国内粉末高温合金涡轮盘件制造技术的发展现状

在介绍粉末高温合金涡轮盘主要成形工艺的基础上 ,综述了我国粉末高温合金盘件制造技术发展现状 ,对存在的问题提出了一些建议。     

氩气雾化镍基粉末高温合金及粉末特性研究进展

概述了国内外镍基粉末高温合金的发展、氩气雾化制粉技术的特点、氩气雾化镍基高温合金粉末的特性和增材制造用镍基高温合金粉末的发展方向，重点介绍了镍基高温合金粉末的形貌与粒度控制、氧化特性、气体脱附行为和缺陷形成及控制措施。讨论了镍基高温合金粉末特性与合金缺陷之间的内在关系，总结了缺陷消除措施的研究进展，明确了未来粉末涡轮盘用氩气雾化镍基高温合金粉末质量优化的发展方向，并对高品质氩气雾化镍基高温合金粉末促进增材制造技术在航空航天领域的应用进行了展望。     

金属包套与镍基粉末冶金高温合金之间连接区的研究

本文通过观察金属包套与粉末冶金高温合金之间连接区形貌,分析了在镍基粉末冶金高温合金毛坯表面发现明显原始颗粒形貌的原因,重点研究了不锈钢包套与镍基粉末冶金高温合金之间的连接区。结果表明:连接区内在不锈钢和粉末冶金高温合金之间存在明显的界面,界面两侧存在扩散层,距离界面最近的镍基高温合金粉末仍保持原始粉末颗粒形貌;毛坯表面发现原始颗粒形貌是靠近粉末冶金高温合金一侧的界面没有完全去除造成的;界面、界面附近粉末原始颗粒形貌的形成与C扩散及镍基高温合金粉末元素偏析有关,连接区Ⅰ厚度不小于167μm,连接区Ⅱ厚度不小于716μm。     

镍基高温合金球形粉末制备发展现状

镍基高温合金球形粉末制备方法主要有等离子旋转电极制粉技术（PREP法）、真空感应熔化气雾化法(VIGA法)、离子雾化法（PA法）和电极感应气体雾化法（EIGA法）等。本文归纳了镍基高温合金球形粉末的发展现状,分别对球形粉末制备技术、粉末筛分和除杂、粉末相关设备及公司发展现状等进行介绍,分析了镍基高温合金球形粉末面临的问题并展望其前景,以期为制备高品质球形粉末提供参考。     

粉末高温合金研究进展

粉末高温合金主要用于航空发动机涡轮盘等热端部件,是制造高性能航空发动机不可替代的关键材料。概述了中国钢研粉末高温合金45年来的发展历程、装备和工艺发展、形成的关键技术,以及合金的研制状况、达到的性能水平和应用情况。     

粉末高温合金的现状及潜力

本文论述了粉末高温合金的现状。对用不同工艺路线生产的粉末高温合金的性能进行了对比。提出了进一步严格控制生产工艺,提高性能,保证产品质量的措施和今后粉末高温合金的研究方向。     

盘件用FGH95镍基粉末高温合金

介绍了钢铁研究总院高温材料研究所在盘件用镍基粉末高温合金FGH95方面的研究现状和取得的成果，分析了目前研究工作存在的问题，提出了盘件用粉末高温合金今后的发展方向和研究重点。     

俄罗斯粉末高温合金生产工艺

粉末高温合金由于具备特有的组织和性能特点,成为先进航空发动机涡轮盘的优选材料,采用粉末高温合金能够显著提高合金的力学性能和热工艺性能。本文概述了粉末高温合金生产工艺原理及其特点,重点介绍了俄罗斯在粉末高温合金制备工艺流程中为提高粉末高温合金质量所采取的措施,可作为我国粉末高温合金工艺技术发展的参考和借鉴。     

VADER——一种真空重熔新方法

一、引言航空燃气涡轮用高温合金最初主要是通过 VIM VAR(真空感应熔炼 真空自耗重熔)工艺路线制得的。到了七十年代,随着对高性能航空发动机用材料的工作温度和强度要求的提高,燃气涡轮用合金的合金比也相应增大,从而使得塑性降低,很难用常规方法来进行锻造。于是,粉末冶金工艺应运而生。尽管粉末法生产的锭子晶粒细小,化学成份偏析小,然而,它的制造工艺复     

专利信息

<正>大尺寸单晶组织高温合金坯体材料的制造方法包括如下步骤:(1)高温合金粉末制备;(2)高温合金粉末热处理;(3)芯管制作;(4)高温合金坯料的高速喷锻成形;(5)同步再结晶。本发明采用气雾化技术制备高温合金粉末,通过埋碳热处理获得无氧、无偏析的均匀组织。选择高温合金芯管控制     

