面向实战训练的装备模拟训练系统

针对传统模拟训练系统存在的问题,设计一种由指挥模拟训练系统、通信模拟训练系统、特装车辆实景 驾驶模拟器、测试发射操作模拟系统等组成的装备模拟训练系统。通过复杂环境下的无线通信仿真模拟、3 维地理 信息高效采集与快速重建、特装车辆动力学仿真与运动控制、装备测试发射故障仿真训练等技术应用,解决部队复 杂场景通信仿真训练、复杂作战区域实景驾驶训练、装备操作与故障处置训练等需求。应用结果表明,该系统可显 著提升部队指挥人员、通信保障人员、作战人员的训练效率。     

两栖装甲装备驾驶模拟训练系统的实现

驾驶模拟训练系统是一种非常有效的训练手段和方式,对新装备尽快形成保障能力、提高部队战斗力具有重大的军事经济效益。介绍驾驶模拟训练系统原理,详细阐述车辆动力学建模、车辆动力及传动建模、视景系统开发、视景场景数据库的构建,提出对驾驶模拟训练系统研制中故障处理看法及相应解决措施。该系统已研发成功,为部队训练提供了科学、全新、高效的技术手段,具有广泛的推广应用前景。     

国外军用训练模拟技术发展分析

为了深入研究国外军用训练模拟技术在武器装备论证、效能检验和战斗力提升方面的重要作用,从科学的顶层规划和标准规范制定、虚拟现实和分布交互联网技术应用、实况训练与虚拟构造训练有机结合、嵌入式模拟训练技术的应用等几个方面,分析了国外军用训练模拟技术的发展与应用特点。最后,给出了军用模拟训练技术发展的设想。     

炮兵压制武器模拟训练系统设计模式探讨

本文通过对模拟训练系统模拟训练对象分析、组成设计和功能设计，提出了模拟训练系统的总体设计方案，为炮兵压制武器模拟训练系统的设计制定了一套设计模式。     

基于支持向量机的坦克驾驶模拟训练结果分析

利用坦克驾驶模拟器进行模拟训练是提高装备操作技能的重要方法。针对以往模拟训练忽视训练数据采集分析和提高训练质量的问题,提出采用支持向量机（SVM）对坦克驾驶模拟训练结果进行分析的方法。为了解决SVM参数选取难的问题,提出一种自适应粒子群优化(APSO)算法对SVM参数进行优化选择,设计动态权重参数并赋予相关惯性,实现粒子动态自适应。引入多位置查询机制和极值点信息以维持不同粒子平衡点的多样性,通过迭代选择与优化目标函数实现对参数的自动寻优。基于APSO算法的支持向量机(SVM-APSO)应用到某型坦克驾驶模拟器的训练结果分析中,结果表明SVM-APSO能克服多维影响因素对训练成绩分类带来的不利影响,实验结果在精度和时间上都有明显优势,验证了SVM-APSO在坦克驾驶模拟训练结果分析中应用的可行性与有效性。     

基于双向概念格的坦克驾驶模拟训练关联规则挖掘

利用坦克驾驶模拟器进行模拟训练是提高装备操作技能的重要方法。针对以往模拟训练采用统计分析方法难以从复杂训练数据中发现知识和规律的不足，提出基于双向概念格的关联规则挖掘方法，对坦克驾驶模拟训练结果进行分析。采用矩阵布尔化操作将原始数据表转化为单值形式背景，完成对坦克驾驶模拟训练多值数据处理；定义内涵秩和外延秩，实现从概念格的顶层、底端双向搜索概念节点，同时结合支持度阈值约简冗余节点；设计规则后件固定作为约束条件，过滤不相关的频繁项集，提取满足用户挖掘目标的关联规则。实验结果表明，基于双向概念格的关联规则挖掘方法在运行时间和生成频繁项集上有明显优势，将其应用于某型坦克驾驶模拟器的训练结果分析中，提取了有价值的约简关联规则，进一步验证了该方法的可行性与有效性。     

