民用航空器维修质量与安全管理探究

依据中国民航局发布的《2019年民航行业发展统计公报》数据显示,截至2019年底,民航全行业运输飞机期末在册架数3818架,较2018年底增加179架。伴随着中国民航机队的快速发展,民用航空器维修业非常有必要加强质量管理,只有充分保证民用航空器的持续性适航才能真正提高经济效益。同时在确保民用航空器维修质量与安全的基础上,才能更好地保障民用航空器的持续性适航,进而促进民用航空器维修业的良性发展。     

民用航空器维修技术与维修质量控制

民航运输作为我国三大运输体系之一承担着重要的人员和物资运输任务。每年都有大量的人员和物资通过民用航空器完成了快速的运输。民用航空器作为民航运输所使用的主要的交通工具其科技含量极高,且对于民用航空器的运行状态有着极高的要求。做好故障民用航空器的维修,通过严格控制民用航空器的维修质量保障民用航空器能够以一个良好的状态投入运行。文章在分析民用航空器维修中所存在问题的基础上对应用于民用航空器维修中的维修技术及如何做好民用航空器维修质量的把控进行了分析阐述。     

民用航空器的持续适航与维修探讨

我国经济的快速发展为民用航空市场提供了更为广阔的发展空间,国家也对民用航空器的使用提出了更为严格的要求。民用航空器在实际的运营过程中由于受到多方面的影响,其持续适航性能直接影响到飞机的正常运行,为了能有效保证航空器持续适航,航空器要定期进行维修。航空器没有及时进行维修会直接造成航空器不能持续适航,不仅会影响到航空器的安全性能,同时也会给对飞行人员和乘客的生命和财产带来威胁。     

民用航空器PMA件管理中的质量审核探讨

以中国民航法规及航空公司的管理现状为基础,探讨航空公司对于民用航空器PMA件管理工作中质量审核的要素及重点。     

论述复杂气象条件下空中交通管制应对策略

随着世界全球化的快速发展,世界民用航空行业取得了较大的成就,但随着飞行事故的发生频率不断增长,世界民用航空逐渐的出现衰退的趋势,大部分的航空公司出现了旅客大量流失以及严重的污损等现象,而这与飞机事故、事件等都有着十分密切的关系。文章通过对导致航空器飞行事件、事故发生的原因进行分析,发现导致航空器发生飞行事故的重要诱因是复杂气象。复杂气象会对航空器的飞行性能产生严重的影响,同时也会对空中交通管制、飞行操纵及人员心理产生一定的影响。     

民用航空器维修安全分析与改进措施

随着人民生活水平不断提高,越来越多的人优先选择乘民用航空器出行,而飞行安全关系到乘客生命和国家财产安全。因此,航空器的维修与飞行安全息息相关,文章讲述了民用航空器维修安全的分析及改进措施。     

民用飞机快速获取驾驶舱音频记录系统研究

随着航空业的发展,航空公司对飞行机队日常运行及管理的要求越来越高,飞行记录系统能够协助公司及飞行机组了解飞机的飞行过程,是提升飞行安全的重要保证之一。基于航空业需求,从民用飞行记录系统的应用出发,阐述民用飞机快速获取驾驶舱音频记录系统的组成架构,对快速获取驾驶舱音频记录系统的典型功能和性能作详细介绍,表明未来民用飞机飞行记录系统的发展趋势。     

人为因素在民用航空器维修中的作用及价值

随着科技日新月异的发展,我国民航事业得到了快速发展,民航器的可靠性也逐渐提升,然而人为差错的存在仍旧制约着我国民用航空器的安全性,除此之外,人为因素对于民用航空器的维修还发挥着怎样的作用与价值呢?文章将这对该问题进行详细分析与阐述,以供参考。     

航空器国际融资租赁法律问题研究

航空器融资租赁最早始于20世纪60年代,美国联合航空公司以融资租赁方式成功引进飞机后,各大面临资金短缺困境的的航空公司纷纷仿效,航空器融资租赁经过五十年的发展日渐被接受和完善。航空器国际融资租赁凭借其独特的优势和大大降低的法律风险使得如今飞机融资租赁成为各国航空公司引进飞机的主要手段之一。然而,我国航空运输事业起步较晚,对于飞机融资租赁这项实务操作性很强的工作的认识也在日趋完善。本文论述主要分为三个方面:航空器国际融资租赁的定义,我国航空器融资租赁发展现状以及交易各方所面临的法律风险。     

A320气压高度不一致警告分析及推荐措施

对于RVSM运行的航空器,气压高度的可靠性是保障安全运行的重要指标之一。A320机队飞行中偶见气压高度不一致警告,由于空客维护手册和排故手册中未说明该警告触发机制而导致无效的排故措施,影响航班运行安全和效率。文章使用空客ECAM系统逻辑数据,深入分析了气压高度显示原理和警告触发逻辑,从而对排故手册和排故流程进行了补充,并给出了快速处理方法。     

