脱丁烷塔塔顶冷凝器内漏分析及处理

针对中国石油化工股份有限公司天津分公司烯烃部乙烯装置脱丁烷塔运行存在问题,通过研究分析,确认塔顶冷凝器出现内漏,必须更换。通过流程优化,最终在未停车的情况下,成功实施了脱丁烷塔塔顶冷凝器的在线更换,解决了脱丁烷塔塔顶冷凝器内漏对装置安稳运行及产品质量的影响。     

脱甲烷塔优化操作分析

分析了影响中国石油抚顺石化分公司乙烯公司乙烯装置脱甲烷塔运行的主要因素,并针对乙烯装置改造后脱甲烷塔存在的问题进行了探讨。采用提高塔压、节流膨胀等方法改善脱甲烷塔的操作,减少了塔顶乙烯损失,提高了乙烯产品收率。     

燕山乙烯前冷及脱甲烷塔系统运行分析

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司乙烯装置2011年大检修期间更换了脱甲烷塔进料分离罐,开车后高压甲烷中氢气含量大幅降低,减少了氢气损失,但脱甲烷塔运行不稳定,塔顶温度波动频繁。介绍了该前冷及脱甲烷塔系统的运行现状,结合现场实际情况、其它乙烯装置运行调整经验及模拟优化文献,分析了脱甲烷塔运行不稳定的原因,提出了操作调整的方向。     

高低压脱丙烷塔的运行方式转换及优化

高、低压脱丙烷塔的运行优化,主要是为了解决高压脱丙烷塔塔顶冷凝器泄漏后的切出检修问题,也是乙烯装置在低负荷运行状态下的一种操作尝试。通过改造局部流程,将高压脱丙烷塔的功能完全转移到低压脱丙烷塔中,实现了由双塔双压向单塔低压脱丙烷的转换。并且经过运行优化,实现了单塔的运行操作,关键组分的控制接近设计值。     

乙烯装置制冷系统模拟及优化

以化工流程模拟软件ASPEN PLUS为应用平台,建立了能良好描述裂解气在冷箱中预冷、在脱甲烷塔中分离和制冷系统工艺模型。应用该模型对扬子乙烯装置老区制冷系统进行了流程模拟、参数灵敏度分析和过程优化;研究了甲烷和乙烯冷剂分配、相同和不同温度级乙烯冷剂分配对乙烯损失的影响,以及相应操作参数的优化调整;找到了现有制冷系统的用能瓶颈;解决了工艺操作参数的优化问题;实现了装置高负荷工况下的经济运行。     

高低压脱甲烷流程方案的比较

通过对乙烯装置高低压脱甲烷塔流程方案，设备投资，冷剂和三机功率消耗等不同方面的优化及比较，为今后大型乙烯装置深冷分离系统的设计提供理论基础。     

抚顺乙烯脱甲烷塔改造

通过乙烯装置脱甲烷塔系统改造后的运行状况的分析，对脱甲烷塔改造后的运行状态进行了总结，并为更进一步的优化工艺条件提出措施。     

二元制冷及冷箱脱甲烷塔系统的优化操作

介绍了二元制冷技术应用于乙烯装置的优点和二元制冷系统、冷箱及脱甲烷塔系统的运行现状。分析了二元制冷系统、冷箱及脱甲烷塔系统中存在问题及产生原因，针对存在的问题，提出了优化措施。     

乙烯装置冷箱及脱甲烷系统模拟

以化工流程模拟软件ASPEN PLUS为应用平台,建立能良好描述裂解气在冷箱中预冷和脱甲烷塔中分离的工艺模型。应用该模型对扬子乙烯装置老区冷箱和脱甲烷塔系统进行了流程模拟、参数灵敏度分析和过程优化;研究了裂解气负荷、裂解气组成等几个因素,对冷箱与脱甲烷塔系统的影响以及相应操作参数的优化调整;找到了现有冷箱与脱甲烷系统的用能瓶颈;解决了工艺操作参数的优化问题;实现了装置高负荷情况下的经济运行。     

大庆裂解老区乙烯分离工艺优化探讨

脱甲烷系统是乙烯裂解装置能量消耗的大户。通过分析大庆乙烯装置裂解老区分离流程,在不改变老区分离进料量的前提下,对前冷、脱甲烷塔及脱乙烷塔部分进行工艺优化,将前冷的前两股进料直接进入脱乙烷塔处理,降低脱甲烷塔和脱乙烷塔负荷;重新启用膨胀机、压缩机,并将再生气、燃料气二者合做驱动力,循环利用冷量,进而达到节能降耗的目的。     

脱甲烷塔及冷箱的操作调整

1 前言辽化公司乙烯装置采用顺序分离、后冷、后加氢流程。脱甲烷塔及冷箱是裂解气深冷分离最重要的工序之一,也是乙烯装置操作温度最低的部位。众所周知,塔顶尾气中的乙烯含量(乙烯损失)和冷箱提纯氢气的纯度是生产正常进行的主要考核指标。要使这两项指标合格,一是脱甲烷塔顶温度要足够低,回流比正常;二是冷箱温度要足够低。在操作过     

