反应型聚氯酯注射成型技术问世

一种色彩鲜艳、重量轻巧的聚氨酯类汽车内饰材料,最近通过拜耳材料科技和Faurecia共同开发的反应型注射成型工艺试制成功。在拜耳同Faurecia的密切配合下,双方共同开发的这一新技术将能够为汽车制造业提供中到大面积的汽车内饰成型材料。据介绍,新的反应型注射成型技术原料选取脂肪族类聚氨酯材料,可以通过一步成型技术进行操作,大大简化了材料的生产技术,从而较传统成本更经济。虽然工艺简化,但是材料的性能和质量却不会受到任何缩水,无论从成型工艺还是成型设备投入方面,都较两步法生产技术更加节省投资。     

行业信息

<正>反应性聚氨酯注射成型技术问世一种色彩鲜艳、质量轻巧的反应注射成型聚氨酯汽车内饰材料最近通过拜耳材料科技公司和Faurecia公司共同开发成功。双方共同开发的这一新技术将为汽车制造业提供汽车     

Bradford联手拜耳推聚氨酯合成革新品

Bradford Industries与拜耳材料科技近日携手推出了一种新的合成革解决方案,为广大的OEM生产商解决了提升产品竞争力的一大难题。Bradford使用拜耳提供的热塑性聚氨酯为原料,改善原有生产工艺,推出了聚氨酯涂层合成革,车内诸多部件譬如仪表盘、中控台、头枕等都可以使用该种材质。拜耳的Texin AL-1000热塑性聚氨酯在这次工艺创新中起到的关键作用。它是一种脂肪族聚氨酯,用做汽车内饰材料已有好几年的历史,使用这种材料的内饰无需油漆或其他特殊涂层的进一步帮忙来提升抗紫外线或抗侵蚀性能。另外,     

拜耳推出交通领域用轻质PU材料

拜耳材料科技目前宣布,公司已研制出一种提高汽车能源效率的聚氨酯材料,公司将在2012UTECH展上展出这种名为Bayflex的轻质聚氨酯系统。Birgit Meyer博士介绍,Bayflex聚氨酯系统是一种     

拜耳聚碳酸酯新品满足汽车内饰材料设计

为了满足汽车内饰市场的苛刻要求,拜耳材料科技（Bayer MaterialSciencel推出了一种专门应用于汽车内饰的新型Bayblend聚碳酸酯树脂。     

拜耳材料科技研发出基于聚碳酸酯材料的一体化驾驶室方案

提到汽车内饰,越来越多的人希望拥有个性化的舒适区域,其不仅要融合各项高新技术和卓越的功能性,同时还要具备与家居客厅相当的舒适度。在2013年第十九届德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展(K展)上,拜耳材料科技展示了汽车内饰未来设计的全方位材料方案,对实现客户的这一梦想大有裨益。而拜耳材料科技此次参展     

拜耳材料科技生产坚固的复合材料的聚氨酯树脂体系

拜耳材料科技公司的聚氨酯树脂体系Blendur是耐高温应用的理想选择，并用于各种高强度热固的复合材料生产，因而被广泛应用于航空业、铁道运输、汽车工程、电／电子行业及机械工程。拜耳材料科技的聚氨酯专家Harald Rasselnberg评论：“树脂材料可在250℃高温环境下使用，并能在短时间经受更高的温度。”     

拜耳将展出车用绿色聚氨酯涂层技术

<正>拜耳材料科技宣布,公司将在2011 FAKUMA展览会上展示高科技聚氨酯(PU)、聚碳酸酯新材料。PU涂层技术(Direct Coating)可应用于绿色汽车的内饰和车身部件,具有鲜艳的色彩和耐磨性能,并具有降低生产成本、减轻     

拜耳推出交通领域用轻质PU材料

<正>拜耳材料科技日前宣布,公司已研制出一种提高汽车能源效率的聚氨酯材料,公司将在2012UTECH展上展出这种名为Bayflex的轻质聚氨酯系统。据介绍,Bayflex聚氨酯系统是一种创新的填料集成系统,有助于材料轻量化设计,并具有优异的力学性能,通过该系统,成品部件的质量可减少高达30%。这种材料密度比水还轻,为0.9 g/cm3。     

车材新闻

拜耳聚氨酯材料用于Velozzi新型跑车；汽车零部件企业二季度业绩全面回暖；SABIC宣布扩产用于汽车的热塑性塑料；聚氨酯峰会：汽车内饰产业链论坛召开在即；通用证实不满PU汽配商收购欧宝方案     

