FANUC—11交流伺服系统速度控制装置剖析

ＦＡＮＵＣ－１１型交流伺服系统为交－直－交变频调速系统。调速的控制方法为脉冲宽度调制（ＰＷＭ）法。着重剖析了它的速度控制装置，这对国产ＣＮＣ机床的改进和向高水平发展都非常有益。     

一种新型交—交变频器

本文叙述了一种采用模糊控制理论、故障自诊断等先进技术新型交－交变频调速器，该变频器输出频率范围为０－５０ＨＺ，具有较理想的性能，已投入批量生产，文中主要介绍装置的工作原理以及设计部的关键技术。     

微机控制三相VFVA正弦波发生器和交—交变频调速

本文提出微机控制的三相ＶＦＶＡ正弦波发生器可应用在交－交变频调速，介绍了微机控制的三相ＶＦＶＡ正弦波发生器，交－交变频调速和谐波分析。     

微机控制三相VFVA正弦波发生器和交—交变频调速

本文提出微机控制的三相ＶＦＶＡ正弦波发生器可应用在交－交变频调速，介绍了微机控制的三相ＶＦＶＡ正弦波发生器、交－交变频调速和谐波分析。     

交-直-交变频器在矿井提升机上的应用

为进一步增加提升机提升系统的提升效率、安全性,降低能耗,在研究提升机变频调速系统性能需求的基础上,以ABB ACS6000直接转矩控制能量回馈型变频器为核心,对其中涉及的传统系统和控制策略进行设计,采用综合控制工艺对提升系统进行精准、及时控制;最后,对交-直-交变频调速系统的操作进行说明,对应用效果进行验证,结果显示该...     

交流变频调速实验技术总结

本文概述了交流变频调速系统的原理及分类，着重介绍了交－直－交变频调速装置的性能和应用。     

一种简单实用的直流可逆调速系统的研制

本文阐述了由ＭＣＤ－９８微机控制器组成的全数字化直流可逆调速系统。ＭＣＤ－９８微机控制器采用８０９８单片机，主要完成信号采集、参数设置、控制算法运算、触发脉冲分配。该调速系统的主要特点是：控制算法直观、参数设置方便、硬件设计紧凑、调速范围宽广、转速给定灵活等。     

双微机实现的矢量控制交流驱动系统

介绍了一种全数字化的数控机床交流主轴调速系统。该系统以矢量控制技术为理论基础，以２片Ｉｎｔｅｌ８０Ｃ１９６ＫＣ微处理器作为控制核心，采用ＩＰＭ智能功率模块作为开关元件组成交－直－交电压型逆变器主回路。测试结果表明该系统具有良好的动静态性能。介绍了矢量控制的原理及其方案实施，然后着重讨论了系统的硬件及软件设计，最后给出了系统测试结果。     

基于模糊-PID控制和变频调速的高速液压拉伸机控制系统研究

针对拉伸机的速度控制，提出了拉伸机模糊－PID控制和变频调速的控制方式，实践表明，它能有效的实现拉伸速度的控制要求，达到节能降耗，提高制品质量和降低开裂率的目的。     

交调客梯技术工艺准备系统的设计

产品技术工艺准备是企业产品生产和管理全过程的重要组成部分，在技术工艺准备期间形成一系列的技术工艺准备文件是企业各有关部门进行正常活动的重要依据。针对武汉某企业交调（交流调速）客梯生产中存在产品技术工艺准备工作量大、时间紧这一生产经营工作的瓶颈．采用数据库管理方式管理数据，运用模块化结构设计方法，以Visual FoxPro为开发工具，设计了交调客梯技术工艺准备系统，以保证交调客梯技术工艺准备工作的快速进行。     

