150柴油机排气摇臂成形工艺的研究

对150系列大功率高速柴油机排气摇臂的成形工艺进行了工艺分析，着重介绍了可确保排气摇臂成形、质量和合格品率提高的模锻工艺，锻模设计及其热处理工艺的研究，说明了排气摇臂成形工艺的可行性、实用性和效益性。     

摇臂等温精密成形工艺数值模拟及实验研究

摇臂在实际开式锻造生产过程中容易出现裂纹,并且材料的利用率低于50%。通过对摇臂三维几何模型的建立,提出了等温精密成形工艺方案,结合摇臂的形状特点,设置一定的工艺补充部分。利用有限元数值模拟软件DEFORM-3D,分析预锻件对终成形效果的影响,研究了优化后的预锻件终成形过程局部速度场及可能产生的缺陷。通过数值分析和实验,得出合理的预锻件,使成形中出现的充不满、金属折叠等问题得到解决。锻件本体流线分布合理,内部组织均匀,没有出现裂纹缺陷,并能够预测裂纹产生的趋势,材料利用率可提高到95%。     

克服摇臂锻件错移的方法

有些内燃机进排气门摇臂中间部分的轴线与摇臂筋的中心线不垂直,见图1。这类摇臂锻件在以往的锻模设计中分模面是倾斜的。这样的锻模用在自由锻锤上进行固定模模锻时,锻件的废品率高、返修品多,主要原因是错移。     

铝合金等温锻成形及模具设计

铝合金等温锻成形及模具设计１５００６６哈尔滨飞机制造公司铝材厂颜斌１．铝合金接头的技术要求及工艺分析铝合金接头的精锻件如图１所示，材料２ｂ１８Ａ。从图中可见，该锻件形状复杂，且筋窄而高，筋最高处为１３０ｍｍ，最窄处为４ｍｍ，最大筋高宽比为１８，公差要...     

大型液压装载机摇臂锻造成形模拟

摇臂作为大型液压装载机关键受力构件,随着工作时间的延长和工作强度的增大,经常出现开裂现象,为了提高装载机的工作寿命与安全可靠性,基于锻件强度高的优点,将摇臂由原来的铸件改成锻件。在大型液压装载机摇臂铸改锻的基础上,根据大型液压装载机锻造摇臂的形状结构特点,制定了摇臂锻造成形工艺方案。并运用Deform-3D软件对摇臂成形过程进行模拟。研究了摇臂锻造模拟结果的应力、应变、温度场、行程-载荷曲线;并用锻锤对摇臂进行锻造生产试制。研究结果表明,生产试制结果与模拟结果基本吻合,模拟分析为成形工艺的完善与优化提供理论参考。     

2618铝合金纵向摇臂等温模锻工艺的研究

根据纵向摇臂技术条件要求,确定了等温模锻工艺为最佳成形工艺方案。介绍了在５×１０４ｋＮ液压机上实现等温模锻时的模具结构、变形温度（４５０℃）、应变速率（９．６×１０－４ｓ－１～１．２×１０－２ｓ－１）及较佳的坯料形状、尺寸及润滑剂。用等温模锻工艺研制的锻件冶金质量符合其技术条件要求     

转向摇臂轴平锻成形工艺

转向器是汽车主要的保安总成。转向摇臂轴(图1)是转向器中的关键零件,其工作时承受很大的弯曲和扭转复合动载荷。一、工艺概况 1.工艺特点与工步设计转向摇臂轴形状复杂,金属体积分配系旋转非对称特殊结构。工艺性差,成形难度大。根据锻件形状及尺寸分析,最佳方案是利用水平分模平锻机夹紧滑块作为模锻弯曲变形机构     

一次成形套式胎模

一次成形套式胎模２５００２３中汽公司济南发动机厂穆振辉魏乐洲小型环类锻件（图１），包括角方和其他变形环图１环类锻件类件，其批量生产常采用模锻或自由锻锤上胎模锻造。常规的锻造工艺需分下述两步：①先锻一带盲孔的锻坯。②压力机上冲孔成形。下面介绍一种能一次...     

轴 套 类 组 合 锻 模

轴套类锻件在锻造生产中占有一定的比重。过去，我们采用棒料经镦粗、冲孔、拔长、扩孔和修正等工步完成。这种方法工艺复杂，生产效率低，材料利用率低，劳动强度大。公司的产品如摇臂销轴套、动臂销轴套等锻件具有相同形状，只是内、外径不同。为此，我们设计了一套组合锻模，成功地实现了此类锻件在摩擦压力机上模锻。下面简要说明这套模具的结构及特点，并针对常见的失效形式，介绍在模具的维护和使用方面的一些做法。１　模具的结构、特点及其工作条件分析１１　模具结构及其特点模具的结构如图１所示，其主要特点如下：图１　模具结…     

座套锻件的多冲头冲挤成形

我厂承接一批座套锻件（如图1），材质为20钢．批量很大，我们利用本厂1t自由锻锤，设计了几种胎模锻成形方案，经过反复试验比较，确定用多冲头冲挤分步成形工艺来锻制这种大孔薄壁法兰。实践证明，锻件质量及工效较高，工艺切实可行。1几种锻造工艺的比较分析1．1一次冲挤成形工艺（如图2）工序：①预锻（制坯）；②套模冲挤成形；③冲去连皮。火次：2火工艺缺点：锻件打不靠、圆角充不满。图2一次冲击成形工艺1．毛坯；2．模套；3．模垫；4．上冲；5．锻件；6．冲；7．定位盘1．2套筒翻边成形工艺（如图3）工序：①镦粗；②冲孔、冲头扩…     

