多传感器信息融合的分层着色Petri网模型

该文以导弹攻击系统为例,提出了一种基于分层着色Petri网理论建立多传感器信息融合系统模型的方法。该方法运用着色Petri网理论克服了以往用普通Petri建模的不足,细化了其系统模型的中间过程,同时给出融合中心的数据融合算法和指挥中心的神经网络解析算法。基于分层着色Petri网建模与分析方法有利于融合系统的性能分析和行为仿真的实现。     

基于 TPNs 与 Flexsim 的空间飞行器测试流程仿真

为了优化空间飞行器测试流程,建立了空间飞行器测试的时间Petri网模型。通过分析时间Petri网模型的相关矩阵,对模型进行了验证。根据Petri网建立的模型,利用Flexsim仿真软件,建立了空间飞行器测试的仿真模型,运行该模型,对仿真结果进行分析,验证了设计的仿真模型的可行性,同时还分析了测试设备和操作人员的利用率,为设计批量空间飞行器技术测试的优化模型提供了依据。     

机载液压油源系统非马尔科夫随机Petri网模型与时间参数识别

本文研究了基于Petri网的机载液压油源系统的建模与时间参数识别问题。机载液压油源系统的正常行为执行时间服从正态分布和异常行为执行时间服从指数分布时间,Petri网模型处理确定行为,不能处理随机行为。随机Petri网(Stochastic Petri Nets ,SPN)模型与确定-随机Petri网(Deterministic Stochastic Petri Nets ,DSPN)模型处理执行时间属于指数分布的行为,不能处理执行时间属于正态分布的行为,本文提出用正态-随机Petri网(Normal-Stochastic Petri Nets, NSPN)模型对机载液压油源系统建模,正态-随机Petri网模型有正态分布的变迁与指数分布的变迁。本文提出正态-随机Petri网模型的正态参数 与指数分布参数 的识别算法,其中 为正态分布的名义值, 为正态分布的标准差, 为指数分布的指数参数值。本文建立了机载液压油源系统的NSPN模型,应用本文参数估测算法对变迁时间参数进行识别,仿真计算结果表明,计算的变迁时间参数与系统实际运行时间参数一致,证明了该方法的有效性。     

基于改进Petri网的复杂产品系统项目规划模型研究

针对复杂产品系统项目的规划方法进行了讨论,提出了一种将图形建模工具与项目管理工具集成运用的改进Petri网模型.该改进模型运用CPM方法对特定项目进行规划,然后对形成的CPM图进行Petri网转换,最后根据仿真结果得到动态的优化规划模型.案例证明了该改进模型的有效性和实用性.     

着色Petri网在应急联动系统中的建模与仿真分析

在分析应急联动系统业务流程的基础上,引入着色Petri网,并利用支持Petri网建模与仿真的成熟工具CPNTools实现了应急联动系统流程的建模与仿真,同时对所建模型的性能进行了分析.     

混流制造系统的Petri网建模与仿真研究

以赋时Petri网为分析工具,将混流制造系统工艺流程、产品类型标识、缓冲区和加工时间等用基本Pe-tri网语言表示,建立了基于赋时库所Petri网的混流制造系统模型,从全局观点描述事件之间的顺序、并发和同步等关系,并基于该模型,进一步分析混流制造系统的性能,包括操作间的逻辑约束关系、资源冲突、生产能力和设备利用率等。相关实例的仿真结果证明了该模型的有效性。     

FMS物流输送系统仿真研究

主要研究FMS物流输送系统，使用Petri网构建了一个高效率、高柔性、低成本的现代仓储物流输送模型，并且用VC＋＋6．0开发了该模型仿真系统。     

自控连续Petri网模型及其应用

在现有连续Petri网方法研究的基础上,提出了自控连续Petri网的建模和描述方法,通过该方法来描述和分析具有连续变量的系统.阐述了使用该方法在柔性物流自动化系统建模中的应用,使建立的模型具有自我修正的能力,更加符合实际情况.给出了该方法的定义并对该方法的几种基本应用形式进行了分析,通过系统建模与仿真分析,证明了该方法的合理性.     

医学检验分析仪控制系统Petri网建模

针对全自动医学检验分析仪的控制系统,以Petri网原理为依据,采用赋时Petri网的建模方法,解决了控制系统中的冲突、死锁等问题。仿真验证该模型,其结果显示：通过赋时Petri网建模能有效地解决这些问题,检验该建模方法的正确性。     

连续系统的受控连续Petri网模型

对于连续系统提出了一种受控连续Petri网模型．该模型充分考虑了系统状态的时变性质,在普通连续Petri网的基础上,对连续变迁的激发速度及触发规则进行了重新定义,从而能直观地、充分地描述受控连续系统的演变,从而为混杂系统统一的Petri网模型框架的建立提供了理论基础．利用模型详细讨论了连续系统的时间最优控制问题的连续Petri网描述．     

可编程序控制器在高炉上料系统中的应用

介绍高炉上料的工艺情况和特点；PLC控制系统的结构和控制功能；并通过数学模型对节流阀的开度进行了控制，该系统能够实现上料自动化，并使布料均匀。经实践应用，能够满足各项经济技术指标和控制要求，达到均匀布料，改善料粒的透气性，降低燃料比。     

军械物资运输决策支持系统设计

分析了军械物资运输的基本过程,得出了其基本特点和整体构架.结合决策支持系统理论,建立了军械物资运输决策支持系统总体结构,设计了各子系统结构.该系统的建立能够有效提高军械物资调运决策优化的智能性和快速性.     

