200MW火电机组汽机旁路阀门简介

本文介绍了２００ＭＷ机组汽机旁路系统,阐述了更新设计２００ＭＷ机组汽机旁路系统设备在老机组设备改造中奶具有较大实用性,并介绍了２００ＭＷ机组汽机旁路系统的主要阀门及其部分结构。     

125MW机组汽机旁路阀门结构改进

本文论述了当前的１２５ＭＷ机组（含１３５ＭＷ机组）汽机旁路系统以及与当今主力机组的异同点，阐述了更新设计１２５ＭＷ机组汽机旁路系统设备在当前老机组中仍具有较大实用性的观点，并介绍更新换代的１２５ＭＷ机组汽机旁路系统的主要阀门及其部分结构。     

300MW机组汽机旁路系统类型和容量选择的探讨

介绍汽机旁路系统在实际运行中出现的种种问题,分析某机组汽机旁路系统出现的实际问题,汽轮机旁路系统的功能,对300MW机组汽机旁路系统的类型和容量选择提出了自己的见解和方案。     

30万千瓦机组汽机旁路的改进和提高——苏尔寿旁路系统阀门介绍

随着发电机组容量日益大型化,为了提高机组的经济效益,大容量锅炉均带有蒸汽再热系统,并与汽轮机配成单元机组,随之产生的汽机旁路系统亦越来越为人们所熟悉。由于汽机旁路系统在机组起停和处理事故方面所起的功能, 因此旁路系统已成为目前大容量中间再热机组不可缺少的设备之     

DEH系统与BPC系统的一体化控制

宁夏石嘴山电厂扩建工程4×330MW机组汽机为中压缸启动方式,使汽机控制中,对旁路控制系统的要求更高。为使汽机与旁路控制系统配合紧密,2号机组采用了新华控制工程有限公司的XDPS控制系统一体化设计,将旁路控制系统与汽机控制系统紧密结合在一起,满足了该机组对旁路系统的特殊要求,达到了理想的控制效果。     

300MW考核机组应用汽机旁路中压缸起动试验

<正>石横电厂300MW考核机组配有西屋公司DEH-Ⅱ型汽机调节系统和苏尔寿公司AV-5型汽机旁路系统。按原设计机组可以带汽机旁路起动运行,也可以不带汽机旁路起动,而在40％以上负荷旁路处于热备用。由     

石横电厂300MW引进考核机组汽机旁路系统调试投运成功

<正>石横电厂300MW引进考核机组配置有从瑞士苏尔寿公司引进的一套汽机蒸汽旁路系统设备。该汽机旁路系统的容量选取为锅炉最大连续蒸发量的百分之四十(40％     

DEH系统与BPC系统的一体化

宁夏石嘴山发电有限责任公司2撑机新建330MW机组汽机为中压缸启动方式，汽机控制对旁路控制系统的要求比其他机组更高些，为达到汽机和旁路控制系统的默契配合，采用了新华控制工程有限公司的XDPS控制系统一体化设计，把旁路控制系统和汽机控制系统有机地结合在一起，解决和完善了针对北重机组对旁路系统的特殊要求，达到了理想的控制效果。实现了国内首台北重330MW机组控制系统与旁路控制系统的一体化设计。     

元宝山发电厂300MW机组高压旁路站及高压旁路阀的结构特点

元宝山发电厂300MW 机组的旁路系统属国内最早由瑞士苏尔寿公司引进的成套汽机旁路系统设备之一,其运行经验及存在的问题值得国内有关方面借鉴。     

沁北电厂600MW超临界机组旁路设置问题的探讨

汽机旁路系统的设计和选型对于大型火电机组非常重要，对于超临界机组更有重要意义。文章在对国内超临界机组旁路设置情况进行分析的基础上，对华能沁北电厂国产超临界机组汽机旁路设置与选型问题进行了探讨。     