某型炮兵气象雷达模拟训练系统总体设计

为克服传统模拟训练系统扩展性和训练环境沉浸感不强的缺点,运用模块化设计方法,对某型炮兵气象雷达模拟训练系统进行总体设计。在分析某型炮兵气象雷达的探测原理及流程的基础上,基于面向对象编程语言VC＋＋6.0和ADO数据源技术体制,实现了模拟训练系统的仿真应用程序;采用Multigen Creator/Vega虚拟仿真技术,构建三维模拟训练场景。结果表明,该设计取得了较好的训练效果,能满足气象分队雷达操作手日常的模拟训练需要。     

外军驾驶员模拟训练装备的现状

驾驶员模拟训练装备分类和特点驾驶员模拟训练装备用于培训和提高驾驶员驾驶技能。主要用于驾驶员的训练,使驾驶员能够掌握交通规     

军用UUV 保障训练考核系统

为促进部队无人水下运载器装备(unmanned underwater vehicle,UUV)保障能力的提升,加快该型装备战斗力生成,设计UUV的保障训练考核系统。以仿真技术为基础,采用虚拟仿真训练与实装训练相结合的方式对UUV装备的技术准备过程实现模拟训练和考核,从系统的功能和特点出发,研究军用UUV保障训练考核系统的硬件和网络结构,并进行实体建模。分析结果表明:该系统最大程度地提高了UUV保障训练考核活动的质量和效率,同时实现了对训练考核过程的信息化管理,为保障流程的优化研究奠定了基础,也为其他装备的保障训练和考核提供了良好的借鉴。     

某导弹火工品模拟训练系统方案

为了满足某导弹火工品的训练需要,提出一种导弹火工品模拟训练系统的设计方案。通过研究某导弹火工品模拟训练系统的设计原则,探讨模拟训练系统的结构组成以及应实现的功能。该方案可为火工品模拟训练系统的设计提供参考,从而为提高部队火工品装备技术保障能力提供技术支持。     

导弹发射车车控设备故障诊断仪研制

针对车控设备缺少故障诊断设备,影响部队战训任务的问题。设计基于原理和故障树分析的车控设备故障诊断硬件平台,综合运用故障树诊断、模块化并行软件控制等技术,开发诊断软件。实现了复杂车控设备的智能自动诊断,经实际应用证明,系统实用、检测全面,满足车控设备故障诊断定位及维修支持的需求,节约了维修时间和经费,对提高发射车的完好率和出勤率具有重要军事经济效益。     

网约车监管平台技术在军车管理中的应用

为提高管理水平和保障能力,将网约车监管平台技术应用到军车管理中。介绍网约车平台及其运行模式, 政府对网约车平台的监管体系。借鉴互联网预约车辆平台发展的经验和技术,运用网络通信技术手段,创新军交运 输保障模式。对军用车辆装备管理系统的总体框架、运行模式和智能调度功能模块进行总体设计,探索实现互联、 互通、共享、可视的军用车辆装备保障途径。     

导弹发射车车控设备故障诊断仪

针对车控设备缺少故障诊断设备,影响部队战训任务的问题,设计并实现复杂车控设备的智能自动诊断系统。设计基于原理和故障树分析的车控设备故障诊断硬件平台,综合运用故障树诊断、模块化并行软件控制等技术,开发诊断软件。实际应用结果表明：该系统实用、检测全面,能实现复杂车控设备的智能自动诊断,节约维修时间和经费,满足车控设备故障诊断定位及维修支持的需求,对提高发射车的完好率和出勤率具有重要的军事经济效益。     

基于虚拟样机技术的电传动履带车辆特殊运动性能仿真

为了评估电传动履带车辆的性能,采用虚拟样机技术建立了20 t级履带车辆的电机驱动系统模型和车辆动力学模型,构建了机一电联合仿真模型。进行了中心转向、通过崖壁和壕沟等特殊运动的仿真评估,结果表明：车辆性能达到了设计要求,采用联合仿真的方法为电传动履带车辆的性能预测和评估奠定了技术基础。     

