利勃海尔R964C型挖掘机故障排查三例

正1.显示器出现故障报警1台利勃海尔R964C型反铲挖掘机工作中出现代码为E449的故障报警。查找维修手册,该故障代码表示压力传感器B145电路故障。该传感器位于动臂缸上,用来测量动臂缸无杆腔压力。该传感器出现故障后,直接影响动臂无压下降功能。该挖掘机工作装置液压系统压力传感器电路如图1所示。其中动臂缸无杆腔压力传感器B145的来电线路为:A1001控制模块X19接头的6号针脚→X717接头→X781接头18号针脚→X179接头14号针脚→B145传感器1号针脚。     

LHM250型港口高架起重机无卷扬动作的排查

<正>1.故障现象及分析我单位1台LHM250型港口高架起重机在进行抓斗作业时,其支撑卷扬突然没有动作,且无报警信号。经技术人员在生产现场对该机进行反复检查、观测和分析,认为该故障有2种可能:一是支撑卷扬电气系统出现故障,二是未满足执行支撑卷扬动作的条件。2.卷扬电控系统工作原理LHM250型港口高架起重机共有2个卷扬装置,即支撑卷扬和开闭斗卷扬。每个卷扬装置     

LHM250型港口高架起重机卷扬散热系统故障排查

<正>1.故障现象我单位1台LHM250型港口高架起重机作业时显示器出现高温故障报警信号,故障报警信号为"0109+"。港口高架起重机在高速运转时,每当出现该故障报警信号,其发动机立即熄火,给生产作业带来不良影响。2.工作原理为尽快找出故障部位,我们对该机电控系统进行了分析。港口高架起重机有2个卷扬,分别是支撑卷扬和开闭斗卷扬。每个卷扬有2个温度控制开关,其中支撑卷扬的2个温控开关代号为S20和S21,开闭斗卷扬的2个温控开     

森尼伯根轮胎起重机卷扬和变幅动作缓慢故障排查

<正>1.故障现象1台森尼伯根633M型轮胎起重机作业过程中,操作人员发现其卷扬、变幅同时出现动作缓慢故障,在负载情况下尤为明显。我们随即与同型号起重机进行对比试验,确认存在该故障。2.控制原理该起重机卷扬机起升/下降、动臂举升/下降采用先导控制,其控制原理如图1所示。先导齿轮泵输出的压力油经安全电磁阀Y072进入     

基于ADAMS的折臂式随车起重机受力计算

大吨位折臂式随车起重机变幅机构是由2个六连杆机构组成（见图1）,在大吨位折臂式随车起重机的开发设计过程中,需要根据随车起重机的最大起重力矩计算这2个六连杆机构中各连杆的受力,从而确定随车起重机液压系统的系统压力、动臂液压缸和吊臂液压缸缸径、额定起重量、     

典型工况下装载机动臂缸输出功率变化特性的测定

装载机液压缸输出功率是分析液压系统能量分配规律、计算液压系统效率、评价液压系统元件匹配是否合理的重要参数之一。本文以动臂缸为例,研究了其输出功率变化特性的测定方法。在分析建立动臂缸输出功率数学模型基础上,选用了动臂缸工作参数测试用传感器与数据采集仪,并实机测试了装载机铲装小石方时动臂缸无杆腔、有杆腔油压及活塞位移,应用Vib'SYS和nSoft软件对实测油压和位移数据进行了分析处理,制取了单次典型作业循环动臂缸无杆腔与有杆腔油压及活塞位移变化历程;应用MATLAB对制取的单次典型作业循环不同作业段的动臂缸油压和位移进行了拟合,通过编程处理获得了动臂缸不同作业段的功率波形,将各作业段功率波形按作业时间顺序进行了合并,获取了铲装小石方时动臂缸输出功率变化特性曲线,分析结果表明,文中提出的动臂缸输出功率测定方法是可行的。     

