破片和冲击波对直升机旋翼联合毁伤仿真研究

为研究破片和冲击波对直升机旋翼的联合毁伤,对旋翼结构进行分析和等效,采用赋予破片速度和CONWEP爆炸模型的方法计算了战斗部爆炸后破片和冲击波联合作用下旋翼的毁伤,并与破片单独作用、冲击波单独作用时旋翼的毁伤进行比较.计算结果表明:破片单独作用,旋翼局部结构强度降低;冲击波单独作用,旋翼产生较大的整体弯曲变形;破片和冲击波联合作用,直升机旋翼不仅产生穿孔、局部变形等结构毁伤,而且整体弯曲变形程度增大,联合毁伤增益约14％～18％.     

地地导弹打击机场排序模型

利用地地战役战术导弹袭击敌方军用机场是一种常用的作战方式,为使有限的导弹火力能够运用到对战役和战斗起关键作用的目标上,需要根据目标的威胁程度确定最佳攻击顺序,现用层次分析法进行建模来确定目标的攻击顺序,以达到最佳的作战效果。     

爆炸冲击波对桥梁毁伤的实时模拟

文章介绍了一种模拟爆炸冲击波对桥梁毁伤过程的方法。该方法用3DMAX建立桥梁的表面模型并用VRML格式保存，然后使用Delaunay三角剖分算法对表面模型进行三角剖分，并构造出一种由三菱柱组成的三维实体模型来模拟桥梁的断裂及碎片的产生和运动，文中采用了简单的冲击波－球形冲击波，结合随机函数求解各碎片的初始速度，计算出每帧内各碎片的位置，最后生成桥梁毁伤的动画效果，该方法能逼真地表现出桥梁受冲击波毁的效果，并能满足虚拟战场的实时性要求。     

基于蒙特卡洛法的战斗部破片毁伤仿真

建立了战斗部破片对目标关键部件的毁伤计算的蒙特卡洛仿真模型, 将破片的毁伤能力指标加以量化. 以防空导弹打击空中目标为例, 验证了方法的有效性, 可为导弹武器打击目标的毁伤效果计算提供决策依据.     

破片毁伤模型研究及其可视化仿真

当前对于炮弹威力的衡量标准还是以计算战斗部的杀伤面积为主,由于概率法计算的不确定性,则造成杀伤面积计算的不准确,导致炮弹威力计算的不准确。针对破片的运动规律、质量分布规律及飞散特点,建立了破片的速度、方向和质量分布模型,应用 C ＃开发环境、OpenGL 图形库及 Matlab 数据处理库开发了榴弹对人员目标的威力场视景仿真平台。结果表明,该仿真平台能够直观地显示在不同结构参数下,榴弹对于人员目标的毁伤威力场。     

毁伤概率评估的加权蒙特卡洛方法

由于经典蒙特卡洛方法的仿真效率不高,文中利用概率论和数理统计的基本原理,可以推导得到加权蒙特卡洛方法.加权蒙特卡罗方法不但能有效的缩小了样本方差,还能提高目标事件出现概率,相当于提高了样本的抽样效率,从而提高了仿真效率.与此同时,文中分别利用经典蒙特卡洛和加权蒙特卡洛这两种方法对典型目标进行了仿真计算,仿真计算最终证明了加权蒙特卡洛方法的仿真效率明显优于经典蒙特卡洛方法,能使仿真工作量成数量级的衰减.     

基于ANSYS/LS-DYNA的博弈对抗目标毁伤效能评估

为了有效地分析智能弹药武器对目标的近炸毁伤效能,研究博弈攻防对抗下的毁伤元对目标侵彻毁伤的评估模型.结合弹丸以不同的姿态与目标交会,建立以导弹和目标为局中人的二人零和非合作博弈模型;基于博弈策略与收益函数的数学表达,给出不同侵彻动能下的对抗攻防收益矩阵;基于此收益矩阵在ANSYS/LS-DYNA的MFC模块下获得攻防对抗纳什均衡策略的分析.通过计算分析,结果发现随着毁伤元侵彻目标的角度(0°～90°)越大,在同一时刻其侵彻动能越小,对目标等效模型的毁伤程度越小;随着目标易损部件易损性的提高,对目标毁伤效能逐渐增大.     

机场目标毁伤评估算法及半物理仿真系统设计

给出了一种机场目标毁伤评估算法,基于一套半物理的基于多传感器图像融合的毁伤评估仿真系统,该系统较真实地描绘了各种地物特征,包括山川、河流、海洋等自然地貌和桥梁、机场、建筑、道路、车辆、舰船等人造目标。并搭载了红外、可见光和全景相机,可多角度地拍摄感兴趣目标,模拟真实的地貌变化及毁伤情况,为变化检测和毁伤评估提供了很好的研究素材。在详细描述半物理仿真平台的同时,也给出了两个机场目标毁伤评估算法的实验,验证了算法的优越性。     

基于图像理解的桥梁自动打击效果评估系统研究

提出一种基于图像理解的桥梁打击效果评估方法。该方法从三层图像理解出发,通过底层、中层、高层的分级处理,形成系统的评估循环;用桥梁图像信息与知识库中相应规则进行匹配以得到正确的评估结果;通过推理机和数据库,实现对知识库的动态维护。     