汽油分馏塔运行分析及改造

2003年广州乙烯装置在进行200kt／a扩能改造期间,将汽油分馏塔由波纹筛板改为4段填料,改造后汽油分馏塔操作平稳,达到设计要求。2005年5月1日,由于装置停电,该塔发生堵塞,通过工艺调整,优化操作,筛选添加新型药剂和流程改造,延长塔运行周期,保证了高负荷生产。2006年底在装置大修中对该塔进行了第二次改造,塔堵塞问题基本得到解决,但仍存在塔顶温度偏高的问题。     

乙烯装置脱甲烷塔系统的运行分析

对脱甲烷塔的运行现状进行了分析,找出了存在的问题,并进行了技术改进和工艺参数优化,使脱甲烷塔顶的乙烯损失减少,增加了乙烯收率。     

乙烯装置低排放开工

目前乙烯装置开工普遍采用有乙烯倒开车方案。先启动丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机,再启动裂解气压缩机并进行氮气运行。用氮气作为介质,乙烯和丙烯为冷剂对冷箱、脱甲烷塔等深冷系统进行预冷,同时引进乙烯、丙烯对乙烯精馏塔和丙烯精馏塔进行全回流运转。在深冷系统预冷完成后裂解气压缩机引进天然气提前进行分离系统预开车,打通从裂解气压缩机到冷箱、脱甲烷塔、脱乙烷塔、高压脱丙烷塔及碳二加氢反应器的整个流程。     

抚顺乙烯装置脱甲烷塔改造

通过对乙烯装置脱甲烷塔系统改造后的运行状况分析，对脱甲烷塔改造后的运行状态进行总结并为更进一步的优化提出措施。     

二元制冷及脱甲烷塔系统存在的问题及对策

中沙乙烯装置投产开车初期,二元制冷压缩机组运行功率一直偏大(约8 700 k W),且一段吸入罐的液体加热汽化线阀门有15%~25%开度;与此同时低压脱甲烷塔的塔顶高压甲烷中乙烯含量(摩尔分数)高达0.5%。通过研究分析,采取增加二元冷剂甲烷配比到43%、提高机组转速到7 410 r/min等措施,彻底解决了二元制冷压缩机系统存在的问题,并降低压缩机功耗4.6%;采用调整前冷操作参数,适当降低塔的操作压力等措施,脱甲烷塔塔顶高压甲烷中的乙烯损失(摩尔分数)降低到0.12%~0.15%,取得了较好的效果。     

解析烯烃分离装置脱甲烷塔改造

文章通过对烯烃装置脱甲烷塔系统流程和工艺参数的分析,以兰州石化公司烯烃分离装置的脱甲烷系统为例分析烯烃分离装置脱甲烷塔改造,并对改造前后烯烃分离装置脱甲烷塔运行状况进行对比分析,指出烯烃分离装置脱甲烷塔改造存在的问题,针对问题为如何优化烯烃分离装置脱甲烷塔改造进行策略分析。     

脱瓶颈改造后乙烯精馏塔存在问题及优化措施

乙烯精馏塔运行状况的好坏与乙烯产品的质量及产量息息相关。中韩石化乙烯装置乙烯精馏塔经过110万t/a脱瓶颈改造后,出现了塔压差增高、塔顶产品不合格、塔釜乙烯损失增多等生产问题。文中从乙烯精馏塔实际运行状况着手,分析影响乙烯精馏塔正常运行的原因并提出优化措施。通过将乙烯精馏塔气相进料部分转至液相进料来降低精馏塔整体负荷;优化裂解原料组成;降低中沸、增加底沸热负荷等优化措施,消除了塔压差高的影响,降低塔顶乙烷含量及塔釜乙烯损失,让乙烯精馏塔能安全稳定运行,保证乙烯产品质量合格。     

新节能脱甲烷系统

在某30万t乙烯装置低压脱甲烷系统的基础上,应用流程模拟技术开发出一套新的节能的脱甲烷系统。新系统在流程中引入膨胀机,有效避免了气体节流的能量损失;调整、优化了原有的工艺参数,减少了直接节流到塔压的裂解气量;对系统换热网络重新进行了匹配,更加合理利用了各股物料的冷量,使脱甲烷塔回流比、甲烷压缩机负荷以及乙烯冷剂消耗均有所降低。模拟结果表明,新系统总计节能达到1377 kW。     

尾气精馏塔在高负荷下的操作和优化

尾气精馏塔是前脱丙烷前加氢工艺中深冷分离单元的关键组成部分,承载着对乙烯、乙烷、甲烷、氢气的分离作用,达到减小乙烯损失,提高乙烯收率、降低脱甲烷塔及乙、丙烯制冷压缩机的制冷负荷的目的。通过对尾气精馏塔在高负荷情况下运行状态的分析,阐述了在尾气精馏塔系统设备、裂解工况不变的条件下,影响尾气精馏塔在高负荷下运行的因素。通过操作调整和技术改造实现该系统在高负荷下的"长满优"运行状态。