整流变压器油箱变形仿真研究与控制方法

本文中作者通过对整流变压器油箱变形的试验与仿真研究,对特殊结构油箱强度提供了一种新的仿真分析方法,并提出了控制油箱变形的方法.     

一起变压器油箱变形事故的原因分析及现场修理

对一起变压器现场安装出现的油箱变形事故进行了分析,并制定了事故处理方案,提出了预防措施。     

变压器波纹油箱焊接工艺的探讨

就乔格公司的波纹油箱生产线，详细介绍了银川变压器厂的波纹油箱生产和波纹油箱壁的焊接，成形部分的生产技术消化吸收情况，对生产工艺和焊接缺陷进行了分析，探讨了合理的焊接规范和技术参数，制订出严格的工艺纪律，确保产品质量，供制造波纹油箱厂家的操作者和专业技术人员参考。     

110kV级变压器油箱结构的优化设计与探讨

本文作者从用户角度出发,针对运行中变压器容易出现的问题,对目前的110kV级变压器油箱结构作一些探讨并提出了改进建议。     

变压器油箱箱壁变形及影响因素分析

以实例对变压器油箱结构应力及变形进行了分析。     

变压器油箱焊接质量的探讨

从结构设计和制造工艺方面对保证油箱焊接质量进行了探讨。     

220kV变压器绕组变形诊断

举例说明判断绕组变形不能单纯以频响法曲线为依据,要同时进行绕组电容及低电压阻抗测量来综合分析。     

变压器油箱表面运行变形振型特性研究

变压器油箱表面振动信号与其内部绕组及铁心的机械状况密切相关,对其进行测量及特性分析是诊断变压器机械故障的重要手段之一。传统的单点测量方式受油箱固有模态特性的影响,使得拾取的信号因测点位置不同而产生很大的差异,且随正常工况波动而变化,限制了该方法的进一步现场应用。该文首先提出变压器油箱表面运行变形振型(ODS)的测量方法;然后在空载及负载试验条件下,分别研究了不同电压和电流时变压器油箱表面的ODS特性,提出了利用振型相关系数(SCC)判断ODS变化程度的方法;最后研究了绕组压紧程度松动时变压器油箱的ODS特性。结果表明:不同测点加速度为多频率复合的周期稳态准同步信号,因各点信号相位相同或相反使得整个表面振动分布呈现波动形式,且不同频率最大振幅出现的位置也有所不同。加载电压及负载电流的变化会直接影响油箱表面振动加速度幅值,但并不影响整体形态,SCC接近于1,即各点间振动幅值比值不变,振动相位不变。与正常情况下相比,绕组松动时SCC远小于1,说明ODS发生了明显变化。该研究工作为基于振动信号的变压器绕组及铁心机械状态评估和故障诊断提供了一条新思路。     

应用Visual LISP语言实现220kV变压器油箱参数化设计

用VisualLISP语言开发了220kV变压器油箱参数化设计软件,实现了220kV变压器油箱全部图纸的自动化生成。     

自动焊在变压器油箱制造工艺中的应用

随着科学技术的日益进步，焊接工艺逐渐向低成本、自动化方向发展。在这一应用过程中，各种气体保护焊工艺得到了各变压器制造厂的广泛使用。下面介绍几种典型的自动焊实用例子。一、平板的对接及角接这两种焊接位置在油箱的制造中最为普遍。首先介绍平板的对接。我们引入...     

一起220kV变压器绕组变形故障分析

绕组变形是变压器发生近区短路时损坏的主要原因。江苏电网220kV变压器多采用自耦结构,早期的变压器阻抗值选择较低,抗短路能力较差,在近区短路时容易发生绕组变形故障,造成变压器突发故障。文中对一起220kV自耦变压器绕组变形故障进行分析,提出变压器发生绕组变形的判据;通过解体分析验证了低电压短路阻抗测试、电容量及介损等测试方法对于判断变压器绕组变形判断的有效性;对发生近区短路后的变压器提出诊断的方法,确保变压器安全运行。     

变压器油箱结构的工艺性

分析了变压器油箱的结构特点及油箱标准化程度对工艺水平的影响,提出了结构设计中应注意的典型工艺性问题。     

变压器上节油箱焊装工艺改进的研究

介绍了大型变压器油箱结构及特点,提出了变压器上节油箱焊装工艺的改进方法,并以实例进行了验证.     

220kV变压器故障分析

详细介绍了１台２２０ｋＶ变压器材经受三相短路电流冲击的过程以及故障发生后的试验分析、吊芯检查和修复处理情况,指出频率响应法是检测变压器绕组变形故障的有效手段。     

电机车变压器油箱制造工艺简述

介绍了ＪＱＦＰ－７７００／２５型电机车变压器油箱的基本结构及针对其结构特点制定的工艺程序和制造方法。     

大型变压器油箱结构分析与优化设计

从电压等级（１１０ｋＶ、２２０ｋＶ、５００ｋＶ），油箱形状（圆弧拱形顶、直角梯形顶、八角梯形顶、直角平顶），加强筋布置方式（横梁式、立柱式、交叉式）等三个方面，研究了各种形式油箱的结构特点和真空下应力变形分布。本文首次提出了相当厚度的概念，对油箱的优化设计研究具有现实意义。