抗交串自适应噪声对消系统在管道相关检测技术的应用

管道相关检漏技术通过对泄漏引发的振动信号的处理来完成检漏工作，系统原理和结构都非常重要，但在实际应用中，它有应用的局限性，在强噪声环境下，传感器接收到的包含独立噪声和公共噪声的信号，会导致相关曲线中出现虚假的峰值。为提高该类仪器的抗干扰性能，本文引入了一种新型的自适应滤波器结构－抗交串自适应噪声对消系统（ＣＴＲＡＮＣ）。在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５平台上，我们编制了一个相关检漏软件，其中加入了ＣＴＲＡＮＣ     

双微观实现的矢量控制交流驱动系统

介绍了一种全数字化的数控机床交流主轴调速系统。该系统以矢量控制技术为理论基础,以２片Ｉｎｔｅｌ８０Ｃ１９６ＫＣ微处理器作为控制核心,采用ＩＰＭ智能功能模块作为开关元件组成交－直－交电压型逆变器主回路。     

2.25Cr-1Mo钢交直流焊接性能对比

本文介绍了２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢采用交,直流两种焊接工艺进行焊接接头的性能比较,并指出２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢采用交流焊接工艺能获得良好的低温冲击韧性。     

磨床电液比例容积调速MCS—51微机控制系统研究

本文叙述ＭＣＳ－５１微机用于电液比例容积调速系统控制的研究，包括ＭＣＳ－５１控制器软硬件，与ＩＢＭ－ＰＣ通信，试验研究情况的介绍。     

磨床电液比例容积调速MCS－51微机控制系统研究

本文叙述ＭＣＳ－５１微机用于电液比例容积调速系统控制的研究。包括ＭＣＳ－５１控制器软硬件，与ＩＢＭ－ＰＣ通信，试验研究情况的介绍。     

基于单片机的数字化交-交变频低频电源设计

本文简介了低频电源的应用背景，交-交变频器的实现原理．以及整个系统的软硬件实现。设计采用4个Intel公司MCS-8097BH单片机来实现控制回路的调频调压、三相触发脉冲的产生以及无环流的实现。利用微机系统与外围电路的接口，实现了对生产工艺过程的控制．并具有一定的安全监测和保障功能。     

电沉积Fe—Ni—P合金边界润滑的摩擦学行为

研究了边界润滑不同载荷时Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的摩擦学行为。结果表，４００℃晶化Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的磨损率为非晶Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的１７．２％，摩擦系数降低２５％。重载摩擦，非晶合金表面会产生晶化，形成α－Ｆｅ＋非晶混合组织。非晶Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的磨损量随载荷增加而上升至最大值后减小，随着载荷增加，磨损形式地发生变化；而晶化合金     

管子交贯线自动电弧焊机

本文就管子交贯线轨迹及运动方程ＣＡＡ方法探索了交贯线自动焊机的设计参数，提出了焊炬进行二维跟踪而实现任意管径的交贯角管子的交贯线自动电弧焊，采用变转速控制系统获得的焊缝匀称光滑并用此控制法成功地解决了直径较大，交贯角＜６０°交贯线焊接质量控制难题。     

电沉积Fe－Ni－P合金边界润滑的摩擦学行为

研究了边界润滑不同载荷时Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的摩擦学行为。结果表明，４００℃晶化Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的磨损率为非晶Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的１７．２％，摩擦系数降低２５％。重载摩擦，非晶合金表面会产生晶化，形成ａ－Ｆｅ＋非晶混合组织。非晶Ｆｅ－Ｎｉ－Ｐ合金／ＧＣｒ１５摩擦副的磨损量随载荷增加而上升至最大值后减小，随着载荷增加，磨损形式也发生变化；而晶化合金磨损量随载荷增加而增大，磨损形式没有改变。     

钢质船舶牺牲阳极材料的防腐蚀特性及熔制

较为详细地讨论了钢质船舶壳体在水环境（特别是海水）中水腐蚀特性、防腐蚀机理及防护腐蚀材料———船用Ｚｎ－Ａｌ－Ｃｄ牺牲阳极的化学成分、电化学性能，以ＺＡＣ—Ｃ６为例提出其熔铸工艺要点。