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通过超快冷工艺试验,得到了强韧性较好的热轧贝氏体双相钢,研究了双相钢中组织对性能的影响。研究结果表明,试验钢由贝氏体与铁素体组成,其抗拉强度可达到501 MPa,伸长率在34%左右。试验钢良好的机械性能与贝氏体组织有关,硬相贝氏体含量过多和珠光体均会恶化扩孔性能,大量的多边形铁素体和准多边形铁素体有效地提高了双相钢抗延迟断裂的能力,有利于试验钢伸长率和扩孔率的提高。 相似文献
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成分对经济型热轧双相钢性能的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在试验室研究了不添加贵重合金元素的经济型热轧铁素体-马氏体双相(DP)钢的成分对组织力学性能的影响.结果表明:添加微量的Nb和Ti元素可提高钢的抗拉强度,同时也可提高钢的屈服强度和屈强比;锰过高或过低都会阻碍组织中马氏体的形成;适当增加硅可以提高钢的抗拉强度并降低延伸率.通过成分控制和配合适当的控轧、控冷工艺可满足DP600和DP800热轧双相钢的性能要求. 相似文献
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日本钢管公司研制成功热轧高强度双相钢薄板,其抗拉强度为5884.0~7845.3MPa,用于汽车制造工业,代替普通热轧铬铝硅合金钢板。热轧双相钢板生产工艺的主要环节是,在奥氏体区(温度高于 Ar_3)进行控制轧制,然后在辊道上采用两段控制冷却,并控制低温卷取温度。一段控冷是在温度700~750℃之间 相似文献
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控制冷却对热轧双相钢板组织及性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用THERMCMASTOR-Z型热加工模拟试验机研究了控制冷却工艺参数对Si-Mn-Cr钢的显微组织的影响,并在带钢热连轧机上进行了试验,确定了获得铁素体和马氏体的双相组织的最佳生产工艺。生产的双相钢板、其成形性、烘烤硬化性及疲劳性能优良,冲压的汽车零件已装车使用。 相似文献
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工艺参数对热轧双相钢马氏体体积分数的影响 总被引:2,自引:2,他引:0
在正交实验的基础上,采用方差分析方法研究了4个工艺参数(终轧温度、终轧变形量、淬火温度、轧后缓冷时间)对单张热轧双相钢马氏体体积分数的影响。此外,还讨论了马氏体体积分数与双相钢力学性能的关系。 相似文献
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用薄晶体透射电镜研究锰对热轧空冷后低碳Si-Mn双相钢的组织和力学性能的影响。实验结果表明:钢中锰含量为1.79%时,显微组织中出现珠光体。拉伸工程应力-应变曲线有明显物理屈服延伸。钢中锰含量越少、珠光体量越多时,应力-应变曲线上屈服平台越长。锰含量大于2.09%时,轧态组织中不再出现非马氏体型转变产物珠光体。轧态组织中的马氏体岛区,由几个微区组成。这些微区分别为内孪晶马氏体区和位错板条马氏体区。 相似文献
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一、绪言已研究出了好几种生产具有良好延展性的高强度双相钢的生产方法。生产热轧双相钢有两种方法:(1)在相当高的温度下进行卷取,这些钢含有很高的 Mn、Cr 或者 Mo(2)在低温(≤400℃)下卷取,这些钢含有少量的添加元素。 相似文献
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系统研究了以微钒钛处理的热轧双相钢的合金化问题,获得了一种以Cr-Mn-Si为基础的含有微量硼,镓的新型热轧双相钢,其工艺性不低于Cr-Mo系双相钢,CCT图与Cr-Mo系相似.硼、镓的综合效应使铁素体析出提前、珠光体转变滞后,双相区的奥氏体更趋稳定,卷取条件放宽,有类似于钼的效应,从地区资源特点考虑,钢的成本将低于Cr-Mo系热轧双相钢。 相似文献
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本文讨论了热轧双相钢的合金设计问题,研究了热轧双相钢的成分、生产工艺与组织、性能之间的关系,试验结果表明,锰-硅-铬是热轧双相钢的基本合金系,为进一步改善生产工艺性,可添加少量的钼或微量硼、镓。 相似文献
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本文以鞍钢试生产的Si-Mn-Cr-Mo系直接热轧双相钢为材料,对钢中的组织特点,变形行为和断裂特征进行了观察和描述。直接热轧双相钢的组织为块状的多边形铁素体包围着孤立的马氏体岛。拉伸试样在均匀变形阶段,主要是铁素体变形。当试样产生缩颈时,两相组织都产生大的变形。两相组织变形时易在F/M相界面处产生微孔,微孔以汇集的方式连结并长大形成微裂纹,微裂纹主要沿着F/M相界面的铁素体一侧传播,但有时也穿过铁素体晶粒或马氏体岛。材料的断裂主要由主裂纹产生。 相似文献
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《稀有金属》2015,(6)
采用元素替代的方法,研究了Sn元素部分替代Ni元素对La0.72Nd0.08Mg0.2Ni3.4-xSnxAl0.1(x=0~0.14)电极合金结构和电化学性能的影响。通过感应熔炼、退火处理、粉碎过筛后得到合金样品。X射线衍射(XRD)分析表明该合金为多相结构,包括(La,Mg)2Ni7(Gd2Co7型和Ce2Ni7型)、(La,Mg)5Ni19(Pr5Co19型)、(La,Mg)Ni3(Pu Ni3型)和La Ni5相(Ca Cu5型)。结构精修显示合金主相由Gd2Co7型(La,Mg)2Ni7相依次变化为(La,Mg)5Ni19,La Ni5相。恒电流充放电测试表明,合金放电容量最大值为387.4 m Ah·g-1。加入Sn后合金电极的放电容量下降,这与合金中相含量的变化是有关系的。Sn的加入导致合金中高吸氢相(La,Mg)2Ni7相的减少,而吸氢能力相对小的(La,Mg)5Ni19相和La Ni5相含量不断增加。高倍率放电测试表明随着Sn元素加入,高倍率放电性能下降。电化学循环稳定性测试表明随着Sn元素含量的增加,合金电极循环寿命先增加后下降。当Sn含量x=0.06时,在100次电化学循环后放电容量保持率达到最高水平83.8%。 相似文献
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《钢铁研究学报》2021,(6)
基于汽车轻量化原则,利用热轧大压下+超快冷+弛豫制备得到1 200 MPa级热轧双相钢(DP),借助OM、SEM、TEM和室温拉伸等试验手段,研究了终轧温度对试验钢组织性能的影响。研究表明:随着终轧温度增加,铁素体体积分数和晶粒尺寸逐渐减小,马氏体的体积分数逐渐增加;抗拉强度增加,伸长率减小,强塑积减小,屈强比最低为0.56,n值最高为0.13。终轧温度对各相的体积分数、形貌、分布和析出行为有影响,组织中细小的铁素体晶粒、细化的马氏体板条束和弥散的析出相提高了材料的均匀变形能力,综合考虑轧机负荷、生产效率和力学性能,试验钢在该工艺条件下合适的终轧温度可取810~840℃。 相似文献