预测摩擦桩极限承载力的新方法

在桩极限端阻力、极限侧阻力与标准贯入击数的统计模型以及剪切波速度与标准贯入击数统计模型的基础上，建立了常见土质条件下桩极限侧阻力、极限端阻力与剪切波速度的相关模型。应用瞬态面波测试技术可快速地获取地下不同深度的剪切波速度值，从而提出了应用瞬态面波预测摩擦桩极限承载力的新方法。模型桩试验分析及实际工程应用表明，该方法具有良好的应用前景。     

桩侧摩阻力影响因素研究

随着桩基础的广泛应用,关于桩侧摩阻力的研究也逐渐深入。本文结合当前的研究现状,对影响桩侧摩阻力的主要因素进行了分析研究。     

夯扩桩的设计和应用探讨

夯扩桩是以桩端夯扩头的支承力为主、桩侧摩阻力为辅的一种新桩型。本文在介绍该类桩的施工工艺之后，对其工作机理进行了分析，探讨了各设计参数的取值，给出其适用范围，并对某一实际工程进行了设计计算。     

静压桩沉桩阻力的分析

在介绍静压桩沉桩阻力各种研究方法的基础上,通过工程实例分析,从桩侧法向应力的角度考虑桩周摩阻力的计算,利用静探比贯阻力计算桩端阻力,与实际值进行对比,并指出该计算模式的合理之处。     

考虑桩侧土体非线性的静荷载作用下的单桩沉降时间效应研究

 采用双曲线模型模拟桩侧土体的非线性,研究成层地基中静荷载作用下单桩沉降的时间效应,以及沉降稳定之后的桩身侧摩阻力和桩身轴力的分布情况。首先,将桩身自上而下划分为有限个单元段,采用基于行波分解的波动分析程序,推导出静荷载作用下任意时刻桩身任意位置处的位移方程;然后采用参数分析的方法,分析桩–土参数对单桩沉降性状的影响;最后模拟基桩静载荷试验的s-lgt曲线和q-s曲线,并与实测数据进行对比。结果表明：静荷载作用下单桩沉降的时间效应十分明显,建立的模型能够较好地模拟单桩在静荷载作用下的沉降性状。     

摩擦桩侧面粗糙程度对承载力影响的试验研究

摩擦桩的承载力主要靠桩侧摩阻力提供,桩侧面粗糙程度对桩侧摩阻力发挥有重要影响,通过室内模型试验,研究了桩侧面粗糙程度对摩擦桩承载力的影响。研究表明,增大摩擦桩侧面粗糙程度对提高摩擦桩承载力有积极的影响。     

钻孔扩底桩原型对比试验研究

为选择合理的桩基础形式，结合静荷载试验对一大型建筑场地同一地质条件下相同桩径的钻孔扩底桩和不扩底桩进行桩身轴力和桩侧阻力测试，以确定单桩竖向承载力设计参数。通过对测试资料的分析，对比两种桩型桩身轴力、桩侧摩阻力以及桩端阻力分布特征，探讨两种桩桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥过程，研究两种桩荷载-沉降特性。研究结果表明，扩底桩能够充分发挥持力层的承载潜力，对提高单桩承载力、减小桩体沉降效果显著。     

桩侧摩阻力下的有效桩长讨论

有效桩长在工程上其实就是合理桩长设计问题，有效桩长主要有三层含义。有效桩长和桩侧摩阻力密切相关且成反比，分析讨论计算有效桩长宜从桩侧摩阻力人手，再深入扩散研究相关桩土参数。通过规范估算公式推算有效桩长表明改变桩侧摩阻力可以减少桩身应力集中，为增加桩长减小沉降提供条件。     

桩的弹性模量对桩的侧摩阻力影响

在分析了桩的荷载传递机理的基础上,以沿海软土地区常用的钻孔灌注桩为例,对桩周土采用Drucker-Prager弹塑性模型、桩采用线弹性模型并利用ANSYS有限元软件分析了桩的模量对桩侧摩阻力的影响,对于指导工程实践、丰富桩的荷载传递机理有一定的参考价值。     