汽车起重机液压系统常见故障的分析与排除

我公司有一台QY32B起重机，自1991年投入使用后性能一直良好，但在1997年液压系统发生了故障，在图纸资料不全的情况下，我们进行了故障的分析和排除。1．吊臂变幅缸伸不出来故障现象：起初，起重机在作业过程中，变幅缸还能缓慢动作并自动缓慢收回，后通过加大油压和多路阀几次换向，变幅缸就完全不动作了。故障分析：在故障发生之前，油缸还能缓慢动作，说明多路阀已被堵塞。因为即使平衡间或油缸严重内泄，在空载和加大油压的情况下，油缸也能缓慢动作。根据液压系统原理图（见图1），引起油缸动作缓慢的原因有：①油缸泄漏。②平衡阀…     

NK-160B型汽车起重机液压泵的国产化替代

一台日本加藤NK-160B型液压汽车起重机,在近年来使用中一直存在如下问题:臂杆伸缩缸动作缓慢,工作负载较大时变幅缸举升无力,长时间工作液压油油温偏高,系统工作压力偏低,吊重无力.可能原因有:     

挖掘机动臂下降无力的排查

<正>1台小松PC400-6型挖掘机出现动臂下降动作无力现象,操作动臂下降时,甚至不能将挖掘机前部撑起。此时机载电脑显示液压系统前、后泵处于合流状态,但其压力只有10MPa。试验该机其他动作均正常,动臂提升时溢流压力为32MPa。初步判断为动臂液压系统有故障。该机的动臂液压系统主要由动臂缸、动臂阀、先导阀、动臂保持阀、安全阀、压力补偿阀、2级安全吸油     

起重机吊臂前窜现象的原因和排除

当汽车起重机以不低于２０ｋｍ／ｈ速度行驶制动时，吊臂会自动向前窜动，这种窜动有点窜动和线窜动两种情况。下面结合ＱＹ２５型汽车起重机吊臂伸缩系统液压原理图分析这种现象的原因及排除方法。 １．点窜动现象 ＱＹ２５型汽车起重机吊臂伸缩系统液压原理如附图所示。当伸缩缸中隔离前后油腔的活塞密封件严重磨损后，则前后两个油腔中的油液就会通过磨损出的间隙缓缓相通。当起重机完成吊运工作收起伸缩臂时，最后的动作是缩臂动作，所以都是液压缸的前腔形成高压腔，后腔为低压腔。其后伸缩缸不工作时间越长，内泄就会越严重。 起重机…     

NK-160B型汽车起重机液压泵的国产化替代

一台日本加藤NK-160B型液压汽 车起重机,在近年来使用中一直存在如 下问题:臂杆伸缩缸动作缓慢,工作负 载较大时变幅缸举升无力,长时间工作 液压油油温偏高,系统工作压力偏低, 吊重无力。可能原因有: ①油箱油量不足或吸油管不畅通。     

起重机变幅系统Simcenter 3D机液联合仿真分析

针对传统起重机变幅系统仿真分析中未建立机械结构准确模型,不能精确模拟变幅动作过程的问题,以某大型起重机为例,在变幅机构的工作原理和简化数学模型分析基础上,基于NX和AMESim软件分别建立高精度三维机械结构和液压系统仿真分析模型;然后在NX的运动分析模块Simcenter 3D中建立机液联合接口,继而搭建机械-液压联合仿真分析系统,仿真计算了变幅上升过程中的变幅液压缸无杆腔压力和变幅角度等关键参数曲线,并进一步计算传统情况单独基于AMESim的仿真分析结果;通过将机液联合仿真与基于AMESim的仿真分析结果与试验测试结果对比可知,联合仿真分析的无杆腔压力和变幅角度等关键参数分布曲线更接近试验测试曲线,可大幅提高仿真分析精度,更准确模拟起重机的变幅动作过程。     

