雾化模型相结合,建立了一个简化的柴油机油滴燃烧模型。该模型概念清晰,计算工作量少,可调参数少。将该模型与喷油规律相结合,可对柴油机的气缸压力、燃烧放热率和燃油消耗率等性能进行模拟计算。以2105柴油机为例进行计算,结果表明:计算值与实测值吻合良好,气缸压力的最大相对误差为6.82%,燃油消耗率的最大相对误差为1.7%。 相似文献