2011年我国进出口关税将进行部分调整

据财政部信息,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2011年1月1日起,我国进出口关税税目税率将进行部分调整。     

我国交通能耗已占全社会总能耗20％

建设部近日统计。目前．我国交通能耗已占全社会总能耗的20％。如不加以控制，将达到总能耗的30％，超过工业能耗。快速机动化带来了交通能源消耗的急剧上升。据统计，每百公里的人均能耗．公共汽车是小汽车的8．4％．电车为3．4％至4％，地铁为5％。如果有1％的个体小汽车出行转乘公共交通，仅此一项全国每年将节省燃油0．8亿升。     

环保税征收将实行“费改税”税率提高

日前从环保税课题组相关人士处获悉,环保税征收将采取"费改税"方式,考虑到通胀、企业承受力等因素,环保税开征初期的征税额度不会太大,但后期税率会提高,税负和税目也会增加。     

我国调高大排量汽车消费税推动节能减排

即日起，我国开始实施调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，同时降低小排量乘用车的消费税税率。由财政部、国家税务总局发出的汽车消费税政策的主要内容是：排气量在4升以上的乘用车，税率由20％上调至40％，而1．0升小排量乘用车税率则下调2个百分点。此次调整将对大排量车消费带来冲击，对小排量车将产生一定的扶持作用。     

轿车排放达欧Ⅲ标准减消费税30%

经国务院批准 ,财政部、国家税务总局最近发出通知 ,对低污染排放小汽车减征消费税。通知规定 ,一、自 2 0 0 4年 1月 1日起 ,对企业生产销售的达到GB1835 2 - 2 0 0 1排放标准 (相当于欧洲Ⅱ标准 )的小汽车 ,停止减征消费税 ,一律恢复按规定税率征税。二、自 2 0 0 4年 7月 1日起 ,对企业生产销售达到相当于欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车减征 30 %的消费税。具体办法另行通知。据了解 ,由天津一汽夏利股份有限公司生产的即将投放市场的“威乐”(VELA)全新三厢轿车 ,采用两级催化装置 ,使 5A -FE发动机的排放标准达到欧Ⅲ标准。轿车排放达欧…     

两部门调整原油天然气资源税适用税率由5%提高至6%

财政部、国家税务总局日前发出通知，自12月1日起，对原油、天然气资源税有关政策进行调整，因原油、天然气矿产资源补偿费税率降为零，相应将资源税适用税率由5%提高至6%。     

中欧光伏之争的反制之道

欧盟对华光伏实施“双反”（反倾销和反补贴）最终尘埃落定，欧盟称将从6月6日至8月6日对产自中国的光伏产品收11．8％的临时反倾销税，此后该税率将升至47．6％。     

我国调高大排量汽车消费税推动节能减排

我国开始实施调整汽车消费税政策,由财政部、国家税务总局发出的汽车消费税政策的主要内容是：排气量在4L以上的乘用车,税率由20％调至40％。而1.0L小排量乘用车税率则下调2个百分点。此次调整将对大排量车消费带来冲击,对小排量车将产生一定的扶持作用。     

资源税改革在西部12省区市全面推开

根据财政部和国家税务总局联合下发的文件，从12月1日起，内蒙古原油、天然气的资源税由“从量计征”改为“从价计征”，税率为5％。至此，资源税改革新政开始在包括内蒙古在内的西部12个省区市实施。     

中对韩欧多晶硅制裁力度远远不够

如今，一些欧洲企业在出口中国多晶硅时，可能要三思而后行了。近日，商务部公布了对于欧盟出口至中国的太阳能级多晶硅反倾销和反补贴调查的终裁决定。其中，反补贴税率均为1．2％；而反倾销税率则有两个级别，瓦克化学的倾销幅度（即税率）为14．3％，其余多家欧洲企业的倾销幅度则在42％。不过，     

小汽车交通低碳化发展趋势与减排潜力分析

近年来,由于我国小汽车数量快速增长和高强度使用造成了日益严重的城市交通拥堵、空气污染和温室气体排放快速增加等突出问题,未来城市交通的可持续发展面临着严峻挑战。本文首先梳理了我国小汽车交通现行的主要政策,分析了其实施效果,结合我国未来社会经济发展规划,提出了未来小汽车交通发展的5大趋势:共享化、智能化、低碳化、调控化和规范化。然后,设定了基准、低碳和强化低碳3种发展情景,利用LEAP模型对2010年至2030年我国小汽车交通的二氧化碳排放量进行了量化,明确其发展趋势,并分析了到2020年和2030年我国小汽车交通的节能减排潜力以及不同措施对碳减排的贡献比例,对提升我国小汽车交通的管理水平和制订小汽车交通的发展决策提供有益参考。     

