海立压缩机两新产品成功下线

2012年2月28日,海立集团上海日立电器有限公司（以下简称海立）新能源车用电动涡旋压缩机以及商用空调空调涡旋压缩机成功下线。其中已经被列入上海市高新技术产业化项目的新能源车用电动涡旋压缩机,率先突破了新能源汽车空调系统技术瓶颈,市场前景尤为看好。     

日立当选“2008年中国设计师最信赖十大品牌”

日前，在由中国设计师网（www．shejis．com）组织的“2008中国设计师最信赖十大品牌调查（暖通空调）’’活动中，日立品牌高票当选。长久以来，秉承着日立“科技进步、技术引领”的理念，日立空调不断推陈出新，以满足社会日新月异的变化：研制世界第一台空调用涡旋压缩机；首创变频器无速度传感器矢量控制技术；     

扬子空调与上海日立签署战略合作协议

2015年3月20日,上海日立电器有限公司总裁郑建东同扬子空调签订战略合作协议,并参观了扬子空调厂区。上海日立总裁郑建东、CPC总经理崔荣生、研发中心总经理张海锋、CPC产品开发部长季盛昌出席了签约仪式。签约仪式结束以后,扬子空调董事长曾晓程与上海日立高层进行了深入的交流。上海日立是扬子空调压缩机的核心供应商,双方本着诚实互信、友好合作、互惠互利的精神,已经建立了多年的合作关系。通     

电动车空调用变壁厚涡旋压缩机的性能研究

建立了变壁厚涡旋压缩机型线方程。在变壁厚条件下针对某一款电动车空调用涡旋压缩机对其容积特性、动力特性和热力学特性进行计算,并与等壁厚涡旋压缩机进行比较。计算结果显示:同款变壁厚后的涡旋压缩机吸气容积提升7.90%,压缩过程的容积变化率减小,轴向气体力较等壁厚稍有增大,同时相比于等壁厚涡旋压缩机制冷量和制冷COP分别提高15.55%和41.68%。     

空调制冷压缩机技术发展研究及其展望

介绍了压缩机的发展历程及现状,尤其是国内近年来在涡旋压缩机型线、工质、润滑以及变频技术应用等方面的研究。通过对涡旋式压缩机回顾,提出了涡旋式压缩机发展方向。近来年,伴随着压缩机相关工业技术的进步,制冷与空调压缩机技术也得到了快速发展,制冷系统的整机能效比有了很大提高。但由于未来的能源供应趋紧和环境保护的双重压力,迫使我们不断探索制冷与空调行业的新技术,以适应我国国情的能源发展战略要求和构建和谐社会目标。     

涡旋压缩机在家用空调器中的应用与展望

通过对涡旋压缩机与往复活塞式、滚动转子式压缩机的性能比较，指出涡旋压缩机更适合在家用空调器中使用，同时指出以适应涡旋压缩机结构要求的新的环保型制冷剂的研究，以及空调热泵中涡旋压缩机变频特性的研究是涡旋压缩机在家用空调器应用领域的发展方向。     

涡旋变频压缩机在空调中的应用

介绍了涡旋变频压缩机的主要特点及其优势，并列举了其在工程实践中的应用，指出了目前涡旋变频压缩机发展中的几个关键问题，对于今后涡旋变频压缩机的研发有一定的借鉴作用。     

涡旋轮的高速,高精度铣削

汽车和家用的空调系统,现今已普遍采用涡旋轮式制冷压缩机。这是由于涡旋轮式压缩机与普通的活塞式压缩机相比,具有运动件少,工作效率高,噪声低的良好性能和不用碳氧化合物致冷剂,不污染环境的诸多优点。涡旋轮压缩机是上述空调系统的主要部件,要它正常运转,就要求很高的加工精度。为此,在涡旋轮式压缩机的生产中,如何保证其加工精度就成了关键的问题了。 在涡旋轮式压缩机中,有一个固定的涡室和一个转动的涡旋轮,两者在三个或者多个接触点压缩致冷剂,     

海信中央空调推出Hi-Multi G系列产品机组

近日,海信中央空调推出Hi-MultiG系列商用全直流变频中央空调,为用户带来非凡的5G体验。据悉,海信中央空调是青岛海信日立空调系统有限公司采用国际最先进的多联机技术,基于最前沿的研发与制造平台生产出的符合中国市场需求的中央空调产品。Hi—Multi G系列产品全部压缩机采用直流变频高效涡旋压缩机,风扇电机采用直流变速电机,通过高能效表现,高可靠性运行,高灵活度的设计安岐以及高智能的控制与管理,满足了多种空间的舒适度空调要求,容量8～54HP,机型丰富,应用广泛。     

汽车空调用涡旋压缩机变容量调节机构的研究

分析了涡旋压缩机变容量调节的基本原理和结构,并对几种常用结构的特点进行了对比分析,阐述了变容量涡旋压缩机设计中的基本研究课题和方向,为变容量涡旋压缩机的设计提供参考。     

