小松WA500-6型装载机故障两例

正(1)柴油机油位增高1台小松WA500-6型装载机,操作人员在检查机油时发现其柴油机油底壳油位增高。该柴油机油底壳油位增高有2种可能:一是防冻液进入油底壳,二是柴油进入油底壳。经检查,发现机油黏稠度变稀、颜色变淡、无发白现象,由此说明柴油进入油底壳。柴油进入油底壳的途径有3个:一是输油泵磨损产生内泄漏,二是喷油泵密封件损坏产生内泄漏,三是喷油器偶件磨损或卡滞。     

小松WA500-6型轮式装载机

小松WA500—6型轮式装载机为日本进口设备,拥有较高的生产效率和低油耗,操作环境舒适,保养维修便捷,具有较高的可靠性。WA500—6与装载质量30～40t的自卸卡车相匹配,可直接进行装载作业。     

小松WA470-3型装载机行驶异常故障排查

正1故障现象1台小松WA470-3型装载机在作业过程中出现Ⅳ挡行驶时有时无故障,经多次试机,发现不管前进还是后退,Ⅳ挡均出现该故障。前进、后退Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡均正常。2变速器控制原理2.1变速液压系统小松WA470-3型装载机行驶方向与速度由4个电磁阀控制,前进电磁阀和后退电磁阀分别控制前进和后退,高低速电磁阀和速度选择电磁阀通过4种不同的组合,控制4种不同     

WA500-3型装载机三例换挡故障的排除

一台WA500-3型装载机,运行时间超过16000h后,变速器出现故障。本文主要介绍3例换挡故障的原因和排除。1．行走速度慢一台WA500-3型装载机的Ⅳ挡速度偏慢,各挡离合器压力与变矩器溢流压力正常,变速器底部的滤油器内有大量金属屑。     

小松WA500-3/600-3型轮式装载机

ＷＡ５００－３／６００－３型轮式装载机是小松公司生产的大型工程机械设备、这两款机型作业量大,可靠性高,驾驶舒适,维护轻松,注重环保,强调了以人为本理念。     

小松WA470-6型装载机蓄电池箱优化设计

由于作业现场环境比较恶劣,车辆蓄电池箱本身存在设计缺陷,车辆在作业过程中蓄电池箱会积攒大量煤尘,易导致蓄电池短路,引起火灾.本文针对小松W A470-6型装载机存在的上述问题,选取一台W A470-6型装载机对其蓄电池箱进行优化设计,运行一段时间来测试合理化改造后的效果.     

WA470-3型装载机变速故障的排查

我单位1台小松WA470-3型装载机在挂Ⅲ、Ⅳ挡前进和后退时,均出现行走动作时有时无现象。但在挂Ⅰ、Ⅱ挡前进和后退时,行走均正常。由挂Ⅰ、Ⅱ挡能够正常行走,判断造成故障的原因主要有2个：一是变速控制电路有问题,二是变速器Ⅲ、Ⅳ挡离合器片不能正常结合。但是一般来说,Ⅲ、Ⅳ挡离合器同时出现故     

小松WA600-3型轮式装载机

小松WA600—3型轮式装载机具有小松轮式装载机的最先进技术,提高了生产率,延长了使用寿命并增加了操作者的舒适性,适宜于集料,大型施工及矿用,该机机重45t。WA600—3型装载机配备康明斯QSK19发动机,功率350kw,此发动机为6缸、电子控制、直接喷射、涡轮增压式,满足美国环保局（EPA）的现行排放标准。WA600－3型装载机体现了小松该规格轮式装载机的最新技术,包括双回路液压系统,液压驱动湿式多片式制动器,符合人机工程学的操作控制系统以及附加的带自动降挡开关的全动力换挡自动变速器和电控悬挂系统（ECSS）。该机工作速度…     

发动机动力不足故障的排查

一台D85型推土机配用的康明斯发动机,大修后动力明显下降。在使用一年后,不但动力不足,而且第Ⅴ、Ⅵ两缸发出异响。 检修时,打开气门室罩盖,发现Ⅴ缸喷油器的挺杆已折断,剩下的半根已严重扭曲变形,其他缸完好。检查凸轮轴及滚轮,没有发现损伤。更     

我看小松WA320-3型装载机

我单位于2000年8月中标四川阿坝州红叶二级水电站的隧洞开挖项目。根据工程需要,需要购买数台大型装载机。在购买设备前,我们分别向小松及另外1家国际知名工程机械制造商发出了购买意向书。由于以前我公司的重型设备主要是购买这2家制造商的产品,所以对这2家的产品还是非常信任的。在接到我们的购买意向书后,他们分别提供了我们所需设备的技术介绍和价格。鉴于这项水电工程价格比较低,所以这次采购我们主要在价格上考虑得比较多。经过对这2家制造商设     

我看小松WA320-3型装载机

我单位于2000年8月中标四川阿坝州红叶二级水电站的隧洞开挖项目.根据工程需要,需要购买数台大型装载机.在购买设备前,我们分别向小松及另外1家国际知名工程机械制造商发出了购买意向书.由于以前我公司的重型设备主要是购买这2家制造商的产品,所以对这2家的产品还是非常信任的.在接到我们的购买意向书后,他们分别提供了我们所需设备的技术介绍和价格.鉴于这项水电工程价格比较低,所以这次采购我们主要在价格上考虑得比较多.经过对这2家制造商设备的技术、操作的舒适性以及价格等方面的比较,感觉小松(常州)WA320-3型装载机性能、价格比较符合该工程施工的条件,于是2000年10月15日从该公司购买了2台WA320-3型装载机.     

