黑龙江冰坝研究综述

根据历年冰坝凌汛及灾害调查资料和观测成果,综述了黑龙江上游历年冰坝凌汛发生情况,冰坝河段水文气象特征和河道特性,分析了冰坝成因研究和预报方法的进展,并阐述了冰坝凌汛灾害和防治措施.     

黑龙江上游冰坝凌汛浅析

根据中俄水文年鉴记载和历史调查资料,浅析了黑龙江历史冰坝凌汛情况,冰坝凌汛条件和特点,冰坝灾害,提出了消减冰坝灾害的建议。     

松花江冰坝凌汛分析

介绍了松花江河道特性、水文气象特征、历史冰坝凌汛灾害情况.在分析冰坝形成条件、水热力因素变化的基础上,研究了冰坝的成因和预报方法.由于注重形成冰坝的水量分析和计算,冰坝预报的准确率得到了提高.     

1960年黑龙江上游冰坝凌汛分析

阐述了1960年黑龙江上游冰坝的形成过程和特点,分析了冰坝形成的影响因素,记载了冰坝凌汛造成的灾情.     

黑龙江流域1896～1948年冰坝凌汛概况

根据1896～1948年中、俄水文年鉴资料,统计了历年各江河冰坝凌汛发生情况,分析了冰坝类型、影响冰坝的因素及其相互关系,为冰坝研究提供参考依据.     

黑龙江凌汛最高水位及冰坝预报模型

根据黑龙江上游漠河、开库康等4站的多年水文观测资料,通过对凌汛最高水位及冰坝发生机理的研究,引进了流域最大释放水量、水位上涨加速度、冰盖相对强度等诸多因子,采用多种影响因子分析法建立了其预报模型.该模型准确率较高,物理成因概念明确,凌汛最高水位模型其精度都在90%左右.冰坝模型精度达到了80%.     

牡丹江长江屯站2009年1月冰坝特征及其成因分析

对牡丹江长江屯站2009年1月5~7日形成的冰坝的概况、河道特性、冰坝特征及成因进行分析,以期为冰坝预测及凌汛分析等相关研究提供参考。     

额尔古纳河坝凌汛

阐述了额尔古纳河流域河流概况及水文气象特征,分析了1951年以来冰坝凌汛情况,对其成因做了简要分析.     

黄河冰凌特点及防治措施

黄河冰凌灾害的严重性和特殊性历来受到学术界的高度关注.分析了黄河凌汛形成的机理,探讨了冰凌形成,封河、开河及冰塞、冰坝形成的过程,针对凌情变化的因素,提出了凌汛防治的工作措施和非工程措施,旨在提高人们对当前黄河冰凌灾害的认识,以更好推进黄河冰凌灾害的研究与防治工作.     

黑龙江、嫩江、松花江冰坝春季开江期气象原因分析

在对黑龙江、松花江、嫩江发生的特大冰坝的年份监测中分析表明,春季开江期,有明显的降水和升温过程及有利的高空和地面天气形势,是冰坝的形成和凌汛发生的一个重要原因。     

奉化江、甬江治理对姚江防洪能力的影响及对策

浙江省境内的姚江与奉化江汇合后形成甬江，属浙江省八大水系之一．随着奉化江、甬江两岸堤防的建成，两江洪水归槽致使洪水位抬高，对姚江东排能力产生一定的影响．据此，经水文分析、明渠非恒定流水力学计算，利用一维非恒定流模型，定量分析了奉化江、甬江两岸建堤后对姚江东排能力的影响，通过多方案比选确定最优方案．考虑平原北侧钱塘江水位低、排洪距离短的优势，疏通平原骨干河道向北排洪能力、扩建北排闸门，增大北排钱塘江能力的措施，变被动地受姚江大闸闸下水位影响为主动地扩大北排能力，为姚江防洪能力的提高明确对策．     

祁连县三河源头区生态环境问题及其发展思路

为了研究三河源头区的生态环境状况及其发展思路,通过对祁连县地区的黑河、大通河、托勒河三河源头区的生态环境状况的分析,总结了在生态建设方面的一些好的作法和存在的问题,为今后在同类地区实施生态建设工程提供了借鉴.     