导弹装备战场非战斗损伤数字仿真研究

该文分析了导弹装备在战场上随行作战任务时由于环境条件变化受到“冲击”的作用而发生损伤的情况,在假定“冲击”服从泊松过程的条件下,给出了装备平均损伤与损伤概率的数学模型,并讨论了条件改变后的改进模型,在对改进模型很难给出结果的情况下,运用仿真的办法给出了问题求解的步骤,并作了事例计算,证明了方法的可行性。     

基于HLA的地空导弹CGF模型

计算机生成兵力是军用仿真特别是分布式交互作战仿真的重要支撑技术,在武器装备研制和兵种、多平台联合作战模拟演习中有着及其重要的作用。文章首先介绍基于HLA的计算机生成兵力(CGF)技术,接着对地空导弹CGF的模型要求进行了讨论,最后给出了包括预警雷达子模型、武器的火控与瞄准子模型、拦截弹子模型在内的地空导弹CGF模型的具体实现方法。应用该CGF模型具体实现方法开发的基于HLA的计算机仿真程序,可以很好地满足导弹与目标对抗作战的真实性、导弹拦截飞行过程演示的实时性以及模型粒度的灵活性、适用性等方面的要求,对于今后地空导弹仿真的进一步研究和应用有很大意义。     

分导式多弹头的毁伤评估研究

分导式多弹头毁伤效果的评估结果,是作战运用的依据.针对目前国内缺乏用于多弹头毁伤评估的手段和方法,提出了理论计算和Monte-Carlo仿真进行多弹头导弹毁伤效果综合评估的思想.推导了导弹落点系统偏差、落点散布椭圆度和弹头威力对毁伤概率影响的数学表达式,并给出了采用Monte-Carlo方法的具体步骤;两种毁伤效果评估手段相互验证,取得了很好的效果;在各弹头落点散布参数差异较大或威力半径不尽相同的复杂情况下,采用Monte-Carlo仿真进行毁伤效果的评估是一个有效而实用的技术途径.     

典型地物的毫米波双极化辐射特性测量技术研究

针对典型地物目标的毫米波双极化辐射特性数据库不完善的问题,对天空、水面和植被土地3种典型地物目标进行8mm波段双极化辐射特性研究,并对比水平和垂直方向的辐射温度,分析它们的极化现象;根据毫米波辐射测量的基本原理,设计了8mm波段双极化辐射计和定标源;以典型地物背景的毫米波辐射特性为基础,利用8mm双通道辐射计对3种地物背景的辐射特性数据进行采集,并进行处理与分析;实验探究了不同地物背景的极化效应,丰富了辐射特性数据库,为典型地物目标成像和目标识别提供了有效的数据支持。     

潜艇战场损伤评估仿真中的关键技术研究

研究了潜艇战场损伤仿真评估中的两个关键问题,在综合分析潜艇战场损伤因素的基础上,提出了基于历史数据的损伤日志知识库,并结合专家意见和损伤分析技术,定义了新的仿真数据的综合获取技术,定义和构建了仿真体系中各Agent的体系结构以及协作执行单元。仿真结果证明了数据综合获取技术和结构体定义的有效性。     

干涉合成孔径雷达海浪遥感研究

海浪是重要的海洋环境参数, 它对港口建设、海上航行、油气田开发等具有重要的意义。合成孔径雷达(Syn thet ic Apertu re Radar, SAR ) 是目前大范围测量海浪的主要工具, 用它来估计海浪主波系统的波长和传播方向比较好, 但要定量的提供海浪的振幅以及SAR 图像强度与实际海面的关系是相当困难的, 而且由SAR 图像获取海浪方向谱也比较复杂。沿航迹干涉合成孔径雷达(Along-Track Interferometric Synthet ic Aperture Radar,ATI-SAR ) 是在平台飞行方向上安置两根天线的双天线合成孔径雷达。相对于合成孔径雷达, 真实孔径雷达调制传递函数对沿航迹干涉合成孔径雷达相位图像的影响很小, 因此沿航迹干涉合成孔径雷达更适合测量海浪。详细介绍了沿航迹干涉合成孔径雷达海浪遥感的成像机制, 为进一步反演海浪方向谱奠定了基础, 最后针对目前研究存在的问题以及今后有待研究的方向进行了探讨。     

基于局域网的某型防空导弹实时飞行动态监控系统

该文介绍了一个结合仿真和计算机网络技术，构造的“基于局域网（LAN）的某型防空导弹实时飞行动态监控系统”，详细说明了它的功能结构，硬件组成和主要的技术特点，为构造其他仿真系统提供了一些参考经验。     

基于贝叶斯网络的两栖车辆海上航行安全评估研究

分析了两栖车辆海上航行相关风险,进行安全风险评估,并对可能发生的风险提出了一种可行的解决方案。基于贝叶斯点估计和贝叶斯学习估计与两栖车辆海上航行有关的交通事故,建立了两栖车辆海上航行交通系统(QRA)分析模型。通过贝叶斯网络来获取其相对风险的QRA。研究结果显示：使用该方法描述了两栖车辆海上航行的风险分布,并在QRA上显示了与各种特征相关结果,对两栖车辆航行构成相对风险综合分析,高风险区域的规模按降序排列如下：1)航道—引航—国内水道—航行;2)沿海地区—非引航区—国家水道—航行。该评估模型具有较好的应用价值,可为两栖车辆海上安全航行提供借鉴。