阳城河二号特大桥连续刚构线形控制与检测

以阳城河2号特大桥为工程背景,对主桥预应力混凝土连续刚构桥施工中的合龙段施工、线形控制进行了全面的总结,在大跨度连续刚构完工后,立即进行了动静载试验检测分析,结果表明桥梁各项性能均能满足要求。     

变截面箱梁挂篮施工质量控制探讨

结合汉江特大桥主桥变截面箱梁挂篮施工,从挂篮的质量要求、悬浇混凝土的质量控制及施工中质量问题的处理等方面对预应力混凝土连续刚构变截面箱梁桥施工质量的控制进行了探讨,为类似工程施工提供指导。     

大跨度钢筋砼连续刚构箱梁悬臂浇筑的施工控制

介绍福州机场高速公路二期工程A4合同段洋里特大桥主桥预应力砼连续刚构箱梁悬臂浇筑施工中的自适应施工控制法,阐述大跨度预应力砼连续刚构箱梁桥自适应施工控制的原理、步骤、施工控制工作程序及施工控制的运行成果等。     

(108+195+108)m预应力混凝土连续刚构关键技术

宜宾泥溪岷江特大桥主桥为(108+195+108)m预应力混凝土连续刚构,属国内同类连续刚构跨度较大情况,根据地形地貌等因素合理控制边中跨比,控制好施工合龙温度、顶推力及合龙钢束及体外预应力的张拉情况,充分考虑后期可能出现的腹板开裂及跨中下挠的具体措施,以获取更为有利的受力状态,运用前景广泛。本文针对主桥结构受力特性,介绍了结构设计的思路及方法,并提出结构的主要设计指标及特点。     

桥梁偏心水平转体施工

吴江市盛泽镇运河大桥跨越京杭大运河,主桥采用58＋98＋58=214m的三跨预应力混凝土连续刚构形式。为保证主桥施工期间不影响京杭大运河上的航运,尽可能减小主跨跨度及便于施工,主桥采用偏心水平转体的施工方案。     

预应力混凝土连续刚构桥设计与施工技术

"河南第一高桥"逢石河特大桥是河南省高速公路上最大的连续刚构桥梁,主桥上部为预应力混凝土连续刚构,下部为矩形空心薄壁墩,最高墩为107m,直径2.2 m的群桩基础;高墩采用自提式翻板施工方法、箱梁采用悬壁浇筑两"T"同步施工挂篮方法;成立现场工程质量实施小组,对现场安全、原材料质量等环节实施全过程质量安全管理和技术保证;从而加快了施工进度,确保了工程质量和施工安全,为连续刚构桥结构设计和施工质量控制积累了重要的工程经验。     

渭河特大桥连续刚构合龙段施工技术

渭河特大桥主桥全长10km,号称西部第一长桥。结合西铜高速渭河特大桥刚构悬灌梁合龙段施工,总结混凝土刚构悬灌梁合龙段施工的特点。简要介绍了工程概况,重点分析了跨既有铁路连续刚构合龙段施工方法,包括配重方案、高程控制、临时锁定、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆等工序。施工原理较简单,成效明显,能够有效保障合龙段的工期和质量要求。     

南昆铁路清水河大桥预应力连续刚构主桥施工设计

介绍了南昆铁路清水河大桥主桥预应力混凝土连续刚构箱梁、墩梁结合部和空心高墩柱的构造，对主桥刚构梁体预应力体系设计中所考虑的一些问题进行了讨论。     

浅析连续刚构预应力混凝土裂缝的预防及控制

结合相关工程施工经验及何家坝大桥连续刚构施工,对连续刚构预应力混凝土的裂缝成因进行了分析,并对何家坝大桥混凝土裂缝的预防及施工控制进行了简单的归纳,旨在提高连续刚构桥的施工质量。     

预应力混凝土连续刚构施工控制技术

结合凫洲大桥的工程特点,分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术,介绍了预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂施工过程中的控制要点,包括线形控制和应力控制,总结了施工中进行控制的方法,使桥梁的施工质量处于受控状态。     

预应力混凝土连续刚构主梁线形控制

介绍了预应力混凝土连续刚构主梁的施工控制原理和方法,探讨了禹阎高速公路杏沟大桥施工控制的实施和结果,得出了通过有效的施工控制,可保证桥梁建成后的线形和行车安全的结论,可供类似工程参考。     

