共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
从产生胀差的机理来分析贵阳电厂 9号机低压胀差大的原因 ,判断出滑销系统卡涩导致中压缸热胀偏小 ,中压缸胀差大 ,从而引起低压胀差接近报警值 ,在机组大修中将前、中轴承箱及高压下缸吊出检修 ,提出在运行及检修中应注意的事项。图 2表 2 相似文献
2.
3.
国产200MW汽轮机组在启动运行中有时出现高压胀差超限问题。文中介绍了一台机组在启动过程中高压胀差超限的实际状况,该机组由于高压胀差问题,发电机出力被严重地限制在170MW左右。为了分析高压胀差超限问题,进行了滑参数加减负荷试验,文中介绍了试验测得的有关数据,尤其在减负荷过程中测得高压总胀变化曲线呈阶梯状,说明高中压台板与轴承座间摩擦力确系过大的情况,建议研究选用新的台板材料以有效地降低摩擦系数。文章最后介绍了以采取合理的启动升速控制方式、改善法兰加热控制水平等缓解了该机组启动过程中高压胀差超限问题,使机组得以达到额定发电出力。试验表明,高压加热器投停对高压胀差有明显的影响。但与机组正常启动中不宜经常采用,文中介绍了,必要时,高压加热器必须采用合理的投停方式,保证机组安全运行 相似文献
4.
5.
介绍了沙角A厂#2机组高压胀差大的情况,分析了产生胀差大的主要原因是转子存在负推力,高压外缸温度低,轴封漏汽大、新转子膨胀系数大等并采取了有效的措施,使胀差大的问题得到圆满解决。 相似文献
6.
7.
8.
设计带基本负荷的200MW机组,启动中高压胀差的控制已引起人们的普遍关注。文中从金属寿命损耗和胀差的理论分析、控制与实践,得出用开停高压调节汽门改变金属温升率和适时升负荷的方法,可加快汽缸的加热,控制高压胀差,达到安全快速启动机组的目的。 相似文献
9.
某电厂1号机组在第一次检查性A级检修后,机组低压缸胀异常增大,并且该低压胀差随着凝汽器真空上升而上升。通过对现场分析判断找到该机组低压胀差的原因是由于低压轴封处结合面漏汽,轴封蒸汽封直接加热低压转子,造成低压胀差异常。 相似文献
10.
某电厂发生了汽轮机高压缸胀差偏大故障,通过对胀差的含义和胀差测量方式的分析,从疏水系统和物理检查等运行工况进行分析和测量,并检查了热工测量系统的外部回路和内部回路,找出了引发高压缸胀差偏大的原因. 相似文献