大吨位吊管机油温过高的解决方法

我单位1台大吨位吊管机,在进行管道施工连续作业时,常出现液压油温过高现象,我们对该机液压系统进行了改进,并最终解决了这一难题。 1.液压系统结构 改进前,吊管机液压系统主要由起升机构、变幅机构、配重缸、双向平衡阀、多路换向阀、先导控制阀、三联齿轮泵等组成,如图1所示。起升机构用于吊管机吊钩的升降,变幅机构用于吊臂变幅,配重缸用于调节配重距离。液控换向阀用于对吊管机起升机构、变幅机构、配重缸的控制,由先导油路的先导阀操控。     

吊管机配重装置动力学仿真与优化设计

使用Pro／Engineer构建了吊管机配重装置的三维模型,结合使用Pro／Engineer的接口模块在虚拟样机仿真软件ADAMS中建立了吊管机配重装置虚拟样机模型,对吊管机配重装置进行了动力学仿真与优化设计研究。研究结果表明,液压缸最大推力更小,整个配重装置更加紧凑。     

履带式吊管机的辅助驻车制动装置

正用履带式吊管机进行长线管道吊装作业时,需采用多台吊管机同时起吊。吊管机的驻车制动对保证吊管作业安全非常关键,特别是在起吊大型长线管道且在有坡度的施工现场进行吊管作业时,其作用显得尤为重要。吊管机的驻车制动器为浮动带式液压助力结构,制动器浸泡在油液中。踏下制动踏板后,操纵制动器闭锁杆将制动踏板锁紧,即可使吊管机实现驻车制动。     

卡特彼勒PL83型吊管机

正近年来随着多条油气管道的建设,铺设管道的专用设备——吊管机也引起了人们更多关注。传统上的吊管机由推土机或拖拉机发展而来,通过在履带式推土机或拖拉机底盘上安装吊臂,并配上绞盘和配重,形成一种特殊用途的起重机。卡特彼勒因其在履带式拖拉机方面的成就,在其基础上开发出了履带式推土机和履带式装载机并享誉世界,因此也很自然地开发出了吊管机这一产品类型。当然,早期的吊管机是直接在拖拉机基础上进行改装,如1975年卡特彼勒首批出口中国大陆的吊管机就属于此类。后来,随着     

吊管机工作装置的设计仿真与结构优化

吊管机是重要的管道铺设装备,在当今社会有着广阔的市场前景。工作装置是吊管机的核心部件,其设计水平的高低直接影响到整机的性能。采用虚拟样机技术,对大吨位吊管机的工作装置进行了总体设计,并对工作装置中的关键部分——配重机构进行了仿真分析。以液压缸最大驱动力最小为目标函数,对配重机构进行了结构优化。优化的结果不仅使液压缸的最大驱动力降低了24.9%,而且满足了初始举升力约束、传动角约束等条件,使机构启动更平稳,传动质量更高。     

CC2000型履带起重机重物吊装到位后自动下落的原因

1台CC2000型履带起重机将60t重物吊装起升到位后,当操作人员操纵起升手柄停止起升时,吊钩及重物并未立即停下来,而是自动下落0．3m后才停住。该故障在吊装大件重物和安装作业中存在很大安全隐患,必须及时排查和修复。     

自重式行车吊钩防脱装置的设计

对目前吊装作业中吊钩防脱装置存在的问题进行了原因分析,针对原防脱装置的各种缺陷,研究设计了一种新型防脱装置。该装置结构简单,主要由弧形防脱限位挡板、配重球和双臂杆组成。该装置利用了重力和杠杆原理,操作方便、省力,装置损坏率低,防脱钩性能和强度较原来有大幅提高,达到了以人为本和安全生产的目的,具有良好的推广应用价值。     