民用航空器维修中的风险管理方略探讨

飞机是民用航空器的重要组成部分,保养航空器和保证航空安全是整个民航安全维护工作过程中最需要注意的问题。文章通过对民用航空器使用维修方面的深入了解和研究,系统全面地阐述了风险管理在整个民航企业的发展中所发挥的重要作用,并反映出当前航空风险管理中存在的一系列缺陷和不足,有针对性地对其进行分析管理,以及怎样才能更好地进行航空器风险管理列出一些有效的改进措施。     

泊松分布理论在初始运营期间航材库存管理中的运用

航材库存成本是航空公司运营总成本中的重头部分,航材库存管理的关键在于控制成本的同时确保满足机队实际运营所需,避免AOG发生。在初始运营期间由于航材都是新件,故障率恒定且装机使用为随机概率,满足泊松分布规律,可以方便建模进行初始运营期间的库存管理。     

空客主最低设备清单改版原因分析与航空公司的应对策略

最低设备清单(MEL)依据航空器制造商提供的主最低设备清单(MMEL)编制,是航空器设备、系统失效后放行飞机的重要依据。空客公司的MMEL近年来随着电子化管理的应用,改版越来越频繁,这给航空公司的MEL更新带来了巨大的压力。文章对空客公司MMEL改版原因进行了归纳分析,从工程管理角度上,给出了在MEL编写、管理中的优化措施以尽量降低MMEL频繁改版带来的影响。     

无损检测技术在航空工业中的应用与发展

近年来,随着我国航空事业蓬勃发展,对航空器安全运行的需求逐渐提高,如何既能实现对航空器的有效检测、维修,保证其运行安全可靠,又能保证检测技术不会对航空器产生破坏或者影响其工业生产,成为航空检测领域重点研究内容,因此航空器的无损检测技术对航空器的安全使用至关重要。无损检测技术具有检测灵敏、无损伤、无破坏等优点,被广泛应用到航空工业中。文章对当前成熟且应用较广的几种无损检测技术进行了介绍,论述了它们在航空工业中的应用情况,并展望了未来航空工业无损检测技术的发展趋势。     

通用飞机维修计划控制系统研制

飞行学院洛阳分院执管飞机60余架,且机型种类多,维修任务多重化。维修计划室负责分院整个机队维修、送修、工作量与工时平衡、保证出机率和维修计划按时完成。文章试图探索一种软件开发方案来开发一款通用飞机维修计划软件,实现一个"半自动"、"人工可最大化干预和调整优化"的维修计划控制系统。     

民航维修成本控制的研究与评价

近年来,我国民航维修成本已经得到广泛关注口-习。为降低民航维修成本,提高企业经济效益,民航维修成本控制已成为航空公司提高企业竞争力的重要措施。目前,国外民航维修成本控制已得到长足进展,而我国民航维修成本控制仍处于探索阶段。在民航维修成本控制评价指标体系基础上,利用模糊综合评判法建立成本控制评价模型,对民航维修成本控制进行了综合评价。     

737NG飞机定检维修计划优化与实践

随着中国民航事业的不断发展壮大,航空公司飞机数量的日益增加,合理的规划飞机定检计划对于航空公司降低成本,增加效益具有重要意义。文章通过提出一些针对维修计划的改进优化的方法,对于航空公司优化定检计划、减少停场、增加效益具有一定的参考作用。     

飞机维修控制在成本控制中的应用

金融危机近几年呈逐渐消退的趋势,油价从国际上看也是长期处在低位,很大程度上控制了航油的成本,从而降低了航空公司的运营成本。但是,从民用飞机维修上来看,成本却不断地增加,从航空公司飞机运营的总成本上看,民用飞机维修成本所占有的比例已达10%~20%左右。     

民航维修企业的手册信息化建设

随着中国民航事业的蓬勃发展,国内航空器的数量迅速增长。民航维修行业也对各民航维修企业提出了新的挑战,除了维修业务数量的剧增、维修工作难度的递增外,维修工作实施的形式也变得多样化。为了满足多样化的民航维修需求和适航法规的要求,民航维修企业首先需要建立一套能覆盖其所有业务范围的手册体系。手册体系内容的完整性、各子分册之间的关联性、手册内容的合理性都是目前各民航维修企业面临的主要问题。为了解决上述问题,以信息化技术为基础的手册建设迫在眉睫,笔者结合工作实践对手册信息化建设方法进行了探索。     

AE3007A1航空发动机送修计划的制定

合理地制定航空发动机的送修计划对于航空公司来说即能降低发动机修理成本又能保证整个飞机的安全平稳地运行。航空公司发动机工程师在制定发动机送修计划时一般是考虑五个因素来制定的:发动机的性能状况、时限件限制值、服务通告和适航指令的要求、本体损伤及备发的周转。送修计划的制定后还需要逐月根据发动机最新状况进行调整,使发动机的维修计划更加科学,真实地反映发动机的状况。