Features of pipe transportation of paste-like backfilling in deep mine

Based on the pipe transportation of paste-like backfilling system of a certain deep coal mine, its dynamics process was simulated and analyzed. A two-dimensional dynamic model of extraordinary deep and lone pipe was built by GAMBIT, on the basis of which the simulation was done by implicit solver of FLUENT 2ddp. The results show that hydraulic loss of pipe transportation is less than the pressure produced by gravity, which means the backfilling material can flow by itself. When the inlet velocity is 3.2 m/s, the maximum velocity of 4.10 m/s is at the elbow and the maximum velocity in the horizontal pipe is 3.91 m/s, which can both meet the stability requirement. The results of the simulation are proved to be reliable by the residual monitor plotting of related parameter, so it can be concluded that the system of pipe transportation is safe.     

合作博弈与运输优化

从博弈论的角度分析了区域性大系统中的运输问题，考虑了在这种运输系统中，由于各个子运输系统之间的相对独立性和彼些之间的竞争，采用运筹学中通常的运输问题模型是无法使这样的一个运输系统达到最优状态的。理论与实践的分析都证明，要在区域性运输大系统中实现运输问题的最优解，允许各子运输系统之间结盟是必要的。作者将合作博弈理论与运筹学中的运输问题模型相结合，在允许子运输系统之间结盟的条件下，建立了全局运输问题的博弈模型，证明了该模型构成一个n人合作博弈。提出了在由若干相对独立的子系统所构成的大系统中，如何实现运输问题最优方案的一个新方法。     

黑龙江省主要物资优化调运模型的研究

本文针对黑龙江省实际情况,通过建立大规模线性规划模型,求解出黑龙江省煤炭、木材、粮食、矿建材料这四种主要物资的优化调运方案,并解决物资优化调运中铁路、公路、水路运输间分工协作的数量联系。     

Pump-lockage ore transportation system for deep sea flexible mining system

Based on characteristics of deep sea flexible mining system, a new pump-lockage ore transportation system was designed. According to Bernoulli equation and two-phase hydrodynamics theory, parameters of the new system were obtained and four ore transportation systems were analyzed. The results indicate that the pump head of 1 000 m mining system is 100-150 m and that of 5 000 m mining system is 660-750 m. In addition, based on similarity theory, a model of the new transportation system was made, which can simulate more than 5 000 m actual ore transportation system. So both theory and experiment prove that the new pump-lockage ore transportation system is an ideal design for deep sea flexible mining system.     

河南省公路交通与区域经济发展耦合协调性研究

公路交通与区域经济系统在多方位、多层次存在着互动作用,两系统互动关系研究有利于促进两者协调发展。构建公路交通与区域经济系统耦合协调发展评价指标体系,利用耦合协调模型对河南省各地区公路交通与经济系统耦合协调发展状况进行了定量分析。研究表明：全省的交通与区域经济耦合协调度地区分布与区域经济发展水平存在很大的空间对应关系,河南省多数地区公路交通系统与区域经济系统协调度处于濒临失调或轻度失调状态。应加大河南省整体经济发展和交通建设投资力度促进河南省公路交通系统与区域经济耦合协调水平得到稳步提升。     

考虑容量限制的交通系统抗震加固优化决策

通过容许流量期望值的评估,预测了未来震后交通系统通过能力,从未来震后交通系统流量分析入手,利用最大流量小割定理,寻找震后瓶颈路段,通过对反映各单元改善对系统交通能力的影响的各种重要度的讨论,确定优先加固或扩建单元。以未来震后交通通行能力最大为优化目标,建立加固或产扩建的优化模型,通过对各种初选方案进行组合优化,确定最优加固或扩建单元改善程度。     

二氧化碳管道运输系统优化模型及其应用

二氧化碳捕集利用与封存(CCUS)作为能够实现煤化工行业温室气体大规模减排的前沿技术,已成为当前研究热点.而管道运输是该技术得以实施的关键环节,高昂运输成本是影响该技术大规模推广的主要因素.因此,通过开发煤化工二氧化碳(CO_2)捕集压缩、管道运输系统优化模型,实现CO_2管道运输系统内关键环节的工艺和技术优化配置,降低捕集压缩、运输及注入整个系统的总成本.将模型初步应用于陕西延长榆林煤化工CCUS项目,结果表明:当封存区域CO_2封存需求量小,而且能够在封存现场提供方便的液化压缩设备时,榆林能化煤化工企业可以采用气相压缩输送方案,并结合封存地点液化加压注入;对于大规模CO_2封存及运输需求时,推荐超临界/密相CO_2输送,能够有效减少封存区再次加压环节的成本,从而使整个流程更为经济.     

基于多目标决策的综合运输通道组合运能优化

首先提出了综合运输通道组合运能的定义及综合运输通道组合运能多目标决策模糊优化模型。接着从运输效率、运输质量和服务水平3个优化目标入手,给出了7项具体评价指标,并运用TransCAD软件得出3种不同的可行方案。最后应用提出的模型对3个可行方案进行了评价分析。研究结果为综合运输资源的优化配置提供理论依据和实践指导。