数码涡旋压缩机在多联空调系统中的应用

通过比较变频压缩机和数码涡旋压缩机的工作原理、性能及运行特点,数码涡旋压缩在多联空调系统中明显占有优势。采用新型环保制冷剂R410A在数码涡旋系统中运行,能效比高、更节能,是未来多联空调系统的发展方向。     

空调用涡旋压缩机变工况性能实验

介绍了所研制的ＳＲＣ－３．７５空调用涡旋压缩机的实验研究情况，给出了－５～＋１０℃蒸发温度和３５～５０℃冷凝温度条件下的实验结果，分析了蒸发温度、冷凝温度、过热度对其性能的影响。     

电动汽车空调用涡旋压缩机关键技术综述

作为电动汽车空调系统的核心部件,涡旋压缩机的性能对整车运行的安全性及舒适度至关重要.因此,简要分析了电动汽车用涡旋压缩机的关键技术,包括涡旋型线优化修正技术、结构优化技术以及应用技术扩展等.同时,介绍了电动汽车领域涡旋压缩机应用近年的发展历程及现状,并对其未来的发展方向作出预测.     

基于 PID 技术的精密空调压缩机柔性控制节能系统设计

为提升精密空调压缩机节能性,提出基于 PID 技术的精密空调压缩机柔性控制节能系统设计。硬件方面针对温度采集器和驱动控制器进行设计;软件方面根据精密空调压缩机柔性控制特点,构建节能工作方案。利用 PID 技术设计柔性迭代控制模型,实现空调温湿度输出的精确控制。针对 PID 控制器参数进行自适应整定,再结合蚁群算法实现压缩机柔性控制节能。系统测试结果表明,应用所设计的节能系统进行为期半个月的测试,与往年同一时期精密空调压缩机柔性控制用电量相比,节电量达到了 3 103 kW · h 。     

双工作腔滑片压缩机的试验研究

介绍了电动汽车空调用双工作腔滑片压缩机试验研究倩况，并依据测试结果分析了转速及蒸发温度对压缩机制冷量、输入功率、COP及容积效率等性能的影响，最后通过和电动汽车空调用涡旋压缩机的COP比较，进一步说明：双工作腔滑片压缩机比较适合电动汽车空调系统使用。     

汽车空调涡旋压缩机关键技术进展

总结了近年来国内外在汽车空调用涡旋压缩机研究领域的主要进展，汇总了对车用涡旋压缩机性能起决定作用的动盘防自转及轴向支撑、驱动机构调节和补偿、密封、齿型修正及排气孔设计、减振及降噪、容量调节、润滑等关键技术的代表性解决手段，并提出了适应实际生产的建设性意见。     

电动汽车CO2热泵空调系统振动与噪声问题解决方法概述

概述CO₂热泵空调系统开发过程中振动与噪声(NVH)领域最为突出的压缩机振动与空调管路振动两个问题的机理分析及解决方法。CO₂热泵空调系统采用涡旋式压缩机,由于动涡旋的偏心转动,会造成压缩机的振动,使压缩机成为振动源或引起其他零部件的共振。解决该问题的工程化方法目前主要包括优化压缩机结构、优化压缩机转速及优化压缩机支架模态。此外,压缩机周期性吸气排气产生的压力脉动,会使空调管路产生受迫振动,使管路成为振动源或引起其他零部件的共振。解决该问题的工程化方法目前主要包括调整压缩机转速、改变管路材料、长度、壁厚或增加质量块及消声器等措施。CO₂热泵空调系统还未在汽车上实现大规模市场化应用,以上解决方法可以作为该系统开发过程中解决振动与噪声问题的技术参考。     

涡旋变频压缩机

介绍了涡旋变频压缩机的主要特点及其在工程实践中的应用实例，包括多联机组和低温热泵等，分析了涡旋变频压缩机在节能和舒适等方面的突出优势，并指出了影响其使用的关键问题。     

三菱重工海尔空调产品推介

KX6超级多联楼宇空调:高频直流横出风自由紧凑省空间*环保冷媒R410A*采用3D涡旋压缩机,系统更加稳定可靠*全新的高频直流电机,大幅度提升运行效率     

压缩机产业：理性与冲动对决

中国制冷空调产业被誉为是一个传奇而疯狂的产业,其实在制冷空调产业背后的压缩机产业,不亚于制冷空调产业的疯狂。中国制冷空调产业被誉为是一个传奇而疯狂的产业,其实在制冷空调产业背后的压缩机产业,不亚于制冷空调产业的疯狂。它也是一个充满激情与冲动的产业。2014年上半年,虽然中国房地产又陷入一轮新的低迷,但是制冷空调及压缩机产业却依旧热度不减。