完善环保产业税收优惠政策

正一方面,尽快在全国范围内开征环保税,合理确定税目及税率;另一方面适度降低清洁能源或清洁产品的税负,纠正市场调节机制的失灵。环保产业是典型的政策驱动型产业,税收优惠是助推其发展的最为有效且易于操作的扶持措施,通过经济手段引导工业企业主动开展环境保护,能够显著抑制环境污染型投资、生产及消费。当前,我国在相关环境税收方面存在以下几个问题:一是针对工业企业改善环境质量为导     

光伏“双反”，中国为何输？

问：继今年3月份美国商务部初裁决定对中国光伏产品征收反补贴关税后，近日，美国商务部公布了对中国光伏电池及组件的反倾销税初裁结果，对中国光伏产品征收31．14％至249．96％的反倾销税率。在屡次中美贸易纠纷中，中国为何一打就输？     

煤炭资源税改为从价计征

10月9日，财政部、国家税务总局印发《关于实施煤炭资源税改革的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确，自2014年12月1日起，在全国范围内将煤炭资源税由从量计征改为从价计征，税率幅度为2%～10%，具体适用税率由省级财税部门根据本地区清理收费基金、企业承受能力、煤炭资源条件等因素提出建议，报省级政府拟定。     

发展电力公共交通是最佳选择

我国随着经济的发展和人民生活水平的提高，行的问题被提到议事日程上来了。最近一个时期，关于汽车工业要不要作为我国的支柱产业？小汽车要不要进入寻常百姓家？发展汽车工业究竟是发展内燃汽车、天然气汽车，还是发展电动汽车莫衰一是，其说不一。赞成发展汽车工业、小汽车进入百姓家的，认为所有现代城市居民的生活投资顺序都是先解决“行”，再解决住；环境污染问题不能要求发展中国家来勒紧裤腰带；因此小汽车理所当然地应当进入寻常百姓家；但也觉得道路和停车、存车处是个难题。发展电动汽车可以解决环境污染．但仍然解决不了道路、…     

汽车节油减污

罗马尼亚人研制成功用于小汽车上的电子节油器和电子减污装置。前者可使汽油使用量减少35％,后者可使汽车排出的废气减少50％。安装简便,无须对汽车发动机改造。装置的制作成本也很低,节油器约合33美元,减污装置约合27美元。在市内行驶,每百公里只用7～8升汽油,在市外公路上行驶每百公里耗油只需5～6升,而在安装节油器和减污装置前,     

携手洗出蓝天来

正2012年1月10日上午8点半左右,公交车途经中国传媒大学。透过车窗,只看到那块电子显示器不断变化着模糊的图像,而它依附的建筑物则完全隐藏了形迹。这个建筑物离这辆公交车最多不过数十米。公交车缓慢行进,但比京通快速路上的那些小汽车还是快——联排成片、纵深延长的车流——五颜六色的车辆的尾部都喷着或多或少的"白气",蜗行着。     

加长水平逆推往复炉排后部的固定炉排降低炉渣含碳量

<正> 机械炉排锅炉炉渣含碳量高,超出国家规定的要求。我们在对辽宁省五金公司仓库、沈阳市邮政局大修厂等单位六台燃煤锅炉的改造中,改装水平逆推往复炉排,将原炉排末端一排固定炉排,增为两排或三排。即将末端固定炉排长度加长一倍或两倍,在运行中,对降低炉渣含碳量产生明显效果。经过改造后热工测试及化验分析,省五金公司仓库锅炉炉渣含碳量为4.16％,市邮政局大修厂为8.25％,市汽车三公司一队为4.91％,其他也都在10％以下。     

世界最长的小汽车

美国设计师吉倍丹·埃自行设计并制造了一辆新型的小汽车。它全长十二米,重四点五吨,可乘坐十五人,座位宽敞、舒适,被誉为世界上最长的小汽车。这辆新型的小汽车问世后,有人以三十五万美元的高价向他购买,但被他拒绝。     

未来5年韩国LNG需求将快速增长

韩国能源经济研究所（KEEI）最近发布的《2005～2010年韩国能源前景》报告中预测，未来5年韩国液化天然气（LNG）需求将以年均5％的速度快速增长，到2010年韩国LNG需求将达到3000万t．年^-1，届时LNG将占据韩国总能源需求的14．8％，而2005年这个比例为12．9％。同时石油产品在总能源需求中所占的比例将从2005年的44.4％下降至40．3％。这是因为来自民用、商用和公用工程领域的石油需求正在被其它能源所替代。