Hopf Bifurcation Analysis and Control for Electrical System of Military Vehicle

Electrical system of military vehicle is a typical parameterized nonlinear system where complicated bifurcations may exist and threaten its safe and stable operation. An algebraic criterion for Hopf bifurcation is presented briefly and applied to find Hopf bifurcation point of the electrical system with automatic voltage regulator （AVR） dynamics in military vehicle. Hopf bifurcation controllers are designed for this electrical system by using wash-out filter, linear feedback, non- linear feedback and their combination. The linear feedback control makes the system bring Hopf bifurcation at preferable parameter, the nonlinear feedback control modifies the type of the bifurcation, and the wash-out filter enhances the system damping, thus, the Hopf bifurcation is eliminated and the electrical system stability is ensured. Simulation results show the controller＇s validity.     

电驱动无人履带车辆线控机电联合制动技术研究

电驱动履带车辆具有良好的运动可控性,同时可借助电气制动缓解传统履带车辆制动系统负荷重、寿命短的问题,是履带车辆实现无人驾驶的理想驱动方式。通过对某电驱动履带车辆制动系统的无人化设计研究,提出了一种机电联合制动系统线控化的完整技术方案。该方案采用一种改进的三段式机械-电气制动结合方式,并在保证既定制动性能前提下按照最大化制动能量回收的原则,给出了相应的机械-电气制动力分配策略。按照该方案进行平台搭建后,进行了制动性能实车试验,验证了该系统具有良好的制动性能和工作稳定性,可在充分满足国家军用标准对军用履带车辆制动性能要求的同时,保证整体效率在25%左右的动能转化效率。     

基于HLA 的某型飞机指挥驾驶模拟器组训系统

为解决多飞行训练模拟器与飞行训练指挥模拟器互联的复杂仿真任务问题,设计一种基于高层体系结构(high level architecture,HLA)的模拟器组训系统。以某型飞机飞行训练模拟器、飞行指挥训练模拟器为基础,提出多飞行训练模拟器与飞行训练指挥模拟器组训系统的结构,在原有平台的基础上,采用HLA/RTI作为其体系结构和支撑平台,对飞行指挥训练模拟器进行升级改造,实现了4种气象条件下各个飞行科目的模拟飞行日训练。仿真结果表明:该系统能减少实装损耗,保障飞行安全,具有较高的军事经济价值。     

某型舰载机FCLP模拟训练系统设计

为了解决舰载机陆基着舰训练(field carrier landing practice,FCLP)风险性大、事故发生率高的问题,设计一种基于某型舰载机特点的模拟训练系统.依据舰载机着舰训练的要求,在传统飞机模拟器基础上对系统组成结构及各分系统进行了详细设计,建立了光学助降系统模型与着舰指挥员模型,并对视景系统进行了优化设计,实现了人工着舰与自动着舰2种指挥模式,并具有飞行回放与讲评功能.实际应用结果表明:该系统对于提高舰载机飞行员陆基着舰训练技术效果明显,具有较高的军事经济价值.     

某型战车训练复现与评估系统设计

针对某型战车训练中无法复现训练过程、难以评估参训人员战技水平的问题,设计了一种战车训练复现与评估系统。该系统利用记录装置记录战车训练过程中的指挥信息、战车行驶参数、发射时机和诸元等音、视频数据信息;根据采集的数据,复现车长终端／车外画面、电台通话、车况／导航／瞄准等训练信息,预测火炮弹着点并评估命中效果;根据指挥信息和作战态势,评估战术队形、站位等战术动作执行情况。试验结果表明：系统能记录和评估战车训练过程,对于提高战车指挥员和操作员的指挥协同、火力控制、操作驾驶等战技水平具有重要作用。