移动自组织网络两跳中继算法下的时延性能

分析了两跳中继算法在移动自组织网络中的时延性能.通过计算几何随机过程的平均转移步数和随机变量联合概率密度分布,得到了传递时延上界的闭合表达式,并给出了最优发送副本数;基于平均剩余服务时间,对端到端时延性能进行了理论推导;给出数值仿真结果,直观地展现了时延性能随网络规模和业务负载的变化趋势.     

一种运行轨迹驱动的移动自组织网络路由算法

在移动自组织网络(MANETs)中常见路由算法的基础上,如单副本路由和泛洪路由,提出了一种基于轨迹相似度的单副本路由算法.针对单副本路由和泛洪路由中存在的问题,如单副本路由中的大传输延迟、泛洪路由中的过量网络资源消耗及由此导致的数据丢失,提出了基于历史轨迹记录相似度的多副本路由算法.通过仿真实验,对所提算法在转发成功率、转发延时及转发次数等性能参数方面进行了评估.实验结果表明,与现有的路由算法相比,所提出的算法具有更好的性能表现,达到了预期的设计目标.     

移动自组织网络中可变速率自适应同步捕获

基于多进制正交扩频通信的原理，提出一种同步信道辅助的多进制正交码扩频系统设计方案．通过传输两个逻辑信道，分别实现快速同步捕获和高速信息传输．即传输多进制正交码扩频的数据信息同时，传输一路同步和控制逻辑信道，来建立接收端的载波和码元同步．采用具有尖锐单峰特性自相关函数的巴克（Barker）码做同步码组，且利用巴克码的不同组合传递数据速率信息．依据匹配滤波器的算法原理，实现快速同步捕获．并据移动通信信道的特点，提出了自适应门限的思想，设计实现了适合于移动自组织网络指标要求的应用系统，证实了方案的有效性．     

自组织网络AOHR协议的能量有效多点中继选择算法

以往的AODV与OLSR混合路由协议(AOHR)在多点中继(MPR)节点选择时没有考虑节点能量的差异,所以存在某些节点能量过度使用而造成网络生存期下降的缺陷.针对这一问题,提出了一种新型的多点中继选择算法EEMPR.该算法利用代价函数可以在节点能耗和路由最优化之间进行折中,从而选择代价函数值最大的一跳相邻节点作为MPR...     

移动Ad hoc网络中基于能量的自适应广播策略

为了在广播中避免产生广播风暴,提出了能量自适应转发的泛洪广播算法。该算法使用自适应调节转发概率的方法来减少信息不必要的重传,通过剩余能量最高的邻节点进行转播,减少了分组在网络中的重复传输,降低节点间的竞争和碰撞,有效抑制了泛洪。分析和仿真表明自适应广播策略比传统的泛洪方法具有明显的优越性,提高了传输成功率。     

移动自组织网络网络层的拒绝服务攻击

基于对移动自组织网络网络层常用路由协议AODV的安全分析,该文提出一种针对局部连接漏洞的拒绝服务攻击方法.在该攻击中,节点正常加入路由,在路由维护过程中通过增大HEL-LO控制报文的广播周期干扰局部连接的管理,导致一些不必要的路由修复或重建,当多个节点合作攻击时能形成拒绝服务攻击.通过NS2仿真,该攻击方法严重降低了网络性能.     

延迟容忍的混合移动自组织网络的容量分析

为了得到混合移动自组织网络的网络容量,对网络结构、节点移动规律、数据流进行了建模与分析,得到了适用于任意基站覆盖区域、任意(平稳遍历)移动过程、任意调度和路由算法的平均网络容量的解析表达式.稳态分布为均匀分布的情况下,得到了该上界的极限,并对结果进行了数值分析,给出了极限网络容量、节点密度、基站覆盖率之间的关系.     

MCSON—Ⅱ多信道自组织分组无线电网络实验系统

提出了一个多信道全分布式控制的自组织算法。并给出了采用自组织算法的一个由8个节点组成的MCSON-Ⅱ型多信道自组织分组无线电网络的实验系统。     

面向移动自组织网络的自主管理架构及应用

为了提高网络的智能性和自管理能力,提出一种面向移动自组织网络的自主管理架构,详细分析了该混合架构中各管理模块的功能;提出自主管理网络的组网方式和负载均衡机制,并定义了自主管理服务,从传输层面和业务层面保障了管理节点间的协作能力. 通过新增移动自组织网络节点的自主配置过程验证了自主管理架构和自主管理服务的可行性.     

一种新的移动自组织网络动态簇选择算法

为了提高移动自组织网络的扩展性,提出了一种新的动态簇选择算法.该算法以链路保持度和节点的可信度来作为选取簇首的度量,既保证了分簇结构的稳定性,又增强了簇首的可信度.最后进行了模拟实验.实验结果表明,该算法能提高网络的运行效率,簇结构稳定.     

大规模无线移动ad hoc网络

大规模无线移动ad hoc网络是未来军用和民用移动通信的重要形式之一．作者研究大规模无线移动ad hoc网络的关键技术，提出解决大规模网络路由的基本思路，阐明在ad hoc网络中应用智能天线的两种多址协议，给出了实现高达100 Mbit／s的自适应传输方案．     

自组网负载平衡路由协议

负载分配问题影响网络路由性能.为了解决网络负载平衡,文章提出一个负载平衡路由协议(RABLB).该文分析了路由耦合度、节点移动速度和分组队列长度等3种因素对多径路由性能的影响,根据分布式理论和信息熵概念,提出了基于负载平衡路由选择模型及负载加权分配模型,并调节路由结构,使之既提高路由的恢复能力又保持负载平衡.因此,基于负载平衡的多路径路由算法(RABLB)、能够降低传输时延,减少发生网络吞吐量饱和的概率,更有效提高了路由可靠性.文中对RABLB与动态源路由(DSR)和快速切换路由算法(RABA)进行了分析比较.由于RABLB考虑了多因素对路由的影响,因此RABLB的路由性能比DSR和RABA有所提高.     