粉末高温合金的研究与发展

概述了粉末高温合金、工艺、应用和最新研究成果 ,论述了粉末高温合金中存在的缺陷以及减弱和消除这些缺陷所采取得措施 ,探讨了粉末高温合金今后的发展方向     

增材制造用钛合金粉末和高温合金粉末的生产

正增材制造产业的发展吸引了一系列公司进入提供金属粉末的市场。由于航空工业和医疗领域对钛合金和高温合金的青睐,钛合金和高温合金逐渐被证明是迅速增长的增材制造行业的领先材料。增材制造要求钛合金和高温合金粉末具有高纯净度、独特的形状和尺寸,以满足稳定的高质量部件生产的要求。Arcam AB公司宣布,位于加拿大蒙特利尔的子公司APC将利用等离子制粉专利技术生产高球形度     

北京钢研高纳科技股份有限公司粉末高温合金制品事业部

正CISRI-GAONA钢研高纳从1977年开始研制航空发动机用粉末高温合金,掌握了高纯净粉末制备、大型复杂包套的设计与制造、热等静压近净成形及高γ'相含量强化型镍基高温合金复杂形状制件热处理控制等技术,具备镍基高温合金的自主设计、开发能力,可为航空航天、燃气轮机、核能等领域研究并批量生产高品质镍基高温合金粉末及其制件。     

粉末高温合金热挤压工艺研究进展

概述了欧美国家粉末高温合金热挤压工艺的发展历程与应用情况,阐述了我国粉末高温合金热挤压工艺的研究进展,介绍了René95、René88DT和FGH4096合金的挤压工艺参数选取原则,重点分析了挤压工艺参数（挤压比、挤压速度、挤压温度等）对粉末高温合金挤压成形及组织性能的影响规律,阐明了热挤压过程中粉末高温合金非金属夹杂物的演变行为。     

三代粉末高温合金的特征及发展

粉末高温合金在高温下表现出一系列优点,成为高推重比航空发动机涡轮盘等关键部件的首选材料。概述了三代粉末高温合金的发展历程和性能特点;介绍了其生产工艺流程以及热处理过程中固溶温度、冷却速度、时效对组织的影响;从析出相的析出规律(主要讨论了γ'相、碳化物、TCP相)和γ/γ'错配度方面分析了合金成分改变带来的影响,提出成分优化设计的趋势;探讨了粉末高温合金今后的发展方向,为进一步开展粉末高温合金的研究提供一定的理论依据。     

俄罗斯粉末高温合金涡轮盘的生产工艺

介绍了俄罗斯粉末高温合金涡轮盘的生工节,存在的问题和改进措施以及新合金,新工艺。目的是借鉴国外的先进技术以发展我国的粉末高温合金。     

铅青铜粉末生产的两个质量问题

用作轴承材料的铜合金粉末的种类很多,通常把铅(Pb)含量大于20％的称为铅青铜合金粉末。在铅青铜合金粉末的生产过程中,有两个值得注意的质量问题,一是成分偏析;二是含氧量偏高。 1 成分偏析生产Cu-Pb合金粉末,往往采用雾化法,即采用高压高速的流体介质将Cu-Pb熔体     

粉末高温合金制备工艺的研究和发展

总结了粉末高温合金诞生30多年来在制粉工艺、成形工艺及热处理工艺等方面的主要研究成果和存在的问题。重点介绍了我国FGH95粉末高温合金制备工艺的研究和进展情况,并与美、俄等国的同类工艺进行了比较。论述了国内外粉末高温合金制备工艺的发展方向。     

IN-100粉末高温合金中碳化物转变和原始颗粒边界问题

本文从粉末原始状态出发对三种不同含碳量的IN-100粉末高温合金进行了研究。指出氩气雾化粉末是“糊状凝固”的多枝晶球体,内部存在大量缩孔,气孔和第二相。粉末晶粒度和粒度在一定范围内存在指数关系。枝晶间和粉末表面存在凝固偏析。粉末中主要析出相为γ~1和MC相。粉末在加热过程中存在MC→M_(23)C_6碳化物转变,γ~1相在加热过程中不断析出     

氩气雾化Sc、Y微合金化René104镍基高温合金粉末的组织与性能

采用氩气雾化法制备Sc、Y微合金化René104镍基高温合金粉末,分析粉末的粒径分布、形貌、显微组织与性能。结果表明：氩气雾化粉末球形度高,卫星粉和异形粉少,粒径小于53μm的粉末收得率(质量分数)高达52.52%。粉末内部结构致密,显微组织为等轴晶+树枝晶,晶界处出现Ti、Nb、Ta、Mo元素的偏析。经过Sc、Y微合金化的René104镍基高温合金雾化粉末性能得到改善,流动性好,松装密度高,显微硬度、纳米硬度(HV)和弹性模量分别达到360±6、(6.5±0.4) GPa和(102.1±10.6) GPa。