富水砂层地铁车站深基坑降水方案设计与研究

该文以南京地铁11号线一期工程行知路站主体深基坑降水方案设计成果为背景,总结了地铁车站降水的施工经验,进行了长江漫滩地貌单元富水砂层地质深基坑降水设计方案研究。通过建立地下水流数值模型,提出了完整的降水设计方案,保障深基坑开挖、支护施工过程的安全,确保基坑稳定,可为类似工程施工提供经验。     

城市地铁深基坑穿越临江断裂带涌水治理关键技术

城市地铁工程通常具有环境复杂的特点,工程自身的安全风险会直接导致周边建(构)筑物、地下管线等环境风险。地铁车站深基坑工程施工中重大施工风险主要有:支护及体系变形失稳、基底管涌、基底土体隆起等,如不采取有效的加固处置措施势必造成基坑坍塌、周边环境破坏等严重安全事故。本文以某城市地铁深基坑施工为例,简要阐述了深基坑穿越临江断裂带过程中涌水治理、基坑支护体系加固等关键技术,以期为类似工程提供参考。     

监控量测技术在地铁深基坑安全管理中的应用

随着北京轨道交通建设工程的快速推进和迅猛发展,施工现场安全管理的形势愈发严峻。而为实现方便市民出行、改善交通条件的目标,地铁车站一般设置在居民住处、千道交叉口和商业集中地区,深基坑明挖工程的环境风险较高,不可控因素较多,施工安全管理难度较大。本文以轨道交通昌平线南邵站深基坑施工为例,通过全面应用监控量测技术,对深基坑施工过程中的维护结构进行监测,掌握支护结构和周围环境的动态,使整个深基坑施工过程都处于安全可靠控制范围之内,收到了良好的效果。本文对监控量测技术在地铁深基坑施工安全管理中的应用进行了初步研究,得出了一些有用的结论,力求为类似工程施工提供参考。     

非线性回归分析在地铁深基坑变形监测中的应用

运用非线性回归分析方法对地铁深基坑变形监测数据进行处理,找出基坑变形与时间的关系,为优化设计和指导施工提供科学依据。运用效果良好,能有效确保地铁深基坑开挖支护稳定和施工安全。     

紧邻地铁隧道深基坑支护技术及监测分析

分析现阶段城市中修建的地铁工程,可知这些工程施工难度较大,应用的作业技术非常先进,但是周边工程项目的深基坑开挖施工会导致地铁隧道出现变形问题,从而为地铁以及相关工程施工埋下质量隐患,所以需要应用深基坑支护技术进行紧邻地铁隧道深基坑施工质量的支护作业,还需要对支护技术应用期间的隧道变形相关数据进行监测,以此便于施工单位掌握深基坑支护效果,提升支护技术应用有效性。基于此本文对紧邻地铁隧道深基坑支护技术应用、隧道变形监测情况进行了全面的分析,以此为更多地铁工程、周边工程高质量与高效率的施工建设提供参考经验。     

膨胀土地铁车站深基坑桩间土失稳特征研究

膨胀土具有超固结性、多裂隙性以及遇水膨胀失水收缩开裂等特性,导致地下空间工程建设中经常发生桩间土坍塌等基坑失稳现象,造成人员受伤或设备损坏等安全事故,严重制约着工程施工的安全和进度。该文以成都轨道交通17号线二期东延线车站深基坑开挖支护桩桩间土为研究对象,运用现场调查、实测分析、失稳特征分析、桩间土稳定性计算推导等方法,对成都地区膨胀土地铁车站深基坑支护桩桩间土失稳特征进行系统研究,提出膨胀土地铁车站深基坑支护桩桩间土失稳特征及原因。     

深基坑变形围护施工技术探析

作为被支护体系的邻近地层，应力应变具有明显空间分布和时间分布规律对地铁支护施工过程有着明显的影响。本文结合某地铁施工实际，研究出的地铁车站基坑变形机理及与其相适应的联合围护结构方案，可确保基坑本身的边坡稳定，并能保证极近距离范围建筑的结构安全。     

软土地区临近既有营业线地铁深基坑施工技术

随着地铁建设的快速发展,线路越来越多,换乘车站也越来越多,换乘站常规的做法为节点换乘,两线换乘车站同期建设,由于特殊原因,少数换乘车站需采用近距离通道换乘,就会出现地铁深基坑同时临近既有车站及区间的情况发生,特别是在软土地区深基坑建设期间对既有线的保护问题就显得尤为关键。该文依托宁波地铁5号线石碶站的设计、施工,通过数值模拟与实际施工相结合,介绍采取的控制措施,总结获取的施工经验,为软土地区后续类似工程提供参考。     

地铁深基坑施工过程受力变形规律与数值分析

为解决地铁车站深基坑动态施工过程中,基坑支护结构以及土体的变形与受力演变问题,该文以深圳地铁钟屋站为研究对象,建立基坑-土体模型。结果表明,地下连续墙的变形实测值曲线与变形模拟值曲线的演变规律基本相同,峰值随着开挖深度增加而不断增大;在地铁车站深基坑动态开挖过程中,第一道钢筋混凝土支撑轴力不断减少,第二道钢支撑的轴力先增加,然后呈稳定状态,第三道钢支撑轴力呈现先减少后增加的趋势;地表沉降的峰值随着基坑动态开挖深度而不断增加。     

