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自编EXCEL程序设计沥青混合料的矿料级配 总被引:1,自引:0,他引:1
矿料级配是沥青混合料配合比设计中关键环节。传统的矿料级配方法费时、费力、精度差。采用自编的EXCEL程序代替传统方法,可以提高矿料级配精度及效率。以目标配合比设计为例,介绍了矿料级配曲线、优化矿料级配曲线的形成过程,以及生产配合比设计、生产配合比设计验证阶段的程序应用。 相似文献
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冷拌超薄罩面沥青混合料油石比及最佳级配的确定有利于指导路面养护施工。选用SMA-10、Novachip Type B与UTAC-10三种级配,应用标准马歇尔试验,能够测出三种级配的稳定度、饱和度和空隙率等指标,确定冷拌超薄罩面沥青混合料最佳级配;应用修正马歇尔方法,能够得到三种级配的沥青混合料最佳油石比。 相似文献
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沥青混合料是一种比较复杂的复合型材料,它的力学性能与矿料的组成直接相关。介绍了骨架密实型、骨架空隙型和悬浮密实型等3种矿料级配类型的结构特点和工程特性。结合通化市的实际工程经验,指出采用骨架密实型的沥青混合料矿料级配比较理想。在沥青混合料配合比设计中,还应考虑关键性筛孔和最大公称尺寸的影响。 相似文献
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在已建好的道路中,如何通过马歇尔试验和矿料级配试验评定工程质量,文章结合工程实例,阐述了在既有道路沥青面层的工程质量评定中,马歇尔稳定度及矿料级配试验和分析的重要性及其实施的可行性,为类似的工程项目作出一定的数据积累及技术依据。 相似文献
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大量试验数据及路面工程状况显示,不同的级配对混合料的各项性能影响极大,因此,针对AC-13型沥青混合料,在规定范围内采用粗、中、细不同级配验证其各项性能指标,并结合环境影响性能等因素,总结出适合多雨水、水损害较严重地域的特殊级配WAC-13。 相似文献
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沥青路面车辙产生的主要原因是路面材料在水平荷载作用下抗剪强度不足,沥青混合料强度取决于混合料矿料间的内摩阻力和沥青与矿料间的黏结力。从沥青混合料的角度出发,分析了与内摩阻力和黏结力有关的影响因素。 相似文献
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比较了马歇尔设计法、Superpave设计法、GTM设计法的特点。GTM设计法更为合理的成型方式,使之成为一种值得推广的设计方法。 相似文献
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随着现代交通及城乡道路工程的发展,由于沥青路面具有铺设简易、维护方便等诸多优点,因此被广泛运用于城乡道路建设工程。不合理工程施工与管理,导致沥青路面质量难以保证。 相似文献
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炉渣集料对沥青混合料性能影响的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨采用生活垃圾焚烧炉渣集料(BAA)替代部分天然集料配制沥青混合料的可行性及其掺量范围.进行了掺BAA沥青混合料的配合比设计,分析了BAA掺量对沥青用量的影响;基于室内试验结果,评价了BAA掺量对沥青混合料力学性能和路用性能的影响.结果表明:BAA掺量每增加10.0%(质量分数),沥青混合料的设计沥青用量约增加0.7%;增加BAA掺量可提高沥青混合料的黏结力,但将降低沥青混合料的内摩阻角;当BAA掺量为10.0%~20.0%时,沥青混合料的抗压回弹模量和高温稳定性均有提高,水稳定性和抗疲劳性能因沥青用量增加也有提高;沥青对BAA中的可溶物具有一定的稳定作用.综合考虑,推荐在沥青混合料中BAA的适宜掺量为10.0%~20.0%. 相似文献
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对沥青路面大中修设计进行了详细探讨,指出沥青路面大中修设计必须在详细的路况调查基础上,根据路面使用品质评价结果,并结合以往成功经验,采用合理的路面大中修方案。 相似文献
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为提高我国公路及城市道路的透水性能及吸音功能,特介绍德国透水沥青路面的级配、路肩设计、施工要点及有关试验。 相似文献
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概述了温拌沥青混合料及沥青再生工艺在公路路面施工中的应用价值,分析了温拌沥青混合料的特点和优势,探讨了温拌沥青混合料在路面中的优化设计与施工技术,并展望了新技术、新工艺在沥青混合料施工中的应用。 相似文献