汽机旁路系统的由来及其功用

上海电站辅机厂经数年之久艰难的谈判和多方面的准备工作,终于同执当今汽机旁路技术牛耳的瑞士苏尔寿公司达成引进整套汽机旁路系统技术的协议,现人员培训及各项生产技术准备工作已经结束,目前已着手试制第一套300MW 机组汽机旁路系统考核产品,将为大型火电机组国产化填补又一空白。本文就汽机旁路系统的形成、发展及其在现代单元机组电站内的功用作一简要介绍,以便让读者理解上海电站辅机厂何以要化费大     

湖南省300MW机组汽机旁路系统设置分析

介绍了湖南省已建成的及在建的３００ＭＷ级机组汽机旁路系统的设置,并予以分析和总结;对湖南今后建设３００ＭＷ级机组有关汽机旁路系统的设置提出建议。     

30万千瓦引进考核机组汽机蒸汽旁路系统及其调试投运探讨

火力发电机组的汽机蒸汽旁路系统具有启动、溢流和安全三种综合功能。30万千瓦引进考核机组配置一套从瑞士苏尔寿公司进口的汽机旁路设备。对这套进口设备进行技术上的消化掌握,如何对其进行调试、投运、试验,这和机组的整组启动、运行有着密切的关系。本文就这些问题作些初步探讨。     

引进型300MW机组启动模式的探讨

为西星公司引进型机组设计的ＤＥＨ控制系统，汽机冷态按不带旁路模式启动，没有发挥已配置的汽机旁系统的作用，珠江发电厂为此设计了汽机带旁路冷态自启动系统，并经过试运行数次改进，取得初步成果。     

300MW机组汽机旁路系统调试及投运分析

介绍马鞍山第二发电厂2×300MW机组汽机旁路及控制系统启动调试投运情况,着重以机组试运中旁路的动态过程验证其功能,对使用中遇到的问题加以分析,并就汽机旁路系统的现状和面临的形势提出一些看法。     

汽机旁路系统与调峰机组

<正> 一、汽机旁路系统在调峰机组中的作用六十年代西欧的一些制造厂开始发展汽机旁路系统,其最初的目的主要有三点,即便于机组启动、保护再热器和回收工质。以瑞士苏尔寿公司为代表的一些西欧制造厂在大型机组上普遍采用两级串联旁路系统,如图1所示。     

超超临界机组汽轮机旁路系统的选型

介绍了超超临界机组汽机旁路系统的功能及类型,对华能玉环电厂4×1000MW超超临界机组与华电国际邹县电厂四期2×1000MW超超临界机组的汽轮机旁路系统的设置方案进行了比较。前者选用的是高、低压两级串联旁路系统,后者是高压一级大旁路系统,他们在旁路系统的设置上有较大不同,但专家论证认为这2种旁路系统均是可行的。文章还对旁路系统选型从机组启动、运行方式、控制造价2个方面进行了说明。     

600MW超临界机组旁路配置和容量选择

阐述了600MW超临界机组汽机旁路系统的功能、配置型式、参数和容量的选择.通过计算得出在各启动工况下所需的旁路阀通流能力,最终确定旁路阀容量.对同类型机组有一定参考价值和借鉴意义.     

引进型300MW机组启动模式的探讨 珠江发电厂汽机冷态带旁路自启动设计与试运

为西屋公司引进型机组设计的ＤＥＨ控制系统，汽机冷志按不带分路模式启动，没有发挥己配置的汽机旁路系统的作用．珠江发电厂为此设计了汽机带分路冷态自启动系统，并经过试运行数次改进，取得初步成果．     

直流锅炉起动系统与旁路系统的运行特性及其模拟

阐述了直流锅炉起动系统与汽机旁路系统的型式及设计原则。所开发的计算机程序OTBSP对带再循环泵的直流锅炉冷态、热态起动过程进行了模拟，为锅炉起动系统的设计和运行提供了依据。该程序还正确建立了机组起动过程中根据升压曲线及高压旁路调节阀开度计算燃烧率的数学模型，为汽机旁路系统设计及优化起动曲线提供了依据。