移动Ad Hoc网络的一种自适应权值分簇算法

为有效解决移动Ad Hoc网络簇结构的稳定性问题,提出了一种分簇算法．在流量均衡的基础上, 综合考虑节点所处的网络环境和本身状态,根据适应性权值选择簇首,实现对随机分布的移动节点自适应动态分簇,并通过可用度来优化簇内的节点数．仿真测试表明,该算法在不增加开销的情况下,能适应性均衡簇首负载,有效防止簇首成为瓶颈．     

A reliable routing algorithm based on fuzzy Petri net in mobile ad hoc networks

1INTRODUCTION Mobileadhocnetworks(MANET)[1]havebeenreceivedalotofattentionduringthepastfewyearsduetotherapidexpansionofmobiledevicesandthegainedpopularityinmobilecommunica tion.Amobileadhocnetworkisaspecialcaseofmobilenetworks,withoutanyfixedlinkstosup porteachnodeandtoprovideconnectivitytocom municatewitheachother.Eachnodeactsasbothhostandrouteratatimeandperformsalltherout ingsandstatemaintenanceoperations.Thenet worktopologyofamobileadhocnetworkchangesfrequentlyandunpredictablyduetoth…     

移动分布式无线网络中的自适应分群协议

提出了一种新颖的移动分群算法和分群保持策略,它可以用很少的控制开销快速获得网络的控制结构并能适应拓扑结构的变化,从而很好地支持移动性以及保持网络通信结构的稳定。仿真结果表明了这些。     

一种基于蚂蚁算法的移动自组网节能路由算法

提出一种改进的蚂蚁算法用于移动自组网节能路由问题,以使网络的生存期尽量延长.算法中考虑了节点上电池剩余能量及剩余能量的方差,电池剩余能量方差反映了节点之间能量消耗的均衡程度.算法在蚂蚁选择路由时引入随机小概率变异策略,避免陷入局部最优解.同时算法在运行过程中设置了跳数限制,提供了一定的QoS保证.仿真计算表明,提出的节能路由算法节能效果明显,能进一步延长网络的生存期.     

一种基于深度Q学习的移动自组网稳定路由

节点的移动降低了认知无线电-移动自组网(CR-MANETs)路由的稳定性。为此,针对CR-MANETs网络,提出基于深度Q学习的稳定路由(DQLR)。设计DQLR路由的目的在于最小化端到端队列时延和提高链路稳定性。DQLR路由先通过队列可用空间和链路的连通时间计算链路成本。然后,建立深度Q学习模型,并选择具有最低Q值作为下一跳转发节点,进而构建稳定路由。最后,利用SimPy仿真框架建立仿真平台,分析了DQLR路由的性能。仿真结果表明,相比于基于链路稳定的MANETs路由(LSR),提出的DQLR路由降低了队列时延和路由时延,并提高了数据包传递率。     

Component based ant routing protocols analysis over mobile ad hoc networks

To deeply exploit the mechanisms of ant colony optimization （ACO） applied to develop routing in mobile ad hoe networks （MANETS）,some existing representative ant colony routing protocols were analyzed and compared.The analysis results show that every routing protocol has its own characteristics and competitive environment.No routing protocol is better than others in all aspects.Therefore,based on no free lunch theory,ant routing protocols were decomposed into three key components：route discovery,route maintenance （including route refreshing and route failure handling） and data forwarding.Moreover,component based ant routing protocol （CBAR） was proposed.For purpose of analysis,it only maintained basic ant routing process,and it was simple and efficient with a low overhead.Subsequently,different mechanisms used in every component and their effect on performance were analyzed and tested by simulations.Finally,future research strategies and trends were also summarized.     

车载自组织网络中的最小延时链路调度算法

为降低车载自组织网络中的信息传输延时,提高信息接收的及时性,构建车载网络中信息传输延时最小化数学模型。通过比较不同传输模式(包括直接传输、协作传输和多跳传输)下链路的信息传输延时大小,提出一种梯度投影算法解决多路径路由中信息传输延时最小化问题。源节点可通过此算法选择延时最小的传输方式,将信息逐级发送至目的节点。仿真结果表明,梯度投影算法具有较好的收敛性及较强的实用性。     

海上自组网中基于侦听的MAC协议退避算法

无人艇通常以编队协同的方式进行作业,并通过自组网进行数据交换.因海浪等因素影响,海上自组网的信道传输损耗通常处于动态变化中,现有MAC协议的退避算法在动态海上环境下无法区分分组碰撞和分组丢失,会出现可靠性和稳定性下降的问题.为此,本文提出一种基于信道监听的自适应最小竞争窗口退避算法,该算法通过感知邻近竞争节点数目来估计信道状态,降低信道冲突概率和重传次数,提升了网络整体的可靠性和稳定性.仿真结果表明,与经典BEB算法相比,改进算法的吞吐量和公平性分别最大提高28.67%和62.00%,端到端延时和丢包率分别最大降低2.84%和15.10%.