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储罐罐底边缘板腐蚀问题研究,对提升储罐的使用性能,降低储罐被腐蚀的风险,提升储罐的安全等都具有非常重要的意义。本文基于此对储罐罐底边缘板腐蚀问题进行了具体分析。 相似文献
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目的探索EPS复合涂层的制备方法,并对其防腐蚀效果进行验证。方法将层层自组装技术(Lb L)引入EPS复合涂层的制备中,利用纳米SiO_2、PAH聚合弱电解质与EPS之间的静电吸附作用,制备稳定、均匀的复合涂层,采用Zeta电位、平均粒径、腐蚀失重、电化学、SEM、XRD等测试涂层稳定性和防腐蚀效果。结果 Zeta电位、溶液平均粒径测试、腐蚀失重实验和电化学实验结果表明,当纳米SiO_2溶液中SiO_2质量分数为1.5%、溶剂中乙醇质量分数为30%,PAH溶液中PAH质量浓度为2 mg/m L,EPS溶液中EPS质量浓度为200 mg/L,浸涂层数n=7时,涂层防腐蚀效果最为持久、高效、稳定。与碳钢和只浸涂EPS的碳钢相比,浸涂有Lb L的碳钢15 d腐蚀期后的腐蚀产物排列最为致密、有规律,且腐蚀电流密度变化最为平稳,具有最低电流密度和最大交流阻抗。结论得出了基于Lb L的EPS复合涂层最优参数及制备方法,与碳钢和只浸涂EPS的碳钢相比,浸涂Lb L的碳钢防腐蚀效果最好。 相似文献
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对马鞭洲岛广石化码头原油罐罐底边缘板腐蚀机理进行分析,并采取相应的防护措施。实践表明,对提高码头原油贮罐的安全使用寿命是有效的。 相似文献
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新建原油储罐罐底防腐蚀设计推荐做法 总被引:1,自引:0,他引:1
合适的涂料选择和阴极保护系统的应用是控制罐底板腐蚀的行之有效的方法,本文通过对于储罐防护的几种涂料和罐底板阴极保护方法的比较分析,介绍了对新建原油储蓄罐底防护设计的推荐做法。 相似文献
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大连国家石油储备基地工程原设计试压采用淡水,由于储油库址附近没有供量足够的淡水源和淡水管线,同时考虑到大连地区大型储罐建设惯例及周边大型储罐工程试水经验,最终确定采用海水作为试验介质进行储罐充水试压。针对大连国家石油储备基地工程的建设,建设集团开展了10×104m3浮顶油罐海水试压技术的研究,该技术已经在30台10×104m3浮硕油罐进行了应用,“充海水试压对大型储油罐进行防腐蚀处理的方法”已申报国家发明专利,申请号为200710151931.1.本文宦点介绍了储罐海水试压的研究和应用情况。 相似文献
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一种新型MWCNTs/氟碳漆防腐蚀导电涂层 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决现有石油化工企业防腐蚀导电涂料存在的防腐蚀性能低、耐磨性差、涂层易溶胀溶解的问题,选取耐蚀性好、耐磨性优良的氟碳涂料为基料,添加碳纳米管为填料制备了新型防腐蚀导电材料。通过表面粗糙度测试、力学性能测试、电化学阻抗谱(EIS)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)技术,研究了多壁碳纳米管(MWCNTs)的加入对氟碳漆涂层表面粗糙度、力学性能、紫外老化以及化学结构的影响。结果表明:MWCNTs/氟碳漆防腐蚀导电涂层跟纯氟碳漆涂层相比表面粗糙度变化不大,拉伸强度和弹性模量分别增大了150%和133%,紫外加速老化24,72,144,216h后的耐蚀性也有所增强,MWCNTs不影响氟碳漆的化学结构。 相似文献
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《组合机床与自动化加工技术》1973,(1)
液压操纵板是一切液动机床的关键部件之一,它的质量好坏,直接影响到机床的性能,影响到机床自动循环动作的准确性和生产效率。这里介绍的是我厂广大工人、技术人员在蓬勃开展的“工业学大庆”群众运动中,勇于实践,敢于创新,把革命干劲和实事求是的科学态度结合起来,经过反复试验,创造出了新型整体内通道液压操纵板。该操纵板已用于液压仿型车床上,现已成批投入生产。 相似文献
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介绍了一个带内螺纹的卫浴塑件成型工艺及注射模结构 ,注射模采用液压油缸直线抽芯与丝杆棘轮旋转抽芯相结合的脱模机构 ,提高了生产效率 相似文献
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为评价苯骈三氮唑(BTA)和甲酸钠(SFA)复合缓蚀剂对青铜文物的防腐保护能力,利用电化学方法研究了复合缓蚀剂对青铜试样在3%(质量分数)NaCl溶液中电化学行为的影响,并通过X射线光电子能谱技术(XPS)分析了复合缓蚀剂对青铜表面膜成分的影响.结果表明,SFA的加入增强了BTA对青铜的腐蚀抑制作用,提高了青铜表面膜电... 相似文献
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李如松 《组合机床与自动化加工技术》1990,(10)
联邦德国Sigloch&Schrieder公司设计了一种用于加工中心的小规格新型多轴箱(见图),以替代专用性较强的传统多轴箱。当工件的钻孔位置有变化时,这种多轴箱可以根据具体任务进行重新调整,只需设计制造一个新的主轴模板2,而其它零件,如多轴箱体1、标准主轴4和中间齿轮3等都是通用件,可根据具体任务选用。采用这种方式组装的多轴箱其费用仅仅是制造一个新多轴箱的1/10。如果主轴间距很小时,则主轴箱整个结构布局变化较大,因此,改装费用稍高,但其费用也只约为一个新主轴箱的1/2。 相似文献
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目的提高零部件的边缘腐蚀。方法选择具有高边缘防腐电泳漆,该电泳漆具有良好的疏水性,添加微凝胶助剂可以控制涂膜流动,抑制电泳涂漆在烘干固化时的缩边现象,增加工件边缘尤其锐边和焊接部位的漆膜厚度和涂膜覆盖率,耐盐雾腐蚀性能得到显著提升。同时选择合理的涂装工艺,重点考察刀片腐蚀、铸造件、热板、酸洗板和冷板等不同材质工件边缘、棱角和焊接部位的耐腐蚀性能。结果通过对添加微凝胶高边缘防腐蚀电泳漆的应用,电泳漆阳离子树脂疏水性体系的设计和特殊微凝胶技术改进提升,刀片腐蚀达到240 h,铸造件达到480 h,工件可以达到1000 h盐雾试验单边腐蚀≤2 mm,完全满足汽车零部件防腐蚀性能的要求。结论选择合理的电泳涂装工艺和加强生产现场涂装过程管理控制,在热板、酸洗板及冷板等不同材质的材料上,高边缘防腐蚀电泳漆耐盐雾腐蚀性能可达1000 h以上,完全可以满足各种工件防腐蚀性能的要求。 相似文献
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