快速判断挖掘机动臂缸内泄的方法

大、中型液压挖掘机动臂缸通常采用并联方式,左、右2支动臂缸无杆腔相互连通,有杆腔也相互连通。
　　对于此类连接方式的动臂缸,快速判断其内泄的方法如下：
　　将动臂举升至最高点,再将左侧动臂缸有杆腔胶管拆下。待油液流干净后,继续举升动臂（操作时间不宜过长）,使无杆腔“憋压”。     

挖掘机动臂只能升不能降故障的排查

1台CAT330L型挖掘机,作业中突然出现动臂只能升、不能降的故障。经检查,此刻发动机运转正常,操纵机器的其他动作也正常。1.原因分析因发动机运转正常,且机器能完成除动臂下降外的其他动作,说明发动机和电控系统没有问题,初步判断是动臂液压系统出现故障。动臂液压系统工作原理如附图所示。当操纵动臂手柄起升动臂时,     

ZL50G型装载机动臂下降缓慢故障的排除

一台柳工ZL50G型装载机施工中出现动臂下降缓慢故障,同时出现动臂下降时液压油箱液面却迅速升高的现象,严重时从加油口往外喷油;动臂下降时,加大油门,装载机剧烈抖动。 该机先导型工作装置液压系统原理如附图所示。 从原理图可知,正常工作时,操作动臂下降,从液压泵来的液压油进入动臂缸的有杆腔,因有杆腔的有效截面积比无杆腔的大,再加上工作装置自重,所以,装载机动臂下降速度比起升速度要快。现在出现动臂下降速度远远低于     

装载机动臂提升缓慢的排查

1台XG958型装载机出现负载时动臂提升缓慢现象,满载额定转速下提升动臂需要12s左右,比正常动臂提升时间多5s左右。该机的工作液压系统如附图所示,主要由先导泵、选择阀、先导操纵阀、工作泵、优先卸荷阀、分配阀（包括动臂滑阀、转斗滑阀、安全阀、转斗无杆腔溢流阀、转斗有杆腔溢流阀、转斗有杆腔补油单向阀、浮动单向阀）、转斗缸和动臂缸等组成。     

NK500E-Ⅲ型汽车起重机液压系统故障两例

正1.变幅角度自动变小(1)故障现象我公司1台日本加藤NK-500E-Ⅲ型汽车起重机在吊载重物作业时,只要吊臂停顿20min,电脑就会显示吊臂角度变小、作业半径增加。经观察,只要将吊臂起升到80°停顿10h,吊臂角度就减小到40°左右。该故障严重影响吊装施工,存在重大安全隐患。(2)故障排查该机变幅液压系统由变幅泵1、主溢流阀2、增压器3、溢流阀4、手动换向阀5、平衡阀6、变幅缸7、电磁阀8、压力     

起重机伸缩臂突然滑落的原因

1台德国利勃海尔公司生产的LTM1300型全路面液压起重机在某工地进行吊装作业。停机6 h后,通过操纵电磁阀解开臂杆锁销收车,此时四节臂杆突然失控滑落,同时伴有巨大响声。当臂杆伸缩缸下落到与基础臂底部1 m左右时,即停止滑落。三位四通电磁阀在油压冲击下落至平台上,部分液压油泄漏流出。     

挖掘机动臂提升缓慢故障排查

正1台GC228LC-8型挖掘机回转时动臂提升缓慢甚至无动作,单独回转动作正常。随着液压油温升高,此故障发生频率增高。通过压力传感器检测主液压泵(P1、P2)、负流量阀以及动臂先导控制压力。通过分析压力曲线,发现以下问题:故障出现时,动臂提升先导控制     

起重机变幅系统的使用与维修（五）

（接上期）（3）QY32B型起重机变幅缸不动作①故障现象。起重机在作业过程中,变幅缸最初还能缓慢动作,后来通过加大油压和多路阀几次换向,变幅缸就完全不动作了。