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一台125MVA脉冲发电机组在更换其2000kW异步拖动电动机转子线圈后,当机组加速至接近1800r/min时电动机剧烈振动.几次在电动机转子两中心环上配重均无效果.经分析认为振动未消除的原因是转子滑环端外伸太长.在该端部进行配重后,整台机组的振动情况完全达到了振动要求,最大的座振峰峰值在一阶临界转速时(1800r/min)小于35μm,在2990r/min时小于25μm.此次机组现场动平衡不仅保证了机组的安全运行,也可作为类似的具有较长外伸端轴系动平衡的参考. 相似文献
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某水电站两导半伞式立轴混流式水轮发电机组在全负荷范围内上机架振动均比国标报警限值大100μm以上,存在明显超标现象。针对该机组上机架振动超标现象,结合机组稳定性试验和动平衡配重试验进行了多方面分析,得出上机架支撑松动是导致上机架振动超标的主要原因的结论。 相似文献
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某核电厂#2机组执行2LHQ满功率试验期间,柴油发电机达到满功率后发电机非驱动端轴向振动超标,柴油机负荷下降后振动也随之大幅下降。为此全面排查设备结构的振动特性,并进行针对性的振动试验,逐步排除干扰因素,定位了发电机振动异常的主要原因,最终成功处理2LHQ柴油发电机振动高重大缺陷。 相似文献
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为解决麻石电厂1号机组振动偏大问题,对机组进行动平衡试验.对空载状态下的机组稳定性数据进行分析,确定了配重相位以及配重质量.经过三次配重后,机组振动情况得到改善,满足安全稳定运行的要求. 相似文献
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动平衡方法处理水电机组振动故障实例 总被引:1,自引:0,他引:1
潭岭水电厂3号机组在大修结束1年后出现了机组上机架水平振动逐渐增大的现象,试验发现,主要是由于轴线不理想而导致大轴受到单边电磁拉力的影响所致。为保证机组的安全运行,采取动平衡加配重的方法来平衡磁拉力的影响,以降低振动。结果表明,通过现场动平衡试验,有效地解决了机组上机架水平振动大的问题。 相似文献
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针对某火电厂1台小型离心式风机振动大的问题,根据振动现象和特征,测取了工作转速和停机惰走过程的振动数据,通过动平衡试验中异常数据分析、振动频率调整试验效果的分析,结合振动变化的历史,诊断为转子由于设备缺陷导致了固有频率的异常改变.通过外观检查发现风机叶轮根部轴套存在约1/3周长弧度的裂纹,对裂纹进行打磨补焊后,振动降至... 相似文献
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某300MW汽轮机轴系振动问题分析及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
某300MW机组启动调试时,首次启动升速至3000r/min,轴系最大轴振位于汽轮机3#轴承X方向,为100μm,在进行发电机短路试验时,汽轮机大轴振动随励磁电流增加逐渐增大,其中2#轴承Y方向振动最大升至205μm,经过振动分析和处理后,机组轴系振动全部达到优良标准。 相似文献
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机组投产运行后,出现汽轮机低压转子3、4号轴承振动大幅度波动现象,影响机组安全运行。通过对3、4号轴承振动进行分析,振动主要以基频分量为主,且振动相位在0°~85°范围内变化,确定振动原因主要为低压转子端部摩擦引起。通过对3、4号轴承油档进行检查处理,并采用低发对轮配重方法进行不平衡质量校正,最终达到了较好平衡效果。 相似文献
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为了检测电动汽车控制器的性能、动力铅酸蓄电池组或者锂离子蓄电池组在使用过程中的参数变化、驱动电机的各项性能,设计出一种电动汽车综合性能试验台,包括负载配重块、主减速器、传动轴、变速器、带轮、驱动电机、主控制器、辅助控制器、负载电机、驱动电机、蓄电池组、加速踏板、制动踏板和蓄电池组。试验台在驱动桥的左右两端分别设置有六个模拟车辆不同载荷的加载配重块。试验台能够模拟车辆在不同载荷条件下的ECE(Economic Commission of Europe safety regulations)循环试验、制动能量回收试验等。控制器检测车辆运行速度、动力蓄电池组的工作电流、蓄电池组的端电压、蓄电池组在使用过程中的容量变化等参数,为电动汽车的研发提供试验平台。 相似文献
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