发动机缸盖开裂问题探讨

矿用汽车发动机缸盖开裂是一种常见故障。本文在分析汽缸盖开裂机理的基础上,指出了造成发动机汽缸盖开裂的具体原因,并根据实践经验介绍了矿用汽车使用和日常保养中为防止缸盖开裂而应采取的一些措施。     

基于局部应力应变法的发动机缸盖低周疲劳分析

发动机缸盖受到较高温度的周期载荷,应力较大。对此,基于局部应力应变法,对发动机缸盖进行瞬态循环温度场分析,进而估算其低周疲劳寿命。分析结果表明,发动机缸盖低周疲劳寿命最小值为2 139。在3 000次冷热冲击耐久试验中,发动机缸盖发生开裂,试验结果与分析结果一致。     

缸盖低周疲劳分析方法研究

由于缸盖工作在高温的环境中,并且在高低温的循环变化下,缸盖材料基本处于屈服状态,同时缸盖又受到爆发压力等周期性的机械载荷,因此缸盖极易发生开裂的情况。针对某直列四缸发动机,研究缸盖的低周疲劳分析方法,在发动机初期对缸盖的危险位置进行预测。分析表明,此方法可以有效地预测缸盖的低周疲劳安全系数。     

发动机缸体缸盖加工线输送系统设计

在企业的发动机缸体缸盖生产线上,物流输送系统的设计好坏决定了零部件的输送是否能够到位,速度是否得到保证,输送的距离是否合理以及是否会出现混乱现象等等。因此通过结合了发动机缸体缸盖输送线的作用和特点来分析了发动机缸体缸盖加工线输送系统的设计。     

普通机床加工发动机缸盖球形燃烧室的工艺试验

发动机缸盖是发动机的关键零部件.发动机缸盖的燃烧室容积,直接影响到发动机的工作性能,所以在发动机缸盖制造过程中,最终必须保证发动机缸盖燃烧室的形状、表面粗糙度、尺寸精度、容积等一系列参数,从而保证发动机总机性能.     

某发动机缸盖水套气蚀故障分析

某款发动机在开发初期,道路试验过程中出现排气冒白烟的现象,拆机查看后,认定是冷却液在缸盖内流动分布不合理引起发动机局部过热,进而缸盖局部形成核态沸腾,导致缸盖水套气蚀剥落,发动机冷却水进入燃烧室,出现排气冒白烟。本文针对水套冷却液流动分布不合理这一因素,运用仿真计算预测水套冷却液的流动分布,并为此水套进行优化设计,为问题的解决提供参考依据。     

缸盖气门阀座跳动三坐标测量

正发动机缸盖气门阀座的加工是整个缸盖切削加工的关键工序,其加工精度的高低直接影响发动机的输出功率、油耗等重要指标,因此,缸盖作为汽车发动机核心的零部件之一,几乎是所有的发动机厂家必选的自制零件。产品对缸盖阀座加工过程中的阀座的角     

发动机缸盖加工工艺的优化研究

缸盖是汽车发动机总成的关键部件,汽车缸盖的加工工艺品质直接影响着发动机的整体效能发挥。缸盖加工工艺十分复杂,其对精度的要求非常之高。现对缸盖加工以及缸盖的结构特点进行了概述,然后探讨了铝合金缸盖加工工艺的特点,并对其中的难点提出了优化方案,总结了缸盖加工流程的优化要点,可为汽车发动机缸盖加工提供理论参考。     

汽车发动机缸盖加工工艺探讨

发动机作为汽车的“心脏”,为汽车的正常运行提供着源源不断的动力,缸盖是汽车发动机的核心部件,它的质量和工艺水平直接影响发动机的性能。但是发动机缸盖的结构和加工过程极为复杂,对于加工精度和产品质量也有着极高的要求,因此,不断提升发动机缸盖的加工水平和产品质量汽车加工制造企业的共同目标。本文从发动机缸盖的加工制作出发,基于缸盖材料、加工流程、加工工艺等方面为发动机缸盖加工工艺的优化改进提供了思路,希望为汽车加工制造行业提供一定的参考。     

发动机铝合金缸盖加工面损伤控制措施

气缸盖是发动机的三大部件之一,其生产工艺复杂。结合公司发动机制造部某型号缸盖机加工的实际情况,重点介绍了发动机铝合金缸盖的制造过程、生产中造成缸盖表面压伤的因素以及在实际生产中的相关控制措施,为发动机缸盖加工及加工面损伤控制提供参考依据。     