吊管机无自由落钩故障排查

<正>1.故障现象试验人员对1台完成装配的吊管机进行试吊试验,当按下自由落钩按钮时,该吊管机吊钩静止不动,没有实现自由下落。试验其他动作均正常。由于存在不能自由落钩故障,造成该吊管机无法交付。2.工作原理该吊管机自由落钩控制原理如图1所示。当按下自由落钩开关时,电磁换向阀得电。液压泵输出的压力油经P口输入,通过单向阀、电磁换向阀到达吊管机卷扬离合器,在压力油作用下卷扬离合器分离,使卷扬机卷筒与卷扬马达     

吊管机配重自调节的方法研究及系统设计

配重机构作为工程吊管机的重要组成部分,一直采用的是人工操作的控制方式,在野外复杂环境下由于操作人员视野不足可能会导致配重收展的不及时,造成倾翻的危险。为了提高工程机械吊管机的自动化操作能力,以某型吊管机的配重机构为研究对象,首先分析其起吊力矩平衡模型,确立了油缸行程作为控制对象,运用CREO2.0建立数字化配重机构模型,仿真分析了配重展开的过程,并得到了油缸行程与配重质心位置的关系曲线,进一步通过起吊试验平台进行现场实际试验,验证了油缸行程与配重机构质心位置变化的线性比例关系具有其实际的可靠性。最终确立了以DSP为核心的系统控制模块,并根据控制对象的关系设计了配重自调节系统的控制策略,为吊管机配重机构的智能化控制提供了一种新的方法与依据。     

QT_2型移设机液压活配重机构的运动分析及受力分析

目前液压活配重已在起重设备方面广泛地应用,铺设石油管道用的吊管机等,以及我们设计的QT_2型移设机也采用了这种活配重机构。这种机构大部分用于一面起重一面行走的起重设备。它的主要优点是需要的配重块重量轻;用几个相同的单体小块组成,因而机构紧凑,调平的范围大,整机稳定性好;相对的接地压力小;左右履带在接近等压的情况下行     

新型安全集成阀组在吊管机中的应用

履带式液压吊管机必须安装快速落钩装置、吊钩高度自动限位装置、吊臂自动限位装置,以保证设备及操作人员安全。当吊管机因地基下沉或超载可能发生倾翻时,用快速落钩装置将重物快速放到地面,可确保人机安全。在吊钩达到最大高度时,吊钩高度自动限位装置的限位开关动作,起升电磁阀控制起升机构停止起升,防止过卷。     

徐工 XGC650型履带式起重机

正产品亮点采用双卷扬起升风电专用吊钩同吨级唯一覆盖3MW风电吊装。总计实现销售11台,市场占有率行业第一,完成3MW风机吊装17台、2MW风机吊装330台。XGC650是在继承徐工传统产品优势的基础上,成功开发的新一代设备,产品更注重安全性、可靠性、拆装方便性、操纵舒适性及起重性能。该机配备了具有发明专利技术的超起配重无级变幅装     

VACUVIETZ-12T型真空吸管器及应用

近年来随着长距离管道口径的增大,管道施工设备自动化程度也在提高,针对传统吊装钢管的方式存在的如吊钩容易对管口和防腐层造成损伤、司索工劳动强度大、起吊过程的平稳性差等弊端,利用真空吸管器与挖掘机配合作为吊装辅助设备,在提高作业效率、吊装可靠性、安全性等方面较传统吊装方式均有大幅提升。如在进行管道施工布管作业时,仅需1名挖掘机操作手与起重机操作人员配合,通过无线遥控的方式,便可完成管道的吊装、运输、摆放等动作,极大地提升了施工效率,降低了地面作业人员的风险。该吊装机具在西气东输等大型管道工程项目成功应用,在进行卸管、布管等施工作业中应用收效良好。     

激光监视垂直吊装且回避风险的新型吊车

1 吊车自身设置的缺陷 据《石油化工工程起重施工规范》的条文说明中指出:"双机抬吊是比较危险的作业,对吊装指挥及司机要求都比较高.国外有些工程管理人员对于双机拾吊作业是持否定态度的…"危险来自抬吊吊车载荷的超常(超吊装设计值,下同)变动与不垂直吊装.究其原因,部分与现有吊车自身存在缺陷有关:1)吊车要求垂直吊装,然而由于设置缺失,司机无法判断单吊车滑移法、旋转法吊装时,以及吊车抬吊作业时其吊钩是否处于垂直状态,要由吊装指挥者依据监视被吊重物垂直吊装者提供的信息指挥司机操纵,既不及时又不准确.     