拜耳与克劳斯玛菲共同开发涂层技术

拜耳材料科技与克劳斯玛菲公用开发,用DirectSkinning技术结合传统的热塑性注塑成型、反应注射成型工艺,研发出抗紫外线、抗划伤和耐化学性能的聚碳酸酯共混基板脂肪族聚氨酯自结皮泡沫和聚氨酯涂料产品。该项工艺通过整合聚氨酯注塑机加工,用来提高生产效率,并能增强产品的属性,具有超低挥发性。     

拜耳材料科技提升中国客户关注度--亨内基丸加聚氨酯机械技术(上海)有限公司成立

拜耳材料科技是聚合体和创新系统解决方案的全球性领先供应商。其聚氨酯业务单元是世界最大的聚氨酯原材料生产商，如MDI、TDI和聚醚。聚氨酯材料应用广泛，包括用于冷冻和建筑行业的空气垫和热绝缘以及高科技合成物和表面保护系统等。为了更好的满足中国和亚洲地区聚氨酯强劲增长的市场需求，拜耳材料正加快在上海漕泾聚合物一体化基地的建设，同时，拜耳材料科技下属公司——德国亨内基股份公司将在中国建立一家服务中心，并于2006年3月9日在卜海成寺事内基丸加聚氨酯机械技术（上海）有限公司。拜耳希望通过新成立的公司对上海漕泾聚合物一体化基地生产聚氨酯原材料MDI和TDI工厂设施配套，及向聚氨酯行业的客户提供更多高效的技术支持。确保拜耳聚氨酯业务市场在中国的领先地位。     

拜耳材料科技收购Stepan聚氨酯业务部门

美国匹兹堡消息,拜耳材料科技公司（Bayer Material Science）是全球拜耳材料业务的一部分,目前已经收购了Stepan公司关于就地发泡,喷雾和成型聚氨酯泡沫方面在美国,加拿大,南美洲和墨西哥的业务。根据交易条款,拜耳材料科技获得了知识产权,相关技术和客户清单中涉及到发泡系统的业务。财务条款没有透露。     

拜耳材料科技生产坚固的复合材料的聚氨酯树脂体系

拜耳材料科技公司的聚氨酯树脂体系Blendur~是耐高温应用的理想选择,并用于各种高强度热固性复合材料生产,因而被广泛应用于航空业、铁道运输、汽车工程、电气/电子行业及机械工程。     

车材新闻

拜耳eXasiS概念车诠释聚氨酯应用概念;汽车内饰供应商Lear：将加重亚洲内饰业务;埃克森美孚化工热望弹性体用于汽车内饰;巴斯夫推出用于汽车部件处理的聚酰胺;美国开发从废汽车中回收聚氨酯泡沫系统。     

橡胶塑料注射成型技术的进步与发展

注射成型是一种注射兼模塑的成型方法，又称注塑成型。通用的注射方法是将物料放入注射机的料简内，经过加热、压缩、剪切、混合和输送作用，使物料进行均化和熔融，这一过程又称为塑化。在注射技术的发展历程中，聚合物材料的发展与其有着密切的联系。伴随着材料工业的发展，注射成型加工日趋成熟，成为高分子成型领域最普遍也是最重要的成型方法。     

拜耳等多家公司合作开发聚氨酯新工艺

拜耳材料科技近日对将树脂传递成型（RTM）生产工艺和定制复合聚氨酯系统相结合可加快生产时间来生产高压容器的研究给出了报告。RTM/聚氨酯的结合使得循环时间减少至20分钟以内。     

拜耳新技术打造聚氨酯汽车内饰

据悉,拜耳材料科技于近日研发出一种适用于Desmopan汽车用薄膜的新嵌入模压技术。该技术采用拜耳Desmopan热塑性聚氨酯薄膜,其材料虽不合增塑剂,但不减其在低温下的柔韧性,再嵌入热塑性塑料,从而形成一层耐用、耐摩擦、干燥、柔软的复合物表面。而模压过程的温度和压力决定了复合层的质地。     

车用非织造材料概况

汽车工业是纤维材料的一个具有巨大潜力的市场,尽管在汽车所用的原材料中按重量计纤维材料仅占3％。如今在汽车中应用的基于非织造材料的零件已超过40种,从空气和油的过滤介质到内饰材料等,内饰非织造材料包括声、热绝缘材料,结构件以及装饰件。模压成型的非织造内饰件包括门内饰、行李舱盖板、车顶、车厢衬垫、座椅靠背等。     

拜耳材料科技开发隔音地板垫用的聚氨酯系统

拜耳材料科技（BMS）公司用Bayflex XGT-2聚氨酯体系经模塑技术制成一种载重卡车用的隔音地板垫，据称该材料在此应用中是橡胶制品的一种有效的替代品。