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加载速度对压实紧砂过程的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
虞和洵 《中国铸造装备与技术》1996,(3):46-49
分析了砂粒间隙中的空气对动压紧砂的影响、粘土膜塑性变形对动压紧砂的影响、加载速度对铸型应力-应变的影响、加载速度对铸型紧实度的影响、动力紧砂与静力紧砂所消耗的紧实功的比较和撞击能量对紧砂效果的影响等问题,指出在压实紧砂过程中,加载速度<2m/s时和加载速度较大时有不同的应力-应变曲线和不同的紧实度-时间曲线。决定最终紧实效果的主要因素是撞击能量的大小。 相似文献
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简要介绍了脱箱造型技术的特点及其发展历史,分析了压板压实对砂型紧实过程的影响,认为该造型工艺存在的主要问题是不能使较高尺寸砂箱的型砂紧实度达到均匀化.根据“射砂+模板反压”工艺试验获得的工艺参数设计制造了以“射砂+模板反压”工艺为特征的新型水平分型脱箱造型线.生产应用表明:该造型线可以用来生产形状复杂、具有深凹和高砂胎的铸型,铸型表面紧实度高且均匀,因而可以获得尺寸精度高、表面质量好且一致性好的铸件. 相似文献
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本文以年代来划分发展阶段,按工作原理来分类,阐述了铸型紧实成形原理从简单到复杂,从原始到先进的发展过程,从中分析了一些有规律性和普遍意义的问题。认为应当利用物理、化学等各种原理,把设备结构与紧砂成形工艺相结合研究,试验和论证新的铸型紧实成形方法,使造型设备在提高铸型质量,提高生产率,减轻劳动强度等基础上向无噪音、无公害,节省能源等方向发展。 相似文献
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通过对铸型质量、加砂工艺、造型过程粉化作用以及型砂所受紧实力等情况的研究,认为:气流冲击造型工艺适用于水玻璃石灰石砂造型,所获铸型的紧实度高且均匀、轮廓清晰,可望得到更高的铸件精度和铸件质量. 相似文献
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裴柯兴 《中国铸造装备与技术》2007,(1):41-43
通过试验对影响湿型砂透气性的砂处理工艺(包括混砂方式、松砂、筛砂工艺等)和分型面、砂层厚度、紧实度等工艺因素进行了定量分析,为生产实践中采取适当工艺措施提高铸型透气性,提供了理论依据。 相似文献
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本文以年代来划分发展阶段,按工作原理来分类、阐述了铸型紧实成形原理从简单到复杂,从原始到先进的发展过程,从中分析了一些有规律性和普遍意义的问题。认为应当利用物理、化学等各种原理,把设备结构与紧砂成形工艺相结合研究、试验和论证新的紧实成形方法,使造型设备从保证铸型质量,提高生产率,减轻劳动强度等向无噪音、无公害、节省能源等方向发展。 相似文献
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铸型的紧实度决定了铸件的精度和表面质量。为了获得沿铸型高度 H 稳定的紧实度 V,探讨了在附加压块下震击紧实型砂的方法。这种方法的特点是型腔上、下的型砂同时受到变形、故又被称为双面惯性紧实法。这种带有附加冲击压实的方法,使砂箱内型砂的紧实度获得重新分布。工作时,工作台带着模板,下辅助柜、砂箱和型砂上备50—80毫米、然后下降,并在行程终点,与机座打击。在打击的瞬间,型砂、辅助柜、砂箱和压块由惯性向下运动的状态,因工作台的弹性回跳,改变运动方向、使型砂在某个时间内受到各方面的压实。 相似文献
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最近,四川长江液压件厂验收组和苏州铸造机械厂质检人员共同完成了对苏州铸造机械厂研制成功的气流冲击造型自动线的精度检测验收、空车连续运转试验及造型试验。其测试结果为:铸型紧实度平均≥90;一般平面紧实度在91~92以上;立面紧实度在68~88以上;铸型精度可保证≤±0.5mm,噪声水平A声级平均≤ 相似文献