工民建中深基坑开挖与支护施工技术探析

近年来建筑行业发展速度较快,这也有效地带动了施工技术的进步。在当前工民建施工过程中,深基坑施工是较为重要的施工内容,基坑开挖和支护施工技术对于深基坑的安全、顺利进行具有至关重要的作用。因此在工民建深基坑施工中,需要掌握基坑开挖和支护施工技术的要点,确保深基坑施工的质量。该文分析了深基坑支护施工技术特点,并进一步对深基坑开挖施工技术和支护技术进行了具体的阐述。     

高层建筑深基坑支护施工技术探讨

近年来,随着建筑工程施工项目的不断增加,深基坑工程支护在建筑工程施工中应用非常广泛。特别是目前城市建筑施工往往位于建筑物、公路桥梁、地铁隧道及人防工程附近,而且地下管线错综复杂,这也给深基础支护施工带来了较大的难度。在对深基坑工程设计时,往往需要以开挖施工时的各种技术参数作为依据,但由于在具体施工过程中,支护结构内力和位移、基坑内外土体情况等极易出现变形及各种变化,因此需要进一步提高深基坑支护施工技术,确保施工的安全性。     

建筑深基坑支护设计问题分析

深基坑是建筑工程中重要的组成部分,对建筑工程的施工质量有较大的影响。为了确保建筑工程的顺利进行,需要做好深基坑支护设计工作,为深基坑施工提供安全的作业条件。在深基坑支护设计工作中,做好护壁的安全设计,在确保基坑内施工安全的基础上,还要保证基坑附近建筑物以及地下管线的安全性。做好深基坑支护设计工作,为建筑工程施工的安全进行奠定了坚实的基础。文章首先对深基坑工程的现状以及深基坑支护工程设计的技术要求进行了简要的分析,然后对深基坑支护设计中存在的问题以及处理对策进行了探讨,对于提高建筑深基坑支护设计水平具有重要的意义。     

明挖法车站锚索应力监测与分析

沈阳地铁一号线黎明文化官站主体结构分5个施工段,基坑开挖深度16．3m,采用排桩＋喷锚支护的支护方法,明挖法施工。基坑开挖及车站主体施工过程中对桩顶位移、钢筋应力、锚索轴力、桩体倾斜、水位等进行监测与分析,以掌握支护结构和基坑内外土体移动,随时调整施工参数或采取相应措施,以确保施工安全、顺利进行。     

地铁车站的安全风险管理

以成都地铁2号线一期工程春熙路站为例,从施工监理的角度通过对地铁车站施工前、施工过程中的安全风险管理等方面进行分析与阐述,说明地铁车站的安全风险管理的主要内容,保证施工安全。     

深基坑基坑支护方案的探讨与实践

深基坑施工专业性、技术性强,为了确保深基坑的安全必须结合实际情况制定相应的基坑支护措施,严格按照规范要求和施工图纸进行施工,是深基坑基坑支护的重要保证,对同类工程的施工具有一定的参考意义。     

深基坑支护施工存在问题及建议

目前,随着高层建筑的日益增多,深基坑施工项目也愈加多而复杂,质量和安全的基数要求也随之提高。但少数深基坑支护工程的参建单位仍未在工程质量和安全生产上引起足够的重视,有的工程没有专门设计,施工单位就盲目自行施工;有的设计单位在进行深基坑支护设计时只注重项目的经济性,忽视了基坑支护的安全性等等。这类深基坑支护工程的施工,一旦出现坍塌事故,后果难以预测。鉴于此,本文通过笔者从事多年深基坑施工实践,提出关于深基坑支护施工的一些技术性问题,提出信息化施工手段,为同类工程所参考。     

建筑基坑支护工程的安全性

在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施,本文分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施。     

浅谈建筑工程基坑支护的质量控制

深基坑支护工程虽属临时性工程,但其施工方案的可靠性及施工质量将直接影响地下室主体施工的结构和作业工人人生安全,且其施工的技术复杂眭,有的却远甚于永久性的基础结构或上部结构,稍有不慎,不仅将危及基坑本身安全,还会殃及临近的构筑物和各种地下设施,造成巨大损失。本文分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计施工中的注意事项和预防措施。     

新建地铁车站超近接既有区间隧道影响分析

为探明地铁车站深基坑开挖对超近接并行既有地铁隧道的影响,该文以成都地铁18号线倪家桥站为研究对象,采用有限元计算方法,分析不同围护桩桩径、内支撑层数下,基坑开挖对既有地铁隧道的影响。研究结果表明：支撑层数对隧道位移的影响最大,增大围护桩桩径、支撑层数可以使既有车站、隧道和基坑变形逐渐减少,但一味地增大地连墙厚度和支撑层数,控制变形效果并不明显,还会增加施工成本和施工难度。研究成果为类似地铁车站结构设计提拱理论依据。     

高层建筑深基坑支护施工技术及质量控制

高层建筑深基坑支护是高层建筑建设的基础,然而外界环境因素和施工工艺的选择,都会在一定程度上影响支护工程的施工质量,进而给高层建筑的建设埋下安全隐患。本文探讨了高层建筑深基坑支护的施工技术和质量控制措施,为确保高层建筑深基坑支护的安全提供了参考。