B737NG防火实验箱的设计与实现

飞机防火系统是保证飞机安全的重要电气系统,主要实现对飞机各重点区域的温度监控,以及在飞机出现火情时进行人工或自动灭火。防火系统对飞机安全性起到重要作用,需要在航线维护、发动机启动等工作中对防火系统进行一系列测试和维护。因此,文章通过对飞机防火系统的研究,结合B737等主流机型维修文件对防火系统的规定,分析防火系统的整体功能,通过软、硬件的设计来完成实验设备实现地面防火系统测试、操作等功能。     

对高职生备战飞机发动机拆装调试与维修大赛的思考

学生备战全国职业院校技能大赛(高职组)飞机发动机拆装调试与维修技能大赛的训练中存在一些问题,从参赛选手的选拔、训练计划的制定、训练的实施组织以及学生心理能力的培养几方面来克服这些问题,可供以后备战技能大赛作参考,也为如何培养高素质技能型人才提供借鉴。     

无损检测自动化技术在飞机修理中的应用

文章介绍飞机维修工程领域中超声、射线、电磁以及机器视觉检测自动化应用典型案例,指出飞机维修无损检测自动化应用仍然处在初级阶段,部分产品或系统只实现半自动化或过程的自动化,但随着计算机、机械控制、信号处理和人工智能技术的发展,飞机维修工程领域检测技术的自动化程度正在走向成熟。在实现无损检测自动化过程中,需统筹考虑检测对象、应用环境以及制造使用成本。     

航空发动机故障诊断方法及测试流程分析

航空发动机是飞机最重要的组成部分,是一种高度复杂和精密的热力机械,作为航空业的主要组成,素有"工业之花"的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源,因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统运行及飞行安全。文章中通过对航空发动机故障诊断方式进行介绍,其中主要包括信号诊断和智能检测诊断。文中系统的对航空发动机故障诊断流程进行阐述,明确航空发动机故障后应该如何进行操作,以保障飞机系统的顺利运行。     

关于电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用

在对现代汽车维修的几个典型特征进行论述的基础上,以汽车发动机燃油故障维修以及ABS系统故障为例,探讨了现代化汽车维修技术的具体应用。     

浅谈飞机维修控制在成本控制中的应用

近年来,随着金融危机的影响逐渐消退,加上国际油价长期处于低位,航油成本得到很大的控制,但是民用飞机的维修成本逐渐增加,占航空公司飞机运营总成本的比例已经接近10%-20%。从控制角度来看,燃油、折旧、旅客服务费用可控裕度很小,甚至从某个较短的时期看是不可控的,而占直接运营成本10%-20%的维修成本却有很大的压缩空间,因此认真地分析维修费用的组成、费用的流向、影响因素就显得非常必要。文章主要介绍了飞机维修成本的组成、影响因素以及控制维修成本的意义、飞机维修控制的内容,结合东方航空技术有限公司的实际维修成本控制工作,评估并细分维修成本,准确的确定部分维修成本的可控项目(备件成本和飞机退租成本),提出了飞机维修控制在加强成本控制的方面具体方法和应用,取得了明显的经济效益。     

通航维修绩效指标的设定分析

随着科技的日新月异,现代飞机成为很多系统和部件的综合体。飞机的每个系统都有不同的可靠性参数和故障率,飞机的外形限制和结构布局决定了部件的位置。可接近性、可靠性和故障自诊断能力决定了飞机的可维护性。设定恰当的维修绩效指标,可帮助进行维修管理过程的优化,获得更好的飞行和维修安全记录,提高飞机可用率,降低运营成本。     

民航飞机维修故障分析及质量改进方法探究

一份关于飞机维修的报告指出,每当民航飞机飞行一个小时,就需要对其进行五个小时的维修,由此可以看出维修对于民航飞行的重要性。文章在分析当前民航飞机维修故障的基础上,提出了应构建相应的维修数据库、解决燃油故障、雷达故障以及优化维修器材的使用方式,希望对相应工作者有所启发。     

发动机滑油弯管卡箍故障及处理分析

由于发动机滑油弯管卡箍的运用范围大多数在飞机的发动机上,因此发动机滑油弯管卡箍的质量直接影响飞机的飞行安全。发动机滑油弯管卡箍在飞机发动机上最重要的作用就是衬垫。而带垫卡箍是一类将飞机中各类管路线连接卡紧或固定在相应的结构上的通用零件,金属卡箍和衬垫是带垫卡箍的组成结构。由于带橡胶衬垫卡箍上普遍都包有橡胶层,橡胶层能够有效的避免金属卡箍之间的摩擦碰撞,因此可以有效的防止卡箍磨损管路和电线电缆。然而,由于橡胶材料具有不耐高温、不耐老化的特点,因此,带电卡箍普遍使用周期不长。文章主要通过对发动机滑油系统的组成部分及重要作用、发动机滑油弯管卡箍故障的试验、试验结果的分析总结以及提出发动机滑油弯管卡箍的改进措施四个方面为发动机滑油弯管卡箍故障及处理分析进行总结。     