吊管机结构改进与施工安全措施

针对管道施工环境复杂、吊管机事故率高等问题,为提高吊管机结构安全性和环境适应性,介绍了几种不同的吊管机结构与安全改进措施,为合理改进吊管机结构与施工工艺提供了参考。     

拖拉机前配重吊装平衡控制装置的设计与应用

拖拉机配重由于采用吊装的装配方式,在装配过程中出现了配重无法保持平衡的问题.为解决此类问题,设计了一种配重吊装平衡控制装置.将此装置插入配重吊装孔内,可有效保持配重平衡,防止配重因重心倾斜导致的歪斜、倾覆问题,提高了装配效率,且保证了装配安全.     

三一DGQ40全液压吊管机

目前我国的石油、天然气管道输送工程开始与国际接轨,向长距离、大管道方向发展。为提高铺管的效率,各种大、中型管道施工专用设备也纷纷进入管道施工领域,其中最具有代表性的产品就是吊管机。三一重工股份有限公司正是在这种市场需求条件下,经过近一年的努力,成功开发出国内第一台全液压吊管机——DGQ40全液压吊管机。该机是在全液压履带底盘基础上开发的,主要由底盘和工作装置两大部分构成。     

推土机先导操纵系统的结构改进

正为通过产品更新换代适应市场需求,使推土机操纵更加灵活、舒适,我们在3系列、5系列及全液压系列推土机主控制阀上配置了先导操纵系统。本文介绍配置先导操纵系统后存在的问题,以及改进后的使用效果。1控制原理及存在问题1.1控制原理改进前用于控制推土机推土铲主控制阀的先导操纵系统如图1所示。当操作者操纵先导手柄使推土铲提升或下降时,首先要把三通球阀旋转到图1所示位置,先导压力油才能到达先导手柄,通过先导手柄输出的先导压力油使主控制阀换向,从而实现推土铲的提升或下     

电动葫芦吊钩限位装置的改进

我公司是电线电缆行业,桥式起重机、电动葫芦数量较多,且使用频率很高,由于有时吊装位置受限,吊装工人歪拉斜吊,或吊装工人其他违规操作,使葫芦导绳器发生断裂,或吊钩限位装置失灵,在吊钩限位装置进行改进以前,吊钩撞顶事故时有发生,很多葫芦卷筒外壳,都有不同程度的凹塌变形,箱体、箱盖断裂共发生过3次,所幸能及时发现,没有造成重大事故。发生吊钩撞顶事故原因主要有以下2点：一是传统的葫芦吊钩限位装置结构不合理,其次是工人违反安全操作规程。     

QLY25型轮胎起重机“滑钩”故障的排查方法

<正>1台QLY25型轮胎起重机使用较长时间后,重载时出现"溜钩"现象。即操纵卷扬机下放,将卷扬操纵手柄置于中位后,吊钩没有停止,而是继续下降。该故障除卷扬机制动器打滑和卷扬马达泄漏外,卷扬马达蓄能器压力过低、先导控制压力过低,以及平衡阀有故障,也会造成"溜钩"现象。本文针对后3种故障,提出排查方法。(1)蓄能器压力过低先启动发动机,观察驾驶室内卷扬马达蓄能压力表正常(工作压力指示应为8~10 MPa,加大发动机油门时不得超过10 MPa)。再关闭发