分离轴承装夹机械手的末端结构设计与分析

在拉式离合器盖总成检测中,模拟分离轴承对盖总成的真实作用是十分重要的环节。针对现行龙门架抓取分离轴承机构结构大、灵巧性差、抓取节拍长及难以进行自动锁紧等问题,研究了分离轴承装夹机械手及其特定末端结构的设计,给出了设计的方案。为保证装置的灵巧性及较短的抓取时间,利用气缸来实现装置的伸缩;为顺利抓取分离轴承并保证分离轴承自动夹紧在分离拉杆上,对机械手爪的锁紧机构进行设计;同时,为了减小锁紧过程摩擦产生的振动,在结构上设置导轨和滑块来进行移动锁紧。该设计实现了检测过程的自动化、提高了生产效率、保证了检测节拍和设备的可靠性。应用CATIA软件对其装置进行三维实体建模,并利用HyperMesh软件对几何模型进行有限元网格划分,通过施加相应的约束和载荷,对装置的开合锁板进行静态特性分析,对夹取装置的夹爪进行模态分析,得出开合锁板的应力和位移变化的分布云图和夹爪的前6阶固有频率和振型特征,结果表明开合锁板设计合理,能够满足强度要求,在给定工作转速下,夹爪与检测设备不会发生共振,验证了结构设计的可靠性,为后续设备优化设计及装置瞬态动力学分析提供重要的理论依据。     

汽车离合器盖总成检测试验台虚拟装配系统研究

运用EON Studio研究了汽车离合器盖总成检测试验台的装配仿真系统。利用Solidworks软件创建汽车离合器盖总成检测试验台的三维实体模型。在对虚拟装配序列研究的基础上,对不同的装配方案作研究并选择并行装配方案。以Place节点记录零部件的位置和方向信息,实现汽车离合器盖总成检测试验台的人机交互,并在运动过程中通过Collision节点对零部件进行碰撞检测。以Visual Basic为集成工具进行系统界面设计,实现汽车离合器盖总成检测试验台各模块的集成,最终完成了汽车离合器盖总成检测试验装配仿真系统的研究。     

离合器从动盘总成铆接模具改造

正汽车离合器是汽车传动系中的重要部件,其主要由飞轮、盖总成、从动盘总成、分离轴承、压紧机构及操纵机构组成。其中,从动盘总成作为汽车离合器的核心产品之一,对汽车工业的发展起着重要作用。在汽车零部件市场瞬息万变的今天,市场竞争很大程度上取决于质量、成本和时间的竞争。目前,业内的从动盘总成铆接模具,根据产品规格不同,每种规格产品所对应的模具不同。这种对应方式,需要有很多的模具数量才能满足生产     

虚拟仪器在膜片弹簧离合器盖总成参数测试中的应用研究

本文以虚拟仪器的特点及其核心技术为基础,研制开发出了一套符合国家汽车行业标准“汽车干摩擦式离合器盖总成技术条件”和“台架试验方法”的要求,用来检测膜片弹簧离合器盖总成参数的测试系统。     

汽车离合器耐久性能检测平台设计

汽车离合器耐久性能检测设备是汽车离合器产品性能检测的主要设备之一,是保证汽车离合器产品质量的重要检测设备。在深入分析离合器耐久性能检测机理基础上,设计和开发了汽车离合器耐久性能检测平台的总体结构、关键部件以及检测平台的控制系统。汽车离合器耐久性能检测平台采用研华工控机作为上位机,三菱PLC作为下位机,通过采用模糊PID控制算法保证检测平台控制精度。经过实际应用结果表明,检测平台运行稳定,系统控制精度高,满足设计使用要求。     

汽车离合器盖总成检测试验台设计

设计了汽车离合器盖总成检测试验台并对其测试原理进行了分析,试验台由伺服电机提供工作动力,利用工业控制机和PLC实现系统的自动控制,位移和载荷信号由传感器拾取送到测量系统,并用VC开发了简洁但功能强大的用户界面,实现了离合器盖总成负荷特性和分离特性各参数的测试。该试验台能够模拟汽车离合器盖总成实际工况,并在一定范围内满足不同规格工件的测量。实际应用结果表明,试验台运行稳定,系统控制精度较高,满足了设计指标要求。     

禽类框体自动上料设备的液压系统设计与研究

为了解决禽类框体人工上料效率低,工人工作环境差的问题,该文针对禽类加工厂筐体自动上料设备的升降机构、抓取机构以及搬运机构的设计要求分别进行了各部分子系统的液压设计,进而完成了整体的液压系统和液压缸的参数设计。解决了该禽类框体自动上料设备应用的关键问题,从而提高了企业生产效率和竞争力。     

重型汽车离合器从动盘总成解决方案

正离合器是汽车传动系中的重要部件,主要由飞轮、盖总成、从动盘总成、分离轴承以及压紧机构和操纵机构组成。其中一个重要作用就是保证具有可靠的传扭能力,其从动盘总成为单片式。目前,商用车趋于大型化,发动机功率不断加大,但离合器允许加大尺寸的空间有限,给传扭能力的增加带来很大的局限性。因此,增加传扭能力,提高其使用寿命,解决传扭能力增加受离合器允许加大尺寸空间限制的业内技术难题,成为当前重型汽车离合器发展的趋势。本文通过结构优化和技术创新,提供一种离合器大转矩双片式从动盘总成,能够满足传递大转矩的要     

离合器从动盘检验设备的研发

介绍了研制开发的汽车离合器从动盘总成拖曳力矩及拖曳行程的检验设备,该设备采用四柱导向结构,使用电气伺服加载和控制交流伺服电机,速度可调,提高了检测精度与检测效率。     

微机测控汽车离合器盖总成性能试验台

介绍了微机测控汽车离合器盖总成性能试验台测试原理和基本构成,阐述了其硬件系统和软件系统的组成和功能。