摇臂轴感应加热回火工艺的改进

摇臂轴感应加热回火工艺的改进东风汽车公司工艺研究所（十堰市４４２００１）张柏松１前言我公司生产的Ｍ６循环球摇臂轴（以下简称摇臂轴），是汽车转向系统中的零件（图１）。摇臂轴在使用中曾有断裂现象，断裂部位发生在花键与轴杆的过渡处（图２）及轴杆与扇形齿端面...     

轴承环毛坯塔锻工艺的编制

详细阐述了轴承环毛坯塔锻成形工艺的编制方法；介绍了塔锻件公差、余量的选取、锻件图的制定，塔锻件，预成形件，镦粗件和坯料形状和尺寸的设计和计算。     

高工字截面锻件的预锻工艺设计

高工字截面锻件的预锻工艺设计０５６２００河北邯郸市峰峰金属支架厂铸锻分厂史万明１引言对于工字型截面的开式模锻件，由于热模锻压力机的锻造速度较低，不利于惯性成形，所以通常要求终锻是镦粗成形。为此，预锻件高度必须大于终锻件高度５％～１０％左右〔１〕，这对...     

汽轮机大叶片模锻成形工艺

分析了汽轮机大叶片应用现状、叶片特点、模锻成形关键点及其制造工艺方案，介绍了制坯工艺、成形模具设计以及大叶片模锻工艺要点。以B1080大叶片模锻成形为例，进一步阐述了只有采用合理的坯料图与制坯工艺、合理的模具结构、合理的模锻工艺才能锻造出高质量的汽轮机大叶片锻件。同时也说明采用多工序组合方法制定工艺，依据金属塑性流动规律设计模具，在确保锻件成形精度和内在质量的前提下探索大叶片锻件模锻成形技术。     

台阶形锻件焖锻成形

１引言胎模成形工艺在轴承锻坯生产中被广泛应用。此工艺具有工件尺寸稳定、加工余量小、几何精度高等优点。但在实际生产中，常遇到台阶形锻坯（图１）高度２５＜H＜４０，内孔３０＜d＜４０的情况，应用此工艺时，成形冲头不易脱模，给正常生产带来了很大困难。而应用辗扩工艺时，由于产品高度较大，设计辗辊较长，辗扩时，辗辊挠度大，易产生弯曲变形，金属流动受阻，内壁产生较大凹陷，锻件端面有毛刺产生，外观质量也很差。为此，我们对台阶形锻坯成形工艺进行了改进，采用了焖锻成形法。２工艺流程焖锻成形工艺流程（图２）为：下料…     

大法兰半轴的联合锻造工艺

半轴是典型的两端局部镦粗的长杆类锻件，通常采用平锻机锻制。图１是某汽车半轴的锻件图，其法兰直径大，所需平锻机的吨位也大。为了满足用户需求，在我厂现有工艺、设备的情况下，采用较小吨位的平锻机和自由锻联合锻造工艺，完成了该半轴的生产。其工艺过程介绍如下。图１　半轴锻件图１　工艺方案的选择及坯料规格的确定１１　工艺方案的选择我厂主要以锤锻为主，最大的平锻机是１２５００ｋＮ，很显然，要采用平锻工艺来完成该半轴的生产是不可能的。经分析论证，决定采用平锻—自由锻—平锻的联合锻造工艺方案。其工艺路线为：下料…     

变速齿轮闭式挤锻工艺及模具设计

叙述了闭式挤锻成形的工艺特点，对变速齿轮锻件介绍了其工艺分析、制订锻件图及计算挤锻力。阐述了闭式挤锻模具结构及其基本要求，进行了技术经济分析。结果表明，闭式挤锻工艺的新方法是十分有效的。     

带枝芽类拨叉锻造

带枝芽类拨叉锻造４０１４２１重庆市綦江齿轮厂张元兴王德辉我厂生产的汽车变速器中的换档拨叉，是一种带枝芽的叉类锻件，其锻件图如图１所示。图１拨叉锻件图１工艺分析图３这种拨叉锻件，两叉脚开档大，枝芽不在叉口中心，也不呈对称分布；断面差高达２∶１，其中最大...     

机盖铰链摇臂切边模

图1是轿车前机盖铰链摇臂产品图,在它成形时,加上了一个工艺孔和工艺搭边,如图2所示。图3是该件成形后切掉工艺搭边的切边模具。切边线是图2C线。     

氏碳钢法兰铸锻复合工艺研究

对铸锻复合工艺生产法类零件进行了研究。结果表明：溶炼及脱氧是得到合格铸坯锻件的先决条件，二次加热可显著提高铸坯及锻件性能；摆辗成形可以大大降低变形开裂倾向，当铸坯冶金质量控制较好时可直接成形；对法兰类零件采用铸锻复合工艺成形是可行的，一般整体上量约为其内部孔洞直径１．３倍以上时，可使内部缩孔性孔洞闭合。