南京金陵电厂防洪防涝方案优化的分析研究

南京金陵电厂位于长江漫滩,厂址周围目前均有堤坝包围,通过对厂址周围长江、七乡河、便民河的洪水分析,以及对长江和内河堤防及护岸顶高程的演算,确定电厂的防洪防涝措施,通过经济比较推荐出最佳方案。     

借石攻玉——浅谈盘龙江滨河空间的创造

水是城市中最具亲和力的因素之一，城市中有河流穿过会使此城市更具活力，因此，滨河空间的创造应该是城市设计的重要任务之一．盘龙江是昆明城中最主要的河流．本文试图借鉴美国圣安东尼河滨步道的开发经验，浅谈盘龙江滨河空间的创造问题．     

桂林三大古水利工程的历史功能及现状

桂林市北有兴建于秦代的灵渠，南有兴建于唐代的相思埭，中有始建于唐续建于宋的灵陂一朝宗渠．它们对于中国的统一大业及区域经济的发展起过重要作用．三大古水利工程经历了上千年的变化，已有不小的改变．经多年调查发现，灵渠兴建时对湘江三七分水，其中三分水入漓江的状况已有改变，分水功能犹存，但分出之水已被在大湾陡和印陡处的引水灌溉渠道将入漓江之水全部引走，印陡以下已是干渠；相思埭的源头历史上从未搞清楚，经调查其源头是分水岭下的一条地下河水；而宋代的朝宗渠是唐代灵陂的延长，近年建成的两江四湖环保工程中的引漓江水的渠道，就是在朝宗渠和灵陂的基础上修建的．     

小江调水调蓄水库方案研究

小江调水是引江济渭入黄方案中的重要方案之一.小江调水方案是从三峡库区支流小江取水,水源丰富,调水量保证率高,Ⅰ期调水40亿m3,引水流量300 m3/s.在综合分析各种调蓄水库的可能性后,推荐采用沣河平原水库方案来调蓄小江来水,并对该方案的作用和效果进行了分析.结果表明:该方案冲淤效果得到改善,减淤量在平水系列比无水库时提高19.6%,在枯水系列提高32.4%.     

黄浦江潮滩沉积物中微塑料的分布

为了解微塑料在黄浦江潮滩的污染现状,分别选择黄浦江下游及入海口的3个采样点,在不同季节对潮滩沉积物进行采样分析,研究黄浦江表层沉积物中微塑料的丰度、组成比例及分布。结果表明,研究区域内微塑料分为4大类:碎片类(52.2%)、发泡类(21.8%)、薄膜类(13.2%)和纤维类(12.8%),其中碎片类占比最高。粒径1 mm的微塑料占比最大,超过70%;大粒径的微塑料占比最低。利用红外光谱仪对比标准图谱及峰值数据,确认碎片类和纤维类的主要成分为聚乙烯,发泡类和薄膜类的主要成分为聚苯乙烯。各采样点平均丰度为49.49 ind·kg~(-1),微塑料丰度从黄浦江下游至入海口呈上升趋势。研究结果表明,黄浦江入海口潮滩沉积物受到一定程度的微塑料污染,其他选取的黄浦江研究区段微塑料污染属于中等偏下程度,其污染程度主要与人类活动、潮汐作用与流域开阔程度等因素有关。     

基于带偏好 DEA 模型的长株潭城市群公路交通效率评价

从城市群公路交通系统的输入和输出角度出发,给出城市群公路交通效率的输入输出指标体系,建立数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型及带偏好DEA(A-prefer-DEA,PDEA)模型,进而对长株潭、长三角和珠三角城市群公路交通效率进行有效计算和综合评价.传统DEA模型的评价结果表明:长株潭城市群公路交通效率为DEA弱有效,长三角和珠三角公路交通效率为DEA有效;PDEA模型评价结果更直观,长三角、珠三角和长株潭公路交通效率值分别为1.678 2、1.577 9和0.866 2,长株潭公路交通效率与长三角和珠三角的差距比较明显.     

淮河流域闸坝联合调度对河流水质影响分析

以淮河流域SWAT水文模型和相邻闸坝间的水量水质模型为基础,以淮河流域污染最严重的支流沙颍河为例,研究分析了沙颍河闸坝开启污水下泄对淮河干流下游水质的影响.针对污水下泄对淮河干流水质造成的污染,设计了沙颍河源头水库开闸放水和淮河流域王蚌区间南部山区水库开闸放水不同的情景.结果表明:现状年沙颍河闸坝开启,沙颍河阜阳闸水质浓度将削减61%,但淮河干流下游蚌埠闸水质浓度将提高近30%.为减轻污水团下泄引起的污染,应加强沙颍河闸坝与源头水库、南部山区水库群的联合调度.