后注浆抗压桩受力性状的试验研究

 在温州鹿城广场5根抗压桩静载试验的基础上,揭示后注浆抗压桩在不同荷载水平下的一些规律。试验表明,注浆压力时刻都在变化,但有一个大体动态变化的范围。注浆可以固化桩底沉渣和桩侧泥皮,改善桩的承载性能。抗压桩在荷载作用下,桩身轴力随着深度的增加而减少,且随着荷载的增加,桩端轴力逐渐增大。对持力层是卵石层的桩采用桩端后注浆技术后,桩身压缩量占单桩沉降的80%以上。桩侧摩阻力的发挥程度和桩土相对位移有着很好的对应关系。当桩土相对位移达到一定值后,桩上部土层会出现桩侧摩阻力随着桩顶荷载的增加而减少的现象,即侧摩阻力软化现象。而靠近桩端的桩侧土体,尽管桩土相对位移较小,桩侧摩阻力值却会急剧增大。     

桩负摩阻力的若干问题

就桩负摩阻力产生的机理,探讨了软土地区的桩负摩阻力的若干问题,提出了消除负摩阻力的处理措施,并就桩负摩阻力在建筑物纠偏工程中的应用作了阐述。     

后注浆桩技术(5)——后注浆桩的竖向抗压承载力

提出确定后注浆桩极限承载力的两种方法 :对试验完整的桩采用s lgP法 ;对试验不够完整的桩先用逆斜率法拟合外推 ,而后采用s lgP法。此外还提出按桩顶沉降量确定极限承载力和单桩承载力标准值 ;最后提出用Q Qu-s su法定量地确定后注浆桩的桩侧极限摩阻力和桩端极限阻力。     

泥岩持力层的管桩承载力试验研究

对管桩竖向承载性能进行了试验研究和理论分析，结合某管桩基础工程大量施工资料和静载试验桩顶、桩底位移测量结果，探讨了桩端持力层的受力特性，给出了桩端轴力计算的修正公式。根据实测复打前后的静载试验资料，利用预制桩竖向承载性能优化反分析计算程序计算分析了桩周及桩端土阻力参数。最后，综合分析了软岩作为桩端持力层时管桩应用的局限性。     

沉管干振挤密碎石桩的承载力分析

基于工程实践,采用规范推荐的公式和基于Brauns理论的改进公式计算复合地基承载力,同时,与现场大型静载试验得到的碎石桩复合地基承载力进行了对比分析。研究表明,按此2个公式计算复合地基承载力时,误差较小,均可用于实际工程。按基于Brauns理论的改进公式计算时,计算结果稍大。     

桩基设计和检测中桩侧土的负摩阻力问题

介绍了桩基设计中桩侧负摩阻力的产生条件,讨论了带负摩阻力桩在设计和检测中存在的问题,提出了带负摩阻力桩在设计和检测的合理方法。     

电动振拔沉管灌注桩设计和施工问题探讨

讨论了电动振拔沉管灌注桩设计和施工中的问题,认为沉管双控中不少情况下应以沉入度控制为主,建议全部沉管灌注桩都进行动测法检验,并讨论了施工中复打、反插、破桩头和充盈系数等问题     

软土地基上填土对桩的作用问题分析及处理方法探讨

在软土地基上进行填土特别是不对称填土，常常会造成建筑物和构筑物的桩基产生变形或破坏，为了防止此类问题出现，并寻求更好的处理此类问题的方法，结合工程实例对软土地基条件下不对称的填土和开挖时桩基的侧向受力问题进行了分析，对目前此类工程中普遍存在的一些问题进行了探讨，并据此提出了几种保护桩基础的工程措施。对于工业民用建筑和水利工程等的桩基础设计和施工具有一定借鉴参考价值。     

端承型基桩的桩-土作用机理研究探讨

针对端承型单桩的桩-土作用机理，提出了复杂介质中端承型单桩的地基-基础模型，将“广义弹性理论法”、“镜像法”、传递函数法、线性变形层理论和优化反分析方法相结合，给出了一种分析计算复杂地基中端承型单桩承载性能计算的理论方法。并针对桩尖嵌岩深度的不同情况进行了探讨，给出了嵌岩桩的理论模型和计算分析方法。利用该方法所编制的优化反分析计算程序，不仅能根据地质资料计算端承型单桩的荷载-沉降关系，而且可根据现场静荷载试验所得的荷载-沉降曲线反演分析桩周及桩端土层的岩土力学参数值，所得数据能真实反映单桩工作性态，为工程设计和计算提供理论依据。将该程序应用到工程实例中，取得了较为令人满意的结果。     

挤扩支盘混凝土灌注桩现场试验研究

通过对挤扩支盘混凝土灌注桩的现场试验,根据埋设压力盒和布置变形片的实测记录,分析探讨了该新桩型荷载沿桩身的传递规律。试验研究表明,挤扩支盘桩是一种很有发展前途的新桩型,可满足工程上高层建筑物承载力较高、沉降量较低的要求,具有较高的技术指标和经济效益。