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扼要介绍了用气冲气推成形触头造型机制造电机壳铸型的成型过程及其实砂效果,试验结果表明,在工作气压为0,4 ̄0.45MPa的条件下,气冲气推成形触头造型机对电机壳类铸型的紧实,实砂效果十分理想,砂型紧实度高而且均匀。 相似文献
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前言在紧砂过程中铸型内部压力分布的情况及其变化的规律,是铸型紧实机理的重要基础之一,是评价紧砂机构紧砂工艺效果的一个重要方面,也是造型工艺及工装设计的重要参考。所以,研究在紧砂过程中铸型内部压力的分布情况及其变化观律是很有意义的。 相似文献
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真空密封造型使用不含粘结剂和水分的干散状造型材料,应用真空密封原理紧实铸型。本文就其坚实特点综合论述了真这密封铸型真空度和铸型紧实过程,从原理和实践上分析真空密封铸型的紧实原理。文中将真空密封铸型的紧实过程分为预振实和吸真空两个阶段。强调吸真空前进行预振实时保证铸件尺寸精度和稳定浇注过程的必要性。预振实阶段的振实功仅需克服型砂干态磨擦能力,不需要强烈的撞击能。因此选用微振机构进行预振实已能满足要求。将预振后的铸型封并吸出型内的空气,使铸型内部呈真空状况,型砂更加紧密排列。藉助大气压与铸型真空的压力差,使铸型建立强度。 相似文献
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静压造型就是通过气流预紧实作用对型砂进行初步紧实,然后通过液压压头对型砂进行最终紧实,其多触头压头由液压提供压力,而且压力固定.该方法造型型砂紧实度高,自动化程度高,适合工艺复杂的铸件造型.论文针对我公司在静压造型线上生产制动轮壳时出现的铸件表面粘砂问题进行了分析,通过几次的工艺改进试制及验证,增加铸型型腔内的排气可有效解决产品表面粘砂问题. 相似文献
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一种新近研制的湿砂型冲击紧实造型机以燃烧天然气——空气可燃混合气进行工作。采用5巴的燃烧压力已可获得高铸型强度,其紧实度可以通过燃气混合风机的转速加以控制。冲击紧实的有关特性已用两台这种型式的冲击造型机进行了研究。对紧实速度的重大意义作了验证,证明是研究的最重要成果。在不改变紧实压力的条件下,随紧实速度的提高,铸型紧实的强度和均匀性均大大增加。这一基本规律通过对紧实时强度和压力分布的测量得到反复证实。新设计的冲击造型机被认为特别适于做这些研究,因为其紧实速度易于改变且调节范围很大。紧实速度的影响可以用冲击变型期间振动流态化下膨润土粘性的降低加以解释。由于膨润土微粒间水偶极子的粘结作用可被暂时降低,在冲击紧实的瞬间,型砂可获得更好的滑动性和所有方向上的流动性。试验中研制了简单而又牢靠的压力计。借助于这些仪器可以测量铸型内任何位置的紧实压力。小金属片表面上的压痕尺寸相当于紧实压力,压痕尺寸可以测定且可将其转换为牛顿/厘米~2。压力计亦用在春实和压实型砂试样时紧实压力的测定。在相同的紧实压力下,春砂紧实的试样清楚地表明了具有比压实紧实试样更高的强度。相似的振动流态化现象也在大铸型上得到证实。为了达到给定的湿拉强度,冲击造型机仅仅需要大约60%的压实造型机所需紧实压力。许多压力计可以组合为各种不同的测量仪。有效压力曲线清晰地表示出紧实期间压力的分布。深模板凹坑的压力及底面和侧面压力还表明了振动流态化的作用。冲击造型机因为其高速紧实的缘故,具有各种具体利用由振动流态化所产生优点的可能性,使得铸型的紧实度更均匀,可望获得较高尺寸精度和表面质量以及较低体收缩的铸件。与紧实速度增加相对应的关系如下:1)深模板凹坑内的成型压力超比例地增加;2)铸型背面和分型面之间紧实压力的差异减小;3)侧压力显著增加,在铸型的低层尤其如此。 相似文献