预应力混凝土连续梁及连续刚构悬臂施工技术

结合工程实例，介绍了采用正装和倒装相结合的分析方法在预应力混凝土连续梁、连续刚构悬臂施工监控中的应用，以期将实测值的误差控制在最小范围内。     

钢纤维聚合物结构混凝土箱梁施工技术

大跨度预应力混凝土连续刚构桥主桥箱梁0~#块和1~#块的顶板存在较大的负弯矩,跨中附近节段的底板则存在较大的正弯矩,是容易产生裂缝的部位。而裂缝的产生将会严重影响工程质量,降低桥梁结构的耐久性。为了改善连续刚构桥主桥箱梁上述关键部位的抗裂性能及结构耐久性,结合惠大高速公路东江特大桥主桥施工实际,完成了与该桥箱梁结构混凝土相匹配的钢纤维聚合物结构混凝土配合比设计,提出了钢纤维聚合物结构混凝土在箱梁施工中的工艺,并成功地在刚构箱梁0~#块和1~#块的顶板、跨中合龙段及其前后各2个节段的底板施工中进行了应用。工程应用结果表明,采用该新材料的箱梁结构均未出现裂缝,其结构变形控制情况良好。     

白水峪大桥上部构造施工技术

白水峪大桥总长770m,其中主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构箱梁,引桥均采用预应力混凝土组合T梁,位于圆曲线上,施工难度较大.对白水峪大桥上部构造的施工技术进行了研究.介绍了其关键施工技术,即0号块的托架施工、箱梁的挂篮悬臂浇筑、箱梁的预应力张拉和合龙段的施工.桥梁的顺利合龙表明,白水峪大桥上部构造的施工技术具有科学性和合理性.     

对大桥深水承台有底套箱施工技术的探讨

某大桥位于入海口岸,全长2096．5m,主桥为66m＋3×120m＋66m预应力混凝土连续刚构。主墩承台底面标高-3．5m,顶面标高＋0．0m。本文介绍了沿海潮汐地区深水承台有底套箱施工封底工艺、混凝土质量的控制及深水条件下承台漏水的处理等。     

华南大桥的加固设计与施工

广州华南大桥主桥为三跨预应力混凝土连续刚构。该桥运营6a后腹板出现大量斜裂缝等病害。分析了该桥主桥裂缝的成因,有针对性地提出了加固设计方案,介绍了加固施工的顺序及工艺要求、过程检测、荷载试验等。通过加固后的荷载试验及加固后运营一年多证明了该桥的加固设计和施工达到了预期目的。该桥的经验对类似工程有一定借鉴意义。     

大跨度预应力混凝土T构挂篮悬浇施工要点及挠度控制

以蒙华铁路大桥为背景,根据大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁的施工要求,对其挂篮悬臂浇筑施工技术展开探讨,阐述了挠度、预拱度控制等方面的技术要点,最终保证了工程的质量。     

试析预应力混凝土连续刚构箱梁施工技术改进

预应力混凝土连续刚构箱梁作为一种经济合理、结构可靠的桥型方案已经得到广泛应用,通常在桥梁施工中,从主梁0#块开始浇筑至合龙需采用很多力学体系,也会遇到很多技术难题,文章围绕汉江特大桥具体分析了预应力混凝土连续刚构箱梁施工技术方案的选择、改进与落实,针对施工难题提供了相应的解决方案,供类似工程参考。     

连续刚构桥预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及预防控制

结合柳林滩黄河公路大桥连续刚构预应力箱梁施工．分析了连续刚构箱粱预应力混凝土裂缝产生原因，提出了材料选择和混凝土配合比方面的裂缝、施工及现场养护原因产生的裂缝、结构应力产生的裂缝的预防和施工控制措施。     

YDCLD自动连续顶推系统在万州大桥钢管混凝土桁架连续刚构梁顶推施工中的应用

重庆万州大桥主桥为钢管混凝土桁架连续刚构梁,其就位采用单向、多点分散、自动连续顶推施工方法.顶推设备采用YDCLD自动连续顶推系统,操作、控制简单,速度快,改善了施工中柔性墩的受力状态.