试论俄罗斯机载火控雷达的特点

对俄罗斯机载火控雷达现有型号作了简介，并论述了它们在总体设计、主要机设计和软件等方面的技术特点。     

机载PD火控雷达作战效能分析

简述了影响战斗机作战效能的因素，对机载脉冲多普勒火控雷达的作战效能进行了详细的分析。     

相控阵技术在机载火控雷达中的应用

讨论先进机载火控雷达的要求与相控阵技术在机载火控雷达中的应用问题。     

机载火控雷达目标环境实时仿真

针对机载火控雷达系统软件,开发了一套地面支援软件系统。本文描述雷达目标环境的仿真方法和软件系统的结构,并给出了仿真系统运行界面和控制参数实例。     

现代机载火控雷达软件的主要功能

介绍了机载火控雷达的主要功能，控制功能，处理功能，监测功能，这些功能代表了现代化雷达系统中雷达软件的特性，说明了雷达软件在现代化雷达系统中所起的作用和地位。     

现代机载火控雷达的多功能发展趋势

本文简要回顾了机载火控雷达的发展历程，对现代机载火控雷达的各种功能进行了分类描述，对机载火控雷达的多功能发展趋势进行了展望。     

一种用于机载火控雷达的包络分析测角方法

边扫描边跟踪是机扫机载PD火控雷达用于多目标跟踪和多目标攻击的主要工作方式。由于天线处于扫描状态,难以使用单脉冲法测量目标的方位角,目前采用的测角方法具有较大的测量误差。文中提出了一种基于目标幅度包络分析的测角方法,能提高目标方位角测量精度。试验验证了该方法的有效性和可行性。     

机载火控雷达杂波抑制研究

研究了和差空时自适应处理(∑△-STAP)在机载火控雷达中的应用,针对在实际处理中,由于地面杂波的非均匀性将严重影响∑△-3DT算法处理的效果,在此结合非均匀环境STAP处理,采用功率选择训练的非均匀处理方法,降低了STAP处理代价,实际处理结果显示,该处理显著提高杂波估计和抑制性能,较大提高了动目标的检测性能,文中还对目标径向速度的估计和方位定位问题进行研究,为该技术用于机载火控雷达地面动目标检测创造了条件。     

现代机载雷达中抗干扰ECCM技术

现代雷达的抗干扰能力已经成为评估雷达性能的最重要的参数之一。文章概述了机载雷达中天线、接收及信号处理等部分实现反有源干扰ECCM技术的各种方法和途径,总结了现代雷达与传统雷达相比所具有的一些反干扰优势,并对现有反有源干扰技术的主要方法及使用现状作了分析和评价。为雷达反干扰技术的发展趋势提出了一些有价值的建议,对今后反干扰技术的发展具有积极的指导意义。     

宽角域机载火控雷达发展浅析

机载火控雷达是现代空中作战F2T2EA(发现-识别-跟踪-目标分配-打击-评估)杀伤链中的关键实现手段或设备,但是传统机载火控雷达的探测角域范围受各种条件限制,一般仅能实现机头方向±70°范围内的搜索与跟踪,无法满足现代空战广分布、大动态、强攻防对态势感知的迫切需求。文中从什么是宽角域、为什么需要宽角域以及如何实现宽角域等维度出发,阐述了宽角域机载相控阵雷达的概念内涵、重要意义和实现途径,给出了宽角域机载火控雷达发展的启示和发展建议。     

机载相控阵火控雷达

讨论了国际上机载火控雷达在采用相控阵体制方面突出的技术问题,提出了相控阵雷达中关键部件一移相器方案的新思路,阐述了这种方法既能减少移相器的位数,又能满足雷达系统需采用高位数移相器的要求以及给雷达系统研制带来了一系列好处。     

机载PD雷达系统的建模与仿真

在Simulink仿真环境下,采用层次化方法建立了中脉冲重复频率(MPRF)机载PD雷达数字仿真系统,给出了仿真的系统框图和仿真结果.对该机载PD雷达在不同情况下的检测性能和抗干扰能力进行分析.考虑干扰分别从雷达天线的旁瓣和主瓣进入的情况,并采用自适应旁瓣相消技术后,得到了该雷达系统的检测概率曲线.仿真结果与理论计算结果相一致,从而正确地完成了系统的方案论证和性能评估,使雷达系统的设计更加方便、高效和优化.     

机载PD雷达双模栅控行波管发射机

介绍了双模栅控行波管发射机的特点及其在 PD雷达中的作用 ,阐述了双模栅控行波管的工作原理 ,可更换单元 SRU的组成及设计特点 ,关键技术问题的解决     

机载PD雷达多目标／干扰模拟仿真系统研究

详细论述了机载PD雷达多目标／干扰模拟仿真系统的功能、技术参数和原理设计，从硬件和软件两方面对系统进行了详细分析设计．提出了软、硬件各功能模块的实现方法，对系统中的中频信号采样，干扰信号模拟和多目标产生以关键技术提出了解决方法。     

一种机载PD雷达交互多模型滤波方法

机载雷达在运动平台上探测目标,探测数据描述的是平台和目标的相对位置。目标的机动状态不明,且探测数据和目标真实位置之间是非线性关系,导致机载雷达的航迹滤波难度大,滤波器精度和稳定性差。本方法中先进行数据预处理,量测误差在天线坐标系下获得,目标状态方程和量测方程在固定坐标中心的直角坐标系下建立,量测误差协方差矩阵由量测误差和位置进行无偏转换获得;采用交互多模型滤波器,模型集由匀速直线运动模型、当前统计模型和角速度未知的匀速转弯运动模型组成;非线性模型迭代由容积卡尔曼滤波实现,各模型的初始概率和模型参数基于速度和径向速度进行预估。仿真实验表明该方法提高了机载PD雷达的航迹情报质量,尤其提高了机动目标跟踪的精度和稳定性。     

机载PD雷达中重复频率搜索方式高度线杂波抑制方法

中等脉冲重复频率(MPRF)是机载脉冲多普勒(PD)雷达搜索方式最常用的波形设计形式,高度线杂波是影响雷达在此种工作方式下性能的重要因素之一,本文分析了机载PD雷达高度线杂波的基本特性,探讨了抑制高度线杂波的几种方法,最后给出了部分仿真分析结果.