缸盖加工的实用检测技术

缸盖是发动机中最重要的零部件之一,它对发动机的性能有着非常关键的影响,故缸盖的制造技术水平可以反映出发动机的整体制造技术水平。由于缸盖中的孔系具有种类繁多、复杂、不规则等特点,因此对缸盖加工的工艺孔位置要求是非常重要的。     

防止螺栓断裂的工艺与质量控制

本文以国产某款发动机为研究对象,以模拟缸盖状态下为背景,缸盖螺栓断裂作为现象,对其进行的研究。对比国内外在研究螺栓断裂报告以及理论基础,从而设计出防止该款发动机在缸盖螺栓断裂缺陷的工程数据以及解决方法,最后通过实际的工业生产结果,后续的整车以及售后反馈,去评价此优化方法的优越性。     

螺孔滑丝的粘结修复法

发动机缸盖与火花塞配合的螺孔,因过度磨损,而出现滑丝、漏气等现象。该缸盖为铸铝件,补焊有困难。我们采用如图所示的无机粘结嵌套法进行修复,取得了良好的使用效果。方法是:     

发动机工况对缸盖低周疲劳影响分析与研究

现有的台架试验工况不能完全验证发动机在整车上的故障,如缸垫处渗水,渗油等。为了在台架上充分验证失效模式,因此需要对冷热冲击工况进行强化,使其变得更为严苛,以此来满足可靠性的要求。试验结果表明在发动机工况转换过程中,通过缩短冷、热水转换时间,控制冷却液的升温速率和降温速率,可以达到强化试验工况的目的。同时也要考虑试验工况变化后对缸盖低周疲劳的影响,本文通过有限元分析的方法对比两种试验工况对缸盖低周疲劳的影响,仿真结果表明强化后的试验工况对缸盖低周疲劳影响非常有限,缸盖鼻梁区和火花塞孔周围无开裂风险。     

氢气隔膜压缩机缸盖优化设计

针对气缸缸盖开裂导致隔膜压缩机运行安全问题,结合高温、高压工况下热应力因素的影响,对隔膜压缩机气缸缸盖的结构进行有限元分析研究,得到了缸盖开裂处受力状况与开裂处结构关联关系。考虑高温、高压工况下热应力因素的影响,应用有限元方法分析了隔膜压缩机气缸缸盖在工作工况下的受力情况,基于实验与分析结果对缸盖材料、结构进行了优化设计。仿真结果表明,经对缸盖的材料、结构的全面优化,在承受高压工况下隔膜压缩机的可靠性明显提高。     

缸盖气门阀座加工质量检测方案

缸盖作为发动机最核心的零件,几乎所有的发动机厂家郜选择自制,而发动机性能的每次改进和提高都是从进排气机构优化开始的。因此,作为缸盖重要组成部分的气门阀鹰区域的加工质量至关重要,是缸盖加工的关键工序。     

发动机缸盖底面压伤原因和措施

发动机缸盖一般为铝制品,硬度低,这个特点使得缸盖表面容易损伤,其中缸盖底面为缸体缸盖接合面,对表面质量要求较高,而该区域又最容易发生表面划伤,由此造成大量的返修工作是困扰生产车间的一大难题。以SGMW发动机缸盖加工车间为例,梳理缸盖生产线底面压伤的现状和可采取的应对措施。     

汽车发动机冷却水套清洗工艺研究

对发动机缸盖冷却水套清洗工艺进行了仿真优化研究。针对发动机缸盖水套进行逆向建模,获得发动机缸盖水套流域模型,制定不同的发动机水套清洗工艺方案并进行流体仿真,获得优化的水套清洗工艺,通过清洗机进行优化水套清洗工艺验证。发动机缸盖冷却水套清洗工艺仿真优化方法可用于制定发动机生产线中冷却水套清洗方案,优化清洗工艺,缩短清洗时间,提高清洗效率。     

基于HyperWorks的柴油机缸盖的模态分析

缸盖是发动机的重要部件,其性能的好坏直接影响发动机的整体性能,利用HyperWorks软件对某款柴油机缸盖进行了有限元建模和模态分析,得到了缸盖在约束模态下的前六阶振型和固有频率,为发动机减振和降噪提供了理论依据.     

发动机缸盖座圈及导管孔加工

工艺要求 发动机是汽车的心脏,缸盖是发动机的核心部件,缸盖加工工艺的难点主要是挺柱孔、凸轮轴孔、进排气门座圈和导管孔的加工。