B737飞机引气系统故障分析

B737飞机引气系统的工作状态直接影响到空调增压、机翼防冰、水箱增压、液压油箱增压的正常工作,故快速准确排除引气系统故障对于减少航班延误保证飞行安全起着至关重要的作用。文章简要分析了B737飞机引气系统常见故障、维修特点以及技术措施。     

AE3007A1航空发动机送修计划的制定

合理地制定航空发动机的送修计划对于航空公司来说即能降低发动机修理成本又能保证整个飞机的安全平稳地运行。航空公司发动机工程师在制定发动机送修计划时一般是考虑五个因素来制定的:发动机的性能状况、时限件限制值、服务通告和适航指令的要求、本体损伤及备发的周转。送修计划的制定后还需要逐月根据发动机最新状况进行调整,使发动机的维修计划更加科学,真实地反映发动机的状况。     

基于系统辨识法的航空发动机建模与应用

为评估飞机小油门响应特性,需建立发动机模型,结合飞机纵向运动模型进行仿真计算。根据系统辨识法原理,假定发动机等效传递函数模型,通过各低压转速下阶跃油门发动机响应试验数据,采用极大似然法辨识模型参数,利用模型评价准则确定发动机模型结构及参数的准确性,并根据建立的发动机模型在Matlab/Simulink仿真环境中开展飞机小油门响应仿真。结果表明,该型发动机可等效为一阶系统,模型输出值与试验数据最优适配度高,最终预测误差小;在低压转速NL3状态推油门和收油门,飞机小油门响应均满足规范要求,转速NL4状态推油门、转速NL2状态收油门和转速NL1状态收油门,飞机小油门响应不满足规范要求。     

飞机轮胎溅水机理

当飞机发动机吸水超量时,容易发生喘振、失速和熄火。因此飞机设计需避免发动机和辅助动力装置吸入危险量的水。文章基于实际工作经验,总结了飞机通过一定水深的水池时轮胎溅水的机理,以及影响溅水轨迹和溅水量的关键参数,以此指导飞机总体布置方案设计。     

B737飞机引气系统典型故障分析及排故探讨

为了解决飞机引起系统中出现的问题,文章基于故障排除思想,在以往经验的帮助下分析研究了容易出现故障的一些环节,按照飞机故障隔离手册、维护手册以及线路手册等切实依据,在各项测试下将发现的故障信息搜集起来,测量出现故障状态下发动机转速、飞行高度以及引气压力等因素,对故障排除具有较大促进作用。     

基于数据挖掘的飞行数据分析及仿真研究

飞行数据越来越被人们所认识,传统上飞行数据的分析方法有很多,大多建立在飞机系统模型下,本文直接对飞机数据,绕开飞机系统模型,运用数据挖掘技术的中聚类算法对飞机系统聚类分析,寻找出飞行数据之间内在的联系,并建立了聚类分析系统。该系统能够很好的把正常数据和异常数据区分开,对以后的日常机务维修和飞行安全警示都能起到一个较好的参考作用。     

航空发动机配装飞机技术协调程序与原则

航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。可以产生拉力或推力,使飞机前进,还可以为飞机上的用电设备提供电力,同时为空调设备等用气设备提供气源。因此航空发动机的性能和飞机的战术技术性,直接关系着飞机飞行的安全性和战术性能,是飞机与发动机技术协调的技术依据和指导原则。     

某飞行台被试发动机液压负载系统设计

文章针对某飞行台被试发动机试验要求,设计研发了一套被试发动机液压负载系统。该系统以流量作为加载目标,用于实现对被试发动机转子机械功率的提取与考核,同时考察飞机液压负载对发动机工作稳定性和性能特性的影响。文章介绍了该液压负载系统的结构、控制方式、实现方法及功能特点。试验表明,该液压负载系统能够满足某发动机飞行台试飞过程中液压系统试验的要求。     

基于融合企业文化和职业素养的高校飞机维修专业学生日常管理制度的研究

为了更好的培养高校飞机维修专业学生的职业技术能力,提出了基于融合企业文化和职业素养的高校飞机维修专业学生日常管理制度的研究,依托企业文化与高校管理制度的融合,以及在校学生职业素养的培养,完成了企业文化和职业素养与日常管理制度的有机融合;基于现代学徒制飞机维修新模式的建立,实现了提出的学生日常管理制度的研究。实验数据表明,提出的学生日常管理制度的研究具有较高的有效性。     

连续性方程和伯努利方程在某活塞发动机燃油系统中的应用分析

文章运用连续性方程和伯努利方程分析了某PA-44-180飞机发动机抖动故障,找到发动机抖动的理论根源,为该机型燃油系统的日常维护提供了理论支撑。     

单人放飞的软弹射遥控模型飞机

航空模型飞行能给人带来美好、无尽的遐想。大小不同、种类各异的航模飞机,是人类自由想象的最丰硕的成果:手掌里的微型航模飞机、自由翱翔在蓝天的滑翔机、线操纵飞行的特技机、无线电遥控的无动力滑翔机、清洁能源的电动飞机、内燃式发动机做动力的特技机以及喷气式发动机的仿真机……