小松装载机无前进挡故障排查

<正>1台小松WA380-3型装载机在使用过程中出现挂前进挡不能行驶故障。本文分析该故障产生的原因,并介绍该故障排查过程。1.原因分析分析认为,该装载机前进、倒退、变速由行走电控系统和变速器液压回路控制,该故障可能存在于这2个方面。(1)行走电控系统行走电控系统主要由前进\倒退\变速操纵手柄、前进\倒退继电器、前进\倒退电磁阀、高低速电磁阀、速度电磁阀、5个指示灯和接线端子等组成,如图1所示。     

ZL50E Ⅱ-WS型装载机动力不足故障排查

<正>1.故障现象1台使用了600h的ZL50EⅡ-WS型装载机在进行三级保养后,出现动力不足故障,主要表现在铲斗装满土后爬坡无力,且无法进行攒土装车作业。2.结构原理该装载机动力传递路线为柴油机→变矩器→变速器→传动轴→驱动桥。其柴油机为符合国三标准的潍柴电控高压共轨电喷柴油机,通过ECU(电子控制单元)控制燃油供给系统。其变矩器为     

966D型装载机发动机动力不足故障的排除

一台使用了20多年的卡特彼勒966D 型装载机发动机冒黑烟、动力不足,但运转无异响,而且怠速运转时黑烟不明显; 提高发动机转速时黑烟明显加重;行走加速时,动力不足且黑烟更为严重。按常规判断,这种故障是因发动机供气不足造成的,原因是空气滤清器滤芯过脏堵塞、废     

小松超大型WA1200-3轮式装载机

小松超大型ＷＡ１２００－３ＭｏｕｎｔａｉｎＭｏｖｅｒ轮式装载机采用了小松先进技术,为矿山行业提供了生产率更高、作业经济性更好的设备。此巨型轮式装载机铲斗容量为１８～３５ｍ３,净功率达１１６５ｋＷ,是目前最大的轮式装载机。该机具有最强劲的掘起力和牵引力,并极大地缩短了工作循环时间,提高了生产率。尤其当与小松１００～３００ｔ的自卸卡车配合使用时,更显示出其非凡的作业性能。新型离合器系统ＷＡ１２００-３装载机采用的调节离合器系统具有三种优越的功能,从而使机器具有更高的生产率、更好的操作性和许多其他优良…     

小松500-6装载机驱动桥维修工装设计

主减速器、差速器是装载机驱动桥中重要的总成部件,在驱动桥维修时需要将其拆解,检查内部零件磨损情况,但因其质量较大、螺栓扭力较大、难以固定等情况,在拆装时会耗费大量的人力和时间。针对存在问题设计三种总成部件的固定工装,提高驱动桥维修效率,保障作业安全。     

WA系列装载机挡位控制故障的排查

小松WA系列装载机变速挡位控制采用机、电、液一体化技术,通过操纵变速杆和方向杆的不同组合,获得前进、倒退各4个挡位。该系列装载机在长时间使用后,其控制挡位的电器元件、线路等零部件故障会增多。现介绍2例挡位控制故障的排查方法。1．只有1个挡位1台WA420-3型装载机在平地上行走正常,而在爬坡过程中突然出现行走无力现象。     

小松装载机突然不能行走故障的排查

正1.故障现象1台小松380-3型装载机突然出现不能行走故障,主要表现为:启动发动机,将行走手柄拨至各个挡位,装载机均无法行走。当加大油门时,发动机有憋车现象。该装载机各行走挡位均由先导电磁阀控制,若某个先导电磁阀或先导油路出现故障,不可能造成每个挡位均无行走动作,因此故障原因可能是驻车制动器不能打开,导致该装载机不能行走。     

小松WA500-3型发动机减振器结构及调试方法的改进

正1故障现象我公司拥有多台小松WA500-3型装载机,通过对其加强保养、检修,多年来故障率大为降低。但某些该型装载机运转时,其发动机与变矩器连接的传动轴出现严重振动故障,发动机低速时传动轴振动更加明显,在发动机熄火瞬间,发动机与该传动轴连接的减振器出现明显磨擦声。     

效率为王 小松WA600-8型轮式装载机

正小松作为世界第二大工程机械厂商,一直以来的优势在于其具有完备的动力、传动和液压系统的生产经验和实力。在大中型轮式装载机领域,小松目前还没有液压和机械传动混搭的产品,但不排除未来会有。现阶段,小松仍然致力丁进一步挖掘现有技术的潜力,以提升动力、传动和液压系统的效率为核心,同时优化相关的控制系